सॅल्व्हर्सने दुसऱ्यांदा सोनेरी प्रकाशाची हुल पार केली

शनिवारी रात्री उशिरा, बचावकर्त्यांनी ग्राउंड केलेल्या रो-रो जहाजाचा “गोल्डन लाइट” स्टर्न काढण्यासाठी कटिंग ऑपरेशन पूर्ण केले.सोमवारी, एकदा उचलण्याची तयारी पूर्ण झाल्यानंतर, डेक बार्ज स्टर्नवर लोड करण्यासाठी योग्य स्थितीत हलविला जाईल.समुद्र निश्चित करण्यासाठी बार्ज जवळच्या घाटावर आणले जाईल आणि नंतर मेक्सिकोच्या आखातातील सुविधा भंगार करण्यासाठी अटलांटिक किनारपट्टीवर आणले जाईल.पहिला (धनुष्य) भाग विल्हेवाट लावण्यासाठी दूर नेण्यात आला आहे.
दुसरा कट पहिल्या कटपेक्षा खूप वेगवान आहे आणि तो कट आणि काढण्यासाठी लागणार्‍या 20 दिवसांऐवजी आठ दिवसांचा कालावधी लागतो.डिसेंबरमध्ये काही आठवड्यांच्या कालावधीत, पंचाने दुरुस्ती केली आणि त्याची रचना बदलली आणि त्याच्या जागी मजबूत स्टीलच्या स्टड अँकर चेनने बदलले.(पहिला कट चेन वेअर आणि ब्रेकेजमुळे अडथळा येतो.)
भार कमी करण्यासाठी आणि कटिंगचा वेग वाढवण्यासाठी सॅल्व्हर्सने कटिंग चेनच्या अपेक्षित मार्गावर प्राथमिक कट आणि छिद्र पाडले.पाण्याखाली, डायव्हिंग टीमने पाण्यामधून भाग उचलताना ड्रेनेज वेगवान करण्यासाठी हुलच्या तळाशी काही अतिरिक्त छिद्रे ड्रिल केली.
त्याच वेळी, संशोधक संघाचे प्रदूषण निरीक्षण आणि कमी करण्याचे काम जहाज कोसळण्याच्या ठिकाणी आणि किनारपट्टीजवळ सुरू आहे.30 प्रदूषण नियंत्रण आणि गळती प्रतिसाद जहाजांचा एक छोटा ताफा स्टँडबायवर आहे, परिघावर गस्त घालत आहे आणि आवश्यकतेनुसार साफसफाई करत आहे.प्लॅस्टिक कचरा (गाडीचे भाग) पाणी आणि स्थानिक समुद्रकिनाऱ्यांवरून जप्त करण्यात आले आहे आणि प्रतिसादकर्त्यांना बुडलेल्या जहाजाजवळ आणि किनारपट्टीजवळील प्रकाशाची चमक सापडली आणि त्यावर उपाय केला.
मोडतोड काढण्याच्या प्रक्रियेपूर्वी स्थापित केलेली अलगाव अडथळा प्रणाली कटिंग ऑपरेशनमुळे होणारे दूषित होण्याचा धोका कमी करण्यास मदत करते.कटिंग ऑपरेशनमुळे इंधन आणि मोडतोड मर्यादित प्रमाणात सोडली जाईल अशी अपेक्षा आहे.चकचकीत काढण्याचे काम अडथळ्यामध्ये नियमितपणे केले जाते.
जर्मन क्रूझ जहाज निर्माता मेयर वेर्फ्ट हे सर्वात जुन्या शिपयार्ड्सपैकी एक आहे जे अजूनही सेवेत आहे आणि या वर्षी जानेवारीनंतर 226 वर्षांपर्यंत पोहोचेल.संपूर्ण इतिहासात, शिपयार्ड्सने जहाजाच्या डिझाइनमध्ये मोठे बदल करण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावली आहे आणि त्यांच्या कार्याचा संपूर्ण जहाजबांधणी उद्योगावर परिणाम झाला आहे.CoVID नंतरच्या काळात आधुनिक जहाजबांधणी उद्योगात एक अग्रणी म्हणून आपले स्थान मजबूत करण्यासाठी, कंपनी क्रूझ जहाजांसाठी नवीन पर्यावरणीय तंत्रज्ञान उपायांची मालिका विकसित करण्यास वचनबद्ध आहे."सखोल संशोधन...
वर्गीकरण सर्वेक्षक आणि बंदर वैमानिक या रोगासाठी सकारात्मक चाचणी घेतल्यानंतर सिंगापूरचे आरोग्य मंत्रालय सागरी कर्मचार्‍यांसाठी कोविड-19 नियंत्रण उपाय मजबूत करत आहे.सर्वेक्षकाने प्रतिष्ठित वर्गाच्या सोसायटीची सेवा केली आणि सेम्बकॉर्प मरीन नेव्हल यार्डमध्ये जहाजांची तपासणी करण्यासाठी त्याला नियुक्त केले गेले.३० डिसेंबर रोजी त्याची चाचणी पॉझिटिव्ह आली. नवीन वर्षाच्या पूर्वसंध्येला त्याच्या कुटुंबातील दोन सदस्यांची चाचणीही पॉझिटिव्ह आली.हार्बर पायलट, 55 वर्षीय सिंगापूरचा नागरिक, 31 डिसेंबर रोजी इतर दोन वैमानिकांसह सकारात्मक चाचणी केली.
[जोडी एल. रुमर, ब्रिडी जेएम अॅलन, चारिथा पट्टियाराची, इयान ए. बौयोकोस, इरफान युलियांटो आणि मिरजाम व्हॅन डर म्हेन यांची रचना] पॅसिफिक महासागर हा पृथ्वीवरील सर्वात खोल आणि सर्वात मोठा महासागर आहे, जो पृथ्वीच्या सुमारे एक तृतीयांश भाग आहे. पृष्ठभागविशाल सागर अजिंक्य वाटतो.तथापि, पॅसिफिक महासागराच्या दक्षिणेकडील भागापासून अंटार्क्टिकपर्यंत, आर्क्टिकपासून उत्तरेकडे, आशियापासून ऑस्ट्रेलिया ते अमेरिकापर्यंत, पॅसिफिकच्या नाजूक पर्यावरणाला धोका आहे.बहुतांश घटनांमध्ये…
तैवानच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, तैवानच्या किनार्‍याजवळून जात असताना एका लहान उत्पादनाच्या टँकरच्या क्रू मेंबरवर क्रू मेंबरने हल्ला करून ठार केले.1 जानेवारी रोजी, कूक बेटांचा ध्वज फडकावणारा “नवीन प्रगती” हा उत्पादन टँकर तैवानच्या सर्वात उत्तरेकडील टोकापासून सुमारे 30 नॉटिकल मैल ईशान्येस जात होता.27 वर्षीय वाई फाय ऑंग नावाच्या म्यानमार क्रू मेंबरला युद्धादरम्यान क्रू मेंबरने चाकूने वार करून गंभीर जखमी केले.जहाजाची सूचना…