O mercado de minério de ferro está concentrado principalmente no desenvolvimento da China, o que não é surpreendente, porque o maior comprador mundial de mercadorias é responsável por cerca de 70% do frete marítimo mundial.
Mas os outros 30% são realmente importantes – depois da pandemia do coronavírus, há sinais de que a procura recuperou.
De acordo com dados portuários e de rastreamento de navios compilados pela Refinitiv, as emissões totais de minério de ferro marítimo dos portos em janeiro foram de 134 milhões de toneladas.
Isto representa um aumento em relação aos 122,82 milhões de toneladas em dezembro e aos 125,18 milhões de toneladas em novembro, e também é cerca de 6,5% superior à produção de janeiro de 2020.
Estes números indicam, de facto, a recuperação do mercado mundial de transporte marítimo.O colapso apoiou a ideia de que os principais compradores fora da China, nomeadamente o Japão, a Coreia do Sul e a Europa Ocidental, começaram a aumentar a sua força.
Em janeiro, a China importou do mar 98,79 milhões de toneladas de matérias-primas para a produção de aço, o que significa 35,21 milhões de toneladas para o resto do mundo.
No mesmo mês de 2020, as importações mundiais, exceto a China, ascenderam a 34,07 milhões de toneladas, um aumento homólogo de 3,3%.
Isto não parece ser um aumento significativo, mas em termos dos danos à economia global durante o confinamento para conter a propagação do coronavírus durante a maior parte de 2020, é na verdade uma forte recuperação.
As importações de minério de ferro do Japão em janeiro foram de 7,68 milhões de toneladas, ligeiramente superiores às 7,64 milhões de toneladas em dezembro e 7,42 milhões de toneladas em novembro, mas uma ligeira diminuição em relação às 7,78 milhões de toneladas em janeiro de 2020.
A Coreia do Sul importou 5,98 milhões de toneladas em Janeiro deste ano, um aumento moderado em relação aos 5,97 milhões de toneladas em Dezembro, mas inferior aos 6,94 milhões de toneladas em Novembro e aos 6,27 milhões de toneladas em Janeiro de 2020.
Em Janeiro, os países da Europa Ocidental importaram 7,29 milhões de toneladas.Isto representa um aumento em relação aos 6,64 milhões em Dezembro e aos 6,94 milhões em Novembro, e apenas ligeiramente inferior aos 7,78 milhões em Janeiro de 2020.
É importante notar que as importações da Europa Ocidental recuperaram 53,2% desde o mínimo de 2020 de 4,76 milhões de toneladas em Junho.
Da mesma forma, as importações do Japão em Janeiro aumentaram 51,2% em relação ao mês mais baixo do ano passado (5,08 milhões de toneladas em Maio), e as importações da Coreia do Sul aumentaram 19,6% em relação ao pior mês de 2020 (5 milhões de toneladas em Fevereiro).
Globalmente, os dados mostram que, embora a China continue a ser um grande importador de minério de ferro e as flutuações na procura chinesa tenham um enorme impacto nas vendas de minério de ferro, o papel dos pequenos importadores pode estar subestimado.
Isto é especialmente verdadeiro se o crescimento da procura chinesa (no segundo semestre de 2020, quando Pequim aumenta os gastos com estímulos) começar a desvanecer-se à medida que as medidas de aperto monetário começarem a tornar-se mais rigorosas em 2021.
A recuperação do Japão, da Coreia do Sul e de outros pequenos importadores asiáticos ajudará a compensar qualquer abrandamento da procura chinesa.
Como mercado de minério de ferro, a Europa Ocidental está, até certo ponto, separada da Ásia.Mas um dos maiores fornecedores do Brasil é o Brasil, e o aumento da demanda reduzirá a quantidade de minério de ferro exportado dos países sul-americanos para a China.
Além disso, se a procura na Europa Ocidental for fraca, isso significará que alguns dos seus fornecedores, como o Canadá, serão encorajados a exportar para a Ásia, intensificando assim a concorrência com os pesos pesados do minério de ferro.Austrália, Brasil e África do Sul são os maiores do mundo.Três expedidores.
O preço do minério de ferro ainda é largamente impulsionado pela dinâmica do mercado chinês.O valor de referência de avaliação da agência de relatórios de preços de commodities Argus, o preço à vista de 62% do minério, tem estado em máximos históricos porque a demanda da China tem sido elástica.
O preço à vista fechou em 159,60 dólares por tonelada na segunda-feira, superior ao mínimo de 149,85 dólares americanos até agora em 2 de fevereiro deste ano, mas inferior aos 175,40 dólares americanos em 21 de dezembro, que é o preço mais alto da última década.
Como há sinais de que Pequim poderá reduzir os gastos com estímulos este ano, os preços do minério de ferro têm estado sob pressão nas últimas semanas e as autoridades declararam que a produção de aço deveria ser reduzida para reduzir a poluição e o consumo de energia.
É possível que uma procura mais forte noutras partes da Ásia proporcione algum apoio aos preços.(Editado por Kenneth Maxwell)
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Horário da postagem: 24 de fevereiro de 2021