Калифорния объявила во вторник, что рассматривает возможность потребовать от производителей шин изучить способы устранения цинка из своей продукции, поскольку исследования показали, что минералы, используемые для армирования резины, могут повредить водные пути.
В заявлении агентства говорится, что Департамент по контролю за токсичными веществами Госсовета начнет готовить «технические документы, которые будут опубликованы весной» и будет изучать мнения общественности и отрасли, прежде чем принимать решение о разработке новых правил.
Что вызывает беспокойство, так это то, что цинк, содержащийся в протекторах шин, будет смываться в канализацию дождевой воды и скатываться в реки, озера и ручьи, нанося ущерб рыбе и другим диким животным.
Калифорнийская ассоциация качества ливневых вод (Калифорнийская ассоциация качества ливневых вод) обратилась к департаменту с просьбой принять меры по добавлению цинксодержащих шин в список приоритетных продуктов программы штата «Правила по обеспечению более безопасных потребительских товаров».
Согласно веб-сайту организации, в состав ассоциации входят федеральные, государственные и местные организации, школьные округа, предприятия водоснабжения и более 180 городов и 23 округов, которые занимаются очисткой сточных вод.
«Цинк токсичен для водных организмов, и его высокие уровни были обнаружены во многих водных путях», — говорится в заявлении Мередит Уильямс, директора Департамента по контролю за токсичными веществами.«Агентство по борьбе с наводнениями дает вескую причину для изучения методов борьбы».
Американская ассоциация производителей шин заявила, что оксид цинка играет «жизненно важную и незаменимую роль» в создании шин, которые могут выдерживать вес и безопасно парковаться.
«Производители протестировали множество других оксидов металлов, чтобы заменить или сократить использование цинка, но не нашли более безопасной альтернативы.Если не использовать оксид цинка, шины не будут соответствовать федеральным стандартам безопасности».
Ассоциация также заявила, что внесение цинксодержащих шин в государственный список «не достигнет намеченной цели», поскольку шины обычно содержат менее 10% цинка в окружающей среде, тогда как другие источники цинка составляют около 75%.
Когда ассоциация призвала к «совместному, целостному подходу» для решения этой проблемы, она заявила: «Цинк естественным образом содержится в окружающей среде и входит во многие продукты, включая оцинкованный металл, удобрения, краску, аккумуляторы, тормозные колодки и шины».
Новости Associated Press и отличные репортажи от членов и клиентов AP.Управляется круглосуточно и без выходных следующими редакторами: apne.ws/APSocial Читать далее ›
Время публикации: 18 января 2021 г.