Meta niġu għall-ktajjen tal-ankri, ħafna minna nsegwu regoli bażiċi, iżda Christopher Smith jemmen li għandna nikkunsidraw ir-riħ, il-mewġ u t-tendenzi.
L-ankri busy ovvjament jeħtieġu li tuża inqas ktajjen minn metodi oħra biex tnaqqas iċ-ċrieki wiggly, imma kif tkun taf li mhux se tkaxkar?
L-ankraġġ huwa parti ewlenija mill-armament tal-ekwipaġġ tal-kruċieri – għall-inqas għal dawk li ma jridux jieħdu kenn kull darba li jieqaf il-vapur.
Madankollu, għal aspett daqshekk importanti tad- divertiment tagħna, jistaʼ jkun diffiċli li tinkiseb informazzjoni affidabbli dwar ħafna aspetti tal- proċess.
Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, hija meħtieġa regola konvenjenti li tista 'tintuża biex tiżgura li tkun ankrat b'mod sikur f'ħafna sitwazzjonijiet.
Fl-essenza tiegħu, il-kalkolu tar-regoli empiriċi ma jistax jikkunsidra l-aspetti kollha tal-ekwazzjonijiet tal-ankraġġ, iżda huwa sorprendenti li ħafna nies jitilfu kunsiderazzjonijiet importanti ħafna sempliċement minħabba li huwa diffiċli li jitwaħħlu f'formula simplifikata.
Kulħadd għandu l-ideat tiegħu dwar kemm għandu juża ktajjen ta 'ankri.L-aktar metodu sempliċi-u forsi l-aktar komuni-għaliex tarmi l-ktajjen kollha maħżuna fil-locker?
Fil-prattika, dan normalment ifisser li tuża t-tul massimu sigur - kull ankraġġ ikollu blat, baxx u vapuri oħra ankrati meta tasal, jew normalment wara li tasal.
Allura, qabel ma tfittex ankri oħra, kif tiddetermina x'inhu sikur?Tradizzjonalment, tuża oxxilloskopju (multiplu tal-fond tal-ilma) biex tiddetermina t-tul tal-katina tal-ankra li għandek bżonn tuża.RYA jirrakkomanda firxa ta 'mill-inqas 4:1, oħrajn jgħidu li għandek bżonn 7:1, iżda huwa komuni ħafna f'ankraġġi iffullar fi 3:1.
Madankollu, ħsieb ta’ mument jgħidlek li f’ambjent fejn jistgħu jseħħu bidliet sinifikanti taħt kundizzjonijiet differenti, regoli statiċi ta’ thumb mhumiex biżżejjed biex jispjegaw il-forzi ewlenin li jaġixxu fuq il-vapur, jiġifieri l-kurrenti tar-riħ u tal-marea.
Ġeneralment, ir-riħ se jkun l-akbar problema, għalhekk trid tieħu dan in kunsiderazzjoni, u tkun konxju ta 'u tkun ippreparat għall-intensità massima tar-riħ mistennija.Hemm ukoll problemi;hemm ftit artikli jew kotba dwar l-ankri li jistgħu jgħidulek kif tikkunsidra s-saħħa tar-riħ meta twaqqaf ankra.
Għalhekk, ħarġt bi gwida sempliċi ħafna biex tipprovdi regola ta' kalkolu (hawn fuq), li tqis ukoll ir-riħ u l-mewġ.
Jekk ma tistax tara xi ħaġa akbar mill-parti ta 'fuq ta' "Forza 4" (16-il knot), u ankra yacht ta '10m f'ilma pjuttost baxx, li jfisser li l-fond huwa taħt it-8m, għandu jkun 16m + 10m = 26m.Madankollu, jekk taħseb li ġejjin 7 irjieħ qawwija (33 knots), ipprova waqqaf katina ta’ 33m + 10m = 43m.Din ir-regola ġenerali tapplika għall-biċċa l-kbira tal-punti ta 'ankri fuq ix-xatt relattivament qrib (fejn l-ilma huwa baxx ħafna), iżda għal punti ta' ankra aktar profondi (bejn wieħed u ieħor 10-15m), huma ovvjament meħtieġa aktar ktajjen.
It-tweġiba hija sempliċi: għandek bżonn biss tuża 1.5 darbiet il-veloċità tar-riħ biex tikseb riżultati aħjar.
L-ankri tas-sajjieda tradizzjonali jistgħu jintwew f'forma ċatta għall-ippakkjar faċli u jistgħu jiġu mwaħħla sew mal-blat u l-ħaxix ħażin, iżda l-imsiemer żgħar x'aktarx jiġu mkaxkra għal kwalunkwe qiegħ ieħor u jużawha bħala l-ankra prinċipali.
Jekk il-forza tal-ġbid hija kbira biżżejjed, l-ankri CQR, Delta u Kobra II jistgħu jkaxkru, u jekk ir-ramel huwa ramel artab jew tajn, jista 'jkaxkar qiegħ il-baħar.Id-disinn ġie żviluppat biex iżid il-forza massima tiegħu li żżomm.
Il-blu reali ġie prodott għal ħafna snin, u ġew prodotti ħafna kopji, ġeneralment magħmula minn materjali ta 'grad baxx, fraġli u fraġli.Il-prodott ġenwin jista 'jiġi ffissat mal-artab mal-qiegħ tas-saff tan-nofs.Jingħad li jista 'jitwaħħal mal-blat, iżda t-tarf ta' quddiem twil tiegħu huwa diffiċli biex jippenetra l-ħaxix ħażin.
L-ankri ta 'Danforth, Britany, FOB, Fortress u Guardian għandhom erja tal-wiċċ kbira minħabba l-piż tagħhom, u jistgħu jiġu mwaħħla sew fuq qiegħ artab u medju.Fuq qiegħ iebes, bħal ramel akkumulat u shingles, jistgħu jiżżerżqu mingħajr solidifikazzjoni, u għandhom it-tendenza li ma jerġgħux jissettjaw meta l-marea jew ir-riħ ibiddlu d-direzzjoni tal-ġibda.
Din il-kategorija tinkludi lil Bügel, Manson Supreme, Rocna, Sarca u Spade.Id-disinn tagħhom huwa li jagħmilhom eħfef biex jiġu stabbiliti u reset meta l-marea tinbidel, u jkollhom żamma akbar.
Il-punt tat-tluq għal dawn il-kalkoli huwa l-kurvatura tal-katenarju fl-ilma, li jittrasmetti l-forza laterali mill-vapur għal qiegħ il-baħar.L-operazzjonijiet matematiċi mhumiex divertenti, iżda għal kundizzjonijiet tipiċi ta 'ankraġġ, it-tul tal-katenarju għandu relazzjoni lineari mal-veloċità tar-riħ, iżda l-inklinazzjoni tiżdied biss bl-għerq kwadru tal-fond tal-ankraġġ.
Għal ankri baxxi (5-8m), l-inklinazzjoni hija qrib l-unità: tul katenarju (m) = veloċità tar-riħ (għoqda).Jekk il-punt tal-ankra huwa aktar profond (15m), f'fond ta '20m, l-inklinazzjoni titla' għal 1.5 u mbagħad għal 2.
Il-fattur ta 'l-għerq kwadru b'fond juri b'mod ċar li l-kunċett ta' firxa huwa difettuż.Pereżempju, l-użu tar-riħ Nru 5 eżistenti jew mistenni biex jankra f'4m ta 'ilma jeħtieġ katina ta' 32m, u l-firxa hija kważi 8:1.
In-numru ta 'ktajjen użati f'kundizzjonijiet kalmi għandu jkun differenti min-numru ta' ktajjen meħtieġa meta r-riħ ikun qawwi
Kif qal Rod Heikell (Summer Yacht Monthly 2018): “Insa l-ambitu ta’ 3:1 li s-soltu jissejjaħ: mill-inqas mur 5:1.Jekk għandek spazju għat-tbandil, allura Aktar.”
Il-forza tar-riħ tiddependi wkoll fuq il-forma tal-vapur (direzzjoni tar-riħ).Tista' tkejjel in-numru ta' ktajjen imtella' f'veloċità tar-riħ (V) u fond (D) partikolari billi tuża l-formula li ġejja: katenarju = fV√D.
Il-kalkolu tiegħi tal-"ankra baxxa" huwa bbażat fuq id-dgħajsa tiegħi (10.4 m Jeanneau Espace, katina ta '10 mm) u fond ta' 6 m.Jekk wieħed jassumi li d-daqs tal-katina jiżdied skond id-daqs tad-dgħajsa, il-valur ikun raġonevolment simili għall-biċċa l-kbira tal-jottijiet tal-produzzjoni.
L-għawm matul is-snin biex nara punti ta’ ankra f’ibħra sħan tal-Mediterran ikkonvinċitni li l-aħjar tul tal-katina huwa l-katenarju flimkien mal-kaptan.
It-tul tal-katina midfun fir-ramel jew fit-tajn inaqqas ukoll ħafna t-tensjoni fuq l-ankra.Allura l-aħjar raden tiegħi hija: katina totali = katenarju + kaptan.
Jingħad li sabiex issuq il-virga tal-ankra f'qiegħ il-baħar, il-katina jeħtieġ li tkun inklinata 'l fuq, jiġifieri, it-tul tagħha huwa kemmxejn iżgħar mix-xibka tal-kuntatt.Madankollu, huwa għalhekk li nużaw il-mutur bil-maqlub wara l-ankraġġ-għolli l-angolu tal-katina u imbotta l-ankra 'l isfel.
Il-forza taż-żamma tal-ankra mhix ikkunsidrata hawn.Dan huwa essenzjali u diskuss f'ħafna artikoli oħra.
It-tieni forza li taġixxi fuq il-vapur hija r-reżistenza tal-kurrent tal-marea.B'mod sorprendenti, tista 'faċilment tkejjel it yourself.
F'jum irjiħat, il-mutur elettriku jsuq bil-mod fir-riħ, inaqqas il-veloċità, u jsib il-veloċità tal-magna li tibbilanċja eżattament ir-riħ.Imbagħad, f'ġurnata kalma, agħti attenzjoni għall-veloċità tal-vapur prodotta mill-istess veloċità.
Fuq id-dgħajsa tiegħi, ir-riħ sħiħ tal-Forza 4 jeħtieġ 1200 rpm biex jibbilanċja r-riħ-f'kalm 1200 rpm, il-veloċità tal-art hija 4.2 knots.Għalhekk, 4.2 knots ta 'fluss ta' qawwa se jikkorrispondu għal 16 knots ta 'riħ, u katina ta' 16m hija meħtieġa biex tibbilanċjaha, jiġifieri katina b'kurrent ta 'madwar 4m għal kull għoqda.
Il-ktajjen tal-ankri huma ġeneralment immarkati bi stadju ta '10m, għalhekk metodu prattiku huwa li r-riżultat tal-kalkolu jiġi arrotondat għall-eqreb 10m.
Għall-artikoli kollha dwar l-ankraġġ u d-diskussjonijiet dwar l-ambitu, jidher li ftit li xejn tingħata konsiderazzjoni lil kif għandha titħalla l-intensità tar-riħ.
Iva, hemm xi artikli geek dwar it-tul tal-katenarju, iżda ftit tentattivi biex tapplikah għall-prattika tat-tbaħħir.Nittama li mill-inqas tista 'tqum il-proċess tal-ħsieb tiegħek dwar kif tagħżel it-tul it-tajjeb tal-katina tal-ankra.
Verżjonijiet stampati u diġitali huma disponibbli permezz ta' Magazines Direct, fejn tista' ssib ukoll l-aħħar offerti.
Ħin tal-post: Jan-30-2021