റൂപർട്ട് ഹോംസ് (റൂപർട്ട് ഹോംസ്) പറഞ്ഞു, ഈ ജോലിക്ക് ശരിയായ ബോട്ട് ലൈൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത് എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.കടൽ കയറുകൾക്കും അവയുടെ ഉപയോഗത്തിനുമുള്ള ഒരു ദ്രുത ഗൈഡാണിത്

റൂപർട്ട് ഹോംസ് (റൂപർട്ട് ഹോംസ്) പറഞ്ഞു, ഈ ജോലിക്ക് ശരിയായ ബോട്ട് ലൈൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത് എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.കടൽ കയറുകൾക്കും അവയുടെ ഉപയോഗത്തിനുമുള്ള ഒരു ദ്രുത ഗൈഡാണിത്
വർഷത്തിലെ ഈ സമയത്ത്, പുതിയ സീസണിൽ ബോട്ടുകൾ നവീകരിക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ ഞങ്ങൾ പലപ്പോഴും തുടങ്ങും.മിക്ക കേസുകളിലും, റണ്ണിംഗ് റിഗ്ഗിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനോ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനോ ഇതിന് കുറച്ച് ജോലികളെങ്കിലും ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ ഓരോ പ്രവർത്തനത്തിനും ഏറ്റവും മികച്ച കയർ നിർണ്ണയിക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും എളുപ്പമല്ല.ഭാഗ്യവശാൽ, കടൽ കയറുകളുടെ കാര്യം വരുമ്പോൾ, ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട ജോലിക്ക് ഏറ്റവും മികച്ച കിറ്റ് അപൂർവ്വമായി ഏറ്റവും ചെലവേറിയതാണ്.
ഉദാഹരണത്തിന്, മൂറിങ് റോപ്പുകൾ വലിച്ചുനീട്ടുന്നതിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടുന്നു, കാരണം ഇത് കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ അസുഖകരമായ സ്നാച്ചിംഗ് കുറയ്ക്കുന്നു.നൈലോണിന് മതിയായ സ്ട്രെച്ചബിലിറ്റി ഉണ്ട്, അതിനാൽ ഇത് ഈ ആവശ്യത്തിന് വളരെ അനുയോജ്യമാണ്, അതിനാലാണ് ഇത് ആങ്കർ വടികൾക്കും എല്ലാ ചങ്ങലകളുമായും നങ്കൂരമിടുമ്പോൾ ഒരു ബഫറായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
പോളിപ്രൊഫൈലിൻ ഒഴികെയുള്ള കേബിളുകളിലെ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ വസ്തുക്കളിൽ ഒന്നാണ് നൈലോൺ.പോളിപ്രൊഫൈലിൻ മൂറിംഗ് വാർപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ എണ്ണം കപ്പൽ ഉടമകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും അത് അൾട്രാവയലറ്റ് പ്രകാശത്തിന് കീഴിൽ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള നശീകരണത്തിന് സാധ്യതയുള്ളതായി കണ്ടെത്തും, അതായത് ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ അതിന്റെ വില കൂടുതലാണ്.മങ്ങിയതും വിസ്‌കർതുമായ പോളിപ്രൊഫൈലിൻ കയറിന് അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ശക്തിയുടെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മാത്രമേ ഉള്ളൂ.
അടുത്തിടെ, നൈലോൺ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്.അതിനാൽ, ഡോക്ക് ലൈനുകൾ ഇപ്പോൾ കൂടുതലായി പോളിസ്റ്റർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, സാധാരണയായി ലൈനുകൾ വലിച്ചുനീട്ടാൻ കഴിയുന്ന ഘടനകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഇത് പോളിസ്റ്റർ കയറുകളിൽ നിന്ന് അടിസ്ഥാനപരമായി വ്യത്യസ്തമാണ്, ഇത് വലിച്ചുനീട്ടുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നതിന് കയറുകളും ബെഡ് ഷീറ്റുകളും ഉപയോഗിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.
ബെഡ് ഷീറ്റുകൾക്കും സ്ലിംഗുകൾക്കും, താരതമ്യേന ചെലവുകുറഞ്ഞ വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ച കട്ടിയുള്ള ത്രെഡുകളാണ് ക്രൂയിസിംഗ് യാച്ചുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ദൃഢമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പെന്ന് ഊഹിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.എന്നിരുന്നാലും, ഈ രീതിക്ക് നിരവധി പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്, കയറുകളുടെ അനുചിതമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് കാരണം ലളിതമായ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ബുദ്ധിമുട്ട് നേരിടുന്ന ആളുകളെ ഞാൻ പലപ്പോഴും കാണുന്നു.
റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത പ്ലാസ്റ്റിക് കുപ്പികളിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച ഒരു പോളിസ്റ്റർ ഉൽപ്പന്നമാണ് മാർലോയുടെ ബ്ലൂ ഓഷ്യൻ ഡോക്ക്ലൈൻ.സ്റ്റാൻഡേർഡ് പോളിസ്റ്റർ കയറിന്റെ അതേ മെറ്റീരിയൽ പ്രോപ്പർട്ടികൾ ഇതിന് ഉണ്ട്.ഫോട്ടോ: മാർലോ റോപ്സ്
ഒന്നാമതായി, 8 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വ്യാസമുള്ള വയർ കട്ടിയുള്ളതാണ്, അത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് - റോളുകൾ, ഷീറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മടക്കുകൾ എന്നിവയുടെ വലിയ അളവ്.പൈപ്പ് വലുപ്പത്തിലുള്ള വർദ്ധനവ് ഘർഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കും, കൂടാതെ പലപ്പോഴും ക്രൂയിസിംഗ് യാച്ചുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ലോ-ഗ്രേഡ് ടാക്കിളുകളും മറ്റ് ഡെക്ക് ആക്സസറികളും ഈ ഘർഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കും.
ശ്രദ്ധിക്കുക: ഞങ്ങളുടെ വെബ്‌സൈറ്റിലെ ലിങ്കുകളിലൂടെ നിങ്ങൾ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ അധിക ഫീസൊന്നും നൽകാതെ തന്നെ ഞങ്ങൾ കമ്മീഷനുകൾ നേടിയേക്കാം.ഇത് ഞങ്ങളുടെ എഡിറ്റോറിയൽ സ്വാതന്ത്ര്യത്തെ ബാധിക്കില്ല.
അതിനാൽ, മൂറിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് പുറമേ, മറ്റേതെങ്കിലും ആവശ്യത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വലിയ പൈപ്പ്ലൈനുകൾ സാധാരണയായി അസഹനീയമായ ഘർഷണം ഉണ്ടാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗമാണ്.നേരെമറിച്ച്, വയറിന്റെ വലിപ്പം കുറയ്ക്കുന്നത് ഘർഷണം കുറയ്ക്കാൻ ഇടയാക്കുന്നു.എന്നാൽ ഇത് അവരെ ദുർബലരാക്കുന്നില്ലേ?നിർബന്ധമില്ല-8 എംഎം ഡൈനീമ സാധാരണയായി 10 എംഎം ഇരട്ട ബ്രെയ്‌ഡഡ് പോളിസ്റ്റർ പോലെ ശക്തമാണ്.ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, സ്ക്രാച്ചിംഗ് വഴി മിക്ക വരികളും പരാജയപ്പെടും, തീർച്ചയായും, കുറവ് ഘർഷണം ഉള്ള ലൈനുകൾ പോറലുകൾക്ക് സാധ്യത കുറവാണ്.
കൂടാതെ, ഡൈനീമയ്ക്ക് മിനുസമാർന്ന ഉപരിതലമുണ്ട്, കൂടാതെ സ്വാഭാവികമായും പോറലുകൾ പ്രതിരോധിക്കും.തീർച്ചയായും, ചെറിയ ഡൈനീമ സീരീസ് വലിയ ഇരട്ട-നെയ്ത പോളിസ്റ്റർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളേക്കാൾ ചെലവേറിയതായിരിക്കും, എന്നാൽ ഇത് 25% വരെ കുറവായിരിക്കാം, ഇത് ഡൈനീമയുടെ ഗുണങ്ങളെ ആദ്യം തോന്നുന്നതിനേക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞതാക്കുന്നു.
സ്പ്ലിറ്റിംഗിൽ നിന്നുള്ള ഈ ഉദ്ധരണിയിൽ, കയറുകൾ ക്ലച്ചിലേക്ക് വഴുതിപ്പോകുന്നത് തടയാൻ കട്ടിയാക്കുന്നതും പൊതിയുന്നതും എങ്ങനെയെന്ന് മനസിലാക്കുക...
റിഗ്ഗിംഗിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ചെലവേറിയ തകർച്ചകൾ ലാഭിക്കാനും ജീവൻ രക്ഷിക്കാനും കഴിയും - ബോട്ടിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗമാണിത്…
യാച്ചുകൾ നീട്ടുന്നത് ശരിക്കും ഒരു വലിയ പ്രശ്നമാണോ?അതെ-വേഗത റെക്കോർഡുകളൊന്നും തകർക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലെങ്കിലും, അത് കപ്പലിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കും.കാറ്റ് വീശുമ്പോൾ, കപ്പൽ കഴിയുന്നത്ര പരന്നതായിരിക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, എന്നാൽ കവണ നീട്ടുമ്പോൾ സംഭവിക്കുന്നത് കപ്പലിന്റെ ആകൃതി കൂടുതൽ ആഴത്തിലാകുന്നു എന്നതാണ്.ഇത് കൂടുതൽ ശക്തി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ കപ്പലിന്റെ കുതികാൽ ആവശ്യമായ ഉയരം കവിയുകയും കാറ്റിലേക്ക് കാറ്റ് വീശാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് കുതന്ത്രം ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.
ലൈനുകൾ മാറ്റുമ്പോൾ, പ്രസക്തമായ ഹാർഡ്‌വെയർ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും മൂല്യവത്താണ്.ഉദാഹരണത്തിന്, മദർബോർഡ് അതിന്റെ ഉപയോഗപ്രദമായ ജീവിതത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ എത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ബ്ലോക്ക് അതിനെ അടുത്ത് പിന്തുടരാനിടയില്ല;നിങ്ങൾ ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിന് പകരം ഹൈടെക് ഓപ്‌ഷനുകൾ കുറച്ച് സ്ട്രെച്ച് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഉയർന്ന ഇംപാക്ട് ലോഡുകൾ സാധാരണയായി ഈ പോയിന്റ് ഉണ്ടാക്കുന്നത് അനിവാര്യമാണ്.തേഞ്ഞ ഫിറ്റിംഗുകൾ പരാജയപ്പെടും.
ക്ലച്ചിന്റെ ക്യാം കാലക്രമേണ തളർന്നുപോകുന്നതിനാൽ, ഒരു പഴയ കയർ (പരുക്കൻ കവർ ഉള്ളത്) മുറുകെ പിടിച്ചാലും, അത് ശ്രദ്ധ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.തിളങ്ങുന്ന പുതിയ കയർ ആദ്യമായി തെന്നി വീഴുമ്പോൾ മാത്രമേ ഉടമകൾ സാധാരണയായി ക്ലച്ച് ധരിക്കുന്നതിന്റെ അളവ് മനസ്സിലാക്കൂ.ഭാഗ്യവശാൽ, വളരെ പഴയ മോഡലുകൾക്ക് പോലും, മിക്ക നിർമ്മാതാക്കളും ഇതര ക്യാമറകൾ വിൽക്കുന്നു, പുതിയ ക്ലച്ചിന്റെ വില ചെറുതാണ്.
ക്ലച്ചിന്റെ ക്യാം മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചാലും പൈപ്പ് ലൈൻ സ്ലിപ്പ് ആണെങ്കിൽ, ക്ലച്ചിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പൈപ്പിന് ചുറ്റും ഒരു അധിക ജാക്കറ്റ് സ്‌പ്ലൈസ് ചെയ്യുന്നതാണ് മികച്ച ഓപ്ഷൻ.ഇത് പ്രാദേശികമായി കനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ക്ലച്ചിന്റെ ജോലി പൂർത്തിയാക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു.ടെക്‌നോറ പോലുള്ള വസ്തുക്കളാണ് ജാക്കറ്റ് നിർമ്മിച്ചതെങ്കിൽ, അത് ക്ലച്ചിലെ ഘർഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഇത് സ്ലിപ്പേജ് തടയാൻ സഹായിക്കുന്നു.
മാസ്റ്റ്‌ഹെഡ് പുള്ളിയിലെ പോറലുകൾ തടയാൻ ഡൈനീമ സ്‌ക്രാച്ച് കോട്ട് വളരെ ഫലപ്രദമാണ്.ഇതിനുള്ള പ്രധാന സംവിധാനം, മെറ്റീരിയൽ അന്തർലീനമായി മിനുസമാർന്നതാണ്, എന്നാൽ ഏതെങ്കിലും ഘർഷണ വസ്തുക്കൾ കയറിന്റെ ഘടനാപരമായ കാമ്പിൽ എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഇത് ഒരു അധിക ഭൗതിക തടസ്സം നൽകുന്നു.
അതിന്റെ ഫലപ്രാപ്തിയെ കുറച്ചുകാണരുത് - ഡൈനീമ സംരക്ഷണമുള്ള കയർ അറ്റ്ലാന്റിക് ക്രോസിംഗിന്റെ അവസാനത്തിൽ ഒരു പുതിയ കയർ പോലെയാണെന്ന് ഞാൻ കണ്ടു.
ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ മറക്കാൻ എളുപ്പമുള്ള കാര്യമാണ്, എന്നാൽ എൻഡ്-ടു-എൻഡ് പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിന്റെ ആയുസ്സ് ഇരട്ടിയാക്കും.അത് അഴിച്ച് വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, എല്ലാ ഘർഷണ പോയിന്റുകളിലും നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ചെറിയ പുതിയ കയർ ലഭിക്കും, അത് അതിന്റെ സേവന ജീവിതത്തെ ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.നിങ്ങൾ ജോയിന്റ് മുറിക്കണമെങ്കിൽ, പഴയ കയറിൽ നിങ്ങളുടെ കാഴ്ച ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള എളുപ്പവഴിക്ക് പകരം നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സെൽഡൻ സ്ലിംഗ് കെട്ട് ഉപയോഗിക്കാം.
ഈ സവിശേഷത "പ്രാക്ടിക്കൽ ഷിപ്പ് ഉടമ" മാസികയിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.DIY, പണം ലാഭിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപദേശം, മികച്ച യാച്ച് പ്രോജക്റ്റുകൾ, വിദഗ്ധ നുറുങ്ങുകൾ, യാച്ച് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള വഴികൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ അത്തരം ലേഖനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, യുകെയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന യാച്ച് മാസിക സബ്‌സ്‌ക്രൈബ് ചെയ്യുക.
വരിക്കാരാകുകയോ മറ്റുള്ളവർക്കായി സമ്മാനങ്ങൾ നൽകുകയോ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ന്യൂസ്‌സ്റ്റാൻഡിന്റെ വിലയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും കുറഞ്ഞത് 30% ലാഭിക്കാം.
ഈ മാസം, മാനസിക പ്രശ്നങ്ങളിൽ നാം ശ്രദ്ധിക്കണം, കാരണം വിഷാദരോഗത്തെ പോസിറ്റീവായി നേരിടാൻ മനശാസ്ത്രജ്ഞരുടെയും റിപ്പയർമാരുടെയും പ്രധാന കഴിവുകൾ ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും.കൂടാതെ, ഞങ്ങൾ പോളണ്ടിലെ കപ്പൽനിർമ്മാണ ബിസിനസ്സിനെക്കുറിച്ച് ആഴത്തിലുള്ള പഠനം നടത്തുകയും പ്രാദേശിക കാലാവസ്ഥാ പ്രവചനം നിങ്ങളുടെ കപ്പലോട്ട പ്രദേശത്തിന്റെ സമുദ്രനിരപ്പിനുള്ള കാറ്റിന്റെ ദിശാ പ്രവചനമാക്കി മാറ്റുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് വിശദീകരിക്കുകയും ചെയ്യും.