ਫੋਟੋ: ਸੈਲਵਰਸ ਤੀਜੇ ਐਂਟਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਹਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ, ਬਚਾਅਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਸੇਂਟ ਸਿਮਪ ਸੈਂਡ, ਜਾਰਜੀਆ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੋ-ਰੋ ਹਲ ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ ਕੱਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅੱਠ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਸਟੱਡ ਬੋਲਟ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਯੂਐਸ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਕਮਾਂਡਰ ਫੈਡਰਲ ਫੀਲਡ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਏਫਰੇਨ ਲੋਪੇਜ਼ (ਏਫਰੇਨ ਲੋਪੇਜ਼) ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ “ਗੋਲਡਨ ਲਾਈਟ” ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਰੇਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।, ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ।ਅਸੀਂ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।”
ਤੀਸਰਾ ਕੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਨ ਰੂਮ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਫੈਲਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਚਾਅ ਟੀਮ ਨੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੁਕਾਵਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਜੋ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਲ ਅਤੇ ਮਲਬਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਚਾਰਟਰਡ ਤੇਲ ਸਪਿਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਮੂਹ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਤੇਲ ਜੋ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਟਿੰਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਚੇਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸ਼ਾਟ (ਸੇਂਟ ਸਿਮੰਸ ਸਾਊਂਡ ਇੰਸੀਡੈਂਟ ਰਿਸਪਾਂਸ)
ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕਟਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ (ਸੇਂਟ ਸਿਮੰਸ ਸਾਊਂਡ ਇੰਸੀਡੈਂਟ ਰਿਸਪਾਂਸ)
ਤੀਸਰਾ ਕੱਟ ਸੱਤਵੇਂ ਭਾਗ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸਟਰਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵੱਖ ਕਰੇਗਾ (ਅੱਠਵਾਂ ਭਾਗ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ)।ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੈੱਕ ਬੈਰਜ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲੁਈਸਿਆਨਾ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਅੱਠਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭੇਜੇ ਗਏ ਹਨ।
ਪਿਛਲੇ ਕਟੌਤੀਆਂ ਵਾਂਗ, ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਨੇੜਲੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਕਰੈਸ਼ ਸਾਈਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਡਰੋਨ ਨਾ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਚਾਅਕਰਤਾ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਡਰੋਨ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨਗੇ।
ਤੀਜੇ, ਚੌਥੇ, ਪੰਜਵੇਂ ਅਤੇ ਛੇਵੇਂ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਵੱਖਰੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਚਾਰ ਸੁੱਕੇ ਡੌਕ ਬੈਰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਸੇਂਟ ਸਿਮੰਸ ਸਟ੍ਰੇਟ ਵਿੱਚ ਹੁਣੇ ਆਇਆ ਹੈ।ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹਨਾਂ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਨਸਵਿਕ, ਜਾਰਜੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘਾਟ ਦੇ ਕੋਲ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੇ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ, ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ.ਵੀਜ਼ਾ ਅਤੇ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਵਾਦਾਂ ਨੇ ਪੈਨੈਂਟ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਲੇ ਲੈਪਰੌਜ਼ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ 'ਤੇ ਸਹੀ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ।ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਸਿਹਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਰਤੀਆ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ...
ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਦੋਹਰਾ-ਵਰਤਣ ਵਾਲਾ LNG ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਬੰਕਰਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਐਲਐਨਜੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਣਥੱਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਧਦੀ LNG ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦਾ ਹੈ।ਸੇਲੇਸਟੀਅਲ ਅਲਾਇੰਸ 27 ਜਨਵਰੀ, 2021 ਨੂੰ ਜ਼ੌਸ਼ਾਨ ਚਾਂਗਹੋਂਗ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ CIMC ਪੈਸੀਫਿਕ ਓਸ਼ਨ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਤੋਂ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਤੈਅ ਹੈ।
ਪੋਰਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ ਟਰਮੀਨਲ APM ਨੇ 2016 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਸੁਧਾਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਰਾਹੀਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁ-ਸਾਲਾ ਯਤਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਟਰਮੀਨਲ ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਮੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਔਸਤਨ, ਉਹ 2016 ਵਿੱਚ 18 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ CO2/TEU ਤੋਂ 16 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ CO2/TEU ਤੱਕ ਘਟ ਗਏ…
ਫਲੀਟ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਮਿਤਸੁਈ OSK ਰੂਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ LNG ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 44% ਵਧ ਗਈ ਸੀ।"ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ LNG ਕੈਰੀਅਰ, ਸੇਂਸ਼ੂ ਮਾਰੂ ਨੂੰ ਅਲਵਿਦਾ ਆਖਦੇ ਹਾਂ," MOL ਨੇ ਭਾਵੁਕ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਆਪਣੇ 37 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ, ਐਲਐਨਜੀ ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ "ਲਗਭਗ 2,000,000 ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੀਲ (92 ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਬਰਾਬਰ…