Секој што управува со брод знае дека сидрото е еден вид направа за прицврстување направен од челик.Се поврзува со чамецот со железен синџир и се фрла на дното на водата.Без сидро, чамецот не може да застане стабилно.Ова покажува колку е моќно сидрото.За синџирот на сидро што ги поврзува бродот и сидрото, тоа е уште поважно.Без синџирот на сидрото, сидрото не може да се поврзе со бродот, а улогата на сидрото го губи своето значење.Понекогаш, синџирите за сидро меѓу бродовите се заплеткуваат едни со други од различни причини.Како да ги разделиме стана тема на најголема грижа за пријателите на екипажот.
Зборувајќи за проблемот на заплеткување на синџирите, често се среќава кај бродовите.Пред извесно време, во областа на пристаништето Мааншан, Magang Tuo 1001 се подготвуваше да ги влече доковите A 41055 и 21288 за да го натовари рудникот во Шангај на сидрото.При процесот на подигнување на сидрото, беше откриено дека двата синџири за шлеп биле цврсто заплеткани.И покрај повторените напори, не можеше да се отклучи.Пристаништето бр. 1 чека на товарење.Доколку не се отклучи следниот ден, терминалот планира да го смени видот на товарот за истовар.Двата брода не знаат колку дена ќе треба да се истоварат.Анализата на причините за заплеткувањето на двата брода главно се должи на силниот ветер и плимата од завчера.Откако бродот се свртел, синџирите за сидро на двата чамци биле задавени и цврсто заплеткани.
Експертите прво повикаа двајца персонал на шлеп за да одржат состанок на лице место за да ги анализираат причините.Откако ја разбраа специфичната ситуација и процесот на намотување на ланецот, тие отидоа до лакот за да набљудуваат внимателно и утврдија дека синџирот за шлеп A 41055 е цврсто намотан на ланецот за шлеп A 21288.Врз основа на неговото долгогодишно искуство во справувањето со синџирите за сидро, експертот веднаш побара од екипажот да фрли уште едно сидро, прво да ја стабилизира положбата на бродот, а потоа два брода истовремено да го олабави изопачениот синџир, а потоа истовремено да намигни , потоа олабавете и потоа намигнувајте.Откако неколку пати одеа напред-назад, двата синџири за шлеп неочекувано сами се откачија!После тоа, пристаништето веднаш било известено дека двата синџири на шлеп се успешно пуштени и можат да се упатат на пристаништето за истовар.Четвртина час подоцна, пристаништето го влечело чамец, а двата брода биле на пристаништето еден по друг.
Во процесот на двојно закотвување на големите бродови ќе се појават пресврти предизвикани од ветер, вода и сл.Ако се појават единечни или двојни цветови, мора веднаш да ги исчистиме.Ако нема расчистување, тогаш големите бродови не можат да пловат.Чистењето на синџирот за прицврстување е исклучително тешка задача и бара одредена техничка содржина.Главниот начин е со помош на шлеперот да ги одврзете еден по еден, а потоа ќе разговараме накратко.
1) Направете неколку јажиња и окови како висечки кабли и направете седиште за подигање.Ако можете да спуштите чамец за спасување за да помогнете.
2) Затегнете го „силниот синџир“ за да дозволите кабелот да лебди на водата.Кога е потребно, врзете јазол под кабелот со бел кабел за да спречите паѓање на кабелот.
3) Ослободете го висечкиот кабел и сигурносниот кабел од страната на „неподвижниот синџир“ и поврзете го окното на него.Едниот крај на висечкиот кабел и безбедносниот кабел се цврсто врзани околу столпчето на лакот на бродот.
4) Користете специјална машина за да го затегнете ланецот без работа, а потоа користете ветроларник за да го ослободите ланецот без работа на палубата и почекајте додека другата поврзувачка алка не се постави на палубата.
5) Отворете ја врската на синџирот за поврзување, колку брзо ланецот на неговиот заден крај го одврзува синџирот за прицврстување и завртете го прстенот за да го поврзете излезниот кабел и фиксирајте го другиот крај на излезниот кабел на држачот.
6) Поврзете го едниот крај од жицата на оловото со спојката на ланецот на задниот дел од ланецот без работа што е отстранета, а другиот крај ослободете го од барабанот на ланецот на мрежниот ланец, навивајте го во другата насока околу ланецот без работа, а потоа повлечете вратете го од барабанот на ланецот за безделничење и завиткајте го на макарата.
7) Отворете го затворачот на ланецот, повлечете ја жицата на оловото, олабавете го кабелот, оставете го ланецот без работа да се завитка околу синџирот на сила и да се распрсне, а сепак поминете ја цевката на ланецот без прекин од водната жица до палубата.
8) Ако се работи за едно цвеќе, можете да ја монтирате врската на синџирот на синџирот за прицврстување, да ги отпуштите каблите од водечките и излезните и да го затегнете мрежниот синџир.
Време на објавување: јули-07-2020 година