Brunswick, Georgia – Reddingswerkers zijn woensdagochtend begonnen met de derde snede van het Golden Ray-vrachtschip.
De boeg en achtersteven van de 201 meter lange autocarrier waren omgedraaid en verlieten Brunswick in september 2019 en zijn doorgesneden, opgetild en verwijderd.De twee delen van het schip zullen per binnenschip naar Gibson, Louisiana worden vervoerd voor ontmanteling en recycling.
Een ankerketting van 80 pond, bediend door een zware kraan, scheurt de romp en snijdt deze in dunne plakjes.Het volgende deel is het zevende deel, dat helemaal door de machinekamer loopt.
De Saint Simmons Incident Response Organization verklaarde dat het gewicht van elk onderdeel tussen de 2.700 en 4.100 ton lag.Na het snijden tilt de kraan het profiel op het ponton.
De respondent begon voor de derde keer in het gouden licht te snijden.Secties 1 en 8 (boeg en achtersteven) zijn verwijderd.Het volgende deel is nr. 7 en loopt door de machinekamer.Er werd een ketting van 80 pond gebruikt om de boot te scheuren.Afbeelding: St. Simmons Sound Incident Response pic.twitter.com/UQlprIJAZF
Federaal veldcoördinator Efren Lopez (Efren Lopez), commandant van de Amerikaanse kustwacht, zei: “Veiligheid is onze topprioriteit omdat we zullen beginnen met het opruimen van het volgende deel van het Golden Sunshine-schip.Respondenten en het milieu.Wij zijn dankbaar.Steun de gemeenschap en spoor hen aan om aandacht te besteden aan onze veiligheidsinformatie.”
Respondenten zeiden dat ze de geluidsniveaus van de terminals St. Simons Island en Jekyll Island in de gaten houden.Tijdens het maaiproces kunnen omwonenden een toename van het geluidsniveau opmerken.
Er geldt een veiligheidszone van 150 meter rond de milieubeschermingsbarrière rond het gezonken schip.Na de olielekkage tijdens de werkzaamheden begin deze maand is de veiligheidszone van pleziervaartuigen vergroot naar 200 meter.
Posttijd: 29 januari 2021