Późnym wieczorem w sobotę ratownicy zakończyli operację cięcia, aby usunąć „złote światło” z rufy uziemionego statku ro-ro.W poniedziałek, po zakończeniu przygotowań do podnoszenia, barka pokładowa zostanie przesunięta w odpowiednie miejsce do załadunku na rufie.Barka zostanie odholowana do pobliskiego nabrzeża w celu unieruchomienia w morzu, a następnie holowana wzdłuż wybrzeża Atlantyku w celu złomowania obiektów wzdłuż Zatoki Meksykańskiej.Pierwsza część (dziobowa) została odholowana do utylizacji.
Drugie cięcie jest znacznie szybsze niż pierwsze i zajmuje osiem dni zamiast 20 dni wymaganych na przycięcie i zdjęcie łuku.W ciągu kilku grudniowych tygodni stempel naprawił i zmienił swoją konstrukcję oraz zastąpił go łańcuchem kotwiącym z trzpieniem wykonanym z mocniejszej stali.(Pierwsze cięcie jest utrudnione przez zużycie i pęknięcie łańcucha.)
Salvors wykonał również wstępne nacięcia i perforacje wzdłuż oczekiwanej ścieżki łańcucha tnącego, aby zmniejszyć obciążenie i zwiększyć prędkość cięcia.Pod wodą zespół nurkowy wywiercił kilka dodatkowych otworów w dnie kadłuba, aby przyspieszyć drenaż podczas podnoszenia części z wody.
Jednocześnie zespół badawczy w dalszym ciągu prowadzi prace w zakresie monitorowania i łagodzenia zanieczyszczeń w miejscu wraku statku oraz w pobliżu wybrzeża.Mała flota złożona z 30 statków do kontroli zanieczyszczeń i reagowania na wycieki jest w gotowości, patrolując peryferie i sprzątając w razie potrzeby.Z wody i lokalnych plaż odzyskano odpady plastikowe (części samochodowe), a ratownicy znaleźli i usunęli jasny połysk w pobliżu zatopionego statku i wybrzeża.
System barier izolacyjnych ustanowiony przed procesem usuwania zanieczyszczeń pomaga zmniejszyć ryzyko zanieczyszczenia spowodowanego operacją cięcia.Oczekiwano, że operacja cięcia spowoduje ograniczone uwolnienie paliwa i zanieczyszczeń.W barierze regularnie przeprowadzano usuwanie połysku.
W sylwestra meksykański rybak zginął w ostatniej brutalnej konfrontacji między kłusownikami a wspólną operacją egzekwowania prawa dotyczącą pasterzy morskich i marynarki meksykańskiej w Zatoce Kalifornijskiej.Kolejna osoba trafiła do szpitala, jej stan jest stabilny.Na nagraniu śmiertelnej kolizji widać, jak podczas spotkania łódź motorowa zbliża się z dużą prędkością do Sea Shepherd Farley Mowat (Fare Pea Island).Wydaje się, że skręca na prawą burtę, z dala od Farley Mowat…
Nowy raport opublikowany przez Międzynarodową Sieć Opieki i Pomocy Marynarzom (ISWAN) wykazał, że interakcje społeczne na pokładzie korzystnie wpływają na samopoczucie członków załogi, zmniejszając poczucie izolacji i zmniejszając stres.Uruchomiono projekt ISWAN Social Interaction Issues (SIM), sponsorowany przez Brytyjską Straż Morską i Przybrzeżną (MCA) oraz Grupę Red Ensign, aby zachęcać do interakcji społecznych na statkach.Zdaniem… pandemia i kryzys zmian kadrowych kładą większy nacisk na potrzebę spójności kadr.
Jeśli Stany Zjednoczone chcą utrzymać swoją rolę lidera i egzekwującego światowe standardy, będą musiały ponownie rozważyć, w jaki sposób eksponują siłę w skali globalnej.Obrona opartego na zasadach porządku wolnego świata bez popadania w otwarty konflikt wymaga bardziej innowacyjnych strategii niż umożliwienie statkom morskim swobodnego poruszania się i wymaga użycia innych środków władzy o unikalnych możliwościach.
China Shipbuilding Group rozpoczęła w poniedziałek budowę swojej najnowszej stoczni, która będzie zlokalizowana na wyspie Changxing w Szanghaju.To druga faza projektu, który ma na celu przekształcenie branży stoczniowej w Szanghaju w przeniesienie starych obiektów do nowej, zaawansowanej stoczni.CSSC planuje zainwestować 2,8 miliarda dolarów w rozwój nowej stoczni.Projekt budowy stoczni Hudong Zhonghua obejmie budynek badawczo-rozwojowy i projektowy.
Czas publikacji: styczeń 06-2021