Скип Новак бэхэлгээний зарчмаа тодорхой эрс тэс өндөр өргөргийн нөхцөлд тогтвортой байх ёстой гэсэн үндсэн дээр тайлбарлав.
Зангууны тоног төхөөрөмж, бэхэлгээний технологи нь амжилттай, аюулгүй аялалын хамгийн үндсэн тал юм.Олон төрлийн зангуу байдаг бөгөөд зарим нь зарим төрлийн ёроолд бусдаас илүү тохиромжтой байдаг.Ямар ч тохиолдолд урт хугацааны аялалын үеэр янз бүрийн төрлийн ёроолтой тулгарах болно гэж таамаглах ёстой, тиймээс амжилттай барих баталгаа байхгүй.
Гэсэн хэдий ч нэг зүйл тодорхой байна: санал болгож буй газраас илүү хүнд нь ямар ч хор хөнөөл учруулахгүй.Жишээлбэл, 55 футын өндөртэй нум дээр нэмэлт 10-15 кг нь гүйцэтгэлийн хувьд байхгүй ч байхгүй.
Гинж эсвэл нейлон унах уу?Миний хувьд гинжлэх болгондоо гинжлэх ёстой бөгөөд энэ нь санал болгож байснаас хоёр дахин хүнд юм.Салхины хурд 50 зангилаа давсан үед бүх зангууны утсыг татаж, ар тал нь ар талдаа бараг ойртдог.Энэ сонголт нь танд амар амгаланг өгч магадгүй юм.
Бид зангууг буулгах, тохируулах, буферлэх, сэргээх бүх үйл явцыг дагалдах видеон дээр харуулсан (дээрх шиг) - дашрамд хэлэхэд зангууг энэ байрлалд оруулсны дараа энэ нь 55 зангилаанаас дээш салхинд хонох боломжийг бидэнд олгосон. .
Уншигчид цугларна, би хүнд даацын техникт дуртай, нэг удаа орхичих.Би хоёр бэхэлгээний цэгийг унагасан ачааны машин ашиглаагүй, мөн хөнгөн бэхэлгээний цэгүүдийг үндсэн зангуутай цуваа холбосон Францын системийг ашиглаагүй.Энэ бүхэн надад шарх сорви авчрах юм шиг санагдаж байна.
Зангуу руу ойртох үйл явц (үл мэдэгдэх булан руу хэрхэн орох талаар 9-р хэсэгт тайлбарласан) (ялангуяа хүчтэй салхитай үед) аврах ажиллагааны төлөвлөгөөнөөс эхлэх ёстой.Өөрөөр хэлбэл, хэрэв та үүнийг сайн олж чадахгүй, эсвэл зангуу нь тогтоогдоогүй, эсвэл хөдөлгүүрийг буулгахад бэлэн болоогүй бол та өөрийгөө яаж зайлуулах вэ?Энэ нь та асуудлаас гарах хэрэгтэй гэсэн үг юм.
Олон хүмүүсийн гаргадаг алдаа нь завь хэтэрхий эрт хөдөлдөгт байгаа бөгөөд энэ нь багийнхны туршлагаас урвуу хамааралтай юм шиг санагддаг.Заримдаа би багийн гишүүдийг далбаа өмсөж, даавууг өнхрүүлж байхыг харсан!
Би аль болох хол зайд дарвуулт завьтай явах дуртай.Энэ нь хад нэмж, жийргэвчийг эргүүлэх замаар хурдыг багасгана гэсэн үг байж болох ч дарвуулыг сүүлчийн минут хүртэл байлгана гэсэн үг юм.Цахилгааны сүлжээг буулгахдаа дүүгүүрийг нээлттэй байлгаж, өргөхөд бэлтгэ.Хэрэв ямар нэг зүйл буруу болвол би далайд гарахаа мэдэж байгаа бөгөөд хэрхэн далайд гарах талаар оюун санааны төлөвлөгөөтэй байна (одоо энэ нь автомат болсон).
Жишээлбэл, Pelagic дээр би дэмжигдсэн Staysail болон сул Main ашиглаж болох бөгөөд энэ нь надад жолооны маш хатуу тойрог өгөх болно.Үүний нэгэн адил зангуу цэгээс хол жолоодох дасгал хий - та үүнийг үнэхээр хийх хэрэгтэй байж магадгүй юм.
Шаардлагатай байрлал, гүнд хүрэхэд ахмад хэдэн гинж тавихыг тодорхойлдог.Хүчтэй салхитай үед аливаа эргэлзээ, уналт нь зангууны цэгийг тэмдэгээс хазайхад хүргэдэг тул бүх зүйл жигд явагдах нь чухал юм.
Урагшлах хөдөлгөөн зогссоны дараа хүчтэй салхи тэр даруй нум эсвэл нөгөө талаас шүүрэн авч, завь салхинд хийснэ.Хөдөлгүүрийг дагах нь утгагүй юм.Зангуу нь хүссэн байрлалдаа ёроолыг цохих шаардлагатай бөгөөд дараа нь гинжийг суллаж, салхины дагуу хөдөлж буй хөлөг онгоцны хөдөлгөөнтэй синхрончлон ёроолд байрлуулна.Их хэмжээний гинжийг зангууны орой дээр бүү хая, учир нь энэ нь бохирдож, бүдэрч унах болно.
Гинжний төлбөр төлж байгаа хүн нумаа салхинд хийсгэхийн тулд завийг үе шаттайгаар эргүүлж тоглох хэрэгтэй.
Одоо гинжний төлбөрөө төлсөн хэн бүхэн завиар форель шиг тоглож, нумыг салхинд их бага байлгахын тулд гинжийг зөв цагт нь тогшиж, дараа нь зангуу татахад хангалттай гинжийг төлөхийн тулд суллах ёстой. .Шаардлагатай гинжний тоо хангалтгүй үед (хүчтэй салхины нөхцөлд дор хаяж 5: 1 ба түүнээс дээш) гинжийг залгуураар түгжиж, шилнээс ачааллыг арилгах нь зүйтэй.Дараа нь чирч байгаа эсэхийг шалгана уу.
Зангууны боолт зөв байрлалд байгаа гэдэгт итгэлтэй болсны дараа та гинжийг чанга барих үед системийн нөлөөллийг арилгахын тулд гинж дээр буфер суулгаж болно, энэ нь хүчтэй салхитай үед чанга байж болно.Бид гинжин хэлхээнд том диаметртэй нейлон олс ашигладаг бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэлийн гинжний хумстай, сум нэвтэрдэггүй баганыг ороож болох гогцоотой.
Одоо гүн болон/эсвэл GPS дохиогоо тохируулж, харааны чиглэлийг авч, аяга цай уугаарай.Хэрэв та нисгэгч, нохойны байшинтай бол тэнд цай ууж, бүх зүйлийг өөрийн нүдээр ажиглаарай.
Хэрэв зангууг өргөх үед салхи үлээж байвал бүрэн мөргөх үед далайд гарахад бэлэн байгаарай.Гол далбааны оосорыг уяж, дүүжлүүрийн хажуу талд дүүгүүр байрлуулж, хурдан суллаж, өргө.Хамгийн цөөн дарвуулт зангилаа зангилаагаар засаад дараа нь бусад далбааг тайл.Наад зах нь далбаагаа сугалж эсвэл өргөхөд бэлэн байгаарай, эргүүлэх шугам дээрх лебедка болон хуудаснууд тод харагдаж байгаа эсэхийг шалгаарай.
Салхины ачааг буулгахын тулд та зангуу руу шилжих ёстой бөгөөд үнэндээ сул гинжийг өргөх хэрэгтэй.Харваач ба жолооны хоорондох дохио зангаа нь гинжийг хэдэн метрийн өндөрт (гинж дээрх будгийн тэмдэг) цохиж, гинжний чиглэлийг зааж өгөхөд гинжний дагуу чиглүүлэхэд зайлшгүй шаардлагатай. .Хэрэв гинж нь шавараар дүүрсэн бол гинжийг цэвэрлэх шаардлагагүй;дараа нь засах нь дээр.
Хэрэв цохивол зангуу нь сайн ухсан байх магадлалтай бөгөөд салхины шилийг өргөхөд хэцүү болно.Гинж босоо байх үед нум нь бага зэрэг налуу байдаг нь илт харагдаж байна.Та мөн салхины шилний ноцолдохыг сонсох болно.Хэрэв та хэдэн секунд хүлээвэл нумны цохилт нь түүнийг доод талаас нь булааж авахад хангалттай байж магадгүй юм.Хэрэв тийм биш бол дараагийн үйл ажиллагааны явцад шилийг гэмтээхгүйн тулд гинжийг гинжний залгуурт буцааж хийнэ.
Гинжийг сайтар бэхэлж, гинжнээс хол зайд зангууг доод талаас нь сугалахын тулд гинжээр аажуухан урагшлахыг жолооны хүнд дохио өгнө.Суллагдсаны дараа та нум босч байгааг мэдэрч, харж, дараа нь та жолоодлогыг саармаг горимд оруулах дохио өгч болно.Одоо гинжийг таглаанаас гаргаж аваад, усны гүнтэй тэнцэх үлдсэн хэсгийг үргэлжлүүлэн өргө.
Гинжин тэмдэг нь таныг хэр их эргүүлэхийг чиглүүлэхэд зайлшгүй шаардлагатай.Pelagic дээр өнгөт код нь урд талын тавцан дээр харагдана
Зангуу гадаргууг хугалах үед нум нь салхинд хийсч, та жолоодлогыг цааш явах дохио өгч болно.(Тэр энэ үед санаа зовж магадгүй.)
Нэг өдөр, хамгийн тохиромжгүй мөчид салхины шил эвдэрнэ гэж бодъё.Энэ нь өргөлтийн хүрдний товчлуурыг таслах цохилтын ачаалал эсвэл системийн цахилгаан эсвэл гидравлик эвдрэлээс үүдэлтэй байж болно.Ихэнх салхины шилний гараар дарах нь хэт удаан эсвэл хангалттай хүчтэй биш бөгөөд энэ нь цахилгаан/гидравлик комбайн дээрх гар аргаар дарахтай адил юм.
Үүнийг гараар сэргээхэд танд хэрэгтэй зүйл бол нумны өнхрүүлгээс бүхээгийн гол эргүүлэг рүү буцах хангалттай урт утас чиглүүлэгч бүхий хоёр хувийн дэгээтэй гинжин дэгээ юм.Яагаад хоёр гэж?Роллеруудын шинэ утаснууд нь гинжний тоормосыг тойрч гарах магадлалтай тул та тэдгээрийг ээлжлэн ашиглаж, хажуугийн тавцангийн дагуу гинжний уртыг шүүрдэж болно.
Заримдаа ялгадас нь ямар нэг шалтгааны улмаас сэнсийг цохиж болзошгүй тул завийг аврахын тулд та гинжийг суллаж, гинжнээс гарах хэрэгтэй.Хэрэв та ийм зүйл тохиолдсон бол гар, хөл, том хаалтаа бэлдээрэй.Та үүнийг хөнгөн утсаар (дор хаяж усны гүнтэй тэнцэх хэмжээний урттай) холбож, нөгөө үзүүрийг нь гинжний төгсгөлд ойртуулж анхны хэлбэрт нь оруулж болно.
Чи түүнийг орхиж, дараа нь хөвөгчийг хажуу тийш нь хая.Хэрэв энэ нь яаралтай ажиллагаа болж хувирвал индэр эсвэл толгойг индэр дагаж, гинжийг ажиллуулах нь асар том бөгөөд аюултай байж магадгүй юм.Ярь!
Гэмтлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд гинж бүрийг гинжний ёроолд тодорхой урттай нейлон утсаар холбож, гинжний төгсгөлд холбоно.Загас агнуурын шугам нь завийг тодорхой хугацаанд дэмжихэд хангалттай бат бөх байх ёстой бөгөөд гинжин хэлхээний төгсгөлийг нумын бул дээр жигд ажиллуулах боломжийг олгоно.Дараа нь та зөвхөн Nylon утсыг ямар ч хор хөнөөлгүйгээр хутгаар таслах хэрэгтэй.Усан онгоцонд хатуу гинжээр бэхлэгдсэн гинж нь болзошгүй гамшиг байж магадгүй юм.
Дараагийн хэсэгт Скип дарвуулт завийг эрэг рүү бэхлэхэд анхаарлаа хандуулав.Өндөр өргөрөгт хоргодох газар олохын тулд гүехэн усанд орох нь хамгийн сайн арга бөгөөд энэ нь зөвхөн эрэг дээр уртрагийн шугамыг тогтоох замаар л боломжтой юм.
2021 оны 2-р сард хэвлэгдсэн "Дарвуулт завины ертөнц"-д Кевин Эскоффиер саяхан "Вэнди бөмбөрцөг" кинонд живсэн тухайгаа, Жошуа Шэнкл (Жошуа Шэнкл) Номхон далайн дундах түүхийг өгүүлжээ.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 1-р сарын 29