Mașinile și autobuzele electrice intră pe mai multe piețe din California până în Norvegia până în China.În Thailanda, pentru a combate smogul în creștere, următorul val de mașini electrice va naviga pe căi navigabile în loc de autostrăzi.
Săptămâna trecută, Guvernul orașului Bangkok (BMA) și-a lansat noua flotă de feriboturi pentru navetiști.Bangkok este unul dintre cele mai aglomerate orașe din Asia, iar această mișcare își propune să aducă transport de pasageri curat și fără poluare în țările din Asia de Sud.
În ultimii doi ani, Bangkok are în funcțiune un prototip de navă pentru a servi navetiștilor din Bangkok.Șapte noi nave complet electrice se vor alătura acum flotei.
Șantierul naval MariArt a furnizat energie pentru aceste feriboturi din fibră de sticlă de 48 de picioare, înlocuind motoarele diesel de 200 de cai putere cu motoare duble Torqeedo Cruise de 10 kW, afară de bord, electrice, douăsprezece baterii mari cu litiu și patru încărcătoare rapide.
Taxiul pe apă cu 30 de pasageri, cu zero emisii, face parte din flota de feribot operată de compania Krungthep Thanakom a BMA (KT BMA).Aceștia vor parcurge o rută cu feribotul expres de 5 km care circulă la fiecare 15 minute.
Dr. Ekarin Vasanasong, director general adjunct al KT BMA, a declarat: „Aceasta este o realizare importantă pentru orașul Bangkok și o parte cheie a viziunii noastre Thailand 4.0 Smart City, care își propune să realizeze integrarea autobuzelor, căilor ferate și căilor navigabile.Un sistem de transport public curat, verde.”
Sectorul transporturilor din Bangkok contribuie cu un sfert din emisiile de carbon din Bangkok, mult mai mari decât media globală.Cel mai important, din cauza calității proaste a aerului, școlile din oraș au fost închise temporar anul trecut.
În plus, problemele de trafic din Bangkok sunt grave, ceea ce înseamnă că feriboturile electrice pot rezolva cele mai grave două dezastre ale orașului.Dr. Michael Rummel, directorul general al Torqeedo, a declarat: „Transferul pasagerilor de pe drumuri pe căi navigabile reduce congestionarea traficului și, deoarece navele sunt 100% fără emisii, nu provoacă poluare dăunătoare a aerului local.”
Ankur Kundu este inginer marin intern la faimosul Institut de Inginerie și Cercetare Marină (MERI) din India și jurnalist maritim independent.
Colonial Group Inc., un terminal și conglomerat petrolier cu sediul în Savannah, a anunțat o transformare majoră care va marca cea de-a 100-a aniversare.Robert H. Demere, Jr., CEO-ul pe termen lung care a condus echipa timp de 35 de ani, va preda repostul fiului său Christian B. Demere (stânga).Demere Jr. a ocupat funcția de președinte din 1986 până în 2018 și va continua să servească ca președinte al consiliului de administrație al companiei.În timpul mandatului său, el a fost responsabil pentru extinderea majoră.
Potrivit ultimei analize a companiei de informații de piață Xeneta, prețurile contractelor de transport maritim continuă să crească.Datele lor arată că aceasta este una dintre cele mai mari rate de creștere lunară vreodată și prevăd că există puține semne de ușurare.Cel mai recent raport XSI Public Indices al Xeneta urmărește datele de transport în timp real și analizează peste 160.000 de perechi port-port, o creștere de aproape 6% în ianuarie.Indicele este la un maxim istoric de 4,5%.
Pe baza muncii sale P&O Ferries, Washington State Ferries și alți clienți, compania de tehnologie ABB va ajuta Coreea de Sud să construiască primul feribot complet electric.Haemin Heavy Industries, un mic șantier naval din aluminiu din Busan, va construi un nou feribot complet electric cu o capacitate de 100 de persoane pentru Autoritatea Portului din Busan.Acesta este primul contract guvernamental emis în cadrul planului de înlocuire a 140 de nave de stat sud-coreene cu noi modele de energie curată până în 2030. Acest proiect face parte din acest proiect.
După aproape doi ani de planificare și proiectare inginerească, Jumbo Maritime a finalizat recent unul dintre cele mai mari și mai complexe proiecte de transport greu.Aceasta implică ridicarea unui încărcător de 1.435 de tone din Vietnam în Canada pentru producătorul de mașini Tenova.Încărcătorul măsoară 440 de picioare pe 82 de picioare pe 141 de picioare.Planul proiectului include simulări de încărcare pentru a mapa pașii complexi pentru a ridica și a plasa structura pe o navă de ridicare grea pentru a naviga peste Oceanul Pacific.
Ora postării: 29-ian-2021