Zatory komunikacyjne w portach południowej Kalifornii wpływają również na działalność innych portów wzdłuż wybrzeża Pacyfiku.Port w Oakland nad Zatoką San Francisco niedawno podkreślił swoją dostępną przepustowość i wskazał na zatory w łańcuchu dostaw jako przyczynę spadku wolumenu przewozów w styczniu.Jednocześnie Zatoka San Francisco stała się zbyt zatłoczona, aby czekać na miejsce w terminalu kontenerowym.
Spadek wolumenu ładunków kontenerowych w porcie w Oakland w styczniu wynikał z późnego przybycia statków z południowej Kalifornii.Między innymi było to przyczyną spadku importu portu o prawie 12% rok do roku, a eksportu o 11% rok do roku.Zatory komunikacyjne w południowej Kalifornii powodowały nawet tygodniowe opóźnienia w przybyciu statków do Oakland, co uniemożliwiało statkom przybycie na czas, a czasem nawet spóźnienie na postój.
Urzędnicy portowi zwrócili także uwagę, że ponieważ firmy żeglugowe chętnie zwracają ładunki lotnicze do Azji, na statkach eksportowanych do innych krajów jest mniej miejsca.Liczba pustych kontenerów załadowanych w porcie w styczniu wzrosła o 24% w porównaniu do stycznia 2020 roku, osiągając 36 000 TEU.
Oprócz opóźnionego przybycia statków w porcie odkryto także więcej statków zmierzających bezpośrednio do portów w środkowej Kalifornii, aby uniknąć zatorów w porcie w zatoce San Pedro.Na początku lutego do Auckland przybył pierwszy kontenerowiec CMA CGM o pojemności 3650 TEU Africa IV.Jest to część usługi kurierskiej po zmianie trasy.Wypłynie bezpośrednio z Chin.Trasa przebiega obecnie przez terminale w Auckland i Seattle.Floor i nie ma przystanku w południowej Kalifornii.Według portu minęło ponad dziesięć lat, odkąd Oakland świadczyło pierwszą usługę połączeń na rzecz importerów z USA.Port podał, że inni przewoźnicy oceaniczni również rozważają wykonanie pierwszego połączenia do Auckland przed połową roku.
Kiedy jednak największy terminal morski w Auckland chwilowo utracił zdolność do cumowania, do portu zalały statki.W ramach zwiększania przepustowości portu na terminalu montowane są obecnie nowe dźwigi, które zwiększą swój wolumen, co będzie skutkować krótkotrwałym spadkiem mocy produkcyjnych.
Podczas gdy porty południowej Kalifornii usiłują nadrobić zaległości, zatory w porcie w Oakland obecnie rosną.Southern California Ocean Exchange podała, że w portach Los Angeles i Long Beach przebywają obecnie 104 statki, ale przy nabrzeżach ich łączna liczba spadła z 60 do niecałych 50, a 33 z nich czekają na terminal.Jednakże w Zatoce San Francisco cumuje obecnie około 20 statków, a dostępne są tylko cztery dodatkowe miejsca do cumowania.Straż przybrzeżna Stanów Zjednoczonych informuje, że ma prawo nakazać statkom zakotwiczenie i opóźnić przybycie po zapełnieniu miejsca na kotwicowisku.
Bryan Brandes, dyrektor morski portu w Oakland, powiedział: „Po opuszczeniu południowej Kalifornii wiele ładunku zostało uwięzionych na statku i czekało na przybycie”.„Naszą troską jest jak najszybsze dostarczenie ładunku do naszych klientów..”
Auckland uważa, że spadek wolumenu przewozów, jaki miał miejsce w styczniu, jest anomalią i liczba ta ulegnie poprawie w miarę zmniejszania się impasu na statkach zachodniego wybrzeża.Urzędnicy z Oakland spodziewają się, że import kontenerów z USA z Azji utrzyma się na wysokim poziomie co najmniej do czerwca.
Stowarzyszenie Northwest Seaport Alliance, które zarządza portami w Seattle i Tacoma, również poinformowało, że jest dobrze przygotowane do zminimalizowania zatorów w nabrzeżach i opóźnień w transporcie towarowym na zachodnim wybrzeżu.John Wolfe, dyrektor generalny Northwest Seaport Alliance, powiedział: „Northwest Seaport Alliance dysponuje wystarczającą przepustowością terminali, aby zapewnić wydajne operacje i krótkie czasy postoju, co gwarantuje szybką wysyłkę ładunku do miejsca docelowego”.
W tym tygodniu tajwańska linia Wanhai Line ogłosiła, że w ramach zmienionej usługi otworzy w połowie marca nowe połączenie z Tajwanu i Chin, najpierw z zawinięciem do Seattle w Oakland, a następnie z powrotem do Azji.Linia produkcyjna jest promowana w celu skrócenia czasu tranzytu importu i zwiększenia możliwości załadunku poprzez świadczenie bezpośrednich usług na północno-zachodnim wybrzeżu Pacyfiku.
Okręt patrolowy Królewskiej Marynarki Wojennej „Mersey” śledził niedawno ruch wynurzonego rosyjskiego okrętu podwodnego szturmowego, który przelatywał nad Wielką Brytanią.Zadaniem morskiego statku patrolowego jest towarzyszenie dieslowemu okrętowi podwodnemu szturmowemu RFS Rostov Na Donu (Rostov Na Donu) klasy Kilo, który wypływa z Morza Północnego i Kanału La Manche i płynie na południe od Bałtyku do Morza Śródziemnego.Rostów Na Donu jest częścią rosyjskiej Floty Czarnomorskiej, a załoga Merseya wyśledziła i zgłosiła…
Szacuje się, że z miliarda ton odpadów z tworzyw sztucznych, które produkujemy każdego roku, około 10 milionów ton trafia do oceanu.Około połowa produkowanych tworzyw sztucznych ma mniejszą gęstość niż woda, dlatego unoszą się na wodzie.Naukowcy szacują jednak, że na powierzchni oceanu unosi się jedynie około 300 000 ton plastiku.Gdzie popłynie reszta plastiku?Rozważ skok włókien tworzywa sztucznego zrzuconych z puchu.Deszcz myje…
[Krótki opis] Kapitan masowca samowyładowczego Tern zginął podczas rejsu z Gulen w Norwegii do portu Dover.Po jego śmierci test na obecność koronawirusa dał wynik pozytywny.24 lutego, gdy Tertnes płynęła po wodach międzynarodowych w kierunku Dover, zwróciła się do głównego ośrodka ratowniczego w Norwegii i poprosiła o pomoc.Mistrz ma pilną sytuację medyczną.W odpowiedzi helikopterem na statek wysłano dwóch lekarzy.Niestety, kapitan…
[Według Marcusa Hellyera] Według doniesień mediów z tego tygodnia premier Scott Morrison zlecił Departamentowi Obrony dokonanie przeglądu potencjalnych alternatyw dla ataków na okręty podwodne.Chociaż koszty utopione wynoszą blisko 1,5 miliarda dolarów amerykańskich plus setki milionów dolarów kar finansowych, wywołało to serię spekulacji na temat tego, czy rząd porzuci Francuską Grupę Marynarki Wojennej jako partnera w swoim przyszłym programie łodzi podwodnych.Czy rząd to zrobi?Trudne do wyobrażenia.Konserwatywny rząd tego kraju przyciągnął…
Czas publikacji: 01 marca 2021 r