തെക്കൻ കാലിഫോർണിയയിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് മറ്റ് പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്തെ തുറമുഖങ്ങളിലേക്കും വ്യാപിക്കുന്നു

തെക്കൻ കാലിഫോർണിയ തുറമുഖങ്ങളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് പസഫിക് തീരത്തെ മറ്റ് തുറമുഖങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തെയും ബാധിക്കുന്നു.സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ ഉൾക്കടലിലെ ഓക്ക്‌ലാൻഡ് തുറമുഖം അടുത്തിടെ അതിന്റെ ലഭ്യമായ ശേഷി ഉയർത്തിക്കാട്ടുകയും വിതരണ ശൃംഖലയിലെ തിരക്ക് ജനുവരിയിലെ ചരക്ക് വോള്യം കുറയുന്നതിന്റെ ഘടകമായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടുകയും ചെയ്തു.അതേസമയം, സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ ഉൾക്കടലിൽ കണ്ടെയ്‌നർ ടെർമിനലിൽ സ്ഥലത്തിനായി കാത്തിരിക്കാൻ കഴിയാത്തത്ര തിരക്കാണ്.
ദക്ഷിണ കാലിഫോർണിയയിൽ നിന്നുള്ള കപ്പലുകൾ വൈകിയെത്തിയതാണ് ജനുവരിയിൽ ഓക്‌ലാൻഡ് തുറമുഖത്ത് കണ്ടെയ്‌നർ കാർഗോയുടെ അളവ് കുറയാൻ കാരണം.തുറമുഖത്തിന്റെ ഇറക്കുമതി വർഷം തോറും ഏകദേശം 12% കുറയുകയും കയറ്റുമതി 11% കുറയുകയും ചെയ്തതിന്റെ ഭാഗമാണിത്.തെക്കൻ കാലിഫോർണിയയിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ഓക്ക്‌ലാൻഡിലെ കപ്പലുകളുടെ വരവിൽ ഒരാഴ്ച വരെ കാലതാമസം വരുത്തി, ഇത് കപ്പലുകൾ കൃത്യസമയത്ത് എത്തുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുകയും ചിലപ്പോൾ ബെർത്ത് ചെയ്യുന്ന സമയം പോലും നഷ്ടപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു.
ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ ഏഷ്യയിലേക്ക് എയർ കാർഗോ തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ ഉത്സുകരായതിനാൽ വിദേശ രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന കപ്പലുകളിൽ ഇടം കുറവാണെന്നും തുറമുഖ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.2020 ജനുവരിയെ അപേക്ഷിച്ച് ജനുവരിയിൽ തുറമുഖത്ത് കയറ്റിയ ശൂന്യമായ കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ എണ്ണം 24% വർദ്ധിച്ച് 36,000 TEU ആയി.
കപ്പലുകളുടെ വരവ് വൈകുന്നതിന് പുറമേ, സാൻ പെഡ്രോ ബേ തുറമുഖത്തെ തിരക്ക് ഒഴിവാക്കാൻ കൂടുതൽ കപ്പലുകൾ സെൻട്രൽ കാലിഫോർണിയ തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് നേരിട്ട് പോകുന്നതായും തുറമുഖം കണ്ടെത്തി.ഫെബ്രുവരി ആദ്യം, ഓക്ക്‌ലൻഡ് ആദ്യത്തെ CMA CGM കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പലായ 3,650 TEU ആഫ്രിക്ക IV ന്റെ വരവ് അടയാളപ്പെടുത്തി.റൂട്ട് തിരിച്ചുവിട്ടതിന് ശേഷമുള്ള കൊറിയർ സർവീസിന്റെ ഭാഗമാണിത്.ഇത് ചൈനയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് കപ്പൽ കയറും.റൂട്ട് ഇപ്പോൾ ഓക്ക്‌ലൻഡിലെയും സിയാറ്റിലിലെയും ടെർമിനലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.തറ, കൂടാതെ തെക്കൻ കാലിഫോർണിയയിൽ സ്റ്റോപ്പില്ല.തുറമുഖം പറയുന്നതനുസരിച്ച്, യുഎസ് ഇറക്കുമതിക്കാർക്ക് ഓക്ക്‌ലാൻഡ് അതിന്റെ ആദ്യത്തെ കോൾ സേവനം നൽകിയിട്ട് പത്ത് വർഷത്തിലേറെയായി.മറ്റ് സമുദ്ര വാഹകരും വർഷത്തിന്റെ മധ്യത്തിന് മുമ്പ് ഓക്ക്‌ലൻഡിലേക്ക് അവരുടെ ആദ്യത്തെ കോൾ ചെയ്യുന്ന കാര്യം പരിഗണിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് തുറമുഖം അറിയിച്ചു.
എന്നിരുന്നാലും, ഓക്ക്‌ലൻഡിലെ ഏറ്റവും വലിയ മറൈൻ ടെർമിനലിന് താൽക്കാലികമായി ബെർത്ത് ശേഷി നഷ്ടപ്പെട്ടപ്പോൾ, കപ്പലുകൾ തുറമുഖത്തേക്ക് ഒഴുകി.തുറമുഖത്തിന്റെ ശേഷി നവീകരണത്തിന്റെ ഭാഗമായി, വോളിയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന പുതിയ ക്രെയിനുകൾ നിലവിൽ ടെർമിനലിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു, ഇത് ഉൽപാദന ശേഷിയിൽ ഹ്രസ്വകാല ഇടിവിന് കാരണമാകും.
തെക്കൻ കാലിഫോർണിയ തുറമുഖങ്ങൾ ബാക്ക്‌ലോഗ് പിടിക്കാൻ പാടുപെടുമ്പോൾ, ഓക്ക്‌ലാൻഡ് തുറമുഖത്ത് ഇപ്പോൾ തിരക്ക് വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.ലോസ് ഏഞ്ചൽസിലെയും ലോംഗ് ബീച്ചിലെയും തുറമുഖങ്ങളിൽ നിലവിൽ 104 കപ്പലുകളുണ്ടെന്ന് സതേൺ കാലിഫോർണിയ ഓഷ്യൻ എക്സ്ചേഞ്ച് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, എന്നാൽ ബെർത്തുകളിൽ മൊത്തം എണ്ണം 60 ൽ നിന്ന് 50 ൽ താഴെയായി കുറഞ്ഞു, അവയിൽ 33 എണ്ണം ടെർമിനലിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്.എന്നിരുന്നാലും, സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ ഉൾക്കടലിൽ, നിലവിൽ ഏകദേശം 20 കപ്പലുകൾ ബെർത്തിംഗ് ഉണ്ട്, കൂടാതെ നാല് അധിക ബെർത്തുകൾ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.നങ്കൂരമിട്ടാൽ കപ്പലുകൾക്ക് നങ്കൂരമിടാനും അവ വൈകിപ്പിക്കാനും ഉത്തരവിടാനുള്ള അവകാശമുണ്ടെന്ന് യുഎസ് കോസ്റ്റ് ഗാർഡ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഓക്ക്‌ലാൻഡ് തുറമുഖത്തിന്റെ മറൈൻ ഡയറക്ടർ ബ്രയാൻ ബ്രാൻഡസ് പറഞ്ഞു: "സതേൺ കാലിഫോർണിയയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടതിന് ശേഷം, കപ്പലിൽ ധാരാളം ചരക്ക് കുടുങ്ങി, ഇവിടെയെത്താൻ കാത്തിരിക്കുകയായിരുന്നു."“എത്രയും വേഗം ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് കാർഗോ എത്തിക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ആശങ്ക..”
ജനുവരിയിൽ അനുഭവപ്പെട്ട ചരക്കുനീക്കത്തിന്റെ അളവ് കുറയുന്നത് ഒരു അപാകതയാണെന്നും വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് കപ്പലുകളുടെ തടസ്സം കുറയുന്നതിനനുസരിച്ച് ഈ എണ്ണം മെച്ചപ്പെടുമെന്നും ഓക്ക്‌ലൻഡ് വിശ്വസിക്കുന്നു.ഏഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള യുഎസ് കണ്ടെയ്‌നർ ഇറക്കുമതി കുറഞ്ഞത് ജൂൺ വരെ ശക്തമായി തുടരുമെന്ന് ഓക്ക്‌ലാൻഡ് അധികൃതർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
സിയാറ്റിൽ, ടകോമ തുറമുഖങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്ന നോർത്ത് വെസ്റ്റ് സീപോർട്ട് അലയൻസ്, വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റിലെ ബർത്ത് തിരക്കും ചരക്ക് കാലതാമസവും കുറയ്ക്കുന്നതിന് മികച്ച സ്ഥാനമുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.നോർത്ത് വെസ്റ്റ് സീപോർട്ട് അലയൻസിന്റെ സിഇഒ ജോൺ വൂൾഫ് പറഞ്ഞു: "നോർത്ത് വെസ്റ്റ് സീപോർട്ട് അലയൻസിന് കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനങ്ങളും ചെറിയ താമസ സമയവും നൽകാൻ മതിയായ ടെർമിനൽ ശേഷിയുണ്ട്, ചരക്ക് അന്തിമ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് വേഗത്തിൽ കയറ്റി അയയ്ക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു."
ഈ ആഴ്ച, തായ്‌വാൻ ആസ്ഥാനമായുള്ള വാൻഹായ് ലൈൻ അതിന്റെ പുതുക്കിയ സേവനത്തിന്റെ ഭാഗമായി, മാർച്ച് പകുതിയോടെ തായ്‌വാൻ, ചൈന എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒരു പുതിയ റൂട്ട് തുറക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു, ആദ്യം ഓക്ക്‌ലാൻഡിലെ സിയാറ്റിലിൽ വിളിക്കുകയും തുടർന്ന് ഏഷ്യയിലേക്ക് മടങ്ങുകയും ചെയ്യും.പസഫിക് നോർത്ത് വെസ്റ്റിലേക്ക് നേരിട്ടുള്ള സേവനങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് ഇറക്കുമതി ട്രാൻസിറ്റ് സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ലോഡിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.
റോയൽ നേവിയുടെ പട്രോളിംഗ് കപ്പൽ "മെർസി" അടുത്തിടെ റഷ്യയുടെ ആക്രമണ അന്തർവാഹിനി ബ്രിട്ടനു മുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ അതിന്റെ ചലനം നിരീക്ഷിച്ചു.വടക്കൻ കടലിൽ നിന്നും ഇംഗ്ലീഷ് ചാനലിൽ നിന്നും ഉയർന്ന് ബാൾട്ടിക് കടലിൽ നിന്ന് മെഡിറ്ററേനിയനിലേക്ക് തെക്കോട്ട് സഞ്ചരിക്കുന്ന കിലോ ക്ലാസ് ഡീസൽ ആക്രമണ അന്തർവാഹിനി RFS റോസ്തോവ് നാ ഡോനു (റോസ്തോവ് നാ ഡോനു) യെ അനുഗമിക്കുക എന്നതാണ് സമുദ്ര പട്രോളിംഗ് കപ്പലിന്റെ ചുമതല.റോസ്തോവ് നാ ഡോനു റഷ്യൻ കരിങ്കടൽ കപ്പലിന്റെ ഭാഗമാണ്, മെർസിയുടെ സംഘം ട്രാക്ക് ചെയ്യുകയും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.
നാം പ്രതിവർഷം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ബില്യൺ ടൺ പ്ലാസ്റ്റിക് മാലിന്യത്തിൽ, ഏകദേശം 10 ദശലക്ഷം ടൺ സമുദ്രത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക്കുകളിൽ പകുതിയോളം വെള്ളത്തേക്കാൾ സാന്ദ്രത കുറവായതിനാൽ അവ പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നു.എന്നാൽ സമുദ്രത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഏകദേശം 300,000 ടൺ പ്ലാസ്റ്റിക് മാത്രമേ പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്നുള്ളൂവെന്നാണ് ശാസ്ത്രജ്ഞരുടെ കണക്ക്.ബാക്കിയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് എവിടേക്ക് ഒഴുകും?ഫ്ലഫിൽ നിന്ന് ചൊരിയുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക് നാരുകളുടെ സ്ട്രോക്ക് പരിഗണിക്കുക.മഴ അലയുന്നു...
[സംക്ഷിപ്ത വിവരണം] നോർവേയിലെ ഗുലനിൽ നിന്ന് ഡോവർ തുറമുഖത്തേക്കുള്ള യാത്രയ്ക്കിടെ ടെർൺ എന്ന സ്വയം-അൺലോഡിംഗ് ബൾക്ക് കാരിയറിൻറെ ക്യാപ്റ്റൻ മരിച്ചു.അദ്ദേഹത്തിന്റെ മരണശേഷം, കൊറോണ വൈറസ് പരിശോധനയിൽ പോസിറ്റീവ് ഫലം ലഭിച്ചു.ഫെബ്രുവരി 24 ന്, ടെർട്നെസ് അന്താരാഷ്ട്ര സമുദ്രത്തിൽ ഡോവറിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ, അവൾ നോർവേയിലെ പ്രധാന റെസ്ക്യൂ സെന്ററിൽ അഭ്യർത്ഥിക്കുകയും സഹായം ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തു.മാസ്റ്റർക്ക് അടിയന്തിര മെഡിക്കൽ സാഹചര്യമുണ്ട്.മറുപടിയായി രണ്ട് ഡോക്ടർമാരെ ഹെലികോപ്റ്ററിൽ കപ്പലിലേക്ക് അയച്ചു.നിർഭാഗ്യവശാൽ, ക്യാപ്റ്റൻ ചെയ്തു ...
[മാർക്കസ് ഹെല്ലിയർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്] ഈ ആഴ്ചയിലെ മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, അന്തർവാഹിനികളെ ആക്രമിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതയുള്ള ബദലുകൾ അവലോകനം ചെയ്യാൻ പ്രധാനമന്ത്രി സ്കോട്ട് മോറിസൺ പ്രതിരോധ വകുപ്പിനെ ചുമതലപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.മുങ്ങിയ ചെലവ് ഏകദേശം 1.5 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറും കൂടാതെ നൂറുകണക്കിന് ദശലക്ഷം ഡോളർ പിഴയും ആണെങ്കിലും, ഭാവിയിലെ അന്തർവാഹിനി പദ്ധതിയിൽ സർക്കാർ ഫ്രഞ്ച് നേവി ഗ്രൂപ്പിനെ ഒരു പങ്കാളിയായി ഉപേക്ഷിക്കുമോ എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഊഹാപോഹങ്ങൾക്ക് ഇത് തുടക്കമിട്ടു.സർക്കാർ ഇത് ചെയ്യുമോ?സങ്കൽപ്പിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.ഈ രാജ്യത്തെ യാഥാസ്ഥിതിക സർക്കാർ അവരുടെ…