2019 оны 11-р сарын 17-нд авсан энэ зураг нь хөлөг онгоцны тавцан дээрх гэмтсэн Жеймс Т.Уилсоны загас агнуурын хөлөг онгоцны сэгийг дүрсэлсэн байна.Фото зураг: АНУ-ын эргийн хамгаалалт
Үндэсний Тээврийн Аюулгүй Байдлын Зөвлөл пүрэв гарагт гаргасан "Далайн ослын тойм"-доо гагнуурын эвдрэл нь эцэстээ баржыг бэхэлгээнээс салгаж, Виржиниа мужийн Хэмптон дахь усан онгоцны зогсоолыг ноцтой гэмтээсэн гэж мэдэгджээ.
Уг хэрэг 2019 оны 11-р сарын 17-ны өдөр болсон. Нар мандахаас өмнөхөн барилгын хөлөг онгоц шуургатай үед бэхэлгээнээсээ салж, өмнө зүгт 2 миль орчим хөдөлж, амралт зугаалгын хөлөг онгоцны зогсоолд хүрч, гэмтсэн бөгөөд загас агнуурын завины хойд эрэгт залгав.Виржиниа мужийн Хэмптон дахь усан онгоцны зогсоол.
Яаралтай тусламжийн ажилтнуудад мэдэгдсэн боловч далайн эрэг дээр хөлөг онгоцыг үргэлжлүүлэн хөдөлгөхөөс сэргийлж чадаагүй бөгөөд эцэст нь Жеймс Т.Уилсоны загас агнуурын хөлөг онгоцны зогсоолтой холбоо барьсан.Далайн ослын хураангуйн баримтаас үзвэл, хүрэлцсэний улмаас тулгуурын 40 футын өндөртэй хоёр бетонон хэсэг нурсан байна.
Осол гарах үед усан онгоц болон усан онгоцны зогсоол дээр хэн ч байгаагүй.Ослын улмаас хэн ч бэртэж гэмтээгүй бөгөөд терминал нэг сая гаруй ам.доллар, барж 38 мянга орчим ам.долларын хохирол амссан байна.
“Үндэсний Тээврийн аюулгүй байдлын зөвлөлөөс YD 71 хөлөг онгоц болон Жеймс Т.Уилсоны загас агнуурын хөлөг онгоцны хоорондох холбоо нь цаг агаарын тааламжгүй нөхцөлд чөлөөтэй ажиллах боломжтой бэхэлгээний цоожны зүү байж болзошгүй гэж тогтоосон бөгөөд энэ нь хөлөг онгоцыг гадагш гаргахад хүргэсэн. хяналт..”NTSB үүнийг боломжит шалтгаан гэж үзэж байна.
Coastal Design & Construction Inc нь далайгаас 800 фут зайд, Янчи руу явдаг голын сувгийн чанх хойд талд байрладаг хэд хэдэн бэхэлгээний тоног төхөөрөмжийг эзэмшдэг.Уаах систем бүр нь 4500-5000 фунт жинтэй зангуу, 120 фут 1.5 инчийн гинж, бэхэлгээний бөмбөгөөс бүрдэнэ.Баржыг доод гинжин хэлхээнд 60 фут урт, 1 инч урт, 4 фут урт кабелийн зүүлтээр бэхлээрэй.Нүд нь ихэвчлэн хөлөг онгоцны урд талын хэсэг дээр эргэлддэг.Нэмж хэлэхэд, бэхэлгээний систем бүр нь хар салхины цагираг гэж нэрлэгддэг 12-15 фут урт гинжтэй бөгөөд энэ нь доод гинжний холбоосоор холбогддог.9-10 фут усанд бэхлэгдсэн, ёроол нь хатуу, элсэрхэг, далайн түрлэг нь 2.5 фут юм.Уяачдын тоног төхөөрөмж нь барилга угсралтын хугацаанаас өмнө байсан ч 2019 оны наймдугаар сард үзлэгт хамрагдаж, хангалттай гэж үзжээ.Энэ ажил сэтгэл ханамжтай байсан.
Хар салхины цагираг нь бэхэлгээний бөмбөлөгөөс 15 фут доогуур доод гинжин хэлхээнд холбогдсон байна.Хар салхины цагирагийн гашуун төгсгөл бүрээр ханцуйвчны титэм өнгөрөв.Дөнгөж зүү нь доод гинжний гинжний холбоосоор дамждаг бөгөөд дунд бэхэлгээг салгаж, самар ашиглан бэхэлсэн байна.Самар сулрахаас сэргийлж самарыг дөнгөтэй байнга гагнах хэрэгтэй.
Өнгөрсөн долоо хоногт “Evergreen” тээврийн чингэлэг хөлөг онгоц Японы эргийн ойролцоо цаг агаарын хүнд байдалд орж, хажуу талдаа 36 чингэлэг алдсан байна.Алдагдсан чингэлэгийн осол…
Багийнхан өнгөрсөн бямба гаригт Жоржиа муж улсын Сент-Симонс Саунд хотод "Алтан туяа" хоёр дахь сүйрлийг хийжээ.Одоо уг хэсгийг боловсруулахаар барж руу аваачихыг хүлээж байна ...
АНУ-ын эргийн хамгаалалтын алба Багамын арлын ойролцоо 20 орчим хүнтэй хугацаа хэтэрсэн хөлөг онгоцыг хайж байна.Эргийн хамгаалалтын дүүргийн долоон харуул мягмар гарагт мэдээлсэн ...
Шаардлагатай күүки нь вэбсайтын хэвийн үйл ажиллагаанд зайлшгүй шаардлагатай.Энэ ангилалд зөвхөн вэбсайтын үндсэн функцууд болон аюулгүй байдлын функцуудыг хангадаг күүки агуулагддаг.Эдгээр күүки нь хувийн мэдээллийг хадгалахгүй.
Вэбсайтыг хэвийн ажиллуулахад онцгой шаардлагагүй аливаа күүки.Эдгээр күүки нь хэрэглэгчийн хувийн мэдээллийг дүн шинжилгээ хийх, зар сурталчилгаа болон бусад агуулагдсан контентоор цуглуулахад тусгайлан ашиглагддаг бөгөөд үүнийг шаардлагагүй күүки гэж нэрлэдэг.Та эдгээр күүкиг вэбсайт дээрээ ажиллуулахаасаа өмнө хэрэглэгчийн зөвшөөрөл авах ёстой.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 1-р сарын 05-ны хооронд