उद्धारकर्ताले सेप्टेम्बर 2019 मा जर्जियाको सेन्ट सिमन्स स्यान्ड्समा आंशिक रूपमा पल्टिएको र बगेको रो-रो जहाजको गोल्डेन रे हलमा दोस्रो कट सुरु गर्ने तयारी गरिरहेको छ।
पहिलो पटक उसले जिन लेईको धनु काटेको थियो, यसले सोचेभन्दा बढी समय लियो।काट्ने कार्यमा प्रयोग गरिएको एंकर चेन अलग गरिएको छ, र परियोजना इन्जिनियरले काम पुन: सुरु गर्नु अघि सेटिङहरू परिमार्जन गर्नुपर्छ।अर्को भागको लागि, उद्धारकर्ताहरूले भार कम गर्न कटिङ चेनको अपेक्षित मार्गमा प्रारम्भिक कटौती गरेका छन्, र तिनीहरूको डाइभिङ टोलीले भाग फहराउँदा जल निकासीको गति बढाउन हलको तल्लो भागमा थप प्वालहरू ड्रिल गरेको छ।पानी।
टोलीले भारी बार्ज VB-10000 लाई तयारीको लागि अर्को कटिङ पोजिसनमा पनि राख्यो।लिफ्टिङ यन्त्र फहराएपछि र काट्ने चेन सेट गरेपछि, तिनीहरूले दोस्रो काट्ने प्रक्रिया सुरु गर्नेछन्।
टग चालक दलले डुबेको जहाजमा भारी बार्ज VB 10000 लाई स्थानान्तरण गर्न मुरिङ लाइन ह्यान्डल गर्यो (सेन्ट सिमन्स ध्वनि घटना प्रतिक्रिया)
उही समयमा, जहाजको धनु भागले लुइसियानाको एक बार्ज जुली बीको रिकभरी यार्ड छोडेको छ।मूल योजनामा धनु र कडा भागहरू यातायात अघि बार्जमा लोड गर्न भनिएको थियो, तर पहिलो कट र थप विस्तार कार्य पछि लामो ढिलाइ भयो।कामको दोस्रो हप्ताको तयारीमा, टोलीले बार्जलाई एक भाग मात्र अगाडि बढाउन रोज्यो।धनुष खण्डमा ढिलो भत्किएका सवारी साधनहरू सुरक्षित गरिएका छन्, जसमध्ये केही बार्ज डेकमा छन्।
प्रकोपले गर्मीको अन्तमा अस्थायी विरामको कारणले गर्दा, टोलीले प्रभावकारी रूपमा गैर-आवश्यक कर्मचारीहरूको हालको संक्रमण सहित COVID-19 को जोखिमलाई व्यवस्थित गर्यो।डुबेको जहाजलाई खाली गर्न मुख्य भूमिका खेलेका सबै कर्मचारीहरू नजिकैको रिसोर्टहरूमा पृथक घरहरूमा छन्।उनीहरूले अक्टोबरमा जहाजमा काम सुरु गरेदेखि प्रभावित भएका छैनन्।
प्रतिक्रियामा, कर्मचारीहरूले अनुहार कभरिङ, सामाजिक मध्यस्थता र सम्भव भएमा टाढाको काम प्रयोग गर्न आवश्यक छ।कामदारहरूको तापक्रम हरेक दिन जाँच गरिन्छ, र सबै भर्तीहरूलाई अलग्गै राख्नुपर्छ र COVID-19 का लागि परीक्षण गर्नुपर्छ।
पानी र स्थानीय समुद्र तटहरूबाट प्लास्टिकको फोहोर (कारका भागहरू) बरामद गरिएको छ, र प्रतिक्रियाकर्ताहरूले डुबेको जहाज र तटवर्ती नजिकको हल्का चमक फेला पारे र सुधार गरे।भग्नावशेष हटाउने प्रक्रिया अघि स्थापना गरिएको आइसोलेसन ब्यारियर प्रणालीले काट्ने कार्यहरूबाट प्रदूषणको जोखिम कम गर्न मद्दत गर्दछ, किनकि काट्ने कार्यहरूले सीमित ईन्धन र मलबे रिलिज उत्पादन गर्ने अपेक्षा गरिन्छ।
[क्रिस्टिना बेन्जामिनसेन द्वारा लिखित] रक क्लाइम्बिंग सुरक्षा उपकरणहरू र पनडुब्बी केबल स्थापना जहाजहरू के समान छन्?जवाफ यो हो कि दुबै घुमाउरो हुन सक्छ, जसको मतलब आरोहण डोरी वा केबल घुमाउन सुरु हुनेछ।अहिले सम्म, यो किन हुन्छ भनेर कसैले व्याख्या गर्न सक्दैन।जे होस्, दुई भावुक अनुसन्धानकर्ताहरू जो चट्टान पर्वतारोही थिए, यो रहस्य समाधान गर्न आफ्नो व्यवसाय बनाए।अपतटीय पवन फार्महरू र सौर्य फार्महरूको निर्माणका लागि केबलहरू चाहिन्छ, जुन केबलहरूको अभिन्न अंग हो।
ठूला कन्टेनर जहाजहरूलाई अनुमति दिन पनामा नहरको पुनर्निर्माणले पोर्ट विकासकर्ताहरूलाई क्यानाडाको केप ब्रेटन क्षेत्रमा कन्टेनर ट्रान्सशिपमेन्ट टर्मिनल निर्माण गर्न विचार गर्न प्रेरित गर्दछ।तिनीहरूले यो गरेको मुख्य कारण ह्यालिफ्याक्स पोर्टमा टर्मिनलको अपेक्षाकृत सानो क्षेत्र थियो।यद्यपि, पछिका घटनाक्रमहरू र नयाँ कन्टेनर यातायात टेक्नोलोजीमा पछिल्लो विकासहरूले ह्यालिफ्याक्सको पोर्टलाई प्रतिस्पर्धात्मक खेल-परिवर्तन गर्ने क्षमता प्रदान गर्न सक्छ।परिचय विगत तीस वर्षमा, कन्टेनर जहाजहरूले बिस्तारै सामान्य कार्गोलाई प्रतिस्थापन गरेका छन्।
यमनमा हुथी विद्रोहीहरूलाई कालोसूचीमा राख्ने अमेरिकी विदेश विभागको निर्णयले लाल सागरमा ठूलो मात्रामा चुहावट रोक्न र तटीय भोकमरी निम्त्याउने प्रयासहरूमा हस्तक्षेप गर्न सक्छ।जनवरी १० मा, अमेरिकी विदेश मन्त्री माइक पोम्पेओले इरान समर्थित हुथी विद्रोही समूह (अन्साला पनि भनिन्छ) लाई विदेशी आतंकवादी संगठन (FTO) को रूपमा तोके।"यी नियुक्तिहरूले खाडीमा घातक इरान समर्थित मिलिशिया अन्सालाराको आतंकवादी गतिविधि र आतंकवादको सामना गर्न थप उपकरणहरू प्रदान गर्नेछ।
गत हप्ता, इन्डोनेसियाली समुद्री सुरक्षा प्रशासन (बाक्लामा) ले रणनीतिक जलडमरूमा AIS बिना चिनियाँ अनुसन्धान जहाजलाई रोकेको थियो।यो घटना नजिकैको मकासर स्ट्रेटमा एक शंकास्पद चिनियाँ सर्वेक्षण ड्रोन फेला परेको केही समयपछि भएको हो।बकमलाका प्रवक्ता कर्णेल विष्णु प्रमण्डिताले भने, “बुधबार राति करिब ८ बजे सुन्डा स्ट्रेट हुँदै चिनियाँ अनुसन्धान जहाज सियाङयाङहोङ ०३ लाई केएन पुलाउ निपाह ३२१ गस्ती जहाजले रोकेको हो ।कर्णेल प्रमण्डिताका अनुसार जहाजको एआईएस…
पोस्ट समय: जनवरी-18-2021