Rupert Holmes (Rupert Holmes) a spus că alegerea liniei potrivite de bărci pentru acest job depinde de ceea ce vrei să faci.Acesta este un ghid rapid pentru frânghiile marine și utilizarea lor
În această perioadă a anului, deseori începem să facem planuri de modernizare a bărcilor pentru noul sezon.În multe cazuri, acest lucru necesită cel puțin ceva muncă pentru înlocuirea sau îmbunătățirea tachelajului de rulare, dar nu este întotdeauna ușor să determinați cea mai bună frânghie pentru fiecare funcție.Din fericire, când vine vorba de frânghii marine, cel mai bun kit pentru o anumită sarcină este rareori cel mai scump.
Corzile de ancorare, de exemplu, beneficiază de întindere, deoarece aceasta reduce smulgerea incomodă în condiții dure.Nailonul are suficientă elasticitate, deci este foarte potrivit în acest scop, motiv pentru care este folosit pentru tijele de ancorare și ca tampon la ancorarea cu toate lanțurile.
Nailonul a fost întotdeauna unul dintre cele mai ieftine materiale din cabluri, cu excepția polipropilenei.Un număr mic de armatori care aleg urzeala de acostare din polipropilenă vor descoperi întotdeauna că este predispus la degradare rapidă sub lumina ultravioletă, ceea ce înseamnă că prețul său este mai mare pe termen lung.Coarda din polipropilenă decolorată și cu mustăți are doar o mică parte din rezistența sa inițială.
Recent, nailonul a devenit din ce în ce mai scump.Prin urmare, liniile de andocare sunt acum din ce în ce mai făcute din poliester, folosind de obicei structuri care pot întinde liniile.Aceasta este fundamental diferită de cele utilizate pentru frânghiile din poliester, care sunt concepute pentru a utiliza frânghii și cearșafuri pentru a minimiza întinderea.
Pentru cearșafurile de pat și curele, este ușor să presupunem că firele groase din materiale relativ ieftine sunt alegerea robustă ideală pentru iahturile de croazieră.Cu toate acestea, această metodă are multe probleme și văd adesea oameni care au dificultăți în operațiuni simple din cauza selecției necorespunzătoare a frânghiilor.
Marlow's Blue Ocean Dockline este un produs din poliester realizat din sticle de plastic reciclate.Are aceleași proprietăți ale materialului ca frânghia standard din poliester.Foto: Marlow Ropes
În primul rând, cu cât sârma este mai groasă cu diametrul mai mare de 8 mm, cu atât este mai dificil de manevrat - cu atât volumul rulourilor, foilor sau pliurilor este mai mare.Creșterea dimensiunii țevii va crește, de asemenea, frecarea, iar abordările de calitate scăzută și alte accesorii de punte adesea echipate cu iahturi de croazieră vor exacerba această frecare.
Notă: Când achiziționați produse prin link-uri de pe site-ul nostru web, este posibil să câștigăm comisioane fără a fi nevoie să plătiți taxe suplimentare.Acest lucru nu va afecta independența noastră editorială.
Prin urmare, pe lângă echipamentele de acostare, conductele supradimensionate folosite în orice alt scop sunt de obicei o modalitate de a provoca frecări insuportabile.În schimb, reducerea dimensiunii firului tinde să reducă frecarea.Dar asta nu-i face mai slabi?Nu neapărat Dyneema de 8 mm este de obicei la fel de rezistent ca poliesterul dublu împletit de 10 mm.În orice caz, majoritatea liniilor vor eșua prin zgâriere și, desigur, liniile cu frecare mai mică sunt mai puțin probabil să fie zgâriate.
În plus, Dyneema are o suprafață netedă și este în mod inerent rezistent la zgârieturi.Desigur, seria Dyneema mai mică va fi mai scumpă decât produsele mai mari din poliester cu țesut dublu, dar poate fi de până la 25%, ceea ce face ca avantajele Dyneema să fie mai ieftine decât pare la început.
În acest fragment din Spliting, aflați cum să îngroșați și să înfășurați frânghiile pentru a preveni alunecarea lor în ambreiaj...
Întreținerea tachetului poate salva defecțiuni costisitoare și poate salva vieți - acesta este modul de a verifica starea ambarcațiunii...
Întinderea iahturilor este într-adevăr o mare problemă?Da, chiar dacă nu doriți să doborâți niciun record de viteză, va afecta funcționarea navei.Când este o rafală de vânt, vrei ca pânza să fie cât mai plată, dar ceea ce se întâmplă atunci când praștia se întinde este că forma pânzei devine mai adâncă.Acest lucru produce mai multă putere, astfel că călcâiul navei depășește înălțimea necesară și începe să se învârtească în vânt, ceea ce face dificilă manevrarea.
Când schimbați linii, merită întotdeauna să aruncați o privire mai atentă la hardware-ul relevant.De exemplu, dacă placa de bază a ajuns la sfârșitul duratei de viață, blocul poate să nu o urmărească îndeaproape;dacă înlocuiți o linie de producție cu opțiuni de înaltă tehnologie cu mai puțină întindere, este inevitabil ca sarcinile de impact mai mari să facă de obicei acest punct.Fitingurile uzate se vor defecta.
Cama ambreiajului se uzează în timp, așa că chiar dacă o frânghie veche (cu un capac aspru) este ținută ferm, poate necesita atenție.Proprietarii își dau seama de obicei de gradul de uzură a ambreiajului doar atunci când noua frânghie strălucitoare alunecă pentru prima dată.Din fericire, chiar și pentru modelele foarte vechi, majoritatea producătorilor vând came alternative, iar costul noului ambreiaj este mic.
Dacă conducta alunecă în continuare, chiar dacă camera ambreiajului este înlocuită, cea mai bună opțiune este să îmbinați o manta suplimentară în jurul conductei fixate în ambreiaj.Acest lucru crește local grosimea, făcându-i mai ușor ca ambreiajul să își finalizeze activitatea.Dacă jacheta este realizată din materiale precum Technora, va crește și frecarea ambreiajului, ceea ce la rândul său ajută la prevenirea alunecării.
Stratul de zgârieturi Dyneema este extrem de eficient în prevenirea zgârieturilor pe scripetele catargului.Mecanismul principal pentru aceasta este că materialul este în mod inerent neted, dar oferă și o barieră fizică suplimentară înainte ca orice obiect de frecare să ajungă la miezul structural al cablului.
Nu-i subestima eficacitatea - am văzut că frânghia cu protecție Dyneema arată aproape ca o frânghie nouă la capătul traversării Atlanticului.
Aceasta este o sarcină de întreținere ușor de uitat, dar de la un capăt la altul poate dubla durata de viață a liniei de producție.Doar slăbiți-l și reinstalați-l și veți obține puțină frânghie proaspătă în toate punctele de frecare, ceea ce îi prelungește efectiv durata de viață.Dacă trebuie să tăiați îmbinarea, puteți folosi un nod de praștie Selden în loc de modalitatea ușoară de a vă atașa vederea de frânghia veche.
Această caracteristică a apărut în revista „Practic Ship Owner”.Pentru mai multe informații despre astfel de articole, inclusiv bricolaj, sfaturi pentru economisirea de bani, proiecte excelente de iahturi, sfaturi experți și modalități de îmbunătățire a performanței iahturilor, vă rugăm să vă abonați la cea mai bine vândută revistă de iahturi din Marea Britanie.
Abonându-vă sau făcând cadouri pentru alții, veți economisi întotdeauna cel puțin 30% față de prețul chioșcului de ziare.
Luna aceasta, trebuie să acordăm atenție problemelor psihologice, deoarece vom folosi abilitățile importante ale psihologilor și reparatorilor pentru a face față pozitiv depresiei.În plus, vom efectua un studiu aprofundat al afacerii de construcții navale din Polonia și vom explica cum să convertiți prognoza meteo locală într-o prognoză a direcției vântului pentru nivelul mării din zona dumneavoastră de navigație.
Ora postării: 01-mar-2021