Rupert Holmes (Rupert Holmes) berkata bahawa memilih laluan bot yang sesuai untuk kerja ini bergantung pada apa yang anda mahu lakukan.Ini adalah panduan ringkas untuk tali laut dan penggunaannya
Pada masa tahun ini, kami sering mula membuat rancangan untuk menaik taraf bot untuk musim baru.Dalam kebanyakan kes, ini memerlukan sekurang-kurangnya beberapa kerja untuk menggantikan atau menambah baik rigging berjalan, tetapi tidak selalu mudah untuk menentukan tali terbaik untuk setiap fungsi.Nasib baik, apabila ia datang kepada tali marin, kit terbaik untuk tugas tertentu jarang yang paling mahal.
Tali tambatan, contohnya, mendapat manfaat daripada regangan kerana ini mengurangkan ragut yang tidak selesa dalam keadaan yang teruk.Nylon mempunyai daya regangan yang cukup, jadi ia sangat sesuai untuk tujuan ini, sebab itu ia digunakan untuk batang penambat dan sebagai penampan apabila berlabuh dengan semua rantai.
Nilon sentiasa menjadi salah satu bahan termurah dalam kabel, kecuali polipropilena.Sebilangan kecil pemilik kapal yang memilih polypropylene mooring warp akan sentiasa mendapati bahawa ia terdedah kepada degradasi pesat di bawah cahaya ultraungu, yang bermaksud harganya lebih tinggi dalam jangka masa panjang.Tali polipropilena pudar dan misai hanya mempunyai sebahagian kecil daripada kekuatan asalnya.
Baru-baru ini, nilon telah menjadi semakin mahal.Oleh itu, garisan dok kini semakin banyak diperbuat daripada poliester, biasanya menggunakan struktur yang boleh meregangkan garisan.Ini pada asasnya berbeza daripada yang digunakan untuk tali poliester, yang direka bentuk untuk menggunakan tali dan cadar untuk meminimumkan regangan.
Untuk cadar dan anduh, mudah untuk mengandaikan bahawa benang tebal yang diperbuat daripada bahan yang agak murah adalah pilihan kukuh yang ideal untuk kapal layar pelayaran.Walau bagaimanapun, kaedah ini mempunyai banyak masalah, dan saya sering melihat orang mengalami kesukaran dalam operasi mudah kerana pemilihan tali yang tidak betul.
Marlow's Blue Ocean Dockline ialah produk poliester yang diperbuat daripada botol plastik kitar semula.Ia mempunyai sifat bahan yang sama seperti tali poliester standard.Foto: Marlow Ropes
Pertama sekali, semakin tebal wayar dengan diameter lebih besar daripada 8mm, semakin sukar untuk dikendalikan-semakin besar isipadu gulungan, kepingan atau lipatan.Peningkatan dalam saiz paip juga akan meningkatkan geseran, dan peralatan gred rendah dan aksesori dek lain yang sering dilengkapi dengan kapal layar pelayaran akan memburukkan lagi geseran ini.
Nota: Apabila anda membeli produk melalui pautan di laman web kami, kami mungkin memperoleh komisen tanpa anda perlu membayar sebarang yuran tambahan.Ini tidak akan menjejaskan kebebasan editorial kami.
Oleh itu, sebagai tambahan kepada peralatan tambatan, saluran paip bersaiz besar yang digunakan untuk tujuan lain biasanya merupakan cara untuk menyebabkan geseran yang tidak dapat ditanggung.Sebaliknya, mengurangkan saiz wayar cenderung mengurangkan geseran.Tetapi bukankah ini menjadikan mereka lebih lemah?Tidak semestinya-8mm Dyneema biasanya sekuat poliester berjalin dua 10mm.Walau apa pun, kebanyakan garisan akan gagal dengan menggaru, dan sudah tentu, garisan yang kurang geseran berkemungkinan kecil untuk tercalar.
Selain itu, Dyneema mempunyai permukaan licin dan sememangnya tahan calar.Sudah tentu, siri Dyneema yang lebih kecil akan lebih mahal daripada produk poliester dua tenunan yang lebih besar, tetapi ia mungkin serendah 25%, yang menjadikan kelebihan Dyneema lebih murah daripada yang kelihatan pada mulanya.
Dalam petikan daripada Spliting ini, pelajari cara menebal dan membalut tali untuk mengelakkannya daripada tergelincir ke dalam klac…
Penyelenggaraan pelantar boleh menjimatkan kerosakan yang mahal dan boleh menyelamatkan nyawa-ini adalah cara untuk memeriksa keadaan bot…
Adakah meregangkan kapal layar benar-benar masalah besar?Ya-walaupun anda tidak mahu memecahkan sebarang rekod kelajuan, ia akan menjejaskan operasi kapal.Apabila ada tiupan angin, anda mahu layar menjadi rata yang mungkin, tetapi apa yang berlaku apabila anduh membentang ialah bentuk layar menjadi lebih dalam.Ini menghasilkan lebih banyak kuasa, jadi tumit kapal melebihi ketinggian yang diperlukan dan mula berpusing ke angin, menjadikannya sukar untuk bergerak.
Apabila menukar talian, ia sentiasa bernilai melihat dengan lebih dekat perkakasan yang berkaitan.Sebagai contoh, jika papan induk telah mencapai penghujung hayat bergunanya, blok mungkin tidak mengikutinya dengan teliti;jika anda menggantikan barisan pengeluaran dengan pilihan berteknologi tinggi dengan regangan yang kurang, tidak dapat dielakkan beban impak yang lebih tinggi biasanya akan menyatakan perkara ini.Kelengkapan yang dipakai akan gagal.
Sesondol klac menjadi haus dari semasa ke semasa, jadi walaupun tali lama (dengan penutup kasar) dipegang kuat, ia mungkin memerlukan perhatian.Pemilik biasanya hanya menyedari tahap kehausan klac apabila tali baru yang berkilat tergelincir buat kali pertama.Nasib baik, walaupun untuk model yang sangat lama, kebanyakan pengeluar menjual cam alternatif, dan kos klac baru adalah kecil.
Jika saluran paip masih tergelincir walaupun sesondol klac diganti, pilihan terbaik ialah sambung jaket tambahan di sekeliling saluran paip yang dipasang di klac.Ini meningkatkan ketebalan setempat, menjadikannya lebih mudah untuk klac menyelesaikan kerjanya.Jika jaket diperbuat daripada bahan seperti Technora, ia juga akan meningkatkan geseran pada klac, yang seterusnya membantu mengelakkan gelinciran.
Kot calar Dyneema amat berkesan dalam mencegah calar pada takal kepala tiang.Mekanisme utama untuk ini ialah bahan itu sememangnya licin, tetapi ia juga menyediakan halangan fizikal tambahan sebelum sebarang objek geseran mencapai teras struktur tali.
Jangan memandang rendah keberkesanannya-Saya telah melihat bahawa tali dengan perlindungan Dyneema kelihatan hampir seperti tali baru di hujung lintasan Atlantik.
Ini adalah tugas penyelenggaraan yang mudah dilupakan, tetapi hujung ke hujung boleh menggandakan hayat barisan pengeluaran.Cuma longgarkan dan pasang semula, dan anda akan mendapat sedikit tali baru di semua titik geseran, yang memanjangkan hayat perkhidmatannya dengan berkesan.Jika anda mesti memotong sambungan, anda boleh menggunakan simpul anduh Selden dan bukannya cara mudah untuk melekatkan penglihatan anda pada tali lama.
Ciri ini muncul dalam majalah "Pemilik Kapal Praktikal".Untuk mendapatkan maklumat lanjut tentang artikel sedemikian, termasuk DIY, nasihat penjimatan wang, projek kapal layar yang hebat, petua pakar dan cara untuk meningkatkan prestasi kapal layar, sila langgan majalah kapal layar terlaris di UK.
Dengan melanggan atau membuat hadiah untuk orang lain, anda akan sentiasa menjimatkan sekurang-kurangnya 30% berbanding harga gerai surat khabar.
Bulan ini, kita mesti memberi perhatian kepada masalah psikologi, kerana kita akan menggunakan kemahiran penting ahli psikologi dan pembaikan untuk menangani kemurungan secara positif.Di samping itu, kami akan menjalankan kajian mendalam tentang perniagaan pembinaan kapal di Poland dan menerangkan cara menukar ramalan cuaca tempatan kepada ramalan arah angin untuk paras laut kawasan pelayaran anda.
Masa siaran: Mac-01-2021