ନୋଭାକ୍ ସ୍କିପ୍ ତାଙ୍କର ଆଙ୍କରିଙ୍ଗ୍ ସିଦ୍ଧାନ୍ତକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରି କହିଥିଲେ ଯେ ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ଚରମ ଉଚ୍ଚ ଅକ୍ଷାଂଶ ଅବସ୍ଥାରେ ସ୍ଥିର ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |
ସଫଳ ଏବଂ ନିରାପଦ କ୍ରୁଜିଂର ଆଙ୍କରିଙ୍ଗ୍ ଉପକରଣ ଏବଂ ଆଙ୍କରିଙ୍ଗ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ହେଉଛି ମ basic ଳିକ ଦିଗ |ସେଠାରେ ଅନେକ ପ୍ରକାରର ଆଙ୍କର୍ ଅଛି, ଏବଂ କେତେକ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ କିଛି ପ୍ରକାରର ତଳ ପାଇଁ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ |ଯେକଣସି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଆପଣ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଅନୁମାନ କରିବେ ଯେ ଏକ ଦୀର୍ଘ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ତଳମୁଣ୍ଡର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବ, ତେଣୁ ସଫଳ ହୋଲ୍ଡିଂ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |
ତଥାପି, ଗୋଟିଏ କଥା ନିଶ୍ଚିତ: ପରାମର୍ଶିତ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଟ୍ୟାକ୍ ଠାରୁ ଭାରୀ କ any ଣସି କ୍ଷତି ଘଟାଇବ ନାହିଁ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, 55 ଫୁଟ ଉଚ୍ଚ ଧନୁ ଉପରେ, ଅତିରିକ୍ତ 10-15 କିଲୋଗ୍ରାମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଉପସ୍ଥିତ ନାହିଁ କିମ୍ବା ଉପସ୍ଥିତ ନାହିଁ |
ଶୃଙ୍ଖଳା କିମ୍ବା ନାଇଲନ୍ ରାଇଡ୍?ମୋ ପାଇଁ, ମୋତେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଶୃଙ୍ଖଳା କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ଏହା ପରାମର୍ଶଠାରୁ ଦୁଇଟି ଭାରୀ |ଯେତେବେଳେ ପବନର ବେଗ 50 ନଟ୍ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ସମସ୍ତ ଆଙ୍କର୍ କେବୁଲଗୁଡିକ ଟାଣି ନିଆଯାଏ ଏବଂ ଷ୍ଟର୍ନ୍ ପ୍ରାୟ ଷ୍ଟର୍ନ୍ ନିକଟରେ |ଏହି ପସନ୍ଦ ଆପଣଙ୍କୁ ମାନସିକ ଶାନ୍ତି ଦେଇପାରେ |
ଆମେ ସାଙ୍ଗରେ ଥିବା ଭିଡିଓରେ (ଉପର ପରି) ଆଙ୍କର୍ ଲଗାଇବା, ସେଟିଂ, ବଫର୍ କରିବା ଏବଂ ପୁନ oring ସ୍ଥାପନ କରିବାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥିଲୁ - ଏହି ଉପାୟରେ ଆଙ୍କର୍ ସେଟ୍ କରିବା ପରେ ଏହା ଆମକୁ 55 ନଟ୍ ଉପରେ ପବନରେ ରାତି ବିତାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଲା | ।
ପାଠକମାନେ ଏକାଠି ହେବେ, ମୁଁ ଭାରୀ ଯନ୍ତ୍ରର ପ୍ରଶଂସକ, ଏହାକୁ ଥରେ ଛାଡିଦିଅ |ମୁଁ ଦୁଇଟି ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ନାହିଁ ଯାହା ଦୁଇଟି ଆଙ୍କର୍ ପଏଣ୍ଟ ପକାଇଲା, କିମ୍ବା ମୋର ଏକ ଫରାସୀ ବ୍ୟବସ୍ଥା ନଥିଲା ଯାହା ହାଲୁକା ଆଙ୍କର୍ ପଏଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ମୁଖ୍ୟ ଆଙ୍କର୍ ପଏଣ୍ଟ ସହିତ କ୍ରମରେ ସଂଯୋଗ କରିଥିଲା |ଏହା ଲାଗୁଛି ଯେ ଏସବୁ ମୋତେ କ୍ଷତବିକ୍ଷତ ନକ୍ସଲ ଆଣିବ |
ଆଙ୍କର୍ ପଏଣ୍ଟ ନିକଟକୁ ଯିବା ପ୍ରକ୍ରିୟା (ଅଜ୍ଞାତ ଉପସାଗରରେ କିପରି ପ୍ରବେଶ କରିବେ ଭାଗ 9 ରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଛି) (ବିଶେଷକରି ପ୍ରବଳ ପବନରେ) ଉଦ୍ଧାର ଯୋଜନା ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହେବା ଉଚିତ୍ |ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଯଦି ତୁମେ ଏହାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ଖୋଜି ପାରିବ ନାହିଁ କିମ୍ବା ଆଙ୍କର୍ ସ୍ଥିର ହୋଇନାହିଁ, କିମ୍ବା ତୁମେ ଏହାକୁ ରଖିବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବାହାରି ଯାଇଛି, ତୁମେ କିପରି ନିଜକୁ ବାହାର କରିବ?ଏହାର ଅର୍ଥ ହୁଏତ ଆପଣଙ୍କୁ ଅସୁବିଧାରୁ ବାହାରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଅନେକ ଲୋକ କରିଥିବା ଭୁଲ୍ ମନେହୁଏ ଯେ ଡଙ୍ଗାଟି ବହୁତ ଶୀଘ୍ର ଯାତ୍ରା କରେ, ଏବଂ ଏହା କ୍ରୁଙ୍କ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ ବିପରୀତ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ମନେହୁଏ |ବେଳେବେଳେ ମୁଁ ଦେଖିଲି କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟମାନେ ନାବିକ କଭର ଲଗାଇ ସିଟ୍ ଗଡ଼ାଉଛନ୍ତି!
ମୁଁ ଯଥାସମ୍ଭବ ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରେ |ଏହାର ଅର୍ଥ ହୁଏତ ଏକ ରିଫ୍ ଯୋଗ କରି ଜିବ୍ ଗଡ଼ାଇ ଗତି ହ୍ରାସ କରିବା, କିନ୍ତୁ ଶେଷ ମିନିଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାହାଜକୁ ରଖିବା |ପାୱାର୍ ମେନ୍ ହ୍ରାସ କରିବାବେଳେ, ଦୟାକରି ସ୍ଲିଙ୍ଗକୁ ଖୋଲା ରଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଉଠାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୁଅନ୍ତୁ |ଯଦି କିଛି ଭୁଲ୍ ହୁଏ, ମୁଁ ଜାଣେ ମୁଁ ଜାହାଜ ଚଲାଇବି, ଏବଂ କିପରି ଜାହାଜ ଚଳାଚଳ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ମାନସିକ ଯୋଜନା ଅଛି (ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ) |
ଉଦାହରଣ ସ୍ .ରୁପ, ପେଲାଗିକ୍ ଉପରେ, ମୁଁ ହୁଏତ ଏକ ସମର୍ଥିତ ଷ୍ଟେସେଲ୍ ଏବଂ ଏକ ଖାଲି ମେନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବି, ଯାହା ମୋତେ ଏକ କଠିନ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସର୍କଲ୍ ଦେବ |ସେହିପରି ଭାବରେ, ଆଙ୍କର୍ ପଏଣ୍ଟରୁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ କରନ୍ତୁ - ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରକୃତରେ ଏହା କରିବାକୁ ପଡିପାରେ |
ଆବଶ୍ୟକ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଗଭୀରତାରେ ପହଞ୍ଚିବାବେଳେ, କେତେ ଶୃଙ୍ଖଳା ରଖିବାକୁ ସେନାପତି ସ୍ଥିର କରନ୍ତି |ସବୁକିଛି ସୁରୁଖୁରୁରେ ଯିବା ଜରୁରୀ ଅଟେ, କାରଣ ପ୍ରବଳ ପବନରେ ଯେକ any ଣସି ଦ୍ୱିଧା କିମ୍ବା ପତନ ଆଙ୍କର୍ ପଏଣ୍ଟକୁ ମାର୍କରୁ ବିଚ୍ୟୁତ କରିବ |
ଥରେ ଅଗ୍ରଗାମୀ ଗତି ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲେ, ପ୍ରବଳ ପବନ ତୁରନ୍ତ ଧନୁ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଧରିବ ଏବଂ ଡଙ୍ଗାଟି ପବନ ହୋଇଯିବ |ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅନୁସରଣ କରିବାର କ sense ଣସି ଅର୍ଥ ନାହିଁ |ଲଙ୍ଗରଟି ଇଚ୍ଛିତ ସ୍ଥିତିରେ ତଳକୁ ମାରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ତା’ପରେ ଶୃଙ୍ଖଳା ମୁକ୍ତ ହୋଇ ଜାହାଜର ଗତିବିଧି ସହିତ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ରେ ତଳେ ରଖାଯାଏ |ବହୁ ପରିମାଣର ଶୃଙ୍ଖଳା ଲଙ୍ଗର ଉପରେ ପକାନ୍ତୁ ନାହିଁ କାରଣ ଏହା ଅପରିଷ୍କାର ହୋଇଯିବ, ଯାତ୍ରା କରିବ ଏବଂ କିଛି ଧରିବ |
ଶୃଙ୍ଖଳା ପାଇଁ ଦେୟ ଦେଉଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ଡଙ୍ଗାକୁ ଖେଳିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ଧନୁକୁ ତଳକୁ ରଖିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପରିଣତ କରନ୍ତି |
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଯିଏ ଶୃଙ୍ଖଳା ପରିଶୋଧ କରେ ସେ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଡଙ୍ଗାକୁ ଟ୍ରାଉଟ୍ ଭଳି ଖେଳିବା ଉଚିତ୍, ଧନୁକୁ ପବନରେ ଅଧିକ କିମ୍ବା କମ ରଖିବା ପାଇଁ ସଠିକ୍ ସମୟରେ ଚେନ୍ ଟ୍ୟାପ୍ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଲଙ୍ଗର ଟାଣିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶୃଙ୍ଖଳା ପାଇଁ ଦେୟ ମୁକ୍ତ କରନ୍ତୁ | ।ଯେତେବେଳେ ଆବଶ୍ୟକ ଶୃଙ୍ଖଳା ସଂଖ୍ୟା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ (ଅତି ପବନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଅତି କମରେ 5: 1 କିମ୍ବା ଅଧିକ), ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ଏକ ପ୍ଲଗ୍ ସହିତ ବନ୍ଦ କରି ୱିଣ୍ଡ୍ଲାସରୁ ଭାର ବାହାର କରିବା ଭଲ |ତା’ପରେ ଡ୍ରାଗ୍ କରୁଛନ୍ତି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
ଥରେ ଆପଣ ନିଶ୍ଚିତ ଯେ ଆଙ୍କର୍ ବୋଲ୍ଟ ସଠିକ୍ ସ୍ଥିତିରେ ଅଛି, ଯେତେବେଳେ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ଦୃ ly ଭାବରେ ଧରାଯାଏ, ସିଷ୍ଟମର ପ୍ରଭାବକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଆପଣ ଚେନରେ ଏକ ବଫର୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରିପାରିବେ, ଯାହା ପ୍ରବଳ ପବନରେ ପ୍ରବଳ ହୋଇପାରେ |ଆମେ ଶୃଙ୍ଖଳା ଉପରେ ବଡ଼-ବ୍ୟାସ ନାଇଲନ୍ ଦଉଡି ବ୍ୟବହାର କରୁ, ଯାହାର ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳା ଖଣ୍ଡ ଏବଂ ଏକ ବିଭାଜନ ଲୁପ୍ ଅଛି ଯାହା ବୁଲେଟ୍ ପ୍ରୁଫ୍ ସ୍ତମ୍ଭରେ ଗୁଡ଼ାଇ ହୋଇପାରେ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ତୁମର ଗଭୀରତା ଏବଂ / କିମ୍ବା ଜିପିଏସ୍ ଆଲର୍ଟ ସେଟ୍ କର, କିଛି ଭିଜୁଆଲ୍ ଦିଗ ନିଅ, ଏବଂ ଏକ କପ୍ ଚା ପିଅ |ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ପାଇଲଟ୍ କିମ୍ବା କୁକୁର ଘର ଅଛି, ସେଠାରେ ଚା ପିଅନ୍ତୁ ଏବଂ ନିଜ ଆଖିରେ ସବୁକିଛି ପାଳନ କରନ୍ତୁ |
ଯଦି ଲଙ୍ଗର ଉଠାଯିବାବେଳେ ଯଦି ପବନ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଦୟାକରି ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଧକ୍କା ମାରନ୍ତି ସେତେବେଳେ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ରୁହନ୍ତୁ |ମେନ୍ସେଲ୍ ଲାନାର୍ଡକୁ ବାନ୍ଧ ଏବଂ ଏହାକୁ ଶୀଘ୍ର ମୁକ୍ତ କରିବା ଏବଂ ଉଠାଇବା ପାଇଁ ମାଷ୍ଟର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ing ୁଲା ରଖ |ଗଣ୍ଠି ସହିତ କମ୍ ନାବିକ ସମ୍ପର୍କକୁ ଠିକ୍ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଅନ୍ୟ ଜାହାଜଗୁଡିକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ |ଅନ୍ତତ least ପକ୍ଷେ ଜାହାଜକୁ ଟାଣିବା କିମ୍ବା ଉଠାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ରୁହ, ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କର ଯେ ୱିଚ୍ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟାହାର ରେଖା ଉପରେ ଥିବା ସିଟ୍ ଗୁଡିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଦେଖାଯାଉଛି |
ୱିଣ୍ଡ୍ଲାସରେ ଭାର ଲୋଡ୍ କରିବା ପାଇଁ ତୁମେ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଆଙ୍କର୍ ଉପରକୁ ଯିବା ଉଚିତ, ପ୍ରକୃତରେ ଅଳିଆ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ଉଠାଇବ |ଧନୁର୍ଦ୍ଧର ଏବଂ ହେଲମ୍ୟାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଅଙ୍ଗଭଙ୍ଗୀ ହେଲମସମ୍ୟାନଙ୍କୁ କହିବା ପାଇଁ ଜରୁରୀ ଅଟେ ଯେ ସେ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ କିଛି ମିଟର ଉପରକୁ (ଶୃଙ୍ଖଳାର ପେଣ୍ଟ ମାର୍କ) ଏବଂ ଶୃଙ୍ଖଳାର ଦିଗକୁ ଧକ୍କା ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ ଯାହା ଦ୍ she ାରା ସେ ଶୃଙ୍ଖଳା ସହିତ ଯାଇପାରିବେ | ।ଯଦି ଶୃଙ୍ଖଳା କାଦୁଅରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ, ଶୃଙ୍ଖଳା ସଫା କରିବାର କ is ଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ;ପରେ ଏହାକୁ ଠିକ କରିବା ଭଲ |
ଯଦି ହିଟ୍ ହୁଏ, ଆଙ୍କର୍ ଭଲ ଖୋଳା ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି, ଏବଂ ୱିଣ୍ଡ୍ଲାସ୍ ଉଠାଇବା କଷ୍ଟକର |ଯେତେବେଳେ ଶୃଙ୍ଖଳା ଭୂଲମ୍ବ, ଧନୁ ସାମାନ୍ୟ ପ୍ରବୃତ୍ତ, ଯାହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଅଟେ |ୱିଣ୍ଡ୍ଲାସ୍ ସଂଘର୍ଷ କରୁଥିବା ଆପଣ ମଧ୍ୟ ଶୁଣିବେ |ଯଦି ଆପଣ କିଛି ସେକେଣ୍ଡ ଅପେକ୍ଷା କରନ୍ତି, ଧନୁର ପୁନର୍ବାର ଏହାକୁ ତଳୁ ଛଡ଼ାଇବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ହୋଇପାରେ |ଯଦି ନୁହେଁ, ପରବର୍ତ୍ତୀ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ୱିଣ୍ଡ୍ଲାସର କ୍ଷତି ନହେବା ପାଇଁ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ପୁନର୍ବାର ଚେନ୍ ପ୍ଲଗରେ ରଖନ୍ତୁ |
ଶୃଙ୍ଖଳା ଦୃ firm ଭାବରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି ଏବଂ ଚେନ୍ ଠାରୁ ବହୁତ ଦୂରରେ, ହେଲମ୍ୟାନଙ୍କୁ ସଙ୍କେତ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ଚେନ୍ ଉପରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ଆଗକୁ ବ drive ଼ନ୍ତୁ |ଥରେ ମୁକ୍ତ ହୋଇଗଲେ, ଆପଣ ଅନୁଭବ କରିବେ ଏବଂ ଧନୁ ବ rising ଼ୁଥିବା ଦେଖିବେ, ଏବଂ ତାପରେ ଆପଣ ଇଞ୍ଜିନକୁ ନିରପେକ୍ଷ ରଖିବା ପାଇଁ ହେଲମ୍ୟାନଙ୍କୁ ସଙ୍କେତ ଦେଇପାରିବେ |ବର୍ତ୍ତମାନ, ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ଷ୍ଟପର୍ ଭିତରୁ ବାହାର କର ଏବଂ ଅବଶିଷ୍ଟାଂଶକୁ ଉଠାଇବାକୁ ଜାରି ରଖ, ଯାହା ଜଳର ଗଭୀରତା ବିଷୟରେ |
ତୁମକୁ କେତେ ଟର୍ନ କରିବାକୁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିବା ପାଇଁ ଶୃଙ୍ଖଳା ଚିହ୍ନଗୁଡ଼ିକ ଜରୁରୀ |ପେଲାଗିକ୍ ଉପରେ, ରଙ୍ଗ କୋଡ୍ ସାମ୍ନା ଡେକ୍ରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୁଏ |
ଯେତେବେଳେ ଲଙ୍ଗର ଭୂପୃଷ୍ଠକୁ ଭାଙ୍ଗେ, ଧନୁ ପବନ ଦ୍ୱାରା ଉଡି ଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ଆପଣ ହେଲମ୍ୟାନଙ୍କୁ ଆଗକୁ ବ signal ିବାକୁ ସଙ୍କେତ ଦେଇପାରନ୍ତି |(ସେ ଏହି ସମୟରେ ଚିନ୍ତିତ ଅନୁଭବ କରିପାରନ୍ତି |)
ଧରାଯାଉ ଦିନେ, ସବୁଠାରୁ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ, ୱିଣ୍ଡ୍ଲାସ୍ ବିଫଳ ହେବ |ଏହା ପ୍ରଭାବ ଭାର ଦ୍ୱାରା ହୋଇପାରେ ଯାହା ହୋଷ୍ଟ ଡ୍ରମ୍ ଉପରେ ଚାବି କାଟେ କିମ୍ବା ସିଷ୍ଟମର ବ electrical ଦୁତିକ କିମ୍ବା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବିଫଳତା |ଅଧିକାଂଶ ୱିଣ୍ଡ୍ଲାସରେ ମାନୁଆଲ୍ ଓଭରବ୍ରିଡ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଧୀର କିମ୍ବା ଶକ୍ତିଶାଳୀ ନୁହେଁ - ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ / ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଅମଳକାରୀଙ୍କ ଉପରେ ମାନୁଆଲ୍ ଓଭରବ୍ରିଡ୍ ସହିତ ସମାନ |
ଏହାକୁ ଆପଣ ମାନୁଆଲ ଭାବରେ ପୁନ restore ସ୍ଥାପନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ଏହା ହେଉଛି ଦୁଇଟି ମାଲିକାନା ହୁକ୍ ଚେନ୍ ହୁକ୍, ତାର ଗାଇଡ୍ ସହିତ ଧନୁ ରୋଲରରୁ ମୁଖ୍ୟ କକ୍ପିଟ୍ ୱିଚ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯଥେଷ୍ଟ ସମୟ |ଦୁଇଟି କାହିଁକି?କାରଣ ରୋଲର୍ଗୁଡ଼ିକରୁ ନୂତନ ତାରଗୁଡ଼ିକ ଚେନ୍ ବ୍ରେକ୍ କୁ ବାଇପାସ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଆପଣ ପାର୍ଶ୍ୱ ଡେକ୍ରେ ଶୃଙ୍ଖଳାର ଦ length ର୍ଘ୍ୟକୁ ସଫା କରି ଏହାକୁ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ |
ବେଳେବେଳେ, ବହିଷ୍କାର କ some ଣସି କାରଣରୁ ପ୍ରଶଂସକଙ୍କୁ ଆଘାତ କରିପାରେ, ଏବଂ ଡଙ୍ଗାକୁ ବ save ୍ଚାଇବା ପାଇଁ, ତୁମେ ଶିକୁଳି ଛାଡ଼ି ଶିକୁଳିରୁ ବାହାରକୁ ଯିବାକୁ ପଡିବ |ଯଦି ଆପଣ ଏହା ଦେଖୁଛନ୍ତି, ଦୟାକରି ଆପଣଙ୍କର ହାତ, ପାଦ ଏବଂ ବଡ଼ ଫେଣ୍ଡର ପ୍ରସ୍ତୁତ କରନ୍ତୁ |ଆପଣ ଏହାକୁ ଏକ ହାଲୁକା ତାରରେ ବାନ୍ଧି ପାରିବେ (ଅନ୍ତତ least ପକ୍ଷେ ଜଳର ଗଭୀରତା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ), ଏବଂ ଅନ୍ୟ ମୁଣ୍ଡକୁ ଶୃଙ୍ଖଳାର ଶେଷ ଭାଗରେ ବାନ୍ଧି ଏହାର ମୂଳ ଆକାରକୁ ଫେରାଇ ଆଣନ୍ତୁ |
ତୁମେ ଏହାକୁ ଛାଡିଦିଅ, ତାପରେ ବୁଏକୁ ଏକ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଫିଙ୍ଗିଦିଅ |ଯଦି ଏହା ଏକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଅପରେସନ୍ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ପୋଡିୟମ୍ କିମ୍ବା ମୁଣ୍ଡକୁ ପୋଡିୟମ୍ ଅନୁସରଣ କରିବା ଏବଂ ଶୃଙ୍ଖଳା ଚଳାଇବାକୁ ଦେବା ବଡ଼ ଏବଂ ବିପଜ୍ଜନକ ହୋଇପାରେ |କୁହ!
କ୍ଷୟକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଲମ୍ବ ନାଇଲନ୍ ତାର ସହିତ ଚେନ୍ ଲକରର ତଳ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଶୃଙ୍ଖଳାର ଶେଷ ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯିବା ଉଚିତ |ମତ୍ସ୍ୟଜୀବୀ ଲାଇନ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ଡଙ୍ଗାକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଧନୁ ରୋଲରରେ ଶୃଙ୍ଖଳାର ସମାପ୍ତିକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ସମୟ ରହିବା ଉଚିତ |ତାପରେ, ତୁମେ କେବଳ ନାଇଲନ୍ ସୂତାକୁ କ knife ଣସି କ୍ଷତି ନକରି ଛୁରୀରେ କାଟିବା ଆବଶ୍ୟକ |ହାର୍ଡ ଶ୍ୟାକ୍ ଦ୍ୱାରା ଜାହାଜରେ ବନ୍ଧା ହୋଇଥିବା ଶୃଙ୍ଖଳା ଏକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ହୋଇପାରେ |
ପରବର୍ତ୍ତୀ ଭାଗରେ, ସ୍କିପ୍ ଜାହାଜକୁ କୂଳକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବା ପାଇଁ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ |ଉଚ୍ଚ ଅକ୍ଷାଂଶରେ, ଆଶ୍ରୟ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ଅସ୍ଥାୟୀ ଜଳ ପ୍ରବେଶ କରିବା ଭଲ, ଯାହା ସାଧାରଣତ only କେବଳ ଉପକୂଳରେ ଦ୍ରାଘିମା ରେଖା ସ୍ଥାପନ କରି ହାସଲ କରାଯାଇପାରିବ |
ଫେବୃଆରୀ 2021 ରେ ପ୍ରକାଶିତ “ୟାଟ୍ ୱାର୍ଲ୍ଡ” ରେ କେଭିନ ଏସ୍କୋଫାୟର୍ ତାଙ୍କର “ଭେଣ୍ଡି ଗ୍ଲୋବ” ରେ ବୁଡ଼ିଯିବାର କାହାଣୀ ବର୍ଣ୍ଣନା କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ଜୋଶୁଆ ଶଙ୍କର (ଜୋଶୁଆ ଶଙ୍କର) ପ୍ରଶାନ୍ତ ମଧ୍ୟଭାଗରେ ତାଙ୍କ କାହାଣୀ କୁହନ୍ତି |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜାନ -29-2021