سکایپ نوواک د دې حقیقت پراساس د لنگر کولو اصول تشریح کړل چې دا باید د ځانګړي خورا خورا لوړ عرض البلد شرایطو لاندې مستحکم وي.
د لنگر کولو تجهیزات او د لنگر کولو ټیکنالوژي د بریالي او خوندي سفر خورا لومړني اړخونه دي.د لنگر ډیری ډولونه شتون لري، او ځینې یې د نورو په پرتله د ځینو ځانګړو ډولونو لپاره مناسب دي.په هر حالت کې، تاسو باید فرض کړئ چې د اوږد سفر په جریان کې به د مختلفو ډولونو سره مخ شي، نو د بریالیتوب بریالیتوب تضمین نشي کیدی.
په هرصورت، یو شی ډاډمن دی: د وړاندیز شوي ځمکني ټیکل څخه دروند به هیڅ زیان ونه رسوي.د مثال په توګه، په 55 فوټ لوړ کمان کې، اضافي 10-15 کیلوګرامه د فعالیت په شرایطو کې نه شتون لري او نه شتون لري.
زنځیر یا نایلان سواری؟زما لپاره ، زه باید هر ځل زنځیر ولرم ، او دا د وړاندیز شوي څخه دوه دروند دی.کله چې د باد سرعت د 50 غوټیو څخه ډیر شي، د لنگر ټول کیبلونه ایستل کیږي او سټین تقریبا د سټین سره نږدې وي.دا انتخاب ممکن تاسو ته د ذهن سکون درکړي.
موږ په ویډیو کې د لنگر د ښکته کولو، ترتیب کولو، بفر کولو او بیا رغولو ټوله پروسه وښودله (لکه څنګه چې پورته) - د لارې په توګه، په دې موقف کې د لنگر ترتیب کولو وروسته، دا موږ ته اجازه راکړه چې شپه د 55 غوټیو څخه پورته باد کې تیر کړو. .
لوستونکي به راټول شي، زه د درنو وسايلو مينه وال يم، يو ځل يې پرېږدئ.ما داسې لارۍ نه ده کارولې چې دوه لنگر ټکي یې راښکته کړي، او نه هم ما فرانسوي سیسټم درلود چې په لړۍ کې د روښانه لنگر ټکي د اصلي لنگر نقطې سره وصل کړي.داسې ښکاري چې دا ټول به ما ته زخمې ټوټې راوړي.
د لنگر نقطې ته د رسیدو پروسه (د نامعلوم خلیج ته د ننوتلو څرنګوالی په 9 برخه کې بیان شوی) (په ځانګړي توګه په لوړ بادونو کې) باید د ژغورنې پلان سره پیل شي.په بل عبارت، که تاسو نشئ کولی دا په ښه توګه ومومئ یا لنگر ثابت شوی نه وي، یا انجن مخکې له دې چې تاسو یې د ښکته کولو لپاره چمتو کړئ وتلی وي، تاسو به څنګه خپل ځان وباسئ؟دا ممکن پدې معنی وي چې تاسو اړتیا لرئ له ستونزو څخه ځان خلاص کړئ.
هغه غلطي چې ډیری خلک یې کوي داسې بریښي چې کښتۍ ډیر وختي تیریږي ، او داسې بریښي چې د عملې تجربې سره متناسب وي.ځینې وختونه ما حتی د عملې غړي ولیدل چې د سیل پوښونه یې ایښودل او چادرۍ یې پورته کولې!
زه غواړم تر هغه ځایه چې د امکان وړ وي کښتۍ ته دوام ورکړم.دا ممکن د ریف اضافه کولو او جیب پورته کولو سره د سرعت کمولو معنی ولري ، مګر تر وروستۍ دقیقې پورې سیل ساتل.کله چې د بریښنا مینین ښکته کړئ، مهرباني وکړئ سلینګ خلاص وساتئ او پورته کولو لپاره چمتو کړئ.که یو څه غلط شي، زه پوهیږم چې زه به سفر وکړم، او د سیل کولو څرنګوالي لپاره ذهني پلان لرم (دا اوس اتومات دی).
د مثال په توګه، په Pelagic کې، زه ممکن یو ملاتړ شوی Staysail او یو لوز مین وکاروم، کوم چې به ماته خورا سخت سټیرینګ دایره راکړي.په ورته ډول، د لنگر نقطې څخه د موټر چلولو تمرین وکړئ - تاسو ممکن واقعیا دا کار وکړئ.
کله چې اړین موقعیت او ژوروالی ته ورسیږئ، کپتان ټاکي چې څومره زنځیرونه واچوي.دا مهمه ده چې هرڅه باید په سمه توګه پرمخ ولاړ شي، ځکه چې په لوړ بادونو کې، هر ډول خنډ یا سقوط به د لنگر نقطه د نښه څخه انحراف لامل شي.
یوځل چې مخکی حرکت ودریږي ، قوي باد به سمدلاسه کمان یا بل اړخ ونیسي ، او کښتۍ به باد وکړي.د انجن تعقیب کول هیڅ معنی نلري.لنگر ته اړتیا لري چې په مطلوب موقعیت کې لاندې ټک وکړي ، بیا زنځیر خوشې کیږي او د کښتۍ د ښکته کیدو حرکت سره په همغږي کې په لاندې کې کیښودل کیږي.د لنگر په پورتنۍ برخه کې ډیر زنځیر مه غورځوئ ځکه چې دا به ناپاکه شي ، سفر وکړي او هرڅه ونیسي.
هر هغه څوک چې د زنځیر لپاره پیسې ورکوي باید کښتۍ لوبه وکړي ، دا په مرحلو کې بدلوي ترڅو د رکوع لاندې وساتي
اوس هر څوک چې زنځیر ورکوي باید د کښتۍ د ټراوټ په څیر لوبه وکړي ، زنځیر په مناسب وخت کې ټیپ کړي ترڅو کمان لږ یا په باد کې وساتي او بیا یې خلاص کړي ترڅو دومره زنځیر ورکړي ترڅو لنگر ونه باسي. .کله چې د اړتیا وړ زنځیرونو شمیر کافي نه وي (لږترلږه 5: 1 یا ډیر د باد په شرایطو کې ډیر) ، دا غوره ده چې زنځیر د پلګ سره وتړئ او د باد له شیشې څخه بار لرې کړئ.بیا وګوره چې راښکته کیږي.
یوځل چې تاسو ډاډه اوسئ چې د لنگر بولټ په سم موقعیت کې دی ، تاسو کولی شئ په زنځیر کې بفر نصب کړئ ترڅو د سیسټم اغیز له مینځه ویسي کله چې زنځیر په کلکه سره نیول شوی وي ، کوم چې ممکن په قوي بادونو کې سخت وي.موږ په زنځیر کې د لوی قطر نایلان رسی څخه کار اخلو، کوم چې د صنعتي سلسلې پنجرې او د جلا کولو لوپ لري چې کولی شي د بلټ پروف کالم شاوخوا وتړي.
اوس خپل ژوروالی او/یا د GPS خبرتیا ترتیب کړئ، یو څه بصری لارښوونې واخلئ، او یو پیاله چای وخورئ.که تاسو د پیلوټ یا سپي کور لرئ، هلته چای وڅښئ او هرڅه په خپلو سترګو وګورئ.
که چیرې د لنگر پورته کولو په وخت کې باد تیریږي، نو مهرباني وکړئ چمتو اوسئ کله چې تاسو په بشپړه توګه ووهئ نو کښته کړئ.د مینسیل لاینارډ وتړئ او د ماسټ په اړخ کې یو سلینګ ځای په ځای کړئ ترڅو ژر تر ژره خوشې او پورته کړئ.د کښتۍ لږې اړیکې د غوټیو سره سم کړئ، او بیا نور سیلونه لرې کړئ.لږترلږه د سیل ایستلو یا پورته کولو لپاره چمتو اوسئ، او ډاډ ترلاسه کړئ چې د بیرته راګرځیدو په کرښه کې وینچ او پاڼې په ښکاره ډول لیدل کیږي.
تاسو باید لنگر ته لاړشئ ترڅو د باد په څراغ کې بار پورته کړئ ، په حقیقت کې د سست زنځیر پورته کول.د تیري کونکي او هیلمن تر مینځ اشاره اړینه ده چې مشر ته ووایاست چې هغه باید زنځیر یو څو متره پورته کړي (په زنځیر باندې د رنګ نښه) او د زنځیر لوري ته وګرځي ترڅو هغه یا هغه د زنځیر په اوږدو کې حرکت وکړي. .که زنځیر له خټو ډک وي، د زنځیر پاکولو ته اړتیا نشته؛دا غوره ده چې وروسته یې اصلاح کړئ.
که چیرې ووهل شي، لنگر به په ښه توګه کیندل شي، او د وینډوز پورته کول به ستونزمن وي.کله چې زنځیر عمودی وي، کمان یو څه متوجه وي، کوم چې څرګند دی.تاسو به هم واورئ چې د باد څراغ مبارزه کوي.که تاسو یو څو ثانیې انتظار وکړئ، د کمان بیرته راګرځیدل ممکن کافي وي چې دا له لاندې څخه راوباسي.که نه، زنځیر بیرته په زنځیر پلګ کې واچوئ ترڅو د راتلونکو عملیاتو په جریان کې د باد څراغ ته زیان ونه رسوي.
د زنځیر په ټینګه سره ثابت او د زنځیر څخه لیرې وي، هیلسمین ته اشاره وکړئ چې په زنځیر کې ورو ورو مخکې لاړ شي ترڅو لنگر له لاندې څخه وباسي.یوځل چې خوشې شي، تاسو به احساس وکړئ او وګورئ چې کمان پورته کیږي، او بیا تاسو کولی شئ هیلسمین ته اشاره وکړئ چې انجن په غیر جانبدار کې واچوي.اوس ، زنځیر له سټپر څخه وباسئ او پاتې پورته کولو ته دوام ورکړئ ، کوم چې د اوبو ژوروالی پورې اړه لري.
د زنځیر نښه اړینه ده چې تاسو ته لارښوونه وکړي چې څومره وګرځئ.په Pelagic کې، د رنګ کوډ په مخکینۍ ډیک کې ښودل شوی
کله چې لنگر سطحه مات کړي، کمان د باد له خوا غورځول شوی، او تاسو کولی شئ هیلسمین ته اشاره وکړئ چې حرکت وکړي.(هغه / هغه ممکن پدې وخت کې د اندیښنې احساس وکړي.)
فرض کړئ یوه ورځ ، په خورا نامناسب شیبه کې ، د باد څراغ به ناکام شي.دا ممکن د اغیزې بار له امله رامینځته شي چې د هویسټ ډرم کې کیلي پرې کوي یا د سیسټم بریښنایی یا هیدرولیک ناکامي.په ډیری وینډوزونو کې لاسي اوورایډونه یا خورا ورو دي یا په کافي اندازه ځواکمن ندي - په بریښنایی / هیدرولیک فصلونو کې د لاسي اووررایډونو سره ورته.
هغه څه چې تاسو یې په لاسي ډول د بیا رغولو لپاره اړتیا لرئ دوه ملکیتي هک شوي زنځیر هکونه دي چې د تار لارښودونو سره دومره اوږد دي چې د کمان رولر څخه بیرته اصلي کاکپیټ وینچ ته لاړ شي.ولې دوه؟ځکه چې د رولرونو نوي تارونه به ډیر احتمال ولري چې د زنځیر بریک څخه تیر شي، تاسو کولی شئ دوی په بدیل سره وکاروئ، د غاړې ډیک سره د زنځیر اوږدوالی پاک کړئ.
ځینې وختونه، کیدای شي د کوم دلیل لپاره د فین سره ملګرۍ وخوري، او د کښتۍ د ژغورلو لپاره، تاسو باید زنځیر پریږدئ او له زنځیر څخه ووځي.که تاسو وګورئ چې دا پیښیږي، مهرباني وکړئ خپل لاسونه، پښې او لوی فینډر چمتو کړئ.تاسو کولی شئ دا د سپک تار سره وتړئ (لږترلږه د اوبو ژوروالي پورې) او بل پای یې د زنځیر پای ته نږدې وتړئ ترڅو خپل اصلي شکل ته یې بیرته راولي.
تاسو یې پریږدئ، بیا بوی یوې خوا ته وغورځوئ.که دا یو اضطراري عملیات شي، نو دا به خورا لوی او خطرناک وي چې پوډیم یا سر ته اجازه ورکړي چې پوډیم تعقیب کړي او ځنځیر ته اجازه ورکړي.خبرې وکړئ!
د زیان د مخنیوي لپاره، هر زنځیر باید د زنځیر لاکر لاندې د یو ټاکلی اوږدوالی نایلان تار سره وصل شي، او د زنځیر پای ته ویشل شي.د کب نیولو کرښه باید دومره قوي وي چې د یوې مودې لپاره د کښتۍ ملاتړ وکړي او دومره اوږد وي چې د زنځیر پای ته اجازه ورکړي چې په کمان رولر کې په اسانۍ سره پرمخ ولاړ شي.بیا ، تاسو اړتیا لرئ د نایلان تار د چاقو سره پرې کړئ پرته لدې چې کوم زیان رامینځته کړي.هغه زنځیر چې د سخت بیړۍ په واسطه کښتۍ ته غزیدلی ممکن احتمالي ناورین وي.
په بله برخه کې، سکایپ خپل پام ساحل ته د بېړۍ خوندي کولو ته اړوي.په لوړو عرض البلدونو کې، دا غوره ده چې د سرپناه موندلو لپاره ټیټو اوبو ته ورشئ، کوم چې معمولا یوازې په ساحل کې د طول البلد لیکو په ترتیبولو سره ترلاسه کیدی شي.
د 2021 په فبروري کې په "یچ ورلډ" کې خپور شو، کیون ایسکوفیر په "وینډي ګلوب" کې د خپل وروستي ډوبیدو کیسه بیانوي، او جوشوا شینکل (جوشوا شینکل) د آرام سمندر په مینځ کې خپله کیسه بیانوي
د پوسټ وخت: جنوري-29-2021