Kalifornia ogłosiła we wtorek, że rozważa nałożenie na producentów opon obowiązku zbadania sposobów eliminacji cynku ze swoich produktów, ponieważ badania wykazały, że minerały stosowane do wzmacniania gumy mogą niszczyć drogi wodne.
Agencja podała w oświadczeniu, że Departament Kontroli Substancji Toksycznych Rady Państwa rozpocznie przygotowywanie „dokumentów technicznych, które zostaną opublikowane na wiosnę” oraz zasięgnie opinii opinii publicznej i branży przed podjęciem decyzji o sformułowaniu nowych przepisów.
Niepokojące jest to, że cynk z bieżników opon przedostanie się do kanalizacji deszczowej i zwinie się w rzekach, jeziorach i strumieniach, powodując szkody dla ryb i innych dzikich zwierząt.
Kalifornijskie Stowarzyszenie ds. Jakości Wody Deszczowej (Kalifornijskie Stowarzyszenie Jakości Wody Deszczowej) zwróciło się do departamentu o podjęcie działań w celu dodania opon zawierających cynk do stanowej listy produktów priorytetowych w ramach programu „Przepisy dotyczące bezpieczniejszych produktów konsumenckich”.
Według strony internetowej organizacji, stowarzyszenie składa się z organizacji federalnych, stanowych i lokalnych, okręgów szkolnych, przedsiębiorstw wodociągowych oraz ponad 180 miast i 23 okręgów zarządzających ściekami.
„Cynk jest toksyczny dla organizmów wodnych i wykryto go w dużych ilościach w wielu drogach wodnych” – stwierdziła w oświadczeniu Meredith Williams, dyrektor Departamentu Kontroli Substancji Toksycznych.„Agencja przeciwpowodziowa stanowi istotny powód do studiowania metod kontroli”.
Amerykańskie Stowarzyszenie Producentów Opon stwierdziło, że tlenek cynku odgrywa „istotną i niezastąpioną rolę” w wytwarzaniu opon, które wytrzymują ciężar i bezpiecznie parkują.
„Producenci przetestowali szereg innych tlenków metali, aby zastąpić lub ograniczyć użycie cynku, ale nie znaleźli bezpieczniejszej alternatywy.Jeśli nie zastosuje się tlenku cynku, opony nie będą spełniać federalnych norm bezpieczeństwa.
Stowarzyszenie stwierdziło również, że dodanie opon zawierających cynk do państwowej listy „nie osiągnie zamierzonego celu”, ponieważ opony zawierają zwykle mniej niż 10% cynku w środowisku, podczas gdy inne źródła cynku wynoszą około 75%.
Kiedy stowarzyszenie nawoływało do „holistycznego podejścia opartego na współpracy” w celu rozwiązania tego problemu, stwierdziło: „Cynk naturalnie występuje w środowisku i jest zawarty w wielu produktach, w tym w galwanizowanym metalu, nawozach, farbach, akumulatorach, klockach hamulcowych i oponach”.
Wiadomości z Associated Press oraz wspaniałe doniesienia od członków i klientów AP.Zarządzane 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu przez następujących redaktorów: apne.ws/APSocial Czytaj więcej ›
Czas publikacji: 18 stycznia 2021 r