Заглавени за идеја за божиќен подарок за морнарот во вашиот живот?Прочитајте ги нашите препораки за поморски книги од книжевниот соработник Џулија Џонс во месецот Yachting, плус нашиот избор од овогодинешните прегледани производи за бродови
За овогодинешниот водич за божиќни подароци, тимот на Yachting Monthly ги состави нашите најдобри предмети за пловење со брод за 2020 година.
Машката јакна North Hill на Gill Marine е надворешен слој со синтетички еквивалент на долна изолација што ги нуди истите својства, но има предност што може да се пере во машина.
Тестерот за брзини на YM, Тоби Хепел, го забрзуваше, па дури и по миењето се чувствуваше подеднакво добро изолирано како и надвор од торбата.
„Нема сомнеж дека ова е топла јакна која отфрла вода.Иако се продава како надворешен слој, постои ограничување на количината на вода што ќе ја поднесе.
Како таков, добро функционира при дожд и прскање, но доколку сте излезени на брод во навистина поројни временски услови, мислам дека сепак би сакале посветен надворешен слој.
„Сепак, оваа јакна сепак ќе направи одличен среден слој што значи дека добро покрива две основи и сигурно ќе се најде во мојата торба за комплет.
Подарете паметно пакување комплет за овој Божиќ и заштитете ги малите вредни предмети од потопување во вода, со оваа многу видливо мини торбичка за сушење.
Тоа би можело да му помогне на вашата сакана да избегне фрустрирачко претресување во огромен пештерски држач кога барате основни работи, со тоа што ќе биде лесно да се забележи при слаба светлина.
Оваа сува кеса од шест литри, која е изненадувачки недооценена зелена боја на лимета, може да се користи и сама по себе за да се чуваат предметите безбедни.
Ова е 100% водоотпорно со залепени шевови и неговиот термопластичен полиуретански материјал се пере во машина.Се одликува со прстен за прицврстување и јамка со банџи.
Тестерката на YM, Лаура Хоџетс, се чувствуваше доволно уверена во екстремно лесниот, но издржлив дизајн за да го забие нејзиниот телефон.
Излезе неповредено.Потопувањето беше мала битка бидејќи воздухот се тркалаше во вреќата и помогна да лебди, уште еден корисен аспект ако падне во морето!
Тоа е најмалата понуда од новата гама на Zhik која вклучува и 25-литарска ролна торба за сушење и 30-литарски сув ранец.
Има малку што особено се истакнува на прв поглед – иако постои опција за персонализација за додавање врежан текст во неколку големини и бои на фонтот (златно, сребрено, обична) – за дополнителни 15 фунти.
Ова, во комбинација со изработката направена во Европа, рачното шиење и шиење и квалитетната кожа им дава луксузно чувство кое продолжува со испораката на чевлите, кои пристигнуваат со вашето име врежано на кутијата и иницијалите на картичката за нега.
„Овие се далеку од потребни, се разбира“, вели YM тестерот Тоби Хепел, но прави искуството со купувањето да се чувствува нарачано.Кожата е фантастично мека, а табаните нудат одлично ниво на облога.
„На бродот, бев навистина импресиониран од држењето што го понудија ѓоновите исечени со жилет.На чамецот на кој ги тестирав чевлите му недостасуваше потпирачот за стапала на кормилото, бидејќи требаше да се препозиционира.
„Ова значеше стоење на воланот додека управувате без ништо да се потпрете.Пловевме наспроти ветерот со околу 20 јазли AWS без никакви гребени и така имавме значителна количина на пета.
„Искрено можам да кажам дека немаше ниту еден момент во целото попладневно едро да не се чувствувам безбедно засаден на палубата.Многу импресивно.'
За повеќе опции, од обучувачи на палубата до кожни мокасини, проверете го водичот на YBW за најдобрите чевли за брод достапни во моментов.
Тестерот на опрема YM, Тоби стана од скептичен во „продаден“ кога го испроба системот за домофон на палубата Crew-Talk Plus.
Тој нуди јасна и ефективна комуникација на далечина, негирајќи ја потребата кормилото и екипажот да викаат.
Тоби откри дека можноста да сподели јасна, концизна комуникација со екипажот со умерени тонови покажува колку е неефикасно викањето од мотофрезирот, поради бучава или лутина, колку тие инструкции можат да бидат нејасни и колкав стрес придонесува за пловењето.
„Изненадувачки е колку се помирни повеќето ситуации кога можете да зборувате со нормален, одмерен тон“.
Комплетот за стартување се состои од два приемници и две слушалки, секоја со куќиште, кабел за полнење, спојка за спасувачкиот елек и лента за нараквицата за ресиверот.Дополнителните единици чинат по 175 фунти.
Тоби рече: „Веднаш надвор од кутијата, за спарување на единиците ни беа потребни неколку минути, па дури и во многу бурен ден, сеопфатната аудио изведба беше навистина многу импресивна.
Не можете да се закотвите никаде, а да не видите некого на таблата со лопатки овие денови.И не без добра причина – тие се забавна играчка која ја забавува екипажот од сите возрасти и е добар начин за истражување.
Даската од 9 стапки на надувување (долга 287 см, ширина 89 см, дебела 15 см) тежи 9 кг, се тркала во компактна торба со ремени за ранец, благодарение на трите отстранливи перки.
Најдобриот дизајн на Ultra Marine, но сепак во голема мера ги исполнува ветувањата на неговиот производител во споредба со другите нерѓосувачки сидра.
Уредникот Тео го тестираше моделот Ultra Anchor тежок 12 кг (1.104 фунти), со вртење со ултра превртување (267 фунти), на неговиот Sadler 29 во низа прицврстувања преку ноќ.
Тој симулираше тешко време со дарежливи количини на сила на задната страна и беше импресиониран од тоа колку брзо сидрото се постави.
„Додека нашето нормално сидро на Брус од 10 килограми може да се мачи во мек песок и трева, сидрото Ultra речиси целосно се закопа и одби да се влече.
„На гола карпа, сидрото се лизна преку рамно парче карпа додека врвот не наиде на пукнатина и нагло го крена бродот.Како што се менуваше плимата, сидрото остана приложено.'
Тој додаде: „Свртувачот за превртување е исто така одлично парче комплет.Неговиот топчест спој ги намалува страничните сили дозволувајќи 30° движење во сите правци, како и ротација од 360°.
Направен е од нерѓосувачки челик, мелен со ЦПУ, со напрегање од еден тон повеќе од нашиот поцинкуван ланец од 8 мм.'
Автобиографијата на 92-годишниот Џејмс Варам нуди фасцинантен индивидуален увид во повоената социјална историја, историјата на дизајнот и променливите ставови.
Како интеркултурен документ, тој го комбинира увидот во „длабоката мистична нишка“ во германската потсвест, со неговата прагматична позадина од северна Англија.
Варам беше инспириран од потребата да се докаже дека полинезиските двојни кануа се способни за преминување преку океанот, вклучително и доверливи перформанси на ветер.
Неговиот подуховен концепт „луѓе на морето“ е предизвик за суровите доктрини за „човек од копно“ и славење на „универзалниот женски аспект“ што доаѓа како здив на топол миризлив воздух во оваа сурова зима 2020 година.
Како што се приближуваме до крајот на 2020 година, можеби ќе се осврнеме на фестивалското лето кое не беше и ќе се запрашаме дали такви радосни собири некогаш ќе се вратат.
Кога се планираше оваа книга, откажувањето на 4-годишниот фестивал во Брест со 2.000 бродови, 10.000 членови на екипажот и 100.000 посетители веројатно изгледаше незамисливо.
Многу ентузијасти веќе би ги структурирале своите летни одмори околу нивното присуство на фестивалот, а за сопствениците на историски бродови и придружните поморски изложувачи, економското влијание ќе биде тешко да се поднесе.
Можеби живописните фотографии на Најџел Перт и емотивните зборови на Ден Хјустон ќе понудат мост помеѓу минатите и идните фестивали.
Толку добра идеја!Оваа книга со загатки од Националниот поморски музеј нуди 250 страници со мотиви кои се инспирирани од збирките на НММ, а исто така го тестираат општото наутичко знаење.
Сложувалки со зборови, поморски ситници, кршење кодови, сликовити набљудувања се вклучени со многу дополнителни информации и слики од збирките на музејот.
Предизвиците се достапни за различни возрасни групи (ако планирав детска екскурзија би ја нападнал оваа книга), но длабочината и прецизноста на наутичките навики гарантираат дека секој ќе научи нешто.
Оваа прекрасно фотографирана книга има тематски пристап кон различните елементи на британскиот каналски систем: брави, аквадукти, водоснабдување, товари и приклучоци.
Авторите очигледно имаат страст за „тивкото достоинство и добриот дел“ на грузиската архитектура и стручните погледи за деталите – на пример жлебовите во металните штитници за мостот кои се носат од децениското триење од јажињата за влечење.
Тие го нагласуваат човечкиот напор вклучен во подвизи како што е Лагановото сечење на Каледонскиот канал и инспиративниот инженеринг.
Не знаев дека карактеристичниот заоблен агол на бравата е замислен од Леонардо да Винчи.
Секое поглавје завршува со кратка листа на места што треба да се посетат, но бев многу разочаран од неуспехот да вклучам карти.
Областа опфатена се протега од Берген до Гибралтер, но кога овој том беше објавен, овие земји едвај излегуваа од заклучување.
Можеби е добро за концентрацијата на уредниците, помалку добро за проверка на самото место во последен момент и невозможно е да се чувствувате сигурни во понудата на совети за годината што претстои, особено со вајлд-картата за Брегзит.
Информациите се детални и јасни како и секогаш;советите за крстарење во време на Ковид се очигледно разумни и се посочени корисни прашања за Брегзит.
Волдрингфилд е еден од оние мали парчиња нирвана за јахти: паб, бродоградилиште, долга песочна плажа, куп пристаништа, сето тоа на убава река.
Изгледа безвременски, но како што открива оваа книга, создадена од групата за историја на селото, не била секогаш вака.
Кон крајот на 19 век доминирала цементарница и индустрија за екстракција на копролит (измет од диносаурус).
Оваа книга е фасцинантен компендиум на приказни, на луѓе и згради, на јахти (кралската Британија и Ненси Блекет на Артур Рансом и двете) и бродови, од поновата и постарата историја.
Купете ги вашите пријатели или најблиски претплата на YM за Божиќ и тие ќе уживаат во нивното омилено списание за едрење, доставено до нивната врата, секој месец!
Имаме мноштво претплатни понуди, и во печатени и во дигитални опции, со нашите најдобри зделки заштедуваат 35% од цената на насловната страница.
Време на објавување: јануари-06-2021 година