थाइल्याण्डको अग्रगामी इलेक्ट्रिक फेरी फ्लीटले सेवा सुरु गर्यो

इलेक्ट्रिक कार र बसहरू क्यालिफोर्नियादेखि नर्वेदेखि चीनसम्म धेरै बजारहरूमा प्रवेश गरिरहेका छन्।थाइल्याण्डमा, बढ्दो धुवाँसँग लड्न, विद्युतीय कारहरूको अर्को लहर राजमार्गको सट्टा जलमार्गहरूमा जानेछ।
गत हप्ता, बैंकक शहर सरकार (BMA) ले आफ्नो नयाँ यात्रु फेरी फ्लीट सुरु गर्यो।बैंकक एशियाको सबैभन्दा भीडभाड हुने सहरहरू मध्ये एक हो, र यो कदमले दक्षिण एसियाली देशहरूमा स्वच्छ र प्रदूषणमुक्त यात्रु यातायात ल्याउने लक्ष्य राखेको छ।
विगत दुई वर्षमा, बैंककमा यात्रुहरूलाई सेवा दिन बैंककसँग एक प्रोटोटाइप जहाज सञ्चालनमा छ।अब सातवटा नयाँ सबै विद्युतीय जहाजहरू बेडामा सामेल हुनेछन्।
MariArt शिपयार्डले यी 48-फिट फाइबरग्लास फेरीहरूको लागि शक्ति प्रदान गरेको छ, यसको 200-अश्वशक्ति डिजेल इन्जिनहरू डुअल टोर्कीडो क्रूज 10 kW आउटबोर्ड इलेक्ट्रिक आउटबोर्ड इन्जिनहरू, बाह्रवटा ठूला लिथियम ब्याट्रीहरू र चार द्रुत चार्जरहरूको साथ बदलिएको छ।
३० यात्रु, शून्य उत्सर्जन पानी ट्याक्सी BMA को कम्पनी Krungthep Thanakom (KT BMA) द्वारा संचालित फेरी फ्लीट को एक हिस्सा हो।तिनीहरूले प्रत्येक 15 मिनेटमा चल्ने 5 किलोमिटर एक्सप्रेस फेरी मार्ग कभर गर्नेछन्।
केटी बीएमएका उपमहाप्रबन्धक डा. इकारिन वासनसोङले भने: “यो बैंकक सहरका लागि महत्त्वपूर्ण उपलब्धि हो र हाम्रो थाइल्याण्ड ४.० स्मार्ट सिटी भिजनको मुख्य अंश हो, जसले बस, रेल र जलमार्गको एकीकरणलाई साकार पार्ने लक्ष्य राखेको छ।स्वच्छ, हरियो सार्वजनिक यातायात प्रणाली।"
बैंककको यातायात क्षेत्रले बैंककको कार्बन उत्सर्जनको एक चौथाई योगदान गर्दछ, जुन विश्वव्यापी औसतभन्दा धेरै बढी छ।सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, खराब हावाको गुणस्तरका कारण गत वर्ष सहरका विद्यालयहरू अस्थायी रूपमा बन्द गरिएका थिए।
थप रूपमा, बैंककको ट्राफिक समस्याहरू गम्भीर छन्, जसको मतलब बिजुली फेरीहरूले शहरको दुई सबैभन्दा खराब प्रकोपहरू समाधान गर्न सक्छन्।टोर्कीडोका प्रबन्ध निर्देशक डा. माइकल रुमेलले भने: "सडकबाट जलमार्गमा यात्रुहरूलाई स्थानान्तरण गर्दा ट्राफिक जाम कम हुन्छ, र जहाजहरू 100% उत्सर्जन-मुक्त भएकाले तिनीहरूले हानिकारक स्थानीय वायु प्रदूषण गर्दैनन्।"
अंकुर कुण्डु भारतको प्रसिद्ध मरीन इन्जिनियरिङ एण्ड रिसर्च इन्स्टिच्युट (MERI) मा एक अन्तर्वार्तात्मक समुद्री इन्जिनियर र स्वतन्त्र सामुद्रिक पत्रकार हुन्।
औपनिवेशिक समूह इंक., सवानामा आधारित टर्मिनल र तेल समूहले एक प्रमुख परिवर्तनको घोषणा गरेको छ जुन यसको 100 औं वार्षिकोत्सव मनाउनेछ।रोबर्ट एच. डेमेरे, जुनियर, दीर्घकालीन सीईओ जसले 35 वर्षको लागि टोलीको नेतृत्व गरेका छन्, आफ्नो छोरा क्रिश्चियन बी. डेमेरे (बायाँ) लाई पुन: पद हस्तान्तरण गर्नेछन्।डेमेरे जूनियरले 1986 देखि 2018 सम्म अध्यक्षको रूपमा सेवा गरे, र उनले कम्पनीको निर्देशक बोर्डको अध्यक्षको रूपमा सेवा गरिरहनेछन्।आफ्नो कार्यकालमा, उनी ठूलो विस्तारको लागि जिम्मेवार थिए।
बजार खुफिया कम्पनी Xeneta द्वारा पछिल्लो विश्लेषण अनुसार, अनुबंध महासागर भाडा मूल्यहरु अझै बढिरहेको छ।तिनीहरूको डेटाले देखाउँछ कि यो अहिलेसम्मकै उच्च मासिक वृद्धि दर हो, र तिनीहरूले राहतका केही संकेतहरू छन् भनी भविष्यवाणी गर्छन्।Xeneta को पछिल्लो XSI पब्लिक इन्डेक्स रिपोर्टले वास्तविक-समयमा फ्रेट डाटा ट्र्याक गर्दछ र 160,000 पोर्ट-टू-पोर्ट जोडीहरू भन्दा बढी विश्लेषण गर्दछ, जनवरीमा लगभग 6% को वृद्धि।सूचकांक 4.5% को ऐतिहासिक उच्च मा छ।
यसको P&O फेरीहरू, वाशिंगटन राज्य फेरीहरू र अन्य ग्राहकहरूको काममा निर्माण गर्दै, टेक्नोलोजी कम्पनी ABB ले दक्षिण कोरियालाई पहिलो सबै-विद्युतीय फेरी निर्माण गर्न मद्दत गर्नेछ।बुसानमा रहेको सानो एल्युमिनियम शिपयार्ड हेमिन हेभी इंडस्ट्रीजले बुसान पोर्ट अथोरिटीको लागि १०० जना क्षमताको नयाँ सबै इलेक्ट्रिक फेरी निर्माण गर्नेछ।सन् २०३० सम्ममा १४० दक्षिण कोरियाली सरकारी स्वामित्वका जहाजहरूलाई नयाँ क्लिन पावर मोडेलहरू प्रतिस्थापन गर्ने योजनाअन्तर्गत जारी गरिएको यो पहिलो सरकारी सम्झौता हो। यो परियोजना यसै परियोजनाको एक हिस्सा हो।
लगभग दुई वर्षको योजना र इन्जिनियरिङ डिजाइन पछि, जम्बो मेरिटाइमले भर्खरै सबैभन्दा ठूलो र सबैभन्दा जटिल भारी लिफ्ट परियोजनाहरू पूरा गरेको छ।यसमा मेसिन निर्माता टेनोभाको लागि भियतनामबाट क्यानडामा १,४३५-टन लोडर लिने समावेश छ।लोडरले 440 फिट x 82 फिट x 141 फिट मापन गर्दछ।परियोजनाको योजनाले प्रशान्त महासागर पार गर्नको लागि भारी लिफ्टिङ जहाजमा संरचनालाई उठाउन र राख्नको लागि जटिल चरणहरू नक्सा गर्न लोडिङ सिमुलेशनहरू समावेश गर्दछ।