دا عکس د نومبر په 17، 2019 کې اخیستل شوی د جیمز ټي ولسن فشینګ پییر د بیرغ په ډیک کې د خراب شوي جیمز ټي ویلسن فشینګ پییر کنډک انځوروي.د عکس کریډیټ: د متحده ایالاتو ساحل ساتونکي
د ملي ترانسپورت خوندیتوب بورډ د پنجشنبې په ورځ په خپل "سمندري حادثې لنډیز" کې وویل چې د ویلډ ناکامي په نهایت کې د دې لامل شوې چې بارج له مورینګ څخه خلاص شي او د ویرجینیا په هیمپټن کې یوه ډاک سخت زیانمن کړي.
پېښه د ۲۰۱۹ کال د نومبر په ۱۷مه رامنځته شوه. د لمر له لوېدو څه موده وړاندې، یو ساختماني بیړۍ په توفان هوا کې له مورینګ څخه وتښتېده او شاوخوا دوه میله وړاندې سویل ته وخوځېده او تفریحي ډنډ ته یې زیان ورساوه او د کب نیولو کښتۍ شمال ته په ساحل کې ډوبه شوه.په هیمپټن، ویرجینیا کې وارف.
د بیړني غبرګون پرسونل ته خبر ورکړل شوی و، مګر ونه توانید چې د بیرغ په ساحل کې خپل فعالیتونو ته دوام ورکړي او بالاخره یې د جیمز ټي ویلسن فشینګ پییر سره اړیکه ونیوله.د سمندري حادثې په لنډیز کې د حقایقو له مخې، تماس د بیړۍ د 40 فوټ کانکریټ سپانونو څخه دوه د سقوط لامل شو.
د حادثې په وخت کې هیڅوک په بیج یا ډنډ کې نه و.په حادثه کې هیڅوک نه دی ژوبل شوی، په پایله کې په ترمینل کې د 1 ملیون ډالرو څخه ډیر او په بارج کې نږدې 38,000 امریکایي ډالرو ته زیان رسیدلی.
"د ملي ترانسپورت خوندیتوب بورډ پریکړه وکړه چې د بارج YD 71 او جیمز ټي ولسن فشینګ پییر تر مینځ ممکنه اړیکه د مورینګ وسیلې کې د شا لاک پن و ، کوم چې کولی شي په خرابه هوا کې په آزاده توګه کار وکړي ، چې د دې لامل شوی چې بارج له مینځه لاړ شي. کنټرول"NTSB باور لري چې دا یو احتمالي دلیل دی.
ساحلي ډیزاین او ساختماني شرکت د ډیری غرونو تجهیزاتو مالکیت لري، کوم چې له سمندر څخه شاوخوا 800 فوټ کې موقعیت لري، د سیند شمال ته چې یانچي ته ځي.هر مورینګ سیسټم د 4,500-5,000 پونډه لنگر وزن، 120 فوټ 1.5 انچ زنځیر او یو مورینګ بال لري.د 60 فوټ اوږد، 1 انچ اوږد، 4 فوټ اوږد کیبل پینډنټ سره بیج په لاندې زنځیر کې موور کړئ.سترګې معمولا د بیرغ په مخکینۍ بټ باندې حلقې کیږي.برسېره پردې، د هرینګ سیسټم د 12 څخه تر 15 فوټو اوږد سلسله لري چې د طوفان حلقه په نوم یادیږي، کوم چې په لاندې زنځیر کې د لینک لخوا تړل کیږي.د 9 څخه تر 10 فوټو اوبو کې ځړول شوي، لاندې یې سخت، شګلنه ده، او د سمندري رینج 2.5 فوټ دی.د مورینګ تجهیزات د ساختماني پروژې څخه دمخه وو، مګر دا د 2019 په اګست کې معاینه شوي او د قناعت وړ وموندل شول.دا کار د قناعت وړ و.
د طوفان حلقه د مورینګ بال څخه 15 فوټ لاندې لاندې زنځیر پورې تړلې ده.د کلیکف تاج د طوفان حلقې د هرې ترخې پای څخه تیریدل.د زنځیر پن په لاندې زنځیر کې د زنځیر لینک څخه تیریږي ، او مینځنۍ سټډ لرې شوی او د مغز سره ځای په ځای شوی.تل د مغز لرونکی پن ته ویلډ کړئ ترڅو مغز د خلاصیدو مخه ونیسي.
د ترانسپورت د ټولو طریقو لپاره د NTSB حادثې راپورونه اوس د CAROL له لارې لاسرسی کیدی شي، د NTSB د حادثې د پلټنې نوې وسیله: https://go.usa.gov/x7Rnj.
وروسته له دې چې د درنو کرین کښتۍ VB-10000 په لویه پیمانه د ویجاړولو په عملیاتو کې د 7 کټو څخه دویمه برخه بشپړه کړه، د سرو زرو سخته برخه په بارج کې پورته شوه.هغه یو…
تیره اونۍ د جاپان په سواحلو کې د ایورګرین بار وړونکې کانتینر کښتۍ له سختې هوا سره مخامخ شوه او په څنګ کې یې ۳۶ کانتینرونه له لاسه ورکړل.د ورک شوي کانټینر پیښه په...
عملې د شنبې په ورځ د جورجیا په سینټ سیمونس غږ کې د گولډن رې دوهم ټوټو ترسره کړ.برخه اوس د پروسس لپاره بارج ته پورته کیدو ته انتظار باسي ،…
اړین کوکیز د ویب پاڼې د نورمال عملیاتو لپاره خورا اړین دي.دا کټګورۍ یوازې کوکیز لري چې د ویب پاڼې اساسي دندې او امنیتي ځانګړتیاوې تضمینوي.دا کوکیز هیڅ شخصي معلومات نه ذخیره کوي.
هر هغه کوکیز چې په ځانګړې توګه د ویب پاڼې د عادي عملیاتو لپاره اړین ندي.دا کوکیز په ځانګړې توګه د تحلیل، اعلاناتو او نورو سرایت شوي منځپانګې له لارې د کاروونکي شخصي معلوماتو راټولولو لپاره کارول کیږي، او غیر ضروري کوکیز بلل کیږي.تاسو باید په خپل ویب پاڼه کې د دې کوکیز چلولو دمخه د کارونکي رضايت ترلاسه کړئ.
د پوسټ وخت: جنوري-09-2021