topimg

Când vine vorba de lanțuri de ancore, cei mai mulți dintre noi urmează regulile de bază, dar Christopher Smith crede că ar trebui să luăm în considerare vântul, valuri și tendințe.

Când vine vorba de lanțuri de ancore, cei mai mulți dintre noi urmează regulile de bază, dar Christopher Smith crede că ar trebui să luăm în considerare vântul, valuri și tendințe.
Ancorele ocupate vă cer, evident, să utilizați mai puține lanțuri decât alte metode pentru a reduce cercurile ondulate, dar de unde știți că nu veți trage?
Ancorarea este o parte cheie a arsenalul echipajului de croazieră – cel puțin pentru cei care nu vor să se refugieze de fiecare dată când nava se oprește.
Cu toate acestea, pentru un aspect atât de important al divertismentului nostru, poate fi dificil să obținem informații fiabile despre multe aspecte ale procesului.
În cele mai multe cazuri, este necesară o regulă de bază convenabilă care poate fi folosită pentru a vă asigura că sunteți ancorat în siguranță în majoritatea situațiilor.
În esența sa, calculul regulilor empirice nu poate lua în considerare toate aspectele ecuațiilor de ancorare, dar este surprinzător că mulți oameni scapă de considerații foarte importante doar pentru că este dificil să le încadreze într-o formulă simplificată.
Fiecare are propriile idei despre câte lanțuri de ancorare să folosească.Cea mai simplă - și poate cea mai comună metodă - de ce să arunci toate lanțurile depozitate în dulap?
În practică, aceasta înseamnă de obicei folosirea lungimii maxime de siguranță – orice ancorare are stânci, puțin adâncime și alte nave ancorate atunci când ajungeți sau, de obicei, după ce ajungeți.
Deci, înainte de a căuta alte ancore, cum determinați ce este sigur?În mod tradițional, utilizați un osciloscop (un multiplu al adâncimii apei) pentru a determina lungimea lanțului de ancorare pe care trebuie să-l utilizați.RYA recomandă o gamă de cel puțin 4:1, alții spun că aveți nevoie de 7:1, dar este foarte comun în ancorajele aglomerate la 3:1.
Cu toate acestea, o clipă de gândire vă spune că într-un mediu în care pot apărea schimbări semnificative în diferite condiții, regulile generale statice nu sunt suficiente pentru a explica principalele forțe care acționează asupra navei, și anume vântul și curenții de maree.
În general, vântul va fi cea mai mare problemă, așa că trebuie să țineți cont de acest lucru și să fiți conștienți și să fiți pregătit pentru intensitatea maximă așteptată a vântului.Există și probleme;există puține articole sau manuale despre ancore care vă pot spune cum să luați în considerare puterea vântului atunci când instalați o ancore.
Prin urmare, am venit cu un ghid foarte simplu pentru a oferi o regulă de calcul (mai sus), care ia în considerare și vântul și valurile.
Dacă nu puteți vedea nimic mai mare decât vârful „Force 4” (16 noduri) și ancorați un iaht de 10 m în apă destul de puțin adâncă, ceea ce înseamnă că adâncimea este sub 8m, ar trebui să fie de 16m + 10m = 26m.Cu toate acestea, dacă credeți că vin 7 vânturi puternice (33 noduri), încercați să setați un lanț de 33m + 10m = 43m.Această regulă generală se aplică majorității punctelor de ancorare de pe malul relativ apropiat (unde apa este foarte puțin adâncă), dar pentru punctele de ancorare mai adânci (aproximativ 10-15 m), evident că sunt necesare mai multe lanțuri.
Răspunsul este simplu: trebuie să folosiți doar de 1,5 ori viteza vântului pentru a obține rezultate mai bune.
Ancorele tradiționale de pescar pot fi pliate într-o formă plată pentru împachetare ușoară și pot fi bine fixate de pietre și buruieni, dar cuiele mici sunt probabil să fie târâte pe orice alt fund și să le folosească ca ancoră principală.
Dacă forța de tragere este suficient de mare, ancorele CQR, Delta și Kobra II pot trage, iar dacă nisipul este nisip moale sau noroi, poate trage fundul mării.Designul a fost dezvoltat pentru a crește forța maximă de reținere.
Adevăratul blues a fost produs de mulți ani și au fost produse multe copii, de obicei realizate din materiale de calitate scăzută, fragile și fragile.Produsul autentic poate fi fixat pe partea de jos a stratului de mijloc.Se spune că poate fi fixat de stâncă, dar marginea sa lungă din față este greu de pătruns buruienile.
Ancorele Danforth, Britany, FOB, Fortress și Guardian au o suprafață mare datorită greutății lor și pot fi bine fixate pe funduri moi și medii.Pe funduri dure, cum ar fi nisipul acumulat și șindrila, ele pot aluneca fără solidificare și tind să nu se reseteze atunci când valul sau vântul schimbă direcția de tragere.
Această categorie include Bügel, Manson Supreme, Rocna, Sarca și Spade.Designul lor este de a le face mai ușor de configurat și resetat atunci când valul se schimbă și să aibă o reținere mai mare.
Punctul de plecare pentru aceste calcule este curbura catenarei în apă, care transmite forța laterală de la navă către fundul mării.Operațiile matematice nu sunt distractive, dar pentru condiții tipice de ancorare, lungimea catenarei are o relație liniară cu viteza vântului, dar panta crește doar cu rădăcina pătrată a adâncimii de ancorare.
Pentru ancore de mică adâncime (5-8m), panta este apropiată de unitate: lungimea catenarei (m) = viteza vântului (nod).Dacă punctul de ancorare este mai adânc (15 m), la o adâncime de 20 m, panta va crește la 1,5 și apoi la 2.
Factorul rădăcină pătrată cu adâncime arată în mod clar că conceptul de gamă este viciat.De exemplu, utilizarea vântului nr. 5 existent sau așteptat pentru a ancora în 4 m de apă necesită un lanț de 32 m, iar intervalul este de aproape 8:1.
Numărul de lanțuri folosite în condiții calme ar trebui să fie diferit de numărul de lanțuri necesare atunci când vântul este puternic
Așa cum a spus Rod Heikell (Summer Yacht Monthly 2018): „Uitați de domeniul de aplicare de obicei 3:1: măcar mergeți la 5:1.Dacă aveți loc pentru leagăn, atunci Mai mult.”
Forța vântului depinde și de forma navei (direcția vântului).Puteți măsura numărul de lanțuri ridicate la o anumită viteză a vântului (V) și adâncime (D) folosind următoarea formulă: catenară = fV√D.
Calculul meu „ancoră superficială” se bazează pe barca mea (10,4 m Jeanneau Espace, lanț de 10 mm) și o adâncime de 6 m.Presupunând că dimensiunea lanțului crește în funcție de dimensiunea bărcii, valoarea va fi relativ similară pentru majoritatea iahturilor de producție.
Înotul de-a lungul anilor pentru a vedea puncte de ancora în apele calde mediteraneene m-a convins că cea mai bună lungime a lanțului este catenaria plus căpitanul.
Lungimea lanțului îngropat în nisip sau noroi reduce, de asemenea, foarte mult tensiunea pe ancoră.Deci cea mai bună presupunere a mea este: lanț total = catenară + căpitan.
Se spune că, pentru a introduce tija de ancorare în fundul mării, lanțul trebuie să fie înclinat în sus, adică lungimea sa este puțin mai mică decât plasa de contact.Totuși, acesta este motivul pentru care folosim motorul în sens invers după ancorare - ridicăm unghiul lanțului și împingem ancora în jos.
Forța de reținere a ancorei nu este luată în considerare aici.Acest lucru este esențial și discutat în multe alte articole.
A doua forță care acționează asupra navei este rezistența curentului de maree.În mod surprinzător, îl puteți măsura cu ușurință singur.
Într-o zi cu vânt, motorul electric se deplasează încet în vânt, reduce viteza și găsește turația motorului care echilibrează exact vântul.Apoi, într-o zi liniștită, fiți atenți la viteza navei produsă de aceeași viteză.
Pe barca mea, vântul complet de Forță 4 necesită 1200 rpm pentru a echilibra vântul - la o liniște 1200 rpm, viteza la sol este de 4,2 noduri.Prin urmare, un flux de putere de 4,2 noduri va corespunde unui vânt de 16 noduri, iar pentru a-l echilibra este nevoie de un lanț de 16m, adică un lanț cu un curent de aproximativ 4m pe nod.
Lanțurile de ancorare sunt de obicei marcate cu o treaptă de 10 m, așa că o metodă practică este rotunjirea rezultatului calculului la cel mai apropiat 10 m.
Pentru toate articolele despre ancorare și discuțiile despre domeniul de aplicare, se pare că se acordă puțină atenție modului de a permite intensitatea vântului.
Da, există câteva articole despre lungimea catenarei, dar puține încercări de a o aplica în practica navigației.Sper că măcar vă puteți trezi procesul de gândire despre cum să alegeți lungimea potrivită a lanțului de ancorare.
Versiunile tipărite și digitale sunt disponibile prin Magazines Direct, unde puteți găsi și cele mai recente oferte.


Ora postării: 30-ian-2021