Електричните автомобили и автобуси влегуваат на повеќе пазари од Калифорнија до Норвешка до Кина.Во Тајланд, со цел да се бори против зголемениот смог, следниот бран електрични автомобили ќе плови по водни патишта наместо по автопати.
Минатата недела, градската влада на Бангкок (BMA) ја лансираше својата нова флота за патнички фериботи.Бангкок е еден од најпреполните градови во Азија, а овој потег има за цел да донесе чист и без загадување превоз на патници во земјите од Јужна Азија.
Во изминатите две години, Бангкок има прототип на брод во функција за да им служи на патниците во Бангкок.Седум нови целосно електрични бродови сега ќе се приклучат на флотата.
Бродоградилиштето MariArt обезбеди енергија за овие фериботи од 48 стапки од фиберглас, заменувајќи ги своите дизел мотори со 200 коњски сили со двојни надворешни електрични надворешни мотори Torqeedo Cruise од 10 kW, дванаесет големи литиумски батерии и четири брзи полначи.
Воденото такси со 30 патници со нулта емисија е дел од флотата на траекти со која управува компанијата на BMA Krungthep Thanakom (KT BMA).Тие ќе поминат експресен ферибот долг 5 километри што сообраќа на секои 15 минути.
Д-р Екарин Васанасонг, заменик генерален директор на KT BMA, рече: „Ова е важно достигнување за градот Бангкок и клучен дел од нашата визија за паметен град на Тајланд 4.0, која има за цел да ја реализира интеграцијата на автобуси, железници и водни патишта.Чист, зелен јавен транспортен систем.“
Транспортниот сектор на Бангкок придонесува со четвртина од емисиите на јаглерод во Бангкок, многу повисоки од глобалниот просек.Што е најважно, поради лошиот квалитет на воздухот, училиштата во градот беа привремено затворени минатата година.
Покрај тоа, сообраќајните проблеми во Бангкок се сериозни, што значи дека електричните траекти можат да ги решат двете најголеми катастрофи во градот.Д-р Мајкл Румел, управен директор на Torqeedo, рече: „Пренесувањето на патниците од патиштата до водните патишта го намалува сообраќајниот метеж и бидејќи бродовите се 100% без емисија, тие не предизвикуваат штетно локално загадување на воздухот“.
Анкур Кунду е практикант поморски инженер во познатиот Институт за поморско инженерство и истражување (МЕРИ) во Индија и хонорарен поморски новинар.
Colonial Group Inc., терминал и нафтен конгломерат со седиште во Савана, најави голема трансформација што ќе ја одбележи својата 100-годишнина.Роберт Х. Демер, Џуниор, долгогодишниот извршен директор кој го водеше тимот 35 години, повторното место ќе му го предаде на својот син Кристијан Б. Демер (лево).Демер Џуниор беше претседател од 1986 до 2018 година, а тој ќе продолжи да ја извршува функцијата претседател на одборот на директори на компанијата.За време на неговиот мандат, тој беше одговорен за големо проширување.
Според најновата анализа на компанијата за пазарно разузнавање „Ксенета“, цените на договорните океански товари сè уште растат.Нивните податоци покажуваат дека ова е една од највисоките месечни стапки на раст досега и предвидуваат дека има малку знаци на олеснување.Најновиот извештај за јавните индекси на XSI на Xeneta ги следи податоците за товарот во реално време и анализира повеќе од 160.000 спарувања од пристаниште до пристаниште, што претставува зголемување од речиси 6% во јануари.Индексот е на историски највисоко ниво од 4,5%.
Надоврзувајќи се на работата на своите P&O Ferries, Washington State Ferries и други клиенти, технолошката компанија ABB ќе и помогне на Јужна Кореја во изградбата на првиот целосно електричен ферибот.Haemin Heavy Industries, мало алуминиумско бродоградилиште во Бусан, ќе изгради нов целосно електричен траект со капацитет од 100 луѓе за пристаништето во Бусан.Ова е прв владин договор издаден според планот за замена на 140 јужнокорејски државни бродови со нови модели за чиста моќност до 2030 година. Овој проект е дел од овој проект.
По речиси две години планирање и инженерски дизајн, Jumbo Maritime неодамна го заврши еден од најголемите и најкомплексните проекти за тешки лифтови.Тоа вклучува подигнување на натоварувач тежок 1.435 тони од Виетнам во Канада за производителот на машини Тенова.Натоварувачот е со димензии 440 стапки на 82 стапки на 141 стапки.Планот за проектот вклучува симулации на товарење за мапирање на сложени чекори за подигнување и поставување на конструкцијата на брод што крева тежок за пловење преку Тихиот Океан.
Време на објавување: 29 јануари 2021 година