Sâmbătă seara târziu, salvatorii au finalizat operațiunea de tăiere pentru a îndepărta pupa „lumină de aur” a navei ro-ro la sol.Luni, odată ce pregătirile de ridicare sunt finalizate, barja de punte va fi mutată într-o poziție potrivită pentru încărcare pe pupa.Barja va fi remorcată până la un doc din apropiere pentru fixarea pe mare și apoi remorcată de-a lungul coastei Atlanticului până la o instalație de deșeuri de-a lungul Golfului Mexic.Prima parte (prora) a fost remorcată pentru eliminare.
A doua tăietură este mult mai rapidă decât prima tăietură și durează opt zile pentru a fi finalizată în loc de cele 20 de zile necesare pentru tăierea și îndepărtarea arcului.Pe parcursul a câteva săptămâni în decembrie, poansonul și-a reparat și schimbat structura și l-a înlocuit cu un lanț de ancorare cu știfturi din oțel mai rezistent.(Prima tăietură este împiedicată de uzura și ruperea lanțului.)
Salvors a efectuat, de asemenea, tăieturi și perforații preliminare de-a lungul traseului așteptat al lanțului de tăiere pentru a reduce sarcina și a crește viteza de tăiere.Sub apă, echipa de scufundări a făcut niște găuri suplimentare în partea inferioară a carenei pentru a grăbi drenajul la ridicarea pieselor din apă.
Totodată, lucrările de monitorizare și atenuare a poluării ale echipei de cercetare continuă să se desfășoare la locul epavei și în apropierea litoralului.O flotă mică de 30 de nave de control al poluării și de răspuns la scurgeri este în așteptare, patrulează la periferie și curăță după cum este necesar.Deșeurile de plastic (piese auto) au fost recuperate din apă și plajele locale, iar cei care au intervenit au găsit și au remediat strălucirea luminii din apropierea navei scufundate și a coastei.
Sistemul de barieră de izolare stabilit înainte de procesul de îndepărtare a resturilor ajută la reducerea riscului de contaminare din operația de tăiere.Era de așteptat ca operațiunea de tăiere să producă o eliberare limitată de combustibil și resturi.Îndepărtarea luciului a fost efectuată în mod regulat în barieră.
Reconstrucția Canalului Panama pentru a permite navelor mari de containere să determine dezvoltatorii portuari să ia în considerare construirea unui terminal de transbordare a containerelor în zona Cape Breton din Canada.Principalul motiv pentru care au făcut acest lucru a fost zona relativ mică a terminalului din portul Halifax.Cu toate acestea, evoluțiile ulterioare și cele mai recente evoluții în noua tehnologie de transport de containere pot oferi Portului Halifax un potențial competitiv de schimbare a jocului.Introducere În ultimii treizeci de ani, navele container au înlocuit treptat mărfurile obișnuite.
Decizia Departamentului de Stat al SUA de a pune pe lista neagră rebelii Houthi din Yemen ar putea interfera cu eforturile de a preveni scurgerile pe scară largă în Marea Roșie și poate provoca foamete pe coastă.Pe 10 ianuarie, secretarul de stat american Mike Pompeo a desemnat gruparea rebelă Houthi susținută de Iran (cunoscută și sub numele de Ansala) drept organizație teroristă străină (FTO).„Aceste numiri vor oferi instrumente suplimentare pentru a contracara activitățile teroriste și terorismul din Ansalara, o miliție mortală susținută de Iran din Golf.
Săptămâna trecută, Administrația Indoneziană pentru Siguranța Maritimă (Baklama) a interceptat o navă de cercetare chineză fără AIS în strâmtoarea strategică.Incidentul a avut loc la scurt timp după ce o dronă de sondaj chineză suspectă a fost descoperită în strâmtoarea Makassar din apropiere.Purtătorul de cuvânt al Bakamla, colonelul Wisnu Pramandita, a declarat: „Nava de patrulare KN Pulau Nipah 321 a interceptat nava de cercetare chineză Xiangyanghong 03 în timp ce trecea prin strâmtoarea Sunda miercuri în jurul orei 20.00”.Potrivit colonelului Pramandita, AIS al navei... .
Sâmbătă, Iranul și-a testat racheta balistică cu rază medie de acțiune deasupra Oceanului Indian și a aterizat cel puțin una la 100 de mile de echipa de atac cu nava-mamă „Nimitz”.Oficialii marinei americane au declarat pentru Fox News că cel puțin o altă rachetă a aterizat la 20 de mile de o navă comercială.Această activitate este de așteptat, dar distanța nu este suficientă pentru a provoca atenția transportatorului.Iranul a spus că scopul lansării este de a demonstra capacitatea unei rachete balistice antinavă, care este una dintre tehnologiile sale.
Ora postării: 18-ian-2021