Во средата, спасувачите го започнаа третото сечење на заземјениот ро-ро трупот во Сент Симпс Сенд, Џорџија.Планот предвидува бродот да се подели на осум дела и да се користат тешки синџири со завртки за попречно пресекување на бродот и товарот од неговиот автомобил.
Командантот на американската крајбрежна стража Федералниот теренски координатор Ефрен Лопез (Ефрен Лопез) рече: „Безбедноста е наш главен приоритет додека почнуваме да го расчистуваме следниот бродолом „Златна светлина“, реагирачите и околината.Им благодариме на поддршката од заедницата и ги повикуваме да обрнат внимание на нашите безбедносни информации“.
Третиот рез ќе помине низ моторната соба на бродот, што може да го зголеми ризикот од излевање на нафта.Во еден месец напор пред операцијата, спасувачкиот тим постави бариера за заштита на животната средина околу работното место за да содржи што е можно повеќе нафта и остатоци на бродот.Мала група изнајмени бродови за итни случаи за истекување на нафта се при рака за да ја исчистат нафтата во пречките и секоја нафта што може да избега.
Кадрите на синџирот се редат по ред за да се подготват за развој на сечењето (St. Simmons Sound Incident Response)
Спасувачот го повлекува ланецот на место за да се подготви да започне со сечењето (St. Simmons Sound Incident Response)
Третиот пресек ќе го оддели седмиот дел директно пред крмата (осмиот дел, кој е отстранет).Ќе биде натоварен на шлеп на палубата и ќе се транспортира до дворот за рециклирање во Луизијана на ист начин како што се веќе испорачани првиот и осмиот дел.
Како и со претходните намалувања, одговарањето на наредбите ги предупреди блиските жители дека процесот може да биде бучен.Од безбедносни причини, од јавноста е побарано да не лета со беспилотни летала околу местото на несреќата, а спасувачите ќе пријават присуство на беспилотни летала и оператори до агенциите за спроведување на законот.
Првиот од четирите сува пристаништа штотуку пристигна во теснецот Сент Симонс за да ги олесни малку поинаквите планови за отстранување на третиот, четвртиот, петтиот и шестиот дел.Пред транспортот, овие центри ќе бидат делумно уништени покрај пристан во Бранзвик, Џорџија.
Colonial Group Inc., терминал и нафтен конгломерат со седиште во Савана, најави голема трансформација што ќе ја одбележи својата 100-годишнина.Роберт Х. Демер, Џуниор, долгогодишниот извршен директор кој го водеше тимот 35 години, повторното место ќе му го предаде на својот син Кристијан Б. Демер (лево).Демер Џуниор беше претседател од 1986 до 2018 година, а тој ќе продолжи да ја извршува функцијата претседател на одборот на директори на компанијата.За време на неговиот мандат, тој беше одговорен за големо проширување.
Според најновата анализа на компанијата за пазарно разузнавање „Ксенета“, цените на договорните океански товари сè уште растат.Нивните податоци покажуваат дека ова е една од највисоките месечни стапки на раст досега и предвидуваат дека има малку знаци на олеснување.Најновиот извештај за јавните индекси на XSI на Xeneta ги следи податоците за товарот во реално време и анализира повеќе од 160.000 спарувања од пристаниште до пристаниште, што претставува зголемување од речиси 6% во јануари.Индексот е на историски највисоко ниво од 4,5%.
Надоврзувајќи се на работата на своите P&O Ferries, Washington State Ferries и други клиенти, технолошката компанија ABB ќе и помогне на Јужна Кореја во изградбата на првиот целосно електричен ферибот.Haemin Heavy Industries, мало алуминиумско бродоградилиште во Бусан, ќе изгради нов целосно електричен траект со капацитет од 100 луѓе за пристаништето во Бусан.Ова е прв владин договор издаден според планот за замена на 140 јужнокорејски државни бродови со нови модели за чиста моќност до 2030 година. Овој проект е дел од овој проект.
По речиси две години планирање и инженерски дизајн, Jumbo Maritime неодамна го заврши еден од најголемите и најкомплексните проекти за тешки лифтови.Тоа вклучува подигнување на натоварувач тежок 1.435 тони од Виетнам во Канада за производителот на машини Тенова.Натоварувачот е со димензии 440 стапки на 82 стапки на 141 стапки.Планот за проектот вклучува симулации на товарење за мапирање на сложени чекори за подигнување и поставување на конструкцијата на брод што крева тежок за пловење преку Тихиот Океан.
Време на објавување: 29 јануари 2021 година