एका वैज्ञानिक मोहिमेद्वारे सोनार स्कॅनमध्ये असे दिसून आले की पूर्वीच्या अज्ञात जहाजाचा मलबा उत्तर कॅरोलिनाच्या किनारपट्टीपासून एक मैल खोलवर सापडला होता.बुडलेल्या जहाजावरील कलाकृतींवरून असे दिसून येते की ते अमेरिकन क्रांतीच्या काळातील असू शकते.
सागरी शास्त्रज्ञांना 12 जुलै रोजी वुड्स होल ओशनोग्राफिक इन्स्टिट्यूट (WHOI) संशोधन जहाज अटलांटिसवर संशोधन मोहिमेदरम्यान जहाजाचा नाश सापडला.
WHOI चे रोबोटिक ऑटोमॅटिक अंडरवॉटर व्हेईकल (AUV) सेन्ट्री आणि मानवयुक्त सबमर्सिबल एल्विन वापरताना त्यांना बुडलेले जहाज सापडले.टीम मूरिंग उपकरणे शोधत आहे, जे 2012 मध्ये या भागात संशोधन सहलीवर गेले होते.
जहाजाच्या भग्नावशेषात सापडलेल्या अवशेषांमध्ये लोखंडी साखळ्या, जहाजाच्या लाकडाचा ढीग, लाल विटा (कदाचित कॅप्टनच्या चूलातून), काचेच्या बाटल्या, मातीची भांडी, धातूचे कंपास आणि संभाव्यतः खराब झालेले इतर नेव्हिगेशन उपकरणे यांचा समावेश आहे.ते आठ चतुर्थांश किंवा सहा चतुर्थांश आहे.
जहाजाच्या दुर्घटनेचा इतिहास 18 व्या शतकाच्या शेवटी किंवा 19 व्या शतकाच्या सुरूवातीस शोधला जाऊ शकतो, जेव्हा तरुण युनायटेड स्टेट्स समुद्राद्वारे उर्वरित जगाशी व्यापार वाढवत होता.
ड्यूक युनिव्हर्सिटीच्या सागरी प्रयोगशाळेच्या प्रमुख सिंडी व्हॅन डोव्हर म्हणाल्या: “हा एक रोमांचक शोध आहे आणि एक ज्वलंत स्मरणपत्र आहे की आम्ही समुद्राकडे जाण्याच्या आणि शोधण्याच्या आमच्या क्षमतेमध्ये लक्षणीय प्रगती केल्यानंतरही, खोल समुद्राने देखील त्याचे रहस्य लपवले. .”
व्हॅन डोव्हर म्हणाले: "मी याआधी चार मोहिमा केल्या आहेत आणि प्रत्येक वेळी मी 2012 मधील मोहिमेसह समुद्रतळ शोधण्यासाठी डायव्हिंग संशोधन तंत्रज्ञानाचा वापर केला आहे, जिथे आम्ही सोनार आणि फोटोग्राफिक प्रतिमा शेजारच्या परिसरात विसर्जित करण्यासाठी सेंट्रीचा वापर केला."विडंबना अशी आहे की आम्हाला वाटले की आम्ही जहाज कोसळण्याच्या जागेच्या 100 मीटरच्या आत शोधत आहोत आणि तेथील परिस्थिती सापडली नाही.”
सागरी विज्ञान आणि तंत्रज्ञान केंद्र (CMAST) चे संचालक डेव्हिड एग्लेस्टन म्हणाले, “या शोधातून हे अधोरेखित होते की खोल समुद्राच्या तळाचा शोध घेण्यासाठी आम्ही विकसित करत असलेले नवीन तंत्रज्ञान केवळ महासागराबद्दल महत्त्वाची माहितीच निर्माण करत नाही तर आपल्या इतिहासाची माहिती देखील तयार करते.” ) .नॉर्थ कॅरोलिना स्टेट युनिव्हर्सिटी आणि वैज्ञानिक प्रकल्पातील प्रमुख संशोधकांपैकी एक.
जहाजाचा भगदाड सापडल्यानंतर, व्हॅन डोव्हर आणि एग्स्टंटन यांनी NOAA च्या सागरी हेरिटेज प्रोग्रामला या शोधाबद्दल सूचित केले.NOAA प्रोग्राम आता तारीख निश्चित करण्याचा आणि हरवलेल्या जहाजाची ओळख पटवण्याचा प्रयत्न करेल.
सागरी वारसा प्रकल्पाचे मुख्य पुरातत्वशास्त्रज्ञ ब्रूस टेरेल म्हणाले की, मातीची भांडी, बाटल्या आणि इतर कलाकृतींचे परीक्षण करून उद्ध्वस्त झालेल्या जहाजाची उत्पत्ती तारीख आणि देश निश्चित करणे शक्य आहे.
टेरेल म्हणाले: "गोठवण्याच्या जवळ असलेल्या तापमानात, साइटपासून एक मैलाहून अधिक दूर, अबाधित आणि चांगले संरक्षित आहे.""भविष्यात एक गंभीर पुरातत्व अभ्यास निश्चितपणे आम्हाला अधिक माहिती देऊ शकेल."
सागरी वारसा प्रकल्पाचे संचालक जेम्स डेलगाडो यांनी निदर्शनास आणून दिले की जहाजाच्या भगदाडाचे अवशेष खाडी खाडीच्या बाजूने प्रवास करतात आणि मेक्सिकोच्या खाडीचा किनारा शेकडो वर्षांपासून उत्तर अमेरिकन बंदर, कॅरिबियन, सागरी महामार्ग म्हणून वापरला जात आहे. मेक्सिकोचे आखात आणि दक्षिण अमेरिका.
तो म्हणाला: "हा शोध रोमांचक आहे, परंतु अनपेक्षित नाही.""वादळामुळे कॅरोलिनाच्या किनार्‍यावरून मोठ्या संख्येने जहाजे घसरली, परंतु खोली आणि ऑफशोअर वातावरणात काम करण्याची अडचण यामुळे काही लोकांना ते सापडले."
सेंटिनेलच्या सोनार स्कॅनिंग प्रणालीला काळी रेषा आणि पसरलेला गडद भाग आढळल्यानंतर, WHOI च्या बॉब वॉटर्सने अल्विनला नव्याने सापडलेल्या जहाजाच्या भंगाराच्या जागेवर नेले, जे उपकरणांमध्ये काय कमी आहे ते वैज्ञानिक मूरिंग असू शकते असा त्यांचा विश्वास होता.ड्यूक युनिव्हर्सिटीचे बर्नी बॉल आणि नॉर्थ कॅरोलिना स्टेट युनिव्हर्सिटीचे ऑस्टिन टॉड (ऑस्टिन टॉड) वैज्ञानिक निरीक्षक म्हणून अॅल्विनवर चढले.
पूर्व किनार्‍यावरील खोल समुद्रात मिथेन गळतीचे पर्यावरण शोधणे हा या तपासणीचा केंद्रबिंदू आहे.व्हॅन डोव्हर हे सूर्यप्रकाशापेक्षा रसायनशास्त्राद्वारे चालविल्या जाणार्‍या खोल-समुद्री परिसंस्थांच्या पर्यावरणातील तज्ञ आहेत.एग्लेस्टन यांनी समुद्राच्या तळावर राहणाऱ्या जीवांच्या पर्यावरणशास्त्राचा अभ्यास केला आहे.
व्हॅन डोव्हर म्हणाले: "आमचा अनपेक्षित शोध खोल समुद्रात काम करण्याचे फायदे, आव्हाने आणि अनिश्चितता स्पष्ट करतो."“आम्ही जहाजाचा भंगार शोधला, परंतु गंमत म्हणजे, हरवलेली मुरिंग उपकरणे कधीही सापडली नाहीत."
पोस्ट वेळ: जानेवारी-०९-२०२१