Nohazavain'i Skip Novak ny foto-keviny mifototra amin'ny hoe tsy maintsy miorina tsara izy io amin'ny toe-javatra faran'izay ambony indrindra.
Ny fitaovana fanotofana sy ny teknôlôjia fanotofana no lafin-javatra fototra indrindra amin'ny fitsangantsanganana mahomby sy azo antoka.Misy karazana vatofantsika maro, ary ny sasany dia mety kokoa amin'ny karazana ambany sasany noho ny hafa.Na izany na tsy izany, tsy maintsy mihevitra ianao fa hisy karazana ambany isan-karazany mandritra ny dia lavitra, ka tsy azo antoka ny fitazonana mahomby.
Na izany aza, zavatra iray no azo antoka: mavesatra kokoa noho ny fikajiana tany nokasaina dia tsy hiteraka fahavoazana.Ohatra, amin'ny tsipìka 55 metatra, ny 10-15 kilao fanampiny dia tsy misy na tsy misy eo amin'ny lafiny fampisehoana.
Rojo sa nylon?Amiko, tsy maintsy mifatotra aho isaky ny mandeha, ary mavesatra roa noho ny soso-kevitra.Rehefa mihoatra ny 50 knots ny hafaingan'ny rivotra dia nesorina avokoa ny tariby vatofantsika ary saika manakaiky ny vodiny ny vodiny.Ity safidy ity dia mety hanome anao fiadanan-tsaina.
Nasehonay ny dingana manontolo amin'ny fametrahana, fametrahana, fikojakojana ary famerenana ny vatofantsika amin'ny horonan-tsary miaraka (toy ny etsy ambony) - teny an-dalana, rehefa avy nametraka ny vatofantsika tamin'io toerana io, dia namela anay handany ny alina amin'ny rivotra mihoatra ny 55 knots. .
Hiangona ny mpamaky, mpankafy fitaovana mavesatra aho, avelao indray mandeha.Tsy nampiasa kamiao izay nandatsaka teboka roa vatofantsika aho, ary tsy nanana rafitra frantsay izay mampifandray ireo teboka vatofantsika maivana kokoa amin'ny andalana mankany amin'ny teboka fototra.Toa izany rehetra izany dia hitondra hodi-doha ho ahy.
Ny dingana amin'ny fanatonana ny toerana vatofantsika (ny fomba hidirana amin'ny helodrano tsy fantatra dia voalaza ao amin'ny Fizarana faha-9) (indrindra amin'ny rivotra mahery) dia tokony hanomboka amin'ny drafitry ny famonjena.Raha lazaina amin'ny teny hafa, raha tsy hitanao tsara ny toerana misy azy na tsy raikitra ny vatofantsika, na maty ny motera alohan'ny hiomananao hampidina azy, ahoana no hanalanao ny tenanao?Mety hidika izany fa mila miala amin'ny olana ianao.
Ny fahadisoana ataon'ny olona maro dia toa mandeha aloha loatra ilay sambo, ary toa mifanohitra amin'ny zavatra niainan'ny mpiasa izany.Hitako mihitsy aza indraindray ny mpiasan'ny sambo nanao saron-tsambo sy nanakodia lamba!
Tiako ny mandeha sambo hatrany araka izay azo atao.Mety midika izany fa hampihena ny hafainganam-pandeha amin'ny fampidirana vatohara sy fanodinkodinana ny jib, fa mitazona ny sambo hatramin'ny minitra farany.Rehefa ampidinina ny fantson-jiro dia avelao hisokatra ny antsamotady ary miomana amin'ny fampiakarana.Raha misy tsy mety dia fantatro fa hiondrana an-tsambo aho, ary manana drafitra ara-tsaina momba ny fomba handehanana sambo (automatique izao).
Ohatra, amin'ny Pelagic, mety hampiasa Staysail tohanana sy Main malalaka aho, izay hanome ahy faribolana tery be.Toy izany koa, manaova fanazaran-tena miala amin'ny teboka vatofantsika - mety tsy maintsy manao izany ianao.
Rehefa tonga amin'ny toerana sy ny halaliny ilaina, ny kapiteny no mamaritra ny isan'ny rojo vy.Zava-dehibe ny tokony handehanan'ny zava-drehetra, satria amin'ny rivotra mahery, ny fisalasalana na ny fianjerana rehetra dia hahatonga ny teboka vatofantsika hiala amin'ny marika.
Raha vao mijanona ny hetsika mandroso, ny rivotra mahery dia haka avy hatrany ny tsipìka na ny ilany hafa, ary ny sambo dia hikorontana.Tsy misy dikany ny manaraka ny maotera.Ny vatofantsika dia mila mamely ny farany ambany amin'ny toerana irina, avy eo dia avoaka ny rojo ary apetraka eo amin'ny farany ambany miaraka amin'ny fihetsehan'ny sambo mandeha amin'ny rivotra.Aza manipy rojo be dia be eo amin'ny tampon'ny vatofantsika fa ho maloto, tafintohina ary mihazona na inona na inona.
Izay mandoa ny rojo dia mila milalao ny sambo, manodina azy tsikelikely mba hitazonana ny tsipìka ho amin'ny rivotra.
Ankehitriny, na iza na iza mandoa ny rojo dia tsy maintsy milalao ny sambo toy ny trout, tapaho ny rojo amin'ny fotoana mahamety azy mba hitazonana ny tsipìka bebe kokoa na latsaka amin'ny rivotra, ary avy eo dia hamaha izany mba handoavana ny rojo ampy mba hahatonga ny vatofantsika Tsy hisintona. .Rehefa tsy ampy ny isan'ny rojo ilaina (farafaharatsiny 5: 1 na mihoatra amin'ny rivotra mahery), dia tsara indrindra ny manidy ny rojo amin'ny plug ary manala ny enta-mavesatra amin'ny fitaratra.Dia jereo raha misintona.
Raha vao azonao antoka fa eo amin'ny toerana mety ny bolt vatofantsika, dia azonao atao ny mametraka buffer amin'ny rojo mba hanafoanana ny fiantraikan'ny rafitra rehefa voafehy mafy ny rojo, izay mety ho mafy amin'ny rivotra mahery.Mampiasa tady nylon lehibe misy savaivony eo amin'ny rojo izahay, izay manana holatra rojo indostrialy sy tadivavarana manapotsitra izay afaka mihodidina ny tsanganana tsy misy bala.
Apetraho izao ny fampandrenesanao lalina sy/na GPS, makà torolalana hita maso, ary misotroa dite.Raha manana mpanamory fiaramanidina na trano alika ianao dia misotro dite any ary diniho ny zava-drehetra amin'ny masonao.
Raha mitsoka ny rivotra rehefa atsangana ny vatofantsika, dia miomàna handeha sambo rehefa voa tanteraka.Afatory ny lanyard mainsail ary asio antsamotady eo amin'ny sisin'ny andry mba hamoahana haingana sy hampiakatra azy.Amboary amin'ny knot ny fatoran'ny sambo kely indrindra, ary esory avy eo ny sambo hafa.Farafaharatsiny, miomàna hisintona na hampiakatra ny lay, ary ataovy izay hahazoana antoka fa ny winch sy ny takelaka eo amin'ny tsipika misintona dia hita mazava tsara.
Tsy maintsy miakatra eny amin'ny vatofantsika ianao mba hamoahana ny enta-mavesatra eo amin'ny fitaratra, ary hampiakatra ny rojo malemy.Ny fihetsika eo amin'ny mpandefa zana-tsipìka sy ny mpitari-tafika dia tena ilaina mba hilazana amin'ny mpitari-tafika fa tsy maintsy mamely an'ilay rojo amin'ny metatra vitsivitsy izy (ilay marika hoso-doko eo amin'ny rojo) sy ny làlan'ny rojo mba hahafahany mamily ny rojo. .Raha feno fotaka ny rojo, dia tsy ilaina ny manadio ny rojo;tsara raha amboarina any aoriana.
Raha voa, dia azo inoana fa voalavaka tsara ny vatofantsika, ary ho sarotra ny hanainga ny fitaratra.Rehefa mitsangana ny rojo dia somary mitongilana ny tsipìka, izay miharihary.Ho renao koa ny miady amin'ny rivotra.Raha miandry segondra vitsy ianao, dia mety ho ampy hanesorana azy avy any ambany ny fiverenan'ny tsipìka.Raha tsy izany, avereno ao amin'ny plug ny rojo mba hisorohana ny fahasimban'ny fitaratra mandritra ny asa manaraka.
Rehefa tafapetraka tsara sy lavitry ny rojo ilay rojo dia asio famantarana amin'ny mpitondra fiara mba handroso tsikelikely eo amin'ny rojo mba hisintona ny vatofantsika hivoaka avy any ambany.Rehefa tafavoaka ianao dia ho tsapanao sy ho hitanao fa miakatra ny tsipìka, ary avy eo azonao atao ny mametaka ny mpitondra fiara mba hametraka ny motera amin'ny tsy miandany.Ankehitriny, esory ny rojo avy amin'ny stopper ary tohizo ny fanandratana ny ambiny, izay momba ny halalin'ny rano.
Tena ilaina ny marika rojo mba hitarihana anao ny hamadika.Ao amin'ny Pelagic, ny kaody loko dia aseho eo amin'ny tokontany aloha
Rehefa vaky ny vatofantsika, dia notsofin'ny rivotra ny tsipìka, ary azonao atao ny manondro ny mpitondra fiara mba handroso.(Mety hitebiteby izy amin'izao fotoana izao.)
Aoka hatao hoe indray andro any, amin'ny fotoana tsy mety indrindra, dia tsy hahomby ny fitaratra.Izany dia mety ho vokatry ny fiatraikany enta-mavesatra izay manapaka ny lakile amin'ny amponga hoist na ny tsy fahombiazan'ny rafitra elektrika na hydraulic.Ny fanodinkodinana an-tànana amin'ny ankamaroan'ny solomaso dia miadana loatra na tsy ampy hery - mitovy amin'ny fanodinkodinana amin'ny tanana amin'ny mpijinja elektrika/hydraulika.
Ny zavatra ilainao hamerenana azy io amin'ny tanana dia fantsona rojo roa mifatotra miaraka amin'ny mpitari-dalana tariby lava mba hialana amin'ny tsipika mitsambikina miverina mankany amin'ny vinch lehibe indrindra.Nahoana no roa?Satria ny tariby vaovao avy amin'ny rollers dia mety tsy maintsy handalo ny rojo frein, azonao atao ny mampiasa azy ireo mifandimby, mamafa ny halavan'ny rojo amin'ny sisiny.
Indraindray, ny diky dia mety hitifitra ny mpankafy noho ny antony, ary mba hamonjena ny sambo, dia tsy maintsy mamela ny rojo sy miala amin'ny rojo.Raha hitanao fa mitranga izany dia omano azafady ny tananao, ny tongotrao ary ny fender lehibe.Azonao atao ny mamatotra azy amin'ny tariby maivana (farafaharatsiny mitovy amin'ny halalin'ny rano), ary afehezo eo akaikin'ny faran'ny rojo ny tendrony iray mba hamerenana azy amin'ny endriny voalohany.
Avelanao handeha izany, dia atsipazo anilany ny buoy.Raha lasa fandidiana maika izany, dia mety ho goavana sy mampidi-doza ny mamela ny podium na ny loha hanaraka ny lampihazo ary avelao ny rojo.Mitenena mafy!
Mba hisorohana ny fahasimbana, ny rojo tsirairay dia tokony ampifandraisina amin'ny farany ambany amin'ny fametahana rojo miaraka amin'ny halavan'ny tariby nylon, ary mifamatotra amin'ny faran'ny rojo.Ny tadin'ny fanjonoana dia tokony ho mafy orina mba hanohanana ny sambo mandritra ny fotoana maharitra ary ampy mba hamela ny faran'ny rojo handeha tsara eo amin'ny rouleur.Avy eo, mila manapaka ny kofehy nylon amin'ny antsy fotsiny ianao fa tsy manisy ratsy.Ny rojo vy izay mifatotra amin'ny sambo amin'ny gadra mafy dia mety ho loza mety hitranga.
Ao amin'ny ampahany manaraka, Skip dia mampitodika ny sainy amin'ny fiarovana ny yacht mankany amoron-dranomasina.Any amin'ny latitudes avo dia tsara kokoa ny miditra amin'ny rano marivo mba hahitana fialofana, izay matetika tsy azo atao raha tsy amin'ny fametrahana tsipika lava eo amin'ny morontsiraka.
Ao amin'ny "Yacht World" navoaka tamin'ny Febroary 2021, i Kevin Escoffier dia mitantara ny nilentikany vao haingana tao amin'ny "Vendee Globe", ary i Joshua Shankle (Joshua Shankle) dia mitantara ny tantarany tany afovoan'ny Pasifika.
Fotoana fandefasana: Jan-29-2021