ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਸਦੀਆਂ ਪੁਰਾਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮਲਬਾ ਮਿਲਿਆ

ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨਕ ਮੁਹਿੰਮ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੋਨਾਰ ਸਕੈਨ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਅਣਪਛਾਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਲਬੇ ਦਾ ਮਲਬਾ ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੀਲ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ ਸੀ।ਡੁੱਬੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਲਾਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਮਰੀਕੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ 12 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਵੁੱਡਸ ਹੋਲ ਓਸ਼ਨੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ (ਡਬਲਯੂਐਚਓਆਈ) ਦੇ ਖੋਜ ਜਹਾਜ਼ ਐਟਲਾਂਟਿਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖੋਜ ਮੁਹਿੰਮ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਬਾਹ ਹੋਣ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡਬਲਯੂਐਚਓਆਈ ਦੇ ਰੋਬੋਟਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਵਹੀਕਲ (ਏਯੂਵੀ) ਸੈਂਟਰੀ ਅਤੇ ਮੈਨਡ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਐਲਵਿਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਡੁੱਬਿਆ ਜਹਾਜ਼ ਲੱਭਿਆ।ਟੀਮ ਮੂਰਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2012 ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੋਜ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਗਈ ਸੀ।
ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਲਬੇ ਵਿੱਚੋਂ ਮਿਲੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਲੱਕੜ ਦਾ ਇੱਕ ਢੇਰ, ਲਾਲ ਇੱਟਾਂ (ਸ਼ਾਇਦ ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਚੁੱਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚੋਂ), ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ, ਕੱਚੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਬਰਤਨ, ਧਾਤ ਦੇ ਕੰਪਾਸ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਹੋਰ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਇਹ ਅੱਠ ਚੌਥਾਈ ਜਾਂ ਛੇ ਤਿਮਾਹੀ ਹੈ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 18ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਜਾਂ 19ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਨੌਜਵਾਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ ਬਾਕੀ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਡਿਊਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਮੁਖੀ ਸਿੰਡੀ ਵੈਨ ਡੋਵਰ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਖੋਜ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਾਡੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਭੇਦ ਛੁਪਾਏ ਹੋਏ ਹਨ। "
ਵੈਨ ਡੋਵਰ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਰ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਮੈਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਖੋਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2012 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਹਿੰਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਨੇੜਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੋਨਾਰ ਅਤੇ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਲਈ ਸੈਂਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।"ਵਿਡੰਬਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ 100 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਾ।"
ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਮਰੀਨ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (CMAST) ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਡੇਵਿਡ ਐਗਲਸਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਖੋਜ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਤਲ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜੋ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੁੰਦਰ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਾਡੇ ਇਤਿਹਾਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।" ) .ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।
ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਬਾਹ ਹੋਣ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੈਨ ਡੋਵਰ ਅਤੇ ਐਗਸਟੋਨਟਨ ਨੇ ਖੋਜ ਦੇ NOAA ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਰਾਸਤੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ।NOAA ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੁਣ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ।
ਮਰੀਨ ਹੈਰੀਟੇਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਵਿਗਿਆਨੀ ਬਰੂਸ ਟੇਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਸਰਾਵਿਕ, ਬੋਤਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਲਾਤਮਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਤਬਾਹ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਮਿਤੀ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟੇਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਠੰਢਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਇਕ ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰ, ਬੇਰੋਕ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।""ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਅਧਿਐਨ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ."
ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਰਾਸਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਜੇਮਜ਼ ਡੇਲਗਾਡੋ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮਲਬਾ ਖਾੜੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਖਾੜੀ ਦੇ ਤੱਟ ਨੂੰ ਸੈਂਕੜੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਕੈਰੇਬੀਅਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਖਾੜੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ।
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ: "ਇਹ ਖੋਜ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਪਰ ਅਚਾਨਕ ਨਹੀਂ।""ਤੂਫਾਨ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਗਏ, ਪਰ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਮਿਲਿਆ."
ਸੈਂਟੀਨੇਲ ਦੇ ਸੋਨਾਰ ਸਕੈਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਹਨੇਰੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਬਲਯੂਐਚਓਆਈ ਦੇ ਬੌਬ ਵਾਟਰਸ ਨੇ ਐਲਵਿਨ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਖੋਜੀ ਗਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨਕ ਮੂਰਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।ਡਿਊਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਬਰਨੀ ਬਾਲ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲੀਨਾ ਸਟੇਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਔਸਟਿਨ ਟੌਡ (ਆਸਟਿਨ ਟੌਡ) ਨੇ ਐਲਵਿਨ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ।
ਇਸ ਜਾਂਚ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਮੀਥੇਨ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਵੈਨ ਡੋਵਰ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਡੂੰਘੇ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ।ਐਗਲਸਟਨ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਜੀਵਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਵੈਨ ਡੋਵਰ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਸਾਡੀ ਅਚਾਨਕ ਖੋਜ ਡੂੰਘੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਲਾਭਾਂ, ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।"“ਸਾਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਾ, ਪਰ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗਾਇਬ ਮੂਰਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ।"