Vyv Cox jgħid li kollox tajjeb li jkollok ankra b'saħħitha, iżda huwa ugwalment importanti li jkollok art tackle li żżommok sigur.
Bil-ħolqien ta 'materjali u disinji ġodda, it-titjib tat-tagħmir użat f'teknoloġiji oħra jew it-titjib ta' oġġetti eżistenti, it-tagħmir użat biex jankra l-bastimenti tagħna qed jevolvi kontinwament.
Jista 'jingħad li l-vapur kollu li jgħaqqad l-ankra mal-vapur huwa magħmul minn ħafna partijiet differenti, mill-inqas importanti daqs l-ispeċifikazzjoni tal-ankra.
Jekk tifhem b'mod korrett il-kapaċitajiet u l-limitazzjonijiet tat-tròli ta 'l-art u mbagħad twaqqafha, tista' tkun ċert li l-"rabta l-iktar dgħajfa" kontroversjali ma ġġibx fl-inkwiet.
Irkib (imsejjaħ "cable" fl-età akbar) jirreferi għall-konnessjoni bejn il-virga tal-ankra u l-punt fiss fit-tarf l-ieħor tal-vapur.
Normalment jirreferi għal riding b'katina sħiħa jew riding ibridu, jiġifieri katina u ħabel, iżda fil-fatt, it-terminu jinkludi wkoll kwalunkwe komponent użat biex jgħaqqad kwalunkwe parti minnu flimkien.
F'ħafna każijiet, m'hemm l-ebda problema bit-tħabbil tal-katina, li huwa tajjeb, jekk issib li għandek bżonnha, il-motto tiegħi stess huwa li ninstallah, iżda mhuwiex il-każ.
L-għażla tiegħi hija li ninstalla waħda, għax se tagħmilha faċli ħafna li ddawwar il-bolt tal-ankra wara r-restawr, u "żball" inevitabbilment iseħħ.Dan jista 'saħansitra jkun meħtieġ għal xi sistemi ta' boltijiet ta 'ankra li jibdew u jirrestawraw waħedhom.Indispensabbli.
Xi ktajjen se jduru b'mod naturali, li jista 'jkun ikkawżat minn xedd irregolari fuq links ta' ħdejn xulxin, u ċerti forom ta 'ankri jduru b'mod vjolenti meta jiġu restawrati.
Jekk issib li l-katina spiss tkun mibruma jew mibruma fil-locker meta tirkupra, jista 'jkun li l-iswivel jgħin.
Il-brilli ta 'qajd ta' 10mm jistgħu jgħaddu minn ħoloq ta '8mm, u l-biċċa l-kbira tal-ankri moderni huma slotted biex jippermettu li l-għajnejn tal-qajd jgħaddu.
Il-forma "D" tidher li tipprovdi saħħa tal-linja dritta aħjar, iżda l-forma tal-pruwa tidher li hija aktar kapaċi tlaħħaq mal-bidliet fid-direzzjoni tat-tensjoni.
Ir-realtà hija li meta ttestjajt b'mod distruttiv iż-żewġ tipi, ma kien hemm l-ebda differenza sinifikanti bejn iż-żewġ forom.
Ix-shackles tal-istainless steel mixtrija minn Chandler huma ġeneralment aktar b'saħħithom mill-ekwivalenti galvanizzati tagħhom, kif muri fit-Tabella 1 hawn taħt.
Madankollu, jekk inħarsu lejn ix-shackles tal-azzar liga galvanizzat użati fl-industriji tal-irfigħ u tal-irfigħ, nistgħu naraw li, pereżempju, is-serje Crosby G209 A fit-Tabella 2 hija ħafna aktar b'saħħitha minn kwalunkwe prodott ittestjat "offshore".
Bl-istess mod, is-saħħa pprovduta mill-azzar liga trattat bis-sħana taqbeż ħafna d-dejta miksuba minn oġġetti mixxellanji mixtrija, Tabella 3.
Tarf wieħed tiegħu huwa marbut ma 'katina ta' ankra, u l-katina bejn il-katina ta 'l-ankra u l-ankra hija iqsar.
Alastair Buchan u cruisers professjonali oħra tal-oċean jispjegaw kif tipprepara l-aħjar meta tkun "skopert" u fl-aħħar mill-aħħar ifalli...
James Stevens, l-ex-Ispettur Kap tal-Yachtmaster tar-RYA, wieġeb il-mistoqsijiet tiegħek dwar it-teknoloġija tal-baħar.Kif se tirrispondi dan ix-xahar...
Ladarba jinbeda, mhuwiex diffiċli li tittratta mingħajr ekwipaġġ, iżda l-eżerċizzju jista 'jkun diffiċli.Il-kaptan professjonali Simon Phillips (Simon Phillips) qasam in-nuqqasijiet tiegħu...
Ittestjajt il-ġonta li jdur bil-krank Osculati bl-istess prinċipju, iżda abbażi tal-esperjenza tiegħi, sibt li tista 'tinibixxi s-solidifikazzjoni tal-ankra.
Is-suq joffri varjetà ta 'swiels li jgħammxu, minn disinji bejn wieħed u ieħor galvanizzati li jiswew inqas minn £10 għal xogħol artistiku exquisite ta' materjali barranin, kollha bi prezzijiet għoljin sa 3 figuri.
Konnettur konxju mill-baġit se jkun pjuttost ħafif u se jiddependi fuq żewġ ċrieki tal-metall li huma mbarrati flimkien, kif muri fl-istampa t'isfel tal-lemin.
L-ankraġġ tal-iswivel jgħin biex jiġi eliminat it-tidwir, iżda l-armi tal-ġenb dritti jistgħu jonqsu taħt tagħbijiet tal-ġenb
Dan id-disinn jinbiegħ b'mod wiesa 'f'magni tal-bejgħ u ħwienet tal-ordnijiet bil-posta, iżda kwalunkwe disinn li jiddependi fuq partijiet imbarrati biex iġorr it-tagħbija tal-katina jew tal-ankra jista' jkollu kapaċità ta 'tagħbija fqira, għalhekk huwa aħjar li tevitaha.
Fit-test distruttiv, l-uniċi ġonot rotanti li wettaqt b'saħħa ogħla mill-katina li kellha tkun imqabbda kienu dawk li fihom żewġ partijiet foloz (Osculati u Kong) kienu sempliċement imwaħħla flimkien permezz ta 'boltijiet.
F'dan il-każ, is-saħħa hija pprovduta mill-istruttura falsifikata, saħħa inerenti u toughness, kif muri fil-figura hawn taħt.
L-unika dgħjufija possibbli hija li jekk trid tħoll il-bolt ta 'konnessjoni, allura dejjem nuża xi apparat ta' qfil tal-ħajt fuq il-bolt li jdur.
L-iżvantaġġ tat-tip muri huwa li għalkemm id-disinn ġeneralment jipprovdi kapaċità tal-ġarr tat-tagħbija tal-ġenb komparabbli mal-SWL tal-katina, kwalunkwe tagħbija angolari fuq it-tarf tal-ankra għandha t-tendenza li tgħawweġ id-dirgħajn paralleli tal-iswivel.
Ħsibt metodu sempliċi biex tevita din il-problema.Il-problema ġiet irrappurtata f'YM (2007) u issa tintuża ħafna fir-rakkomandazzjonijiet tal-ankraġġ.
Iż-żieda ta’ tliet links tal-katina bejn id-dawran u l-ankra tista’ żżomm il-vantaġġi tagħha filwaqt li tkun artikolata bis-sħiħ
Dan biex iżżid żewġ jew tliet rabtiet bejn il-punt ta 'rotazzjoni u l-punt ta' l-ankra, u b'hekk tirrealizza l-artikolazzjoni ġenerali.
Riċentement, bosta manifatturi inklużi Mantus u Ultra introduċew disinji kompatti u għaljin li jiksbu artikulazzjoni billi jeliminaw id-dirgħajn tal-ġenb.
L-apparat li jdur ta 'fuq muri hawn fuq huwa Mantus, li juża shackle f'forma ta' pruwa u pinnijiet foloz biex iġorru t-tagħbija tal-katina, filwaqt li hawn taħt, l-apparat li jdur Ultra flip juża żewġ pinnijiet falsifikati u jutilizza ġonta ballun u socket.L-armi tal-ġenb huma aħjar, sa spostament laterali ta 'madwar 45o grad.Vathy jagħmel rotazzjoni simili.
Jekk l-ankra tkun wedged fil-blat u d-direzzjoni tal-marea hija maqluba, huwa konċepibbli li għalkemm il-manifattur isostni li t-tagħbija tat-tkissir hija ogħla mit-tagħbija tal-katina, l-għonq pjuttost dejjaq jista 'jkun soġġett għal tagħbijiet ta' liwi ogħla.
Bħala gwida approssimattiva għall-katina ta 'daqs korrett għad-dgħajsa tiegħek, f'katina ta' 8mm 30-livell, twil biżżejjed għal 37 pied, 10mm sa 45 pied u aktar minn 12mm hija biżżejjed, iżda l-ispostament tad-dgħajsa huwa fattur addizzjonali.
Ovvjament, il-ktajjen meħtieġa għall-fuħħar ta 'weekend u l-kruċieri estiżi ta' latitudni għolja huma wkoll differenti.
Mod tajjeb biex tiddetermina d-daqs ta 'katina huwa li tfittex websajts tal-grocer li għandhom informazzjoni tajba.
Meta kont qed nibqa 'fil-Baħar Irlandiż, il-firxa tiegħi kienet biss ta' aktar minn 50 metru, iżda għal cruise itwal, estenditha sal-65 metru attwali.
Xi żoni remoti għandhom ankraġġi tal-ilma aktar profondi, li jistgħu jieħdu sa 100 metru fit-tul.
Jott maħsub għal cruising estensiv x'aktarx li jġorr distanza ta '100 metru, jiġifieri, 8 millimetri li jiżnu 140 kilogramma, 10 millimetri li jiżnu 230 kilogramma, u maħżuna fuq quddiem taħt l-aktar prestazzjoni sfavorevoli tat-tbaħħir.
Per eżempju, li jirreferu għat-Tabella 4, 8mm twil 70-livell li jkollhom 100 metru minflok l-istess tul ta ' 10mm 30-livell jistgħu jiffrankaw 90 kg ta ' ankrar lockers u kważi d-doppju tal-qawwa tar-rikkieb.4,800 kg żdiedu għal 8,400 kg.
Ktajjen tal-baħar sa 12mm fid-daqs huma prinċipalment prodotti fiċ-Ċina, għalkemm fabbrikant Ewropew wieħed jew tnejn ikomplu jipproduċuhom.
Il-grad nominali tal-katina huwa 30, iżda t-testijiet juru li n-numru UTS huwa qrib jew saħansitra jaqbeż il-valur meħtieġ għal 40.
Bosta manifatturi naqqsu l-ħxuna taż-żingu fil-katina tal-produzzjoni.Bħala riżultat, ħafna xerrejja jsibu sadid wara biss żewġ jew tliet staġuni.
Huwa kważi ħieles mis-sadid u l-wiċċ lixx tiegħu mhux se jakkumula fil-locker, iżda l-ispiża tiegħu hija madwar erba 'darbiet dik ta' katina galvanizzata.
Mantus (stampa hawn fuq) u Ultra (stampa hawn taħt) huma turntables moderni ddisinjati biex jeliminaw id-dgħufijiet tat-turntables bikrija
Il-vantaġġ ewlieni tal-irkib ibridu huwa t-tnaqqis tal-piż, li huwa ideali għal jottijiet iżgħar jew eħfef, speċjalment katamarani.
Il-ħabel tal-qasba tas-sajd ibrida jista 'jkun ta' tliet linji jew qarnit.Jekk għandek bżonn tgħaddi mill-windlass, tista 'splice kwalunkwe wieħed minnhom mal-katina.
L-istruzzjonijiet għal din l-operazzjoni huma disponibbli b'mod wiesa 'fuq l-Internet, iżda huwa meħtieġ li tikkonsulta l-manwal tal-windlass biex tiddetermina t-tip preċiż ta' ġonta li se tgħaddi mill-Gypsy.
In-najlon jista 'jkun il-materjal l-aktar użat għal dan il-għan, iżda jintuża wkoll il-poliester.In-najlon għandu elastiċità akbar, speċjalment il-forma ta 'tliet fergħat.Għalkemm in-najlon bi tliet fergħat isir iebes ħafna u diffiċli biex jitgħawweġ wara perjodu ta 'żmien, dan huwa ċ-Ċina mhix ideali.Rikba tal-ankra.
L-elastiċità hija ideali ħafna, hija pprovduta mill-buffer fil-katina kollha, iżda hija inerenti fit-tip ibridu.
Il-problema ta 'nofs it-terminu bil-ġonot hija li l-ħabel jibqa' mxarrab għal żmien twil, li jwassal għal korrużjoni prematura tal-katina.
Għal dgħajjes mingħajr windlasses, jew dgħajjes użati għall-forom tal-feles, jista 'jkun aktar konvenjenti li tgħaqqad thimble mat-tarf tal-ħabel biex taqfel mal-katina b'shackle.
Għall-biċċa l-kbira tal-ankri fil-medda tan-nofs tal-marea, jintużaw biss ktajjen, li jevita l-inkwiet li xi kultant jintbagħtu l-ħbula fil-katina tal-katina, jew agħar minn hekk, it-teħid tal-ilma mill-pajp tal-bexxiex.
Xi drabi huwa meħtieġ li tgħaqqad żewġ tulijiet jew aktar ta 'ktajjen meħtieġa biex jgħaddu mill-winlass.
Dan jista 'jkun minħabba d-deċiżjoni li tirmonka katina itwal minħabba l-art tal-kruċieri li qed tinbidel kontinwament, jew sempliċement minħabba li xi ħoloq tal-katina imsadda jeħtieġ li jitneħħew.
Dan l-apparat ftit għaqlija jikkonsisti f'żewġ nofsijiet ta 'rabta, li jistgħu jiġu rbattuti flimkien biex jiffurmaw rabta waħda.
Meta katina f'forma ta 'C tiġi ffurmata u magħmula mill-istess materjal bħall-katina, is-saħħa tagħha hija madwar nofs dik tal-katina tal-azzar ħafif li għandha tkun imqabbda.
Għalhekk, is-saħħa ta 'katina C ta' kwalità għolja magħmula minn azzar liga trattat bis-sħana hija madwar id-doppju ta 'azzar b'karbonju baxx.
Il-fatt sfortunat huwa li l-maġġoranza vasta ta 'C-links mibjugħa fil-gondola huma magħmula minn azzar ħafif jew possibilment azzar li ma jissaddadx.
Għal darb'oħra daru lejn l-industrija tal-irfigħ u l-irfigħ, fejn sibna li l-links C tal-azzar liga mhux se jagħmlu ħsara lis-saħħa tal-katina.
Minħabba li ġew imkessħa u ttemprati, hemm bżonn ta 'ħafna sforz biex irbattuhom.
Jekk tħallas wisq għall-katina, jew jekk il-winċ ifalli mingħajr ma tagħmel dan, jista 'faċilment jikkawża li l-blokka ta' l-art tintilef.
Jekk l-ankra tkun maħmuġa jew għandek bżonn tħalli l-ankra f'każ ta 'emerġenza, allura trid tkun tista' tħalli l-ankra taħdem taħt tagħbija, u l-uniku mod affidabbli huwa li torbot it-tarf tal-katina ma' kantuniera mejta u tħares. fl-ankra.Il-locker jista 'jinqata' malajr jekk il-katina teħtieġ li tiġi rilaxxata, jew tista 'tinħall u titwaħħal ma' fender kbir.
Il-paratija hija mwaħħla bil-boltijiet u hemm xi ħaġa biex tqassam it-tagħbija fuq in-naħa l-oħra?
It-togħma morra tal-virga għandha tkun imwaħħla sew mal-punt tat-twaħħil tal-locker, iżda għandha tkun faċli biex tinħall f'emerġenza
C-Link jintuża biex jgħaqqad il-katina.Poġġi ż-żewġ nofsijiet flimkien, martell ir-rivet fit-toqba bil-martell, u mbagħad idrifja sakemm jiġi ffissat kompletament
Il-katina ta 'grad nominali 30 hija probabbilment l-aktar katina użata u ġeneralment hija kompletament affidabbli, iżda jekk id-daqs tad-dgħajsa huwa insinifikanti għad-daqs rakkomandat, iż-żieda tal-inklinazzjoni tista' tipprovdi saħħa akbar mingħajr il-ħtieġa ta 'winċ tal-Winċ ta' sostituzzjoni.
It-tip ta 'ġonta li ddur m'għandhiex tistrieħ fuq boltijiet biex iġorr it-tagħbija tal-ankraġġ, kemm jekk hija ankra jew twaħħil tal-katina.
Uża iduru biss jekk jinstabu utli, peress li mhumiex essenzjali u jikkawżaw dgħjufija fl-irkib.
Il-ħabel tan-najlon għandu elastiċità akbar mill-ħabel tal-poliester, u l-istruttura ta 'tliet fergħat għandha elastiċità akbar minn jingħalaq ottagonali.
Is-saħħa tal-katina tat-tip C tal-azzar liga fl-industrija tal-irfigħ hija b'saħħitha daqs il-katina ta 'grad 30, iżda mhux rakkomandat li tuża katina ta' grad ogħla.
Vyv Cox huwa metallurġist u inġinier irtirat li normalment iqatta’ sitt xhur fis-sena fuq is-Sadler 34 tiegħu fil-Mediterran.
Għall-aħħar informazzjoni kollha dwar id-dinja tat-tbaħħir, jekk jogħġbok segwi l-kanali tal-midja soċjali tagħna Facebook, Twitter u Instagram.
Tista' tikseb abbonament permezz tal-ħanut online uffiċjali tagħna Magazines Direct, inklużi verżjonijiet stampati u diġitali, inklużi l-ispejjeż kollha tal-posta u t-tbaħħir.
Ħin tal-post: Jan-30-2021