Pada hari Rabu, penyelamat memulakan pemotongan ketiga ke dalam badan kapal ro-ro yang dibumikan di St. Simps Sand, Georgia.Pelan itu memerlukan kapal itu dibahagikan kepada lapan bahagian dan rantai bolt stud berat digunakan untuk memotong secara melintang melalui kapal dan kargo keretanya.
Komander Pengawal Pantai AS Penyelaras Medan Persekutuan Efren Lopez (Efren Lopez) berkata: "Keselamatan adalah keutamaan kami semasa kami mula membersihkan kapal karam "Cahaya Emas" seterusnya., responden dan alam sekitar.Kami mengucapkan terima kasih kepada Sokongan daripada komuniti dan menggesa mereka untuk memberi perhatian kepada maklumat keselamatan kami.”
Potongan ketiga akan melalui bilik enjin kapal, yang mungkin meningkatkan risiko tumpahan minyak.Dalam usaha sebulan sebelum operasi, pasukan penyelamat memasang penghadang perlindungan alam sekitar di sekitar tapak kerja untuk mengandungi sebanyak mungkin minyak dan serpihan di atas kapal.Sekumpulan kecil kapal kecemasan tumpahan minyak yang disewa sedia untuk membersihkan minyak dalam halangan dan sebarang minyak yang mungkin terlepas.
Tangkapan rantai itu berbaris berturut-turut untuk mempersiapkan pembangunan pemotongan (Tindak Balas Insiden Bunyi St. Simmons)
Penyelamat menarik rantai ke tempatnya untuk bersedia untuk memulakan pemotongan (Tindak Balas Insiden Bunyi St. Simmons)
Potongan ketiga akan memisahkan bahagian ketujuh terus di hadapan buritan (bahagian kelapan, yang telah dikeluarkan).Ia akan dimuatkan pada tongkang dek dan diangkut ke Louisiana Recycling Yard dengan cara yang sama seperti bahagian pertama dan kelapan yang telah dihantar.
Seperti pemotongan sebelumnya, membalas pesanan memberi amaran kepada penduduk berhampiran bahawa proses itu boleh menjadi bising.Atas sebab keselamatan, orang ramai telah diminta untuk tidak menerbangkan dron di sekitar lokasi nahas, dan penyelamat akan melaporkan kehadiran dron dan pengendali kepada agensi penguatkuasaan undang-undang.
Tongkang pertama daripada empat tongkang dok kering baru sahaja tiba di Selat St. Simmons untuk memudahkan rancangan pelupusan yang sedikit berbeza untuk bahagian ketiga, keempat, kelima dan keenam.Sebelum pengangkutan, pusat-pusat ini akan dirobohkan sebahagiannya di sebelah dermaga di Brunswick, Georgia.
Colonial Group Inc., sebuah terminal dan konglomerat minyak yang berpangkalan di Savannah, telah mengumumkan satu transformasi besar yang akan menandakan ulang tahunnya yang ke-100.Robert H. Demere, Jr., Ketua Pegawai Eksekutif jangka panjang yang telah mengetuai pasukan selama 35 tahun, akan menyerahkan jawatan semula kepada anaknya Christian B. Demere (kiri).Demere Jr. berkhidmat sebagai presiden dari 1986 hingga 2018, dan beliau akan terus berkhidmat sebagai pengerusi lembaga pengarah syarikat.Semasa tempoh perkhidmatannya, beliau bertanggungjawab untuk pengembangan besar-besaran.
Menurut analisis terbaru oleh syarikat risikan pasaran Xeneta, harga pengangkutan laut kontrak masih meningkat.Data mereka menunjukkan bahawa ini adalah salah satu kadar pertumbuhan bulanan tertinggi yang pernah ada, dan mereka meramalkan bahawa terdapat sedikit tanda kelegaan.Laporan Indeks Awam XSI terbaharu Xeneta menjejaki data pengangkutan masa nyata dan menganalisis lebih daripada 160,000 gandingan port-to-port, peningkatan hampir 6% pada bulan Januari.Indeks berada pada paras tertinggi dalam sejarah sebanyak 4.5%.
Membina kerja Feri P&O, Feri Negeri Washington dan pelanggan lain, syarikat teknologi ABB akan membantu Korea Selatan dalam membina feri elektrik yang pertama.Haemin Heavy Industries, limbungan aluminium kecil di Busan, akan membina sebuah feri serba elektrik baharu dengan kapasiti 100 orang untuk Lembaga Pelabuhan Busan.Ini adalah kontrak kerajaan pertama yang dikeluarkan di bawah rancangan untuk menggantikan 140 kapal milik negara Korea Selatan dengan model kuasa bersih baharu menjelang 2030. Projek ini adalah sebahagian daripada projek ini.
Selepas hampir dua tahun perancangan dan reka bentuk kejuruteraan, Jumbo Maritime baru-baru ini telah menyiapkan salah satu projek lif berat yang terbesar dan paling kompleks.Ia melibatkan mengangkat pemuat 1,435 tan dari Vietnam ke Kanada untuk pengeluar mesin Tenova.Pemuat berukuran 440 kaki kali 82 kaki dengan 141 kaki.Pelan untuk projek itu termasuk simulasi pemuatan untuk memetakan langkah-langkah kompleks untuk menaikkan dan meletakkan struktur pada kapal pengangkat berat untuk belayar merentasi Lautan Pasifik.
Masa siaran: Jan-29-2021