फोटो: साल्भर्स तेस्रो प्रवेश बिन्दुको सुनौलो हल पार गर्न सुरु हुन्छ

बुधबार, उद्धारकर्ताहरूले सेन्ट सिम्प्स स्यान्ड, जर्जियामा ग्राउन्ड गरिएको रो-रो हलमा तेस्रो कट सुरु गरे।योजनाले जहाजलाई आठ भागमा विभाजन गर्न आह्वान गर्दछ र भारी स्टड बोल्ट चेनहरू जहाज र यसको कार कार्गो मार्फत ट्रान्सभर्सली काट्न प्रयोग गरिन्छ।
यूएस कोस्ट गार्ड कमाण्डर फेडरल फिल्ड संयोजक Efren Lopez (Efren Lopez) ले भन्नुभयो: "सुरक्षा हाम्रो उच्च प्राथमिकता हो किनकि हामीले अर्को "गोल्डेन लाइट" जहाजको भत्काइ, प्रतिक्रियाकर्ताहरू र वातावरण हटाउन सुरु गर्छौं।हामी समुदायको समर्थनलाई धन्यवाद दिन्छौं र उनीहरूलाई हाम्रो सुरक्षा जानकारीमा ध्यान दिन आग्रह गर्दछौं। ”
तेस्रो कट जहाजको इन्जिन कोठाबाट जान्छ, जसले तेल फैलने जोखिम बढाउन सक्छ।अपरेसन अघि एक महिनाको प्रयासमा, उद्धार टोलीले सकेसम्म धेरै तेल र मलबे बोर्डमा समावेश गर्न कार्यस्थल वरिपरि वातावरणीय सुरक्षा बाधा स्थापना गर्यो।चार्टर्ड तेल फैलिएको आपतकालीन जहाजहरूको सानो समूह बाधाहरूमा तेल सफा गर्न र भाग्न सक्ने कुनै पनि तेलको लागि हातमा छ।
काटनको विकासको लागि तयारी गर्नको लागि पङ्क्तिमा श्रृंखलाको शटहरू (सेन्ट सिमन्स ध्वनि घटना प्रतिक्रिया)
उद्धारकर्ताले काटन सुरु गर्ने तयारी गर्न ठाउँमा चेन तान्छ (सेन्ट सिमन्स ध्वनि घटना प्रतिक्रिया)
तेस्रो कटले सातौं खण्डलाई सीधा स्टर्नको अगाडि अलग गर्नेछ (आठौं खण्ड, जुन हटाइएको छ)।यसलाई डेक बार्जमा लोड गरी लुइसियाना रिसाइक्लिङ्ग यार्डमा पठाइने पहिलो र आठौं भागहरू पहिल्यै पठाइएझैं ढुवानी गरिनेछ।
अघिल्लो कटौतीको रूपमा, आदेशको प्रतिक्रियाले नजिकका बासिन्दाहरूलाई चेतावनी दियो कि प्रक्रिया शोरमय हुन सक्छ।सुरक्षा कारणहरूका लागि, जनतालाई दुर्घटना स्थल वरिपरि ड्रोनहरू उडान नगर्न भनिएको छ, र उद्धारकर्ताहरूले ड्रोन र अपरेटरहरूको उपस्थिति कानून प्रवर्तन एजेन्सीहरूलाई रिपोर्ट गर्नेछन्।
तेस्रो, चौथो, पाँचौं र छैटौं खण्डका लागि थोरै फरक डिस्पोजल योजनाहरू सहज बनाउन चार ड्राई डक बार्जहरू मध्ये पहिलो सेन्ट सिमन्स स्ट्रेटमा भर्खरै आइपुगेको छ।यातायात अघि, यी केन्द्रहरू आंशिक रूपमा ब्रन्सविक, जर्जियाको घाटको छेउमा भत्काइनेछ।
औपनिवेशिक समूह इंक., सवानामा आधारित टर्मिनल र तेल समूहले एक प्रमुख परिवर्तनको घोषणा गरेको छ जुन यसको 100 औं वार्षिकोत्सव मनाउनेछ।रोबर्ट एच. डेमेरे, जुनियर, दीर्घकालीन सीईओ जसले 35 वर्षको लागि टोलीको नेतृत्व गरेका छन्, आफ्नो छोरा क्रिश्चियन बी. डेमेरे (बायाँ) लाई पुन: पद हस्तान्तरण गर्नेछन्।डेमेरे जूनियरले 1986 देखि 2018 सम्म अध्यक्षको रूपमा सेवा गरे, र उनले कम्पनीको निर्देशक बोर्डको अध्यक्षको रूपमा सेवा गरिरहनेछन्।आफ्नो कार्यकालमा, उनी ठूलो विस्तारको लागि जिम्मेवार थिए।
बजार खुफिया कम्पनी Xeneta द्वारा पछिल्लो विश्लेषण अनुसार, अनुबंध महासागर भाडा मूल्यहरु अझै बढिरहेको छ।तिनीहरूको डेटाले देखाउँछ कि यो अहिलेसम्मकै उच्च मासिक वृद्धि दर हो, र तिनीहरूले राहतका केही संकेतहरू छन् भनी भविष्यवाणी गर्छन्।Xeneta को पछिल्लो XSI पब्लिक इन्डेक्स रिपोर्टले वास्तविक-समयमा फ्रेट डाटा ट्र्याक गर्दछ र 160,000 पोर्ट-टू-पोर्ट जोडीहरू भन्दा बढी विश्लेषण गर्दछ, जनवरीमा लगभग 6% को वृद्धि।सूचकांक 4.5% को ऐतिहासिक उच्च मा छ।
यसको P&O फेरीहरू, वाशिंगटन राज्य फेरीहरू र अन्य ग्राहकहरूको काममा निर्माण गर्दै, टेक्नोलोजी कम्पनी ABB ले दक्षिण कोरियालाई पहिलो सबै-विद्युतीय फेरी निर्माण गर्न मद्दत गर्नेछ।बुसानमा रहेको सानो एल्युमिनियम शिपयार्ड हेमिन हेभी इंडस्ट्रीजले बुसान पोर्ट अथोरिटीको लागि १०० जना क्षमताको नयाँ सबै इलेक्ट्रिक फेरी निर्माण गर्नेछ।सन् २०३० सम्ममा १४० दक्षिण कोरियाली सरकारी स्वामित्वका जहाजहरूलाई नयाँ क्लिन पावर मोडेलहरू प्रतिस्थापन गर्ने योजनाअन्तर्गत जारी गरिएको यो पहिलो सरकारी सम्झौता हो। यो परियोजना यसै परियोजनाको एक हिस्सा हो।
लगभग दुई वर्षको योजना र इन्जिनियरिङ डिजाइन पछि, जम्बो मेरिटाइमले भर्खरै सबैभन्दा ठूलो र सबैभन्दा जटिल भारी लिफ्ट परियोजनाहरू पूरा गरेको छ।यसमा मेसिन निर्माता टेनोभाको लागि भियतनामबाट क्यानडामा १,४३५-टन लोडर लिने समावेश छ।लोडरले 440 फिट x 82 फिट x 141 फिट मापन गर्दछ।परियोजनाको योजनाले प्रशान्त महासागर पार गर्नको लागि भारी लिफ्टिङ जहाजमा संरचनालाई उठाउन र राख्नको लागि जटिल चरणहरू नक्सा गर्न लोडिङ सिमुलेशनहरू समावेश गर्दछ।