Brunszwik, Georgia – W środę rano ratownicy rozpoczęli trzecie przecięcie statku towarowego Golden Ray.
Dziób i rufa 200-metrowego samochodowca zostały przewrócone i opuściły Brunszwik we wrześniu 2019 r., a następnie zostały przecięte, podniesione i usunięte.Obie części statku zostaną przetransportowane barką do Gibson w Luizjanie w celu demontażu i recyklingu.
Ważący 80 funtów łańcuch kotwiczny obsługiwany przez ciężki dźwig rozdziera kadłub i kroi go na cienkie plasterki.Następną częścią jest sekcja siódma, która przechodzi przez całą maszynownię.
Organizacja reagowania na incydenty w Saint Simmons stwierdziła, że waga każdej części wahała się od 2700 do 4100 ton.Po cięciu dźwig podnosi profil na barkę.
Respondentka zaczęła po raz trzeci wcinać się w złote światło.Sekcje 1 i 8 (dziób i rufa) zostały usunięte.Następna część to #7, przechodząc przez maszynownię.Do rozerwania łodzi użyto 80-funtowego łańcucha.Zdjęcie: Reakcja na incydent w St. Simmons Sound pic.twitter.com/UQlprIJAZF
Dowódca amerykańskiej straży przybrzeżnej, federalny koordynator terenowy Efren Lopez (Efren Lopez), powiedział: „Bezpieczeństwo jest naszym najwyższym priorytetem, ponieważ zaczniemy oczyszczać kolejną część statku Golden Sunshine.Respondenci a środowisko.Jesteśmy wdzięczni.Wsparcie ze strony społeczności i nakłonienie jej do zwrócenia uwagi na nasze informacje dotyczące bezpieczeństwa.”
Respondenci stwierdzili, że monitorują poziom dźwięku w terminalach na wyspach St. Simons i Jekyll.Podczas procesu cięcia pobliscy mieszkańcy mogą zauważyć wzrost poziomu dźwięku.
Wokół bariery ochrony środowiska wokół zatopionego statku wyznaczono strefę bezpieczeństwa o długości 150 metrów.Po rozlaniu się oleju podczas prac na początku tego miesiąca strefa bezpieczeństwa łodzi rekreacyjnych została zwiększona do 200 metrów.
Czas publikacji: 29 stycznia 2021 r