Onsdag begynte redningsmenn det tredje kuttet i det jordede ro-ro-skroget i St. Simps Sand, Georgia.Planen legger opp til at skipet skal deles i åtte deler og tunge boltkjeder brukes til å skjære på tvers gjennom skipet og dets billast.
US Coast Guard Commander Federal Field Coordinator Efren Lopez (Efren Lopez) sa: "Sikkerhet er vår høyeste prioritet når vi begynner å rydde det neste "Golden Light"-forliset., respondere og miljøet.Vi takker støtte fra samfunnet og oppfordrer dem til å ta hensyn til sikkerhetsinformasjonen vår.»
Det tredje kuttet vil gå gjennom skipets maskinrom, noe som kan øke risikoen for oljesøl.I en måneds innsats før aksjonen installerte redningsteamet en miljøvernbarriere rundt arbeidsstedet for å inneholde så mye olje og rusk om bord som mulig.En liten gruppe innleide oljesølsberedskapsskip er på plass for å rydde opp i oljen i hindringene og eventuell olje som kan unnslippe.
Bildene av kjeden står på rekke og rad for å forberede utviklingen av skjæringen (St. Simmons Sound Incident Response)
Redningsmannen trekker kjedet på plass for å forberede seg på å starte kuttingen (St. Simmons Sound Incident Response)
Det tredje snittet vil skille den syvende seksjonen rett foran hekken (den åttende seksjonen, som er fjernet).Den vil bli lastet på en dekkslekter og fraktet til Louisiana Recycling Yard på samme måte som den første og åttende delen som allerede er sendt.
Som med tidligere kutt, advarte svar på ordre innbyggere i nærheten om at prosessen kunne være støyende.Av sikkerhetsmessige årsaker har publikum blitt bedt om å ikke fly droner rundt ulykkesstedet, og redningsmenn vil rapportere tilstedeværelsen av droner og operatører til rettshåndhevende organer.
Den første av de fire tørrdokkflåtene har nettopp ankommet St. Simmons-stredet for å legge til rette for litt forskjellige deponeringsplaner for tredje, fjerde, femte og sjette seksjon.Før transport, vil disse sentrene bli delvis revet ved siden av en brygge i Brunswick, Georgia.
Det siste forsøket på å starte et nytt cruiseskip på nytt brøt med myndighetenes forskrifter, bare dager før den planlagte avgangen fra New Zealand.Visum- og immigrasjonstvister forlot Pannants cruiseskip Le Laperouse til sjøs, og begge sider anklaget den andre for å ikke overholde de riktige avtalene.New Zealands helsedepartement ga det franske cruiseselskapet Ponant betinget godkjenning i desember for å starte New Zealand-cruise begrenset til innbyggere...
Verdens største dual-use LNG forsynings- og bunkringsfartøy ble lansert i Kina.Skipet er en del av en utrettelig innsats for å etablere en global LNG-forsyningskjede.Ettersom skipsnæringen streber etter å nå mål for utslippsreduksjon, ser skipsnæringen i økende grad på LNG som et overgangsdrivstoff.The Celestial Alliance ble lansert ved Zhoushan Changhong International Shipyard 27. januar 2021. Den skal etter planen leveres fra CIMC Pacific Ocean Engineering Co., Ltd. i tredje kvartal.
Etter å ha avkarbonisert innsats på global skala for å redusere miljøpåvirkningen av havneoperasjoner, lanserte Elizabeth Terminal APM en plan for avkarbonisering i 2016. Dette er en del av en flerårig innsats for å redusere energiforbruk og utslipp gjennom forbedret effektivitet, utstyrsoppgraderinger og elektrifisering.Terminaloperatøren rapporterte at innsatsen de siste fire årene har redusert karbondioksidutslippene med mer enn 10 %.I gjennomsnitt falt de fra 18 kg CO2/TEU i 2016 til 16 kg CO2/TEU...
Som en del av flåtemoderniseringsarbeidet bekreftet Japans Mitsui OSK-rute at et av de eldste LNG-skipene ble tatt ut av drift.Skipet ble erstattet av et nylevert skip, som økte bæreevnen med 44 %."Vi tar farvel med vår tidligste og eldste LNG-skip, Senshu Maru," skrev MOL på emosjonelle sosiale medier.De påpekte at LNG-skipet i løpet av deres 37 år lange karriere "tilslørte nesten 2 000 000 nautiske mil (tilsvarer mer enn 92 nautiske mil ...
Innleggstid: 30. januar 2021