Późnym wieczorem w sobotę ratownicy zakończyli operację cięcia, aby usunąć „złote światło” z rufy uziemionego statku ro-ro.W poniedziałek, po zakończeniu przygotowań do podnoszenia, barka pokładowa zostanie przesunięta w odpowiednie miejsce do załadunku na rufie.Barka zostanie odholowana do pobliskiego nabrzeża w celu unieruchomienia w morzu, a następnie holowana wzdłuż wybrzeża Atlantyku w celu złomowania obiektów wzdłuż Zatoki Meksykańskiej.Pierwsza część (dziobowa) została odholowana do utylizacji.
Drugie cięcie jest znacznie szybsze niż pierwsze i zajmuje osiem dni zamiast 20 dni wymaganych na przycięcie i zdjęcie łuku.W ciągu kilku grudniowych tygodni stempel naprawił i zmienił swoją konstrukcję oraz zastąpił go łańcuchem kotwiącym z trzpieniem wykonanym z mocniejszej stali.(Pierwsze cięcie jest utrudnione przez zużycie i pęknięcie łańcucha.)
Salvors wykonał również wstępne nacięcia i perforacje wzdłuż oczekiwanej ścieżki łańcucha tnącego, aby zmniejszyć obciążenie i zwiększyć prędkość cięcia.Pod wodą zespół nurkowy wywiercił kilka dodatkowych otworów w dnie kadłuba, aby przyspieszyć drenaż podczas podnoszenia części z wody.
Jednocześnie zespół badawczy w dalszym ciągu prowadzi prace w zakresie monitorowania i łagodzenia zanieczyszczeń w miejscu wraku statku oraz w pobliżu wybrzeża.Mała flota złożona z 30 statków do kontroli zanieczyszczeń i reagowania na wycieki jest w gotowości, patrolując peryferie i sprzątając w razie potrzeby.Z wody i lokalnych plaż odzyskano odpady plastikowe (części samochodowe), a ratownicy znaleźli i usunęli jasny połysk w pobliżu zatopionego statku i wybrzeża.
System barier izolacyjnych ustanowiony przed procesem usuwania zanieczyszczeń pomaga zmniejszyć ryzyko zanieczyszczenia spowodowanego operacją cięcia.Oczekiwano, że operacja cięcia spowoduje ograniczone uwolnienie paliwa i zanieczyszczeń.W barierze regularnie przeprowadzano usuwanie połysku.
Niemiecki producent statków wycieczkowych Meyer Werft jest jedną z najstarszych nadal działających stoczni, a po styczniu tego roku osiągnie 226 lat.Na przestrzeni dziejów stocznie odgrywały ważną rolę we wprowadzaniu poważnych zmian w projektach statków, a ich praca miała wpływ na cały przemysł stoczniowy.Aby ugruntować swoją pozycję pioniera nowoczesnego przemysłu stoczniowego w epoce post-COVID, firma zaangażowała się w rozwój szeregu nowych rozwiązań w zakresie technologii środowiskowych dla statków wycieczkowych.„Głębokie badania…
Ministerstwo Zdrowia Singapuru wzmacnia środki kontroli COVID-19 stosowane w przypadku personelu morskiego po tym, jak inspektorzy klasyfikacyjni i piloci portowi uzyskali pozytywny wynik testu na obecność tej choroby.Geodeta służył wybitnemu społeczeństwu klasowemu i został zatrudniony do inspekcji statków w stoczni Marynarki Wojennej Sembcorp.Wynik pozytywny uzyskał 30 grudnia. Dwóch członków jego rodziny również uzyskało pozytywny wynik w sylwestra.Pilot portu, 55-letni obywatel Singapuru, 31 grudnia wraz z dwoma innymi pilotami uzyskał pozytywny wynik testu.
[Składają się z Jodie L. Rummer, Bridie JM Allan, Charitha Pattiaratchi, Ian A. Bouyoucos, Irfan Yulianto i Mirjam van der Mheen] Ocean Spokojny to najgłębszy i największy ocean na Ziemi, stanowiący około jednej trzeciej całkowitej objętości Ziemi powierzchnia.Ogromny ocean wydaje się niepokonany.Jednakże od południowej części Oceanu Spokojnego po Antarktydę, od Arktyki na północ, od Azji po Australię i Amerykę, delikatna ekologia Pacyfiku jest zagrożona.W większości przypadków…
Władze Tajwanu poinformowały, że członek załogi małego tankowca przewożącego produkty został zaatakowany i zabity przez członka załogi podczas żeglugi w pobliżu wybrzeża Tajwanu.1 stycznia tankowiec produktowy „New Progress” pływający pod banderą Wysp Cooka płynął około 30 mil morskich na północny wschód od najbardziej na północ wysuniętego krańca Tajwanu.Członek załogi Birmy, 27-letni Wai Phy Aung, został podczas bitwy dźgnięty nożem i poważnie ranny przez członka załogi.Powiadomienie o wysyłce…
Czas publikacji: 04 stycznia 2021 r