Iedereen die de boot bestuurt, weet dat het anker een soort stalen scheepsstopapparaat is.Het wordt met een ijzeren ketting aan het schip verbonden en naar de bodem van het water gegooid.Zonder het anker kan het schip niet worden gestopt.Het is te zien hoeveel het anker werkt.Voor de ankerketting die het schip en het anker verbindt, is dit belangrijker.Zonder de ankerketting kan het anker niet met het schip verbonden worden en verliest de rol van het anker zijn betekenis.Soms zal de ankerketting tussen het schip en het schip om verschillende redenen met elkaar verweven zijn.Hoe ze te scheiden wordt het meest zorgwekkende onderwerp voor de bemanningsleden.
Als het gaat om het probleem van kettingverstrengeling, kom je dit vaak tegen bij schepen.Enige tijd geleden, in het havengebied van Maanshan, verankert Magang Tow 1001 de gesleepte 41055, 21288 twee aangemeerde dokken om de Shanghai-mijn te laden.Tijdens het verankeringsproces bleken de twee ankerkettingen strak op elkaar gewikkeld.Ondanks vele inspanningen is het niet gelukt om het te ontrafelen en wacht de nummer één op laden.Als de volgende dag niet is opgelost, wijzigt het terminalplan het lostype.De twee omkeringen weten niet hoeveel dagen ze moeten wachten op het lossen.Analyse van de redenen voor de verstrengeling van de twee schepen was voornamelijk te wijten aan de harde wind en het getijdenwater voordat het schip zich omdraaide, waardoor de twee ankerkettingen in elkaar gedraaid raakten en met elkaar verstrikt raakten.
De experts riepen eerst de twee schippers op om de locatie te openen om de redenen te analyseren.Na inzicht te hebben gekregen in de details van het opwikkelen van de ketting en het proces, en zorgvuldig de boeg van het schip te hebben geobserveerd, werd vastgesteld dat de ketting van het schip A 41055 verstrikt was in de ketting van het schip A 21288.Deskundigen vertrouwen op hun jarenlange ervaring in het omgaan met de ankerketting, hebben de bemanning onmiddellijk gevraagd nog een anker te laten vallen, eerst de positie van het schip te stabiliseren, en dan worden de twee ankers tegelijkertijd losgemaakt en vervolgens gehesen, daarna Panasonic en vervolgens gehesen, Na verschillende rondreizen waren de twee ankerkettingen van elkaar gescheiden!Zij hebben onmiddellijk aan de haven gemeld dat de ankerketting succesvol was losgemaakt en op de kade kon worden gelost.Na een kwartier werd de haven door het schip meegesleept en lagen de twee schepen achtereenvolgens op de kade.
Tijdens het proces van dubbele ankerketting zal het schip een verdraaide toestand hebben, veroorzaakt door wind en water.Mocht er een enkele bloem of dubbele bloem voorkomen, dan moeten wij deze direct ruimen.Als het niet duidelijk is, is het grote schip niet beschikbaar.Het zeilen.Het reinigen van de ketting is een zeer lastige klus en vereist enige technische inhoud.De belangrijkste manier is om de sleepboot één voor één op te lossen.Laten we er kort over praten.
1) Zorg voor een flink aantal kabels en verschillende sluitingen voor het ophangen van kabels, enz. Als u een reddingsboot kunt neerzetten om u te helpen.
2) Draai de “krachtketting” om de strengen naar het water te laten drijven.Gebruik indien nodig een witte kabel om de knoop onder de strengen te binden om te voorkomen dat de strengen vallen.
3) Maak de ophangkabel en de veiligheidskabel los aan de zijkant van het schip aan de kant van de “Idle Chain” om de sluiting hieraan te bevestigen.Het ene uiteinde van de ophangkabel en de veiligheidskabel worden om de bolder van de scheepskop gewikkeld.
4) Klem de spanketting vast met een speciale machine, gebruik vervolgens de ankerlier om de spanketting op het dek los te maken en wacht tot er een andere verbindingsschakel op het dek is geplaatst.
5) Open de verbindingsschakel, hoe snel de kabel in de ketting van de achterste ketting kan worden losgedraaid en het andere uiteinde van de kabel aan de bolder wordt bevestigd.
6) Bevestig het ene uiteinde van de kabel aan de kettingschakel aan de achterkant van de verwijderde stationaire ketting, het andere uiteinde aan de stationaire ketting, wikkel het in de andere richting rond de stationaire ketting en trek het terug van de stationaire ketting.Op de spoel.
7) Open de kettingsplitser, neem de kabel terug, ontspan de kabel en laat de ritsketting om de krachtketting wikkelen, en ontvang nog steeds het dek van de kabel via de stationaire ketting.
8) Als het een enkele bloem is, kunt u de kettingschakel bevestigen, de kabel loslaten en de kabel verzenden en de ketting strak trekken.
Posttijd: 15 april 2019