ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସେମାନେ ଭଲ ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ସ୍ଥିର ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି,

ଦୃ urdy, ପ୍ରଶସ୍ତ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ, ଡଙ୍କନ୍ କେଣ୍ଟ ଡୁଫୋର୍ ମେଗା ୟାଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ୟତମ ଲୋକପ୍ରିୟ ଜାହାଜ ଯାଞ୍ଚ କରିଥିଲେ |
Dufour 425 GL ସ୍ୱଳ୍ପ ହାତର କ୍ରୁମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟବହାରିକ ଡେକ୍ ଲେଆଉଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ |ପ୍ରତିଛବି କ୍ରେଡିଟ୍: JM Rieupeyrout / Dufour Yachts |
ସମସ୍ତ ଡୁଫୋରର ଗ୍ରାଣ୍ଡ ଗ୍ରାଣ୍ଡ (ଜିଏଲ୍) କ୍ରୁଜ୍ ୟାଟ୍ ସିରିଜ୍ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭଲ୍ୟୁମକୁ ବ imize ାଇବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ତେଣୁ ମଧ୍ୟମ ଚକଠାରୁ ଟେଲବୋର୍ଡ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁବେଳେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଆଲୋକ ବିମ୍ ଥାଏ |
ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସେମାନେ ଭଲ ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ସ୍ଥିର, ସନ୍ତୁଳିତ ନାବିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି |
Dufour 425 GL କୁ ନୀଳ କ୍ରୁଜିଂ ୟାଟ୍ ଭାବରେ କଦାପି ମାନ୍ୟତା ଦିଆଯାଇ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ସଠିକ୍ ମାର୍ଗରେ ସମୁଦ୍ର ପାର ହେବା ପାଇଁ ଏହା ଦୃ urdy ଅଟେ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ପବନ ଏବଂ ପବନକୁ ସହଜରେ ସହ୍ୟ କରିବାକୁ ଏହା ଯଥେଷ୍ଟ ଶକ୍ତିଶାଳୀ |
ତା’ର ଅନୁଗୁଳ ଧନୁ, ଡ଼୍ରପିଙ୍ଗ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ଏବଂ ଲମ୍ବା ୱାଟର ଲାଇନ୍ ତାଙ୍କ ମୁହଁକୁ ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ଅହିଂସା ଭାବରେ ପବନରେ ପରିଣତ କରୁଥିବାବେଳେ ତା’ର ଅସ୍ଥାୟୀ ବିଲଜ୍ ଏବଂ ଚଉଡା କଠିନତା ତାଙ୍କୁ ପବନରେ ip ିଟିପିଟି କରିଦିଏ |
ଅଖଣ୍ଡତା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ହାତରେ ନିର୍ମିତ ହଲ୍ ଏବଂ ଡେକ୍ ଜଳ-ପ୍ରତିରୋଧୀ ରଜନୀରେ ତିଆରି |
ଦୃ Tw ଼ ଟ୍ୱାରନ୍ ଦୃ rein ଼ ଦ୍ରାଘିମା ହଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗର୍ସ ଏବଂ ଭାରୀ old ାଞ୍ଚା ଚଟାଣ ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ, ସେ ଉଭୟ କଠିନ ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ |
ତାଙ୍କ ଡେକ୍ ହେଉଛି ଏକ ବାଲସା କାଠ କୋର୍ ସହିତ ଏକ ଭାକ୍ୟୁମ୍-ଇନଫ୍ୟୁଜଡ୍ ପଲିଷ୍ଟର ରଜନୀ ମୋଲିଡିଂ, ଯାହା ଇନସୁଲେସନ୍ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଦୃ id ତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ତାଙ୍କ ପାଦରେ ଗଭୀର ଆକୃତିର କିଲ ଏବଂ ପାଦରେ ଏକ ଲୁହା ବାଲାଷ୍ଟ ବଲ୍ବ ଅଛି, ଅର୍ଥାତ୍ ସେ କଠିନ ଅଟନ୍ତି |
ସମାନ ଗଭୀର, ଅର୍ଦ୍ଧ-ସନ୍ତୁଳିତ ସ୍ପେଡ୍ ରଡର୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସେ ଭଲ ଭାବରେ ଟ୍ରାକ୍ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଭାରି ପାଦ ଦେବା ସମୟରେ ପାଣି ଉପରେ ନିଜର ଆଭିମୁଖ୍ୟ ହରାଇବେ ନାହିଁ |
ପ୍ରଶସ୍ତ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରିକ ଡେକ୍ ଲେଆଉଟ୍ ଖାଲି ହାତର କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସୁବିଧା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରୁଥିବାବେଳେ ଚାଲୁଥିବା ରଗିଂକୁ ସରଳ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ ରଖେ |
ଏହା ସମାନ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଫୋରଡେକକୁ ସହଜ ଏବଂ ନିରାପଦ ପ୍ରବେଶକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଯାହାକି କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଟ୍ୟାକ୍ଲ ଏବଂ ଫୋର ସିଲରେ କାମ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ଅଣ୍ଡର-ଡେକ୍ ଆଙ୍କର୍ ୱିଣ୍ଡ୍ଲାସ୍ ଏବଂ ଗଭୀର-ଡେକ୍ ଆଙ୍କର୍ ଚେନ୍ ଲକର୍ଗୁଡ଼ିକ ଆଙ୍କରିଂକୁ ସହଜ କରିଥାଏ, ଏବଂ କ୍ଷୁଦ୍ର ଏବଂ ସ୍କ୍ୱାଟ୍ ଡବଲ୍ ଧନୁ ଚକଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଖରାପ ପାଗରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ଲଙ୍କାରକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
Dufour 425 GL ର ଡୁଆଲ୍ ଚକ ଅଛି ଯାହାକି କକ୍ପିଟ୍ କୁ ଉପରକୁ ଖୋଲିଥାଏ, ଏବଂ ବଡ଼ ପଲ୍-ଡାଉନ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଟ୍ ସହିତ, ଆପଣ ସହଜରେ ବୋର୍ଡିଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଏବଂ ବିମ୍ କବାଟ ଦେଇ ଫୋଲ୍ଡିଂ ସିଡ଼ିରେ ପ୍ରବେଶ କରିପାରିବେ |
ଯଦିଓ Dufour 425 GL ଅଧିକ ନାବିକ ବେଗକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ, ରିଫର ଗତି ପ୍ରାୟ 20 ନଟ୍ ଅଟେ, ତେଣୁ ଚ ride ିବା ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ |ପ୍ରତିଛବି ଉତ୍ସ: ଡୁଫର୍ ୟାଚ୍ |
ତିନି-କ୍ୟାବିନ ମଡେଲରେ, ଉଭୟ ସିଟ୍ ଲକରଗୁଡ଼ିକ ଅସ୍ଥାୟୀ, କିନ୍ତୁ ସେଠାରେ କେବଳ ଦୁଇଟି କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ଅଛି, ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗଭୀରତା ଏବଂ ସ୍ପଞ୍ଜ ପରି ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଜେନୋଆ ୱିଚ୍ ହେଲମେଟ ନିକଟରେ, କିନ୍ତୁ ମୁଖ୍ୟ ବୋର୍ଡ କାରର ଛାତରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ |ଉଚ୍ଚ ପବନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଯଦି ଆପଣ ଏହାକୁ ଗୋଟିଏ ହାତରେ ଚଳାନ୍ତି, ଏହା ବିରକ୍ତିକର ହୋଇପାରେ |
ସ୍କୋରର 15/16 ହେଉଛି, ଏକ ଡୁଆଲ୍ ସ୍ୱିପ୍ ସ୍ପ୍ରେଡର୍, 135% କୁଞ୍ଚିତ ଜେନୋଆ ଏବଂ ଦୁଇଟି ରିଫ୍, ଏକ ସେମି-ଲାମିନ୍ଟେଡ୍ ମେନ୍ସେଲ୍ |
କଭର ଏବଂ ନିମ୍ନ କଭର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଗୋଟିଏ ଚେନ୍ ପ୍ଲେଟରେ ସମାପ୍ତ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ହଲ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଗ solid ଼ାଯାଇଥିବା କଠିନ ବ୍ୟାକିଂ ଗୋଲାକାର କୋଣଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ନିମ୍ନରେ ଅଧିକ ଦୃ ced କରାଯାଏ |
ସମୁଦ୍ରରେ ରାନ୍ଧିବା ଅସ୍ଥିର ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଅସମ୍ଭବ ନୁହେଁ, ଏବଂ ରୋଷେୟାଙ୍କୁ ପୋଡାଜଳାକୁ ବ୍ରେକ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରି ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବେ |
କାର୍ ସିଟ୍ ମୋଟା କଣ୍ଟୁର୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସହିତ ଏକ ବୃହତ U ଆକୃତିର ବେଞ୍ଚ ଏବଂ ବିପରୀତ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ଭଲ ଭର୍ତି ବେଞ୍ଚ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |
ଯଦି କନଭର୍ଟିବଲ୍ ଅପ୍ସନ୍ ସିଲେକ୍ଟ ହୁଏ, ଅତିରିକ୍ତ ଡବଲ୍ ସ୍ଲିପର୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ଟେବୁଲ୍ ଡ୍ରପ୍ ହେବ |
ସିଟ୍ କୁଶନ ତଳେ ଭଲ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସ୍ଥାନ ଅଛି, ଯେଉଁଠାରେ ଗରମ ପାଣି ଟାଙ୍କି ଅବସ୍ଥିତ, ଏବଂ ଚେୟାର ପଛରେ ଗୁମ୍ଫା ଲକରରେ ଅଧିକ ଅଛି |
ବୃହତ ଫରୱାର୍ଡ ନେଭିଗେସନ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ଯେଉଁମାନେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାରର କାଗଜ ଚାର୍ଟ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଡେକ୍ ଗେଜ୍ ତଳେ ରଖିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |
ଡଙ୍କନ୍ କେଣ୍ଟ 30 ଫୁଟର ଉପକୂଳ କ୍ରୁଜ୍ ବଜାରକୁ ଦେଖିଲେ ଏବଂ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲେ ଯେ ତାଙ୍କ ପାଖରେ ବହୁତ ଟଙ୍କା ଅଛି…
ଏକ ବଡ଼ କକ୍ପିଟ୍, ଡୁଆଲ୍ ରୁଡର୍, ଓଦା ବାର୍ ଏବଂ ବାରବିକ୍ୟୁ ଗ୍ରିଲ୍ ସହିତ ଏକ 33 ଫୁଟର ୟାଟ୍ |ନିମ୍ନରେ, ତାଙ୍କର 9 ଟି ବର୍ଥ ଅଛି…
ସେଠାରେ ପ୍ରଚୁର କୋନସୋଲ ସ୍ଥାନ ଅଛି, ସେଥିମଧ୍ୟରୁ କିଛି ଟେଲ୍ଟ ହୋଇଛି, ରାଡାର ଚାର୍ଟ ପ୍ଲଟର ହଲୱେରୁ ଦେଖାଯାଇପାରେ ଏବଂ ଭୋଲ୍ଟମିଟର ଏବଂ ଟ୍ୟାଙ୍କ ମିଟର ସହିତ ଏକ ଭଲ ସର୍କିଟ ବ୍ରେକର ପ୍ୟାନେଲ |
2/2 ଏବଂ 3/2 କ୍ରୁଜରରେ ଅଧିକ ଲୋକପ୍ରିୟ ଏବଂ କେବଳ ଦୁଇଟି କଠିନ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଅଛି, ନୀଳ ଜଳ କିଟ୍ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଡେକ୍ ଉପକରଣର ଷ୍ଟୋଭେଜ୍ ପାଇଁ ଅଧିକ ସ୍ଥାନ ଅଛି |
ଆଗ କ୍ୟାବିନ ହେଉଛି ସର୍ବ ବୃହତ ଯାତ୍ରୀ କ୍ୟାବିନ, ଯେଉଁଥିରେ ଆରାମଦାୟକ ବଡ଼ ଦ୍ୱୀପ ବର୍ଥ, ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସ୍ପେସ୍, ଛୋଟ ସିଟ୍ ଏବଂ ସାୱାର ସହିତ ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ମୁଣ୍ଡ ଅଛି |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ରୁମର ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ବର୍ଥ ସମାନ ଭାବରେ ପ୍ରଶସ୍ତ, ଯଦିଓ ବର୍ଥ ଉପରେ ହେଡ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଅଧିକ ସୀମିତ |
ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ 40hp ଭଲଭୋ ଉପର ହିଙ୍ଗର ସାଥୀ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକୁ ବ raising ାଇ ଏବଂ / କିମ୍ବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ପଛ ବିଭାଗରେ କ୍ୱାର୍ଟର୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଅପସାରଣ କରି ସହଜରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଇପାରିବ |
425 ର ସୀମିତ ଓଦା ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ଲମ୍ବା ୱାଟର ଲାଇନ୍ ତାଙ୍କୁ ହାଲୁକା କିମ୍ବା ପ୍ରବଳ ପବନରେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଗତି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥାଏ |
ତାଙ୍କର ଅନୁଗୁଳ ଧନୁ ଏବଂ ing ୁଲୁଥିବା ଡାଳ ଯୋଗୁଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ସେ ଡେକ୍ରେ ପକାଇବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ପଟି ମଧ୍ୟ କାଟି ପାରିବେ |
କାମୁଡ଼ାକୁ ବ imize ାଇବା ପାଇଁ Dufour 425 GL ର ଏକ ଗଭୀର ଏବଂ ସନ୍ତୁଳିତ ରଡର୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ରୁଦ୍ର ପୃଷ୍ଠଟି ଅଯଥା |ସ୍ଥିରତାକୁ ସୁଦୃ .଼ କରିବା ପାଇଁ, ତାଙ୍କର ଅଧିକାଂଶ କାଷ୍ଟ ଲୁହା ବାଲାଷ୍ଟ ହାଇଡ୍ରୋଡାଇନାମିକ୍ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଫଏଲ୍ କିଲର ତଳେ ଅବସ୍ଥିତ |ବଡ ଲାଇଟ ବଲ୍ବରେ |
ଗଭୀର ଏବଂ ସନ୍ତୁଳିତ ରଡର୍ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ସହଜ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଯୋଗାଇଥାଏ |ପ୍ରତିଛବି କ୍ରେଡିଟ୍: JM Rieupeyrout / Dufour Yachts |
ବନ୍ଦ ପରିସରକୁ ମୁକ୍ତ ହେବା ଦ୍ୱାରା ଲଗକୁ 16-20 ନଟ୍ ବେଗରେ 8 ନଟ୍ ପାଖାପାଖି କରିପାରେ |ଏପରିକି ପ୍ରବଳ ଗତିରେ ମଧ୍ୟ ସେ କଠୋର, ସନ୍ତୁଳିତ ଏବଂ ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ |
ହେଡୱିଣ୍ଡ ତଳେ, ସେ ସଠିକ୍ ପବନ ଦିଗରେ ଉଡିଥିଲେ ଏବଂ 16-18 ନଟ୍ ର ପ୍ରକୃତ ପବନ ଦିଗ ସହିତ ଜଣେ ଅଧିନାୟକଙ୍କ ସହିତ 8-9 ନଟ୍ ଯାତ୍ରା କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲେ |
ପ୍ରଥମ ରିଫ୍ ର ଆରାମ ବିନ୍ଦୁ ହେଉଛି ପ୍ରାୟ 20 ନଟ୍, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ଚା ପିଇବାର ବିପଦକୁ ଆପଣ ମନେ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ତେବେ ସେ ସେଠାରେ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସରେ hang ୁଲିବେ, 24 ନଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ!
ଶକ୍ତିର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଧୀନରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏହି ସହଜ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ହଲ୍ କୁ ଗ୍ରିଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ 6 ନଟ୍ ସ୍ଥିର କ୍ରୁଇଜ୍ ବେଗରେ ଠେଲିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଶକ୍ତିଶାଳୀ |
ଯଦିଓ କିଛି ଲୋକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ପାଇର୍ ଉପରେ ସହଜ ମନିଭର୍ ପାଇଁ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଧନୁ ଥ୍ରଷ୍ଟର ସଂସ୍ଥାପନ କରିବେ, ସେ ଭଲ ଆଚରଣ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଶୀଘ୍ର କାମୁଡ଼ିଥିଲେ |
ମାଇକ୍ ଏବଂ କାରୋଲ ପେରି ଅକ୍ଟୋବର 2019 ରେ ଅଲିଟା ହାସଲ କରିଥିଲେ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ତାଙ୍କୁ ବ୍ରିଟେନରେ ରଖିଛନ୍ତି, ଯଦିଓ ସେମାନେ ଶୀଘ୍ର ଗ୍ରୀସ୍ ଯିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି |
ତାଙ୍କୁ ଏ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କିପରି ଅଛି ବୋଲି ପଚରାଯିବାରୁ ମାଇକ୍ କହିଛନ୍ତି: “ତାଙ୍କୁ ଜାହାଜରେ ଯିବା ପାଇଁ ମୋର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସୁଯୋଗ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ନିର୍ମାଣର ଗୁଣ ଅଧିକ ଥିବା ଜଣାପଡିଛି।ତଥାପି, ପୂର୍ବ ମାଲିକ ତାଙ୍କୁ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ଅଣଦେଖା କଲେ ଏବଂ ବହୁତ ସମୟ ବିତାଇଲେ |ମରାମତି ଏବଂ ଅଦ୍ୟତନଗୁଡ଼ିକ |ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ମୋତେ ନୂତନ ଚାଲିବା ଏବଂ ଷ୍ଟାଣ୍ଡିଂ ରିଗିଂ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ, ୱେବଷ୍ଟୋ ହିଟର ଏବଂ ବିଲ ପମ୍ପକୁ ପୁନ build ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ, ଘରେ ପାଣି ଲିକ୍ ମରାମତି କରିବାକୁ ପଡିବ (ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା, ପମ୍ପ ପରେ ଏକ ଫିଲ୍ଟର ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଏହାକୁ ଆବର୍ଜନା ଦ୍ୱାରା ଅବରୋଧ କରିଥଲା), ସମସ୍ତ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ପୁନ an ଉତ୍ପାଦନ କଲା | ସ୍ଥାପନଗୁଡ଼ିକନାବିକ ଏବଂ ରିଫିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ସଂଯୋଗ ଏବଂ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ |
ମାଇକ୍ ଆହୁରି କହିଛନ୍ତି, “ଯେତେବେଳେ ଏହା ପ୍ରଥମେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ ସେତେବେଳେ ପବନ ମଧ୍ୟ ଭାଙ୍ଗିଯିବ |“କେବଳ 950 ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାର ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମରାମତି ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
'ଆମର ପ୍ରଥମ ବଡ କ୍ରୟ ଏକ କଷ୍ଟୋମାଇଜ୍ କକ୍ପିଟ୍ ଥିଲା |ଯେତେବେଳେ ଆମେ ପ୍ରଥମ ଲକଡାଉନ୍ ସମୟରେ ତାଙ୍କ ସହିତ ରହିଥିଲୁ, ମୁଁ ମୁଖ୍ୟ କ୍ୟାବିନରେ ଏକ କାର୍ପେଟ୍ ଏବଂ ଏକ ନୂତନ ବସନ୍ତ ଗଦା ମଧ୍ୟ ସ୍ଥାପନ କରିଥିଲି |
ତା’ପରେ ସେ ପରବର୍ତ୍ତୀ 45 ବର୍ଷକୁ ୟୁରୋପରେ ଡଙ୍ଗି ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ବିତାଇଲେ, ଜାତୀୟ ନମ୍ବର 12 ଦ race ଡ଼ରୁ ଆରମ୍ଭ କଲେ ଏବଂ ପରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ଏକ ଅସୀମିତ ଟ୍ରାପେଜଏଡାଲ୍ କ୍ରୀଡ଼ାରେ ବିକଶିତ ହେଲେ |
2000 ଦଶକରେ, ସେ ଆଇୋନିଆରେ ବେନେଟୋ 321 ରେ ଅଂଶୀଦାର ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ପରେ 2011 ରେ ସେ ସମାନ ଅଞ୍ଚଳରେ ବାଭାରିଆ 38 କିଣିଥିଲେ |
ମାଇକ୍ ଜାରି ରଖିଛନ୍ତି: “ମୋ ପତ୍ନୀ କାରୋଲ ମୋର ନିୟମିତ ନାବିକ ସାଥୀ (କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟ ନୁହଁନ୍ତି, କାରଣ ସେ ମୋ ଠାରୁ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ) |ଆମେ ପ୍ରାୟତ family ପରିବାର ସହିତ (ନାତି ଏବଂ ସାଙ୍ଗମାନଙ୍କ ସହିତ) ଯୋଗ ଦେଇଥାଉ |ଯଦି ଆମର ଅତିଥିମାନେ ଅଭିଜ୍ଞ ନୁହଁନ୍ତି, ଏବଂ ଦୁ vent ସାହସିକ ସ୍ଥାନ ଅଧିକ, ଆମେ ଆୟୋନିଆ ସାଗରରେ ଯାତ୍ରା କରିବୁ |
“ମୁଁ ଅଲିଏଟା ବାଛିବାର କାରଣ କ urious ତୁହଳପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇପାରେ |2018 ଶେଷରେ, ମୁଁ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ Dufour 425GL କୁ ଭେଟିଲି, ଏବଂ ମୁଁ ତାଙ୍କ ଉତ୍ପାଦ ଲାଇନ ଦ୍ୱାରା ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଗଲି |ମେ 2019 କୁ ଆଗକୁ ବ I ଼ି ମୁଁ ଆୟୋନିଆ ସାଗରରେ ଯାତ୍ରା କଲି ଏବଂ ମୋର ପ୍ରିୟ ମୋରିଙ୍ଗ ରେଷ୍ଟୁରାଣ୍ଟରେ ନାବିକ ବନ୍ଧୁମାନଙ୍କୁ ଭେଟିଲି |ଡୁଫର୍ 425 GL ର ମାଲିକ ଆଲାନ୍ ସେମାନଙ୍କ ସହିତ ଅଛନ୍ତି |ବାର୍ତ୍ତାଳାପ ସମୟରେ ଏହା ଜଣାପଡିଥିଲା ​​ଯେ ଆଲେନ୍ 1970 ଦଶକରେ ଜାତୀୟ 12-ସଟ୍ ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଆମକୁ ପରସ୍ପର ସହ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିବାକୁ ପଡିଲା |ପରେ ସେ ଜଣେ ପେସାଦାର ନାବିକ ହୋଇଥିଲେ।ତେଣୁ, ଯଦି ଜଣେ ବୃତ୍ତିଗତ ଜାହାଜ ନିର୍ମାତା Dufour 425 GL ଚୟନ କରନ୍ତି, ଏହା ମୋ ପାଇଁ ଏକ ଭଲ ସ୍ୱୀକୃତି |
“ଅଲିଟା ବର୍ତ୍ତମାନ ବ୍ରିଟେନରେ ଅଛନ୍ତି, ଦୁଇଟି କୋଠରୀ ମଧ୍ୟରେ ଆମର ଘର |ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ଆମେ ଏହାକୁ 2021 କିମ୍ବା 2022 ରେ ଗ୍ରୀସକୁ ଯାତ୍ରା କରିବୁ। ଇପ୍ସ୍ୱିଚ୍ ରୁ ବ୍ରାଇଟନ୍ ଇନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିତରଣ ଯାତ୍ରା, ମୁଁ ତାଙ୍କୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ଜାହାଜ କଲି, କିନ୍ତୁ ଶୋ’ର ପ୍ରଦର୍ଶନରେ ମୁଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ କାରଣ ଏହା ସନ୍ତୁଳିତ ଏବଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଥିଲା |
ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, କାରୋଲ ଏବଂ ମୋର ଏହି ଗ୍ରୀଷ୍ମ ସମୟରେ ତାଙ୍କୁ ବାହାରକୁ ଆଣିବାର ଗୋଟିଏ ସୁଯୋଗ ଅଛି |ଚିଚେଷ୍ଟର ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଦୀର୍ଘ ସପ୍ତାହ ଶେଷ ଥିଲା, ଏବଂ ପବନ ନଥିଲା |ଆମେ ସମସ୍ତେ ତାଙ୍କ ଉପରେ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ, କିନ୍ତୁ ତଥାପି ତାଙ୍କ ଅତିରିକ୍ତ ଚିତ୍ର ସହିତ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବାକୁ ଅଧିକ ସମୟ ଦରକାର |ଆମ ରାଜ୍ୟ ବାଭାରିଆ ତୁଳନାରେ, ପଛ-ମାଉଣ୍ଟ୍ ପ୍ରୋ ଆଇଲ୍ ସଂଖ୍ୟା ଦ୍ୱାରା ମୁଁ ଟିକେ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଗଲି, ଏବଂ ବାଭାରିଆର ବାସ୍ତବରେ ସମାନ ଜାହାଜ ଗତି ଅଛି |ଦୁଇଟି ଚକ ରହିବା ଡକ୍ରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ଅତି ସହଜ କରିଥାଏ, ବିଶେଷତ when ଯେତେବେଳେ ମେଡ୍ ମୋର୍ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ କାରୋଲଙ୍କୁ ହେଲମରୁ ଦେଖିବା ସହଜ କରିଥାଏ |”
ଯେତେବେଳେ ଅଲିଟା ଦୀର୍ଘ ସମୟ ବଞ୍ଚିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି କି ବୋଲି ପଚରାଗଲା, ମାଇକ୍ ଚିତ୍କାର କରି କହିଲା: “ବହୁତ!ଲକ୍ଡାଉନ୍ ସମୟରେ ଆମେ ବିମାନରେ ଥିଲୁ |ତା’ର ଲେଆଉଟ୍ ଆମର ବାଭାରିଆ 38 ସହିତ ବହୁତ ସମାନ, କିନ୍ତୁ ଅତିରିକ୍ତ ସ୍ଥାନ ଏହାକୁ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ କରିଥାଏ |ବର୍ତ୍ତମାନ ଆମେ ଅବସରପ୍ରାପ୍ତହଁ, ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ କିମ୍ବା ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଆମର ଏକ ଲମ୍ବା କ୍ରୁଜ୍ ହେବ |କିନ୍ତୁ ଆମେ ଯାତ୍ରା କରିବା ପୂର୍ବରୁ ରାଡାର, ଏଏସ୍, ସ ar ର ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ସମ୍ଭବତ wind ପବନ ଟର୍ବାଇନ ଯୋଗ କରିବୁ। ”
ତାଙ୍କର ଦୁଇଟି ମୁଣ୍ଡ ସହିତ ଏକ ତିନୋଟି କ୍ୟାବିନ ଲେଆଉଟ୍ ଅଛି, ଏବଂ ରିଭର୍ସିବଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର, ଏଲଇଡି ଆଲୋକ, ଶୀତଦିନିଆ କାର୍ପେଟ, କକ୍ପିଟ୍ ରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିମିନି ଏବଂ ଟେକ୍-ଡେକ୍ ଅଛି |
ସେମାନେ 50 ବର୍ଷ ଧରି ଯାତ୍ରା କରୁଛନ୍ତି |ପୂର୍ବ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକ ହେଲା ୱେଷ୍ଟର୍ଲି କନ୍ସର୍ଟ ଏବଂ ୱେଷ୍ଟର୍ଲି ଭାଲକାନ୍ |
“ଆମେ ମୁଖ୍ୟତ a ଏକ ଦମ୍ପତି ଭାବରେ ଯାତ୍ରା କରିଥିଲୁ, କାରଣ କକ୍ପିଟ୍ ରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ଅପରେସନ୍ ତାଙ୍କୁ ସମ୍ଭାଳିବାରେ ସହଜ କରିଥିଲା ​​|ତାଙ୍କର ଏକମାତ୍ର ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ସେ ଶକ୍ତି ଅଧୀନରେ ଷ୍ଟାରବୋର୍ଡକୁ ଯିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି ନାହିଁ |
ସେ ଡଙ୍ଗାରେ ବହୁତ ଆରାମଦାୟକ ଥିଲେ ଏବଂ ଆମେ ମୁଖ୍ୟ ସେଲୁନରେ ଅତିରିକ୍ତ ଡବଲ୍ ଶୋଇବାକୁ ମଧ୍ୟ ରୂପାନ୍ତର କରିପାରିବା। ”
ଡୁଫୋର୍ 425 GL ର ପ୍ରଶସ୍ତ ଷ୍ଟର୍ନ୍ ଡୁଆଲ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଯାହା ସମାଧାନ ପାଇଁ 20 ବର୍ଷ ଲାଗିପାରେ, କିନ୍ତୁ ଡୁଫୋର୍ ଡେକ୍ ର ହାର୍ଡୱେର୍ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାଧାରଣ ଏବଂ ଦୁଇ ଚକିଆ ବେନେଟୋ ଓସେନିସରେ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସହିତ ମେଳ ଖାଇବା ପାଇଁ କଠୋର ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇଛି | ଜାନେଓ ସନ୍ ଓଡ଼ିଶୀ ୟାଟ୍ |କ difference ଣସି ପାର୍ଥକ୍ୟ ନାହିଁ |
ସେଗୁଡିକ ଭଡା ବଜାରକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଯେଉଁଠାରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଗିଅର୍, କିଲ୍ ବୋଲ୍ଟ, କକ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ବ୍ୟବହାର ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
ଡୁଫୋର୍ 425 GL ରେ ମୁଁ ସାମ୍ନା କରିଥିବା ଦୁଇଟି ସମସ୍ୟା ହେଲା ଟଏଲେଟ୍ ଫିକ୍ସିଂ ଟ୍ୟାଙ୍କ ହୋସ୍, ଯାହା ଖରାପ ହୋଇ କ୍ଷୟ ହେବାକୁ ଲାଗିଲା, ଏବଂ ଡେକ୍ ଉପରେ ଟିକେ ବଙ୍କା ହୋଇଗଲା |
ଚିପି ଡେକ୍ ହେଉଛି ଡୁଫୋର୍ସର ଅନ୍ୟତମ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ, ସାଧାରଣତ a କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଦୟାକରି ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଯେ ଟ୍ୟାକ୍ ପ୍ଲାକ୍ ଡେକ୍, କକ୍ପିଟ୍ ସିଟ୍ ଏବଂ କକ୍ପିଟ୍ ତଳ ଭାଗରେ ଲାଗିଛି, କାରଣ ସେମାନେ ଦିନେ ଏକ ଦାୟିତ୍ become ହୋଇଯିବେ ଏବଂ ବଦଳ ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ ଅଧିକ |
ଆପଣଙ୍କୁ କୁଲାଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମକୁ ଫ୍ଲାଶ କରିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ ଏଲବୋକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ, କାରଣ ସେମାନେ ସ୍କେଲ ଏବଂ ଲୁଣକୁ ଅବରୋଧ କରିପାରନ୍ତି |
ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମଧ୍ୟମ ମୂଲ୍ୟର ଏବଂ ଏପରିକି ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟର ୟାଟ୍ ପରି, ଡୁଫୋର୍ ମଧ୍ୟ ଶସ୍ତା ଏବଂ ଖରାପ ନିକେଲ୍-ଧାତୁଯୁକ୍ତ ପିତ୍ତଳ ଫ୍ୟାସ୍ ଲଗାଇଲା |
ସେଗୁଡିକୁ ଅଣ-କ୍ଷତିକାରକ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍, DZR କିମ୍ବା ପିତ୍ତଳ ପ୍ଲଗ୍ ସହିତ ବଦଳାଇବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ରୁହ |
ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ମୂଲ୍ୟର ୟାଟ୍ ତୁଳନାରେ, ମୁଁ ଡୁଫୋର୍ସରେ କିଲ୍ ଏବଂ ରଡର୍ ସହିତ କମ୍ ସମସ୍ୟା ପାଇଲି, ଏବଂ କିଲ୍ ଚାରିପାଖରେ ଥିବା ହଲ୍ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଭଲ |
ଏହା ସମୟର ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ବିମ୍ GRP ୟାଟ୍ ଠାରୁ ବହୁତ ଭିନ୍ନ, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକ କ୍ଲାସିକ୍ ଫୋଲକବୋଟ୍ ସିରିଜ୍, ମୁଖ୍ୟତ deep ଗଭୀର କିଲ୍ ସହିତ ଓଦା ଡଙ୍ଗା |
ପ୍ରଶସ୍ତ ଏବଂ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଆର୍ପେଜ୍ ପ୍ରଶସ୍ତ, ଏବଂ ସୁସଜ୍ଜିତ ଆଧୁନିକ ଭିତରକନିକା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଶୀଘ୍ର ଲୋକଙ୍କୁ ଚକିତ କରିବ |
ବିମ୍ ର ବ oy ଧତା (କେବଳ ଭାରୀ କିଲ୍ ନୁହେଁ) ସ୍ଥିରତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ ଏବଂ ଏହି ଧାରା ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବର୍ନାର୍ଡୋ, ଚେନ୍ନାଉ, ବାଭାରିଆ ଏବଂ ଡୁଫୋରରେ ଲୋକପ୍ରିୟ |
ଡୁଫୋର୍ (ଡୁଫୋର୍) ମୂଳତ medium ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ଦ୍ରୁତ କ୍ରୁଜରର ନିର୍ମାତା ଥିଲା ଏବଂ ଅନେକ ଉତ୍ଥାନ-ପତନ ସତ୍ତ୍ it େ ଏହା ଏହି ସ୍ଥିତିକୁ ବଜାୟ ରଖିଥିଲା ​​|
ଅଲିଭିଆର୍ ପନ୍ସିନ୍ଙ୍କ ମାଲିକାନା ଅଧୀନରେ, ଡୁଫୋର୍ 1998 ରେ ଗିବସେ କ୍ରୟ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଡୁଫୋର୍ ନାମରେ ଗିବ୍ ସିଆ ସିରିଜ୍ ଚଳାଇବା ଜାରି ରଖିଥିଲେ |
ବେନ୍ ସଟକ୍ଲିଫ୍-ଡେଭିଜ୍ (ବେନ୍ ସଟକ୍ଲିଫ୍-ଡେଭିସ୍), ସାମୁଦ୍ରିକ ସର୍ବେକ୍ଷଣକାରୀ, ୟାଟ୍ ବ୍ରୋକର୍ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ସର୍ଭେର୍ସ ଆସୋସିଏସନ୍ (YDSA) ସଦସ୍ୟ
ସାମୁଦ୍ରିକ ଶିଳ୍ପରେ ବେନ୍ ସଟକ୍ଲିଫ୍-ଡେଭିଜ୍ଙ୍କର 40 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଅଭିଜ୍ଞତା ରହିଛି |ସେ ଏକ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଜାହାଜ କାରଖାନା, 20 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଜାହାଜ ଯାଞ୍ଚରେ ନିୟୋଜିତ ଥିଲେ ଏବଂ YDSA ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସଦସ୍ୟ ଅଟନ୍ତି |
ଅନେକ ଲୋକ ଚାର୍ଟିଂ ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛନ୍ତି, ତେଣୁ ମୁଁ ପରାମର୍ଶ ଦେଉଛି ଯେ ଆପଣ କିଣିବା ପୂର୍ବରୁ ଜାହାଜର ଇତିହାସ ବୁ understand ିପାରିବେ, କାରଣ ଚାର୍ଟିଂ କାମ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ପୋଷାକ ଏବଂ ଲୁହ ଯୋଗ କରିଥାଏ |
ମୁଁ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିଥିବା ଡୁଫୋର୍ 425 GL ର ସମସ୍ତ ତାରଗୁଡ଼ିକ ଟିଫିନ୍ ଧାତୁଯୁକ୍ତ, ଯାହା ଆମେରିକାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତାକୁ ପୂରଣ କରେ ଏବଂ କ୍ଷୟକୁ ହ୍ରାସ କରେ |
କେତେକ ନିର୍ମାତା ପ୍ରତି ପାଞ୍ଚରୁ ସାତ ବର୍ଷରେ ମୁଖ୍ୟ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ରବର ବଦଳାଇବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଥିବାବେଳେ ଅନ୍ୟମାନେ al ତୁକାଳୀନ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ପରାମର୍ଶ ଦିଅନ୍ତି |
ତେଲରେ କ୍ଷୟ ଏବଂ ଜଳର ଚିହ୍ନ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ, ବିଶେଷତ if ଯଦି ଜାହାଜଟି ବ୍ୟବସାୟିକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ମୁଁ ଏକ Dufour 425 GL ଅନୁସନ୍ଧାନ କରି ଦେଖିଲି ଯେ କାରର ଛାତ ଉପରେ ଥିବା ଭେଣ୍ଟ ଜେନୋଆ ଘଣ୍ଟାରେ ଅଟକି ରହିଛି |ଯଦି ଭେଣ୍ଟ ଖୋଲା ରହେ, ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ସମସ୍ୟା ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ |
ପରିଶେଷରେ, ଯଦି ଆପଣ ଅନେକ ଆଙ୍କରିଂ କରିବାକୁ ଯାଉଛନ୍ତି, ତେବେ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି ଯେ ଆପଣ ଏକ ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ଗାର୍ଡ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ କାରଣ ଧନୁ ରୋଲର୍ ବହୁତ ସରଳ ଅଟେ |
ମାଗାଜିନ ଡାଇରେକ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରିଣ୍ଟ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ୍ ସଂସ୍କରଣ ଉପଲବ୍ଧ, ଯେଉଁଠାରେ ଆପଣ ସର୍ବଶେଷ ଡିଲ୍ ମଧ୍ୟ ପାଇପାରିବେ |