ਰਸਲ: ਚੀਨ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਹੇ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਲੋਹੇ ਦਾ ਬਜ਼ਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮਾਲ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦਾ ਲਗਭਗ 70% ਹੈ।
ਪਰ ਹੋਰ 30% ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ-ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਜਿਹੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਮੰਗ ਠੀਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
Refinitiv ਦੁਆਰਾ ਸੰਕਲਿਤ ਸ਼ਿਪ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲੋਹੇ ਦਾ ਕੁੱਲ ਨਿਕਾਸ 134 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ।
ਇਹ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ 122.82 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ 125.18 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਨਵਰੀ 2020 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 6.5% ਵੱਧ ਹੈ।
ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.ਪਤਨ ਨੇ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ, ਅਰਥਾਤ ਜਾਪਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਨੇ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਸਟੀਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 98.79 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਬਾਕੀ ਦੁਨੀਆ ਲਈ 35.21 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੈ।
2020 ਦੇ ਉਸੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦਰਾਮਦਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 34.07 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਰਹੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 3.3% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ 2020 ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸ਼ਵ ਅਰਥਚਾਰੇ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਮੁੜ ਹੈ।
ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨ ਦਾ ਲੋਹੇ ਦਾ ਆਯਾਤ 7.68 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ 7.64 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ 7.42 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਜਨਵਰੀ 2020 ਵਿੱਚ 7.78 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੈ।
ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ 5.98 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ 5.97 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਮੱਧਮ ਪੱਧਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ 6.94 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 2020 ਵਿੱਚ 6.27 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ 7.29 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੀ।ਇਹ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ 6.64 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ 6.94 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 2020 ਵਿੱਚ 7.78 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੈ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਯਾਤ ਜੂਨ ਵਿੱਚ 4.76 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੇ 2020 ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 53.2% ਵਧਿਆ ਹੈ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਜਨਵਰੀ ਦਰਾਮਦ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਮਹੀਨੇ (ਮਈ ਵਿੱਚ 5.08 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ) ਨਾਲੋਂ 51.2% ਵਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਦਰਾਮਦ 2020 ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਮਹੀਨੇ (ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ) ਨਾਲੋਂ 19.6% ਵਧੀ ਹੈ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਚੀਨ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋਹੇ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਆਯਾਤਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਲੋਹੇ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚ ਹੈ ਜੇਕਰ ਚੀਨੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ (2020 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੀਜਿੰਗ ਉਤੇਜਕ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ) ਫਿੱਕਾ ਪੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ 2021 ਵਿੱਚ ਮੁਦਰਾ ਸਖਤੀ ਦੇ ਉਪਾਅ ਸਖਤ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਜਾਪਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਆਯਾਤਕਾਂ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਚੀਨੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੰਦੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।
ਲੋਹੇ ਦੀ ਬਜ਼ਾਰ ਵਜੋਂ, ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।ਪਰ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਚੀਨ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਹੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਸਪਲਾਇਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਨੇਡਾ, ਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਹੇ ਦੇ ਹੈਵੀਵੇਟ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ।ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਨ।ਤਿੰਨ ਸ਼ਿਪਰ।
ਲੋਹੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਜੇ ਵੀ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਏਜੰਸੀ ਆਰਗਸ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਬੈਂਚਮਾਰਕ 62% ਓਰ ਸਪਾਟ ਕੀਮਤ ਇਤਿਹਾਸਕ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਮੰਗ ਲਚਕੀਲੀ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਸਪਾਟ ਕੀਮਤ 159.60 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਈ, ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ 2 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ 149.85 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਪਰ 21 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ 175.40 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਕੀਮਤ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਬੀਜਿੰਗ ਇਸ ਸਾਲ ਉਤੇਜਕ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੋਹੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਟੀਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮੰਗ ਕੀਮਤਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ।(ਕੇਨੇਥ ਮੈਕਸਵੈੱਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ)
ਪੋਸਟਮੀਡੀਆ ਨੈੱਟਵਰਕ ਇੰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਡਿਵੀਜ਼ਨ, ਵਿੱਤੀ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਗਰਮ ਖ਼ਬਰਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰੋ।
ਪੋਸਟਮੀਡੀਆ ਚਰਚਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਫੋਰਮ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਲੇਖਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਢੁਕਵੇਂ ਅਤੇ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।ਅਸੀਂ ਈਮੇਲ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ ਹੈ-ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਟਿੱਪਣੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਿੱਪਣੀ ਥ੍ਰੈਡ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਿਸ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦਾ ਤੁਸੀਂ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ।ਈਮੇਲ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਭਾਈਚਾਰਕ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਜਾਓ।
©2021 ਫਾਈਨੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪੋਸਟ, ਪੋਸਟਮੀਡੀਆ ਨੈੱਟਵਰਕ ਇੰਕ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ। ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ।ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਵੰਡ, ਪ੍ਰਸਾਰ ਜਾਂ ਮੁੜ ਛਾਪਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
ਇਹ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਗਰੀ (ਵਿਗਿਆਪਨ ਸਮੇਤ) ਨੂੰ ਨਿਜੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਇੱਥੇ ਕੂਕੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ.ਸਾਡੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨੀਤੀ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹੋ।