ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ ကွန်တိန်နာသင်္ဘောကြီးများပေါ်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု

“The Fall” ရုပ်ရှင်တွင် Michael Douglas (Michael Douglas) မှသရုပ်ဆောင်ထားသော ဇာတ်ကောင်သည် Los Angeles ရှိ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွင် ပိတ်မိနေပါသည်။သူက ကားကို လွှတ်လိုက်ပြီး လက်ဆွဲအိတ်ကို ကိုင်ကာ လမ်းလျှောက်လာကာ နောက်ဆုံးတွင် အာရုံကြော ချို့ယွင်းသွားခဲ့သည်။Los Angeles နှင့် Long Beach ဆိပ်ကမ်းများမှတဆင့် ကွန်တိန်နာများကို သယ်ယူရန် ကြိုးစားနေသည့် ကုန်တင်သင်္ဘောများသည် ဆက်သွယ်နိုင်သည်။
San Pedro ပင်လယ်အော်ရှိ ပင်လယ်ပြင်တွင် သင်္ဘောများ စုပုံနေပြီး ဆိပ်ခံ၏ ကမ်းစပ်တွင် ပိတ်ဆို့မှုများသည် ပြင်းထန်သောအဆင့်သို့ ရောက်ရှိသွားပါသည်။
American Shipper သည် Southern California Ocean Exchange ၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Kip Louttit ကို San Pedro Bay သင်္ဘောများနှင့်ပတ်သက်သော နောက်ဆုံးရသတင်းအချက်အလတ်များရရှိရန် တွေ့ဆုံမေးမြန်းခဲ့ပါသည်။
ဗုဒ္ဓဟူးနေ့မွန်းတည့်ချိန်အထိ ဆိပ်ကမ်းတွင် သင်္ဘော ၉၁ စင်းရှိပြီး ဆိုက်ကပ်ရာတွင် ၄၆ စင်းနှင့် ကျောက်ချရပ်နားသည့်နေရာတွင် ၄၅ စင်းရှိကြောင်း ၎င်းက ဆိုသည်။၎င်းတို့အနက် ကွန်တိန်နာသင်္ဘော ၅၆ စင်းရှိပြီး ဆိုက်ကပ် ၂၄ စင်းနှင့် ကျောက်ချရပ်နား ၃၂ စင်းရှိသည်။ဗုဒ္ဓဟူးနှင့် စနေနေ့အကြားတွင် ကွန်တိန်နာသင်္ဘော ၁၉ စင်း ရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး လာမည့် ထွက်ခွာမည့်အချိန်ကြောင့် အရေအတွက်လည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
သောကြာနေ့က ဆိပ်ကမ်းမှာ ကွန်တိန်နာသင်္ဘော အများအပြား ဆိုက်ကပ်ခဲ့ပြီး စုစုပေါင်း သင်္ဘော ၃၇ စင်းလည်း ရှိခဲ့ပါတယ်။Louttit က "ဇန်နဝါရီ ၁ ရက်ကနေ ဒီနေ့အထိ၊ အပြောင်းအလဲ သိပ်မရှိပါဘူး။"
လော့စ်အိန်ဂျလိစ်နှင့် Long Beach အနီးရှိ ကျောက်ချရပ်နားစခန်းများအားလုံးကို ထိရောက်စွာ ဖြည့်သွင်းခဲ့ကြောင်း Louttit မှ အတည်ပြုပြောကြားခဲ့သည်။သင်္ဘောသည် တောင်ပိုင်းမြို့ဖြစ်သော Huntington အနီးတွင် အရေးပေါ်ကျောက်ဆူး ၁၀ ခုအနက် ၆ ခုကိုလည်း သိမ်းဆည်းရမိခဲ့သည်။
ကျောက်ချရပ်နားမှုများနှင့် အရေးပေါ်ကျောက်ချရပ်နားစခန်းများအားလုံး ပြည့်သွားပါက သင်္ဘောကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းသောရေထဲတွင် "drift box" ဟုခေါ်တွင်စေမည်ဖြစ်သည်။တကယ်တော့ ဒါတွေက စက်ဝိုင်းတွေမဟုတ်ဘဲ အကွက်တွေပါ။ရေတိမ်ပိုင်းတွင် ကျောက်ချရပ်နားထားသော သင်္ဘောများနှင့် မတူဘဲ မျှော့ကန်များရှိ သင်္ဘောများသည် ကျောက်ချရပ်နားသော်လည်း မျောပါမည်မဟုတ်ပေ။Louttit က “မင်းဟာ အချင်းဝက် ၂ မိုင်ရှိတဲ့ စက်ဝိုင်းကို ထွက်သွားတဲ့အခါ အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီး စက်ဝိုင်းအလယ်ကို ပြန်သွားလိမ့်မယ်။”
Drift Box ရွေးချယ်မှုဖြင့် ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများသည် ကယ်လီဖိုးနီးယားပင်လယ်ရှိ အကြီးဆုံးစွမ်းရည်တစ်ခုသို့ ရောက်ရှိမည်မဟုတ်ပါ။လုံခြုံရေးအန္တရာယ်လည်း မြင့်မားခြင်းမရှိပါ။Louttit က "သင်္ဘောတွေအများကြီးရှိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့်သူတို့ကိုစောင့်ကြည့်ပြီးအရမ်းဂရုစိုက်တယ်။"
ကျောက်ချသင်္ဘောများစွာ၏ အရေးပါမှုသည် ကမ်းရိုးတန်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပိတ်ဆို့မှု၏ ပြင်းထန်မှုကိုဖော်ပြရန်ဖြစ်သည်။
နောက်ဆုံး နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော ကိုယ်ထူကိုယ်ထ အဆင့်သည် International Long Distance and Warehouse Union (ILWU) နှင့် အလုပ်ရှင်ကြား 2014-15 ခုနှစ်တွင် အလုပ်သမား အငြင်းပွားမှုအတွင်း ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။
“မတ်လ ၁၄ ရက်၊ ၂၀၁၅ မှာ ဆိုက်ကပ်တဲ့ ကွန်တိန်နာသင်္ဘော ၂၈ စင်းရှိတယ်။ကျွန်တော်တို့ ဒီစံချိန်ကို ချိုးဖျက်လိုက်ပါပြီ” လို့ လူးဝစ်က ပြောပါတယ်။2004 ခုနှစ်တွင် ကယ်လီဖိုးနီးယားအပြင်ဘက်ရှိ ကျောက်ချရပ်နားစခန်းများတွင် စံချိန်တင် သင်္ဘောအများအပြား ကျောက်ချရပ်နားခဲ့ရပြီး မီးရထားဝန်ထမ်းများ ရှားပါးလာခဲ့သည်။
သူက "ပုံမှန်အားဖြင့်၊ မင်းအခြေခံလိုင်းတွေလိုချင်ရင်၊ တစ်ဒါဇင်နဲ့ ကွန်တိန်နာသင်္ဘောတွေ အများကြီးရှိလိမ့်မယ်။"
မရိန်းတပ်သားများသည် နောက်လေးရက်ထက် ပိုနေပုံမပေါ်ပါ။သို့သော်လည်း ပစိဖိတ်ဒေသတစ်ဝှမ်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းများကို ကြည့်ရှုရန် အခြားနည်းလမ်းများ ရှိသေးသည်။
တရုတ်မှ ကယ်လီဖိုးနီးယားသို့ ပင်လယ်ပြင်ကိုဖြတ်၍ ကွန်တိန်နာတစ်စင်း သွားလာရန် နှစ်ပတ်မှ သုံးပတ်ကြာသည်။လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဆိပ်ကမ်းသည် လမ်းကြောင်းညွှန်ပြရန် Port Optimizer မှပံ့ပိုးပေးသည့် နေ့စဉ်ဒစ်ဂျစ်တယ်ကိရိယာဖြစ်သည့် The Signal ကို တီထွင်ခဲ့သည်။စနစ်သည် Los Angeles ရှိ ထိပ်တန်းအော်ပရေတာ ဆယ်ခုအနက် ကိုးဦးထံမှ စာရင်းအချက်အလက်ကို အသုံးပြုသည်။
ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော အချက်ပြဒေတာသည် လျော့ရဲသည့်လက္ခဏာမပြပါ။တင်သွင်းမှုများသည် 143,776 ပေ 20 TEUs (TEU) မှ လာမည့်အပတ်တွင် 157,763 TEUs နှင့် ဇန်နဝါရီ 24-30 ရက်သတ္တပတ်တွင် 182,953 TEU သို့ တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
အရေးကြီးသည်မှာ၊ ဒေတာတွင် သတ်မှတ်ထားသော ရက်သတ္တပတ်အတွင်း ရောက်ရှိလာသော TEU များသာ မပါဝင်ပါ။၎င်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော ရက်သတ္တပတ်အတွင်း ဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ထားသည့် ပထမရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်၏ TEU လည်း ပါဝင်သည်။
ထို့ကြောင့်၊ ဤဒေတာသည် ပြသမှုတွင် ကုန်ပစ္စည်းမည်မျှနှောင့်နှေးနေကြောင်း သွယ်ဝိုက်ညွှန်ပြပေးပါသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ တနင်္လာနေ့၊ ဇန်နဝါရီ 4 တွင်၊ ဆိပ်ကမ်းသည်ယခုအပတ်တွင် 165,000 TEU လည်ပတ်လိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်းအချက်ပြသည်။သို့သော် ဇန်နဝါရီ ၈ ရက် (သောကြာနေ့) တွင် ထိုသီတင်းပတ်အတွက် အကဲဖြတ်မှုသည် 99,785 TEUs သို့ ကျဆင်းသွားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ 65,000 TEUs ထက်ပိုသော TEUs ကို လာမည့်အပတ် (ဆိုလိုသည်မှာ ယခုအပတ်) သို့ တွန်းပို့မည်ဖြစ်သည်။ဇန်နဝါရီလ 24-30 ရက်သတ္တပတ်အတွက် 182,953 TEUs ၏ခန့်မှန်းချက်ကို နောက်ဆုံးတွင် ပြန်လည်ပြင်ဆင်မည်ဟု ဤပုံစံကဖော်ပြသည်။
ယခုသီတင်းပတ်အတွင်း သုံးစွဲသူများအား သတိပေးချက်တစ်ခုတွင်၊ လေကြောင်းလိုင်း Hapag-Lloyd က “တင်သွင်းမှုများ မြင့်တက်လာမှုကြောင့် [Los Angeles/Long Beach] ရှိ ဂိတ်များအားလုံးသည် လူစည်ကားဆဲဖြစ်ပြီး ဖေဖော်ဝါရီလအထိ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် [မျှော်လင့်ထားသည်]။
၎င်းက "ဂိတ်သည် အကန့်အသတ်ရှိသော လုပ်အားနှင့် အဆိုင်းများဖြင့် အလုပ်လုပ်သည်" ဟု ၎င်းသည် COVID နှင့် ဆက်စပ်နေသည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။"ဤအလုပ်သမားရှားပါးမှုသည် ဂိတ်များအားလုံးရှိ ထရပ်ကားယာဉ်မောင်းများ၏ TAT [အလှည့်အပြောင်းအချိန်]၊ ဂိတ်များကြား လွှဲပြောင်းမှုများနှင့် ဂိတ်အရောင်းအ၀ယ်ပြုလုပ်ရန်အတွက် ရရှိနိုင်သော နေ့စဉ်ရက်ချိန်းအရေအတွက်နှင့် သင်္ဘောလည်ပတ်မှုများကို နှောင့်နှေးစေမည်ဖြစ်သည်။"
ဝန်ဆောင်မှုသင်္ဘောအတွက် “အထိုင်နေရာမရှိခြင်း” ကြောင့် ကွန်တိန်နာသည် “မှားယွင်းသောအထိုင်” တွင်အဆုံးသတ်သွားသည့်အတွက် ဆိပ်ကမ်းများကို ဆက်လက်ပြောင်းရန် သတိထားရန် လိုအပ်ကြောင်း Hapag-Lloyd က ပြောကြားခဲ့သည်။
ယခုအခါ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုပြဿနာသည် ကယ်လီဖိုးနီးယားဆိပ်ကမ်းများထက် ကျော်လွန်ကြောင်း Hapag-Lloyd မှ အတည်ပြုပြောကြားခဲ့သည်။ကနေဒါတွင် “ပြင်းထန်သော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု” ရှိကြောင်း လေကြောင်းလိုင်းက အစီရင်ခံခဲ့သည်။"Maher Terminal နှင့် APM Terminal (နယူးယောက်ဆိပ်ကမ်းနှင့် New Jersey) ရှိ ဆိုက်ကပ်များ ပိတ်ဆို့မှုသည် ဝန်ဆောင်မှုအားလုံးကို ထိခိုက်ခဲ့ပြီး ဆိပ်ကမ်းသို့ရောက်ရှိပြီးနောက် ရက်အတော်ကြာ နှောင့်နှေးခဲ့ပါသည်။"
အစဉ်အလာအားဖြင့် တရုတ်ပို့ကုန်ကျဆင်းမှုကို ရှင်းပြရန် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးကာလအတွင်း သင်္ဘောလိုင်းကုမ္ပဏီများသည် ခရီးစဉ်အများအပြားကို ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။၎င်းတို့သည် 2021 ခုနှစ်တွင် ယင်းကိုလုပ်ဆောင်ပါက၊ ၎င်းသည် အမေရိကန် ဂိတ်များအတွင်း ပိတ်ဆို့မှုအချို့ကို ရှင်းလင်းရန် အချိန်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ဆိပ်ကမ်းအတွက် ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ လိုင်းသင်္ဘောသည် နောက်လတွင် တရုတ်အားလပ်ရက်အတွင်း ခရီးစဉ်ကို ဖျက်သိမ်းရန် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။
အမေရိကန် စားသုံးသူများ၏ ဝယ်လိုအား နှေးကွေးပါက ဆိပ်ကမ်းများသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို သက်သာစေနိုင်သည်။သို့သော် ဤအရာသည် ဖြစ်ပျက်ပုံမပေါ်ပါ။
“အပြာရောင်သုတ်ခြင်း” ပက်ကေ့ချ်သည် ယခုနှစ်ပထမနှစ်ဝက်တွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁ ထရီလီယံမှ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂ ထရီလီယံအထိ လှုံ့ဆော်မှုအစီအစဥ်အသစ်ကို လှုံ့ဆော်ပေးမည်ဟု သုံးသပ်သူများက ယုံကြည်ကြသည်။ဒီမိုကရက်များသည် သမ္မတနှင့် ကွန်ဂရက်လွှတ်တော် နှစ်ရပ်စလုံးတွင် တာဝန်ထမ်းဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုဘဏ် Evercore ISI မှ “အလုပ်လက်မဲ့နှုန်းသည် နည်းပါးနေချိန်တွင် (2020 နှိုးဆွမှုအစီအစဉ်ထက်) စားသုံးသူများသည် ချက်လက်မှတ်များ ပိုမိုရရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး ငွေဖြစ်လွယ်မှု သိသိသာသာ တိုးတက်လာမည်ဖြစ်ကာ အများပြည်သူစားသုံးလိုစိတ် သိသိသာသာ တိုးတက်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ယုံကြည်မှု မြင့်မားလာမယ်။အိမ်ရာအားကောင်းပြီး ငွေစုနှုန်းလည်း မြင့်မားနေပါသေးတယ်။အဲဒါက စားသုံးသူ ထွန်းကားမှုရဲ့ အခြေခံပါပဲ။”Greg Miller ၏ FreightWaves/American Shipper ဆောင်းပါးအတွက် နှိပ်ပါ။
ကွန်တိန်နာအကြောင်း နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက်- "Blue Wave" သည် လှုံ့ဆော်မှုအပေါ်မှ လှုံ့ဆော်မှုကို လှုံ့ဆော်ပေးနိုင်သည်- ဇာတ်လမ်းကို ဤနေရာတွင် ကြည့်ပါ။တရုတ်နှစ်သစ်ကူးအတွက် ဝန်ဆောင်မှုများကို လိုင်းလိုင်းမှ ဖြတ်တောက်မည်မှာ မဖြစ်နိုင်ချေ- ဇာတ်လမ်းကို ဤနေရာတွင် စစ်ဆေးပါ။2021 ခုနှစ်တွင် ကွန်တိန်နာ ပို့ဆောင်ခြင်း- အရက်နာကျခြင်း သို့မဟုတ် ပါတီပွဲလား။ဇာတ်လမ်းကို ဒီမှာကြည့်ပါ။
COVID-19 ကြောင့် အမေရိကန်နဲ့ ကမ္ဘာကို တရုတ်က လုပ်ဆောင်ခဲ့တာတွေကြောင့် ဒီသင်္ဘောတွေကို သူတို့ရဲ့ မူရင်းနိုင်ငံတွေဆီ ပြန်ပို့ဖို့ ကျွန်တော့်ရဲ့ မဲပေးရွေးချယ်မှုပါ။ကုန်ထုတ်လုပ်မှု အလုပ်တွေကို အမေရိကန်ကို ပြန်ပို့ရင်းနဲ့ တရုတ်ပြည်ကို ချမ်းသာကြွယ်ဝမှုကို ဆက်ပြီး မလွှဲပြောင်းဘူးဆိုရင်၊ဤသင်္ဘောများကို ပိုင်ဆိုင်သော သို့မဟုတ် အလုပ်လုပ်သော လူအနည်းငယ်သည် အမေရိကန်လူမျိုးများဖြစ်သည်။Docker များသည် အခြားလုပ်ဆောင်ရမည့် အလုပ်များစွာ ရှိလိမ့်မည်။
မင်းဘာတွေပြောနေတာလဲ မင်းသိလား။အမေရိကန်နှင့် Baja California ရှိ Maquila ဝိုင်ကုမ္ပဏီများသည် ထုတ်ကုန်အမြောက်အမြား လိုအပ်နေပြီး အဆိုပါထုတ်ကုန်များသည် LA/LB ဆိပ်ကမ်းသို့ ဝင်ရောက်သည့် ကုန်ထုတ်လုပ်မှုပစ္စည်းများ ထောက်ပံ့မှုအပေါ် မူတည်ကာ ယင်းထုတ်ကုန်အများစုသည် အမေရိကန်သို့ ဘယ်တော့မှ ပြန်မလာနိုင်သော အမေရိကန်ကုမ္ပဏီများဖြစ်သည်။ .ငါတို့အားလုံးသိကြတဲ့အတိုင်း စက်ရုံတစ်ရုံဖွင့်ကြလို့ အကောင်းဆုံးတန်ဖိုးကို ရှာနေကြတာ။လွန်ခဲ့သည့်နှစ်များစွာက အမေရိကန်သည် ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်များကို အမြတ်အစွန်းပိုမိုရရှိစေရန် စျေးပေါသောလုပ်အားနှင့် အခွန်ကင်းလွတ်သောကုသမှုကို ရှာဖွေနိုင်ခဲ့သည်။အကယ်၍ ကျွန်ုပ်သည် တစ်နေ့တွင် အမေရိကန်သို့ ပြန်လာပါက၊ နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်အားလုံးအတွက် စားသုံးသူစျေးနှုန်းများ သိသိသာသာ မြင့်တက်လာမည်ဟု သံသယဖြစ်မိပါသည်။အခု ဒီကုမ္ပဏီတွေအပေါ် အခွန်တွေ တိုးကောက်ဖို့ စဉ်းစားနေတယ်ဆိုရင်၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရဲ့ ပြင်ပမှာရှိတဲ့ ကုန်ထုတ်စက်ရုံတိုင်းက အဲဒီအခွန်/ဝတ္တရားအားလုံးကို နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်အဖြစ် လွှဲပြောင်းပေးလိုက်တဲ့အတွက် နောက်ဆုံးမှာ စားသုံးသူတွေ ဒုက္ခရောက်ကြလိမ့်မယ်။ နောက်ဆုံးစားသုံးသူသည် တိုးမြှင့်ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။!ထို့ကြောင့် ထိခိုက်နစ်နာသူမှာ အမေရိကန် စားသုံးသူများသာဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့်၊ အာရှသို့ ကွန်တိန်နာကို ပြန်ပေးမည့်အကြောင်း သင့်ဝုန်းဒိုင်းကြဲမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ကျွန်ုပ်တို့အား မိုက်မဲသော အကြံဥာဏ်များ မပေးပါနဲ့၊ ဘယ်သူက ပေးမယ်ဆိုတာ သင်သိပါသလား။
လူတိုင်းသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ထုတ်လုပ်သည့် မည်သည့်အရာကိုမဆို မဝယ်ရန် ကြိုးစားသင့်သည်။ဒီစစ်ပွဲမှာ ဘယ်တစ်ပြားမှ ကျည်ဆန်တစ်ပြားပဲ ရတယ်၊ ဘယ်သူက ရမယ်ဆိုတာ ငါတို့ ရွေးတယ်။
ဟုတ်တယ်၊ ငါ့ကိုလွမ်းတယ် အဲဒီနွား။ဤသင်္ဘောများထဲမှ အချို့ကို Savannah နှင့် Charleston ဆိပ်ကမ်းများသို့ ပို့ပြီး အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါမည်။တရုတ်က အမေရိကန်ကို ဘာလုပ်ခဲ့လဲ။သင်သည် ဤအမေရိကန်လုပ်ငန်းအားလုံးကို ရပ်တန့်လိုက်ပြီး တရုတ်နှင့် အိန္ဒိယသို့ အလုပ်နှင့် ကုန်ထုတ်လုပ်ငန်းအားလုံးကို ပြင်ပသို့ ထုတ်ပေးသည်၊ ဖြစ်နိုင်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့ တစ်ယောက်တည်း ရပ်တည်နိုင်သည်။ဒါပေမယ့် အခုအချိန်မှာတော့ မကြာသေးမီက သဘောတူညီချက်ကြောင့် (ရီပတ်ဘလီကန်ပါတီရဲ့ သမ္မတလည်းဖြစ်) စီးပွားရေးက ဖရိုဖရဲနဲ့ ရောယှက်နေတာကြောင့် ဘယ်ပါတီကမှ အဆင်မပြေရင် အခြားတစ်ဖက်က ရပ်တန့်သွားလိမ့်မယ်။အဲဒီရူးသွပ်တဲ့ Trump ကို ကျွန်တော်မဲမပေးခဲ့ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် နာရီတစ်လုံးကွဲသွားရင်တောင် တစ်နေ့တော့ မှန်ပါတယ်၊ ဒါကြောင့် သူစတင်ခဲ့တဲ့ ကုန်သွယ်မှုဟာ လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ရောက်နေပါပြီ။အိမ်နီးနားချင်းတွေကို မထီမဲ့မြင်ပြုပြီး ပြဇာတ်ကို မသွားဘဲ နွားအားလုံးကို စွန့်ပစ်ဖို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။သင်တွေ့မြင်ရသည့်အတိုင်း၊ တရုတ်သည် ဆုံးခန်းတိုင်ပြီ၊ အာဖရိကနှင့် အခြားနိုင်ငံများသို့ သွားကာ ကြီးမားသော အရောင်းအ၀ယ်များကို ထူထောင်ကာ အာဖရိကအတွက် လိုအပ်သော အခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံကြသည်။လူတွေက တရုတ်ကို ဆက်ပြီး အပြစ်တင်ချင်ပေမယ့် သူတို့ရဲ့ တိုတောင်းလှတဲ့ တာတိုကျရှုံးမှုအတွက် တာဝန်မဲ့နေကြတယ်။အစိုးရသစ်သည် ကုန်သွယ်မှုသဘောတူညီချက်အမှတ် 44 ၏အစတွင် ကလေးငယ်ကို ဖယ်ထုတ်မည်မဟုတ်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ စတိုးဆိုင်များတွင် ကုန်ပစ္စည်းများဝယ်ယူသည့်အခါ စားသုံးသူများ အလွန်အကျွံမထိခိုက်စေရန် ၎င်းကို ကောင်းစွာချိန်ညှိထားနိုင်သည်။ကျွန်ုပ်တို့၏ကုန်ထုတ်လုပ်မှုကို အဓိကအားဖြင့် အမေရိကန်ကုန်ထုတ်လုပ်ငန်းမှ လာပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ပို့ကုန်ကို မြှင့်တင်ကြပါစို့။တရုတ်နိုင်ငံသို့ ပြန်လည်အသုံးပြုသော သတ္တုများ တင်ပို့ခြင်းကို ရပ်တန့်ရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းတို့သည် စျေးနှုန်းချိုသာသော ထုတ်ကုန်များဖြင့် စျေးကွက်ကို လွှမ်းမိုးကာ အမေရိကန်စီးပွားရေးကို ထိပါးစေသည်။အဲဒါဘာလဲ?ကျွန်ုပ်တို့သည် လှေအမျိုးမျိုးမှဖြစ်နိုင်သောကြောင့် အတူတကွ ပေါင်းစည်းကြပါစို့၊ သို့သော် ယခုအခါ ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသည် လှေတစ်စင်းတည်းတွင် ရှိနေကြပြီး ဤယိုစိမ့်မှုကို ရပ်တန့်ရန် တိပ်များနှင့် ပီကေများစွာသာ ရှိတော့သည်။
ကယ်လီဖိုးနီးယား၏ ဆိပ်ကမ်းများ လွှမ်းနေချိန်တွင် ၀ါရှင်တန်ပြည်နယ်၏ ဆိပ်ကမ်းများ လွှမ်းနေသည်။ပြည်နယ်သည် လောဘကြီးသောကြောင့် Seattle ဆိပ်ကမ်း၏ ဆိပ်ခံသည် လွတ်နေသည်။
Greg ၊ Trump အုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့ (Mike Pompeo) ၏ မကြာသေးမီက နိုင်ငံခြားရေးမူဝါဒ အစပျိုးမှုများအရ၊ သမုဒ္ဒရာတင်သွင်းမှုအပေါ် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် သက်ရောက်မှုမှာ အဘယ်နည်း။
Paul၊ Pompeo ရဲ့ လုပ်ရပ်တွေက နောက်ဆုံးမှာ ပြောင်းပြန်ဖြစ်သွားနိုင်လို့ ကျွန်တော် သိပ်စဉ်းစားမနေပါဘူး။လာမည့်ရက်အနည်းငယ်အတွင်း နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် စစ်ရေးစစ်ဆင်ရေးများ ရှိလာမည်မဟုတ်ဟု ယူဆပါက ၎င်းသည် လာမည့်အစိုးရနှင့် ဆက်စပ်နေပုံရသည်။
အဲဒီမှာထိုင်နေတဲ့ လှေတွေအားလုံးရဲ့ ညစ်ညမ်းမှုပမာဏကို သိချင်နေတယ်။အချက်အလက်ရှိပါသလား။သူတို့သည် ကမ်းရိုးတန်းနှင့် အလွန်နီးကပ်သည်။
မှတ်ချက် document.getElementById("မှတ်ချက်")။setAttribute(“id”၊”a6ed680c48ff45c7388bfd3ddcc083e7″);document.getElementById(“f1d57e98ae”)။setAttribute(“id”၊”မှတ်ချက်”);
ကမ္ဘာပေါ်တွင် အမြန်ဆန်ဆုံးနှင့် အပြည့်စုံဆုံး သတင်း ထိုးထွင်းသိမြင်မှုနှင့် စျေးကွက်ဒေတာများဖြင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်။