ကယ်တင်ရှင်များသည် ရွှေရောင်အလင်းတန်းကို ဒုတိယအကြိမ် ဖြတ်ကျော်ပြီး ပြီးဆုံးခဲ့သည်။

စနေနေ့ညနှောင်းပိုင်းတွင် ကယ်ဆယ်ရေးသမားများသည် မြေစိုက် ro-ro သင်္ဘော၏ "ရွှေရောင်အလင်းတန်း" ကို ဖယ်ရှားရန် ဖြတ်တောက်ခြင်းလုပ်ငန်းကို ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။တနင်္လာနေ့တွင် ရုတ်သိမ်းရန် ပြင်ဆင်မှုများ ပြီးသည်နှင့်၊ ကုန်းပတ်သင်္ဘောကို ပဲ့ပေါ်တင်ရန်အတွက် သင့်လျော်သော အနေအထားသို့ ရွှေ့မည်ဖြစ်သည်။အဆိုပါသင်္ဘောအား ပင်လယ်ပြင်ပြုပြင်ရန်အတွက် အနီးနားရှိ ဆိပ်ခံတံတားသို့ ဆွဲတင်ကာ မက္ကဆီကိုပင်လယ်ကွေ့တစ်လျှောက်ရှိ အဆောက်အအုံများကို ဖျက်သိမ်းရန်အတွက် အတ္တလန္တိတ်ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက် ဆွဲတင်မည်ဖြစ်သည်။ပထမပိုင်း (လေးကို) စွန့်ပစ်ဖို့ ဆွဲခေါ်သွားတယ်။
ဒုတိယဖြတ်ခြင်းသည် ပထမဖြတ်သည်ထက် များစွာပိုမြန်ပြီး လေးကိုဖြတ်ရန် ရက် 20 အစား ပြီးမြောက်ရန် ရှစ်ရက်ကြာသည်။ဒီဇင်ဘာလတွင် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကြာသည့်ကာလအတွင်း၊ Punch သည် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံကို ပြုပြင်ပြီး ပိုမိုခိုင်ခံ့သောစတီးဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော စတုတ်ချိတ်ကြိုးဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။(ပထမပိုင်းဖြတ်ခြင်းသည် ကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုနှင့် ပြတ်တောက်မှုတို့ကြောင့် အဟန့်အတားဖြစ်စေပါသည်။)
Salvors များသည် ဝန်ကိုလျှော့ချရန်နှင့် ဖြတ်တောက်မှုအရှိန်ကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ဖြတ်တောက်မှုလမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်တွင် ပဏာမဖြတ်တောက်မှုများနှင့် ဖောက်ထွင်းမှုများကိုလည်း ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ရေအောက်တွင်၊ ရေငုပ်အဖွဲ့သည် ရေထဲမှ အစိတ်အပိုင်းကို ရုတ်သိမ်းသည့်အခါ ရေနုတ်မြောင်းကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် သင်္ဘောကိုယ်ထည်အောက်ခြေရှိ နောက်ထပ်အပေါက်အချို့ကို တူးဖော်ခဲ့သည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင် သုတေသနအဖွဲ့၏ လေထုညစ်ညမ်းမှု စောင့်ကြည့်ရေးနှင့် လျော့ပါးရေး လုပ်ငန်းများကို သင်္ဘောပျက်နေရာနှင့် ကမ်းရိုးတန်းအနီးတွင် ဆက်လက်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။လေထုညစ်ညမ်းမှုထိန်းချုပ်ရေးနှင့် ဖိတ်စင်မှုတုံ့ပြန်ရေးသင်္ဘော အစီး ၃၀ ပါသည့် သင်္ဘောငယ်တစ်စင်းသည် အသင့်အနေအထားတွင်ရှိနေပြီး အစွန်အဖျားများကို ကင်းလှည့်ကာ လိုအပ်သလို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။ရေနှင့်ဒေသခံကမ်းခြေများမှ ပလတ်စတစ်အမှိုက်များ (ကားအစိတ်အပိုင်းများ) ကို ဆယ်ယူရရှိထားပြီး သင်္ဘောနစ်မြုပ်နေသော ကမ်းရိုးတန်းနှင့် ကမ်းရိုးတန်းအနီးတွင် အလင်းရောင်တောက်တောက်များကို တွေ့ရှိပြီး ပြန်လည်ပြုပြင်ခဲ့သည်။
အပျက်အစီးများ ဖယ်ရှားခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်မစမီ တည်ဆောက်ထားသော သီးခြားအတားအဆီးစနစ်သည် ဖြတ်တောက်ခြင်းလုပ်ငန်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ညစ်ညမ်းမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးပါသည်။ဖြတ်တောက်ခြင်းလုပ်ငန်းသည် လောင်စာဆီနှင့် အပျက်အစီးများကို အကန့်အသတ်ဖြင့် ထုတ်လွှတ်နိုင်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။အတားအဆီးတွင် တောက်ပသော ဖယ်ရှားခြင်းကို ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
နှစ်သစ်ကူးအကြိုနေ့တွင်၊ ကယ်လီဖိုးနီးယားပင်လယ်ကွေ့တွင် မုဆိုးများနှင့် ပူးတွဲရေကြောင်းသိုးထိန်း/မက္ကဆီကန်ရေတပ်တပ်ဖွဲ့ဝင်များကြား နောက်ဆုံးထိပ်တိုက်ရင်ဆိုင်မှုတွင် မက္ကဆီကိုငါးဖမ်းသမားတစ်ဦး သေဆုံးခဲ့သည်။အခြားတစ်ဦးကို ဆေးရုံတင်ထားရပြီး အခြေအနေ တည်ငြိမ်နေကြောင်း သိရသည်။အစည်းအဝေးတစ်ခုအတွင်း Sea Shepherd Farley Mowat (Fare Pea Island) အနီးသို့ စပိဘုတ်တစ်စင်း အရှိန်ပြင်းပြင်းတိုက်မိသည့် ဗီဒီယိုဖိုင်တွင် မြင်တွေ့ရသည်။Farley Mowat နှင့်ဝေးသော မော်တော်ဘုတ်ဆီသို့ လှည့်သွားပုံရသည်...
International Seafarers' Welfare and Assistance Network (ISWAN) မှ ထုတ်ပြန်သော အစီရင်ခံစာသစ်တွင် သင်္ဘောပေါ်ရှိ လူမှုဆက်ဆံရေးသည် သင်္ဘောသားများ၏ ကျန်းမာရေးအတွက် အကျိုးရှိပြီး အထီးကျန်ခံစားချက်ကို လျှော့ချရန်နှင့် စိတ်ဖိစီးမှုကို လျှော့ချပေးကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။British Maritime and Coast Guard (MCA) နှင့် Red Ensign Group တို့က ကမကထပြုသော ISWAN Social Interaction Issues (SIM) ပရောဂျက်ကို သင်္ဘောများပေါ်တွင် လူမှုဆက်ဆံရေးကို အားပေးရန်အတွက် စတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။အဆိုအရ… ကပ်ရောဂါနှင့် ဝန်ထမ်းအပြောင်းအလဲ အကျပ်အတည်းသည် ဝန်ထမ်းများ၏ စည်းလုံးညီညွတ်မှု လိုအပ်မှုအပေါ် ပိုမိုအလေးပေးပါသည်။
အကယ်၍ အမေရိကန်သည် ကမ္ဘာ့စံချိန်စံညွှန်းများကို ဦးဆောင်သူအဖြစ် ၎င်း၏အခန်းကဏ္ဍကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားလိုပါက၊ ၎င်းသည် ကမ္ဘာ့အတိုင်းအတာဖြင့် ပါဝါကို မည်သို့လုပ်ဆောင်မည်ကို ပြန်လည်စဉ်းစားရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ပွင့်လင်းပဋိပက္ခမကျရောက်ဘဲ အုပ်ချုပ်မှုအခြေခံသော လွတ်လပ်သောကမ္ဘာ့စနစ်အား ကာကွယ်ရန် ရေတပ်သင်္ဘောများအား လွတ်လပ်စွာသွားလာခွင့်ပြုခြင်းထက် ပိုမိုဆန်းသစ်သောဗျူဟာများ လိုအပ်ပြီး ထူးခြားသောစွမ်းရည်များဖြင့် အခြားပါဝါများကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။
China Shipbuilding Group သည် ရှန်ဟိုင်းရှိ Changxing ကျွန်းပေါ်တွင် ၎င်း၏ နောက်ဆုံးပေါ် သင်္ဘောကျင်းကို တည်ဆောက်ရန်အတွက် တနင်္လာနေ့တွင် စတင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။၎င်းသည် ရှန်ဟိုင်း၏ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေး လုပ်ငန်းကို ခေတ်မီ သင်္ဘောကျင်းအသစ်တစ်ခုသို့ ပြောင်းရွှေ့နေရာချထားခြင်းအဖြစ် ရှန်ဟိုင်း၏ သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေး လုပ်ငန်းကို ပြောင်းလဲပေးသည့် စီမံကိန်း၏ ဒုတိယအဆင့်ဖြစ်သည်။CSSC သည် သင်္ဘောကျင်းအသစ် တည်ဆောက်ရန် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂.၈ ဘီလီယံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် စီစဉ်နေသည်။Hudong Zhonghua Shipyard ၏ ဆောက်လုပ်ရေးပရောဂျက်တွင် R&D နှင့် ဒီဇိုင်းအတွက် အဆောက်အအုံတစ်ခု ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။