Sâmbătă seara târziu, salvatorii au finalizat operațiunea de tăiere pentru a îndepărta pupa „lumină de aur” a navei ro-ro la sol.Luni, odată ce pregătirile de ridicare sunt finalizate, barja de punte va fi mutată într-o poziție adecvată pentru încărcare pe pupa.Barja va fi remorcată până la un debarcader din apropiere pentru fixarea mării și apoi remorcată de-a lungul coastei Atlanticului pentru a elimina instalațiile de-a lungul Golfului Mexic.Prima parte (prora) a fost remorcată pentru eliminare.
A doua tăietură este mult mai rapidă decât prima tăietură și durează opt zile pentru a fi finalizată în loc de cele 20 de zile necesare pentru tăierea și îndepărtarea arcului.Pe parcursul a câteva săptămâni în decembrie, poansonul și-a reparat și schimbat structura și l-a înlocuit cu un lanț de ancorare cu știfturi din oțel mai rezistent.(Prima tăietură este împiedicată de uzura și ruperea lanțului.)
Salvors a efectuat, de asemenea, tăieturi și perforații preliminare de-a lungul traseului așteptat al lanțului de tăiere pentru a reduce sarcina și a crește viteza de tăiere.Sub apă, echipa de scufundări a făcut câteva găuri suplimentare în partea de jos a carenei pentru a grăbi drenajul la ridicarea piesei din apă.
Totodată, lucrările de monitorizare și atenuare a poluării ale echipei de cercetare continuă să se desfășoare la locul epavei și în apropierea litoralului.O flotă mică de 30 de nave de control al poluării și de răspuns la scurgeri este în așteptare, patrulează la periferie și curăță după cum este necesar.Deșeurile de plastic (piese auto) au fost recuperate din apă și plajele locale, iar cei care au intervenit au găsit și au remediat strălucirea luminii din apropierea navei scufundate și a coastei.
Sistemul de barieră de izolare stabilit înainte de procesul de îndepărtare a resturilor ajută la reducerea riscului de contaminare cauzat de operația de tăiere.Era de așteptat ca operațiunea de tăiere să producă o eliberare limitată de combustibil și resturi.Îndepărtarea luciului a fost efectuată în mod regulat în barieră.
Producătorul german de vase de croazieră Meyer Werft este unul dintre cele mai vechi șantiere navale aflate încă în funcțiune și va ajunge la 226 de ani după ianuarie a acestui an.De-a lungul istoriei, șantierele navale au jucat un rol important în realizarea unor schimbări majore în proiectarea navelor, iar munca lor a afectat întreaga industrie a construcțiilor navale.Pentru a-și consolida poziția de pionier în industria construcțiilor navale moderne în era post-COVID, compania s-a angajat să dezvolte o serie de noi soluții de tehnologie de mediu pentru navele de croazieră.„Cercetare profundă...
Ministerul Sănătății din Singapore consolidează măsurile de control al COVID-19 pentru personalul maritim după ce inspectorii de clasificare și piloții portuari au fost testați pozitiv pentru boală.Inspectorul a servit distinsei societăți de clasă și a fost angajat să inspecteze navele de la Sembcorp Marine Naval Yard.El a fost testat pozitiv pe 30 decembrie. Doi dintre membrii familiei sale au fost, de asemenea, testați pozitiv în ajunul Anului Nou.Pilotul portuar, un cetățean din Singapore în vârstă de 55 de ani, a fost testat pozitiv pe 31 decembrie împreună cu alți doi piloți.
[Compus din Jodie L. Rummer, Bridie JM Allan, Charitha Pattiaratchi, Ian A. Bouyoucos, Irfan Yulianto și Mirjam van der Mheen] Oceanul Pacific este cel mai adânc și cel mai mare ocean de pe Pământ, reprezentând aproximativ o treime din suprafața Pământului. suprafaţă.Oceanul vast pare invincibil.Cu toate acestea, din partea de sud a Oceanului Pacific până în Antarctica, din Arctica până la nord, din Asia până în Australia până în America, ecologia fragilă a Pacificului este amenințată.În cele mai multe cazuri…
Autoritățile din Taiwan au spus că un membru al echipajului unui mic cisternă pentru produse a fost atacat și ucis de un membru al echipajului în timp ce naviga în apropierea coastei Taiwanului.La 1 ianuarie, tancul de produse „New Progress” care arborea pavilionul Insulelor Cook naviga la aproximativ 30 de mile marine la nord-est de vârful cel mai nordic al Taiwanului.Un membru al echipajului din Myanmar pe nume Wai Phy Aung, în vârstă de 27 de ani, a fost înjunghiat și grav rănit de un membru al echipajului în timpul bătăliei.Notificare de expediere...
Ora postării: 04-ian-2021