Пресс-релиз: компания Damen Marine Components поставила Parlevliet & Van der Plas две большие насадки 19А для использования на своем траулере Margiris.Корабль является одним из крупнейших кораблей в мире.Недавно она выполнила проект ремонта на судоремонтной мастерской Damen в Амстердаме.
В амстердамской ремонтной мастерской в Дамене текущая работа Маргириса включает в себя капитальный ремонт носового подруливающего устройства и изготовление новой решетки носового подруливающего устройства, обновление трубопровода, ремонт стальных резервуаров, очистку и покраску корпуса, а также Изготовление и Установка и обновление форсунок.
DMC производит форсунки на своем заводе в Гданьске, Польша.Оттуда форсунки были погружены на специальный транспорт и в январе доставлены в Амстердам.По прибытии на верфь Damen в Амстердаме с помощью цепных часов подняли новое сопло и приварили его на место.
Всемирно известный профиль Marin/Wageningen 19A может обеспечить различную длину L/D.Этот тип сопла обычно используется для контейнеров, где реверс тяги не важен.Диаметр (Ø) каждого сопла данного проекта составляет 3636.
DMC использует метод прядения с одним сварным швом для производства сопел, основанный на одном сварном шве внутри сопла.Прядильная машина позволяет снаружи изготавливать насадки внутренним диаметром от 1000 мм до 5,3 м.
Используя полностью автоматическую систему, прядильная машина может обрабатывать нержавеющую сталь, дуплексную сталь, сталь и специальную сталь.
Сокращение выбросов углекислого газа, связанных с использованием насадок, значительно улучшило экологичность контейнера.Благодаря методу вращения с одним сварным швом эта возможность еще больше расширяется.Уменьшение шлифовки и сварки эквивалентно снижению энергопотребления, что приводит к снижению выбросов.Кроме того, способ экономит производство, тем самым улучшая стабильное соотношение цена/качество ДМК, тем самым повышая экономическую эффективность.
«Мы очень рады предоставить насадки для этого знаменитого судна.Уже в 2015 году мы поставили 10-тысячную форсунку.На момент написания это число выросло примерно до 12 500, что доказывает качество и признание нашей продукции.Добро пожаловать», — сказал Кис Оверманс, менеджер по продажам морских запчастей Damen.
Компания Damen Marine Components (DMC) разработала и произвела серию передовых систем, которые необходимы для движения, маневрирования и производительности судов, занятых различными видами морской деятельности.К ним относятся короткое и глубокое море, шельф, открытый океан, внутренние водные пути, военные корабли и суперяхты.Нашей основной продукцией являются сопла, лебедки, устройства управления и системы рулевого управления.Последние две категории продаются под торговой маркой Van der Velden.
DMC предоставляет эксклюзивную глобальную сервисную сеть, работающую круглосуточно и без выходных.Благодаря разнообразию профессиональных услуг и глобальной сети Damen Marine Components поддерживает вашу операционную систему в хорошем состоянии.Член группы Damen Shipyard.
Damen Shipbuilding Group имеет 36 верфей и ремонтных мастерских и 11 000 сотрудников по всему миру.Damen поставила более 6500 судов в более чем 100 стран/регионов, и ежегодно около 175 судов доставляются клиентам по всему миру.Основываясь на своей уникальной концепции стандартизированного проектирования судов, Damen может гарантировать стабильное качество.
Наше видение — стать самой устойчивой цифровой верфью в мире.Для достижения этой цели основное внимание уделяется «обратно к сути»: стандартизация и серийное производство;Эти особенности делают Damen выдающейся компанией и необходимы для того, чтобы сделать судоходство более экологичным и взаимосвязанным.
Damen уделяет особое внимание стандартизации, модульной структуре и поддержанию запасов судов, что сокращает время доставки, снижает «общую стоимость владения», увеличивает стоимость при перепродаже и обеспечивает надежную работу.Кроме того, корабли Damen основаны на комплексных исследованиях и разработках и отработанных технологиях.
Damen предлагает широкий ассортимент продукции, включая буксиры, рабочие катера, военные и патрульные корабли, высокоскоростные корабли, грузовые суда, земснаряды, морские промышленные суда, паромы, понтоны и суперяхты.
Damen предоставляет широкий спектр услуг практически для всех типов судов, включая техническое обслуживание, поставку запасных частей, обучение и передачу ноу-хау (судостроения).Damen также поставляет различные морские компоненты, такие как сопла, рули направления, лебедки, якоря, якорные цепи и стальные конструкции.
Глобальная сеть Damen Ship Repair and Conversion (DSC) включает 18 ремонтно-конверсионных заводов, 12 из которых расположены в Северо-Западной Европе.Объекты верфи включают более 50 плавучих (и крытых) сухих доков, в том числе самый длинный 420 х 80 метров и самый широкий 405 х 90 метров, а также склоны, судоподъемники и крытые залы.Проекты варьируются от минимального простого ремонта до обслуживания класса, до сложных модификаций и полных модификаций крупных морских сооружений.DSC ежегодно выполняет около 1300 ремонтов на верфи, в порту и во время рейса.
Компания Kongsberg Digital сообщила, что Азиатско-Тихоокеанская морская академия (MAAP) внедрила новое решение для электронного обучения K-Sim и заказала установку новейшей системы противопожарной защиты K-Sim…
Пресс-релиз – Компания Intellian рада сообщить, что ее антенны v240MT 2, v240M 2, v240M и v150NX одобрены Национальным управлением телекоммуникаций Бразилии ANATEL.
Пресс-релиз — Elliott Bay Design Group (EBDG) поддержала компанию O'Hara в модернизации ее 204-футового заводского траулера ALASKA SPIRIT.Судно успешно ловило рыбу в Беринговом море на Аляске.
Необходимые файлы cookie абсолютно необходимы для нормальной работы веб-сайта.Эта категория содержит только файлы cookie, которые обеспечивают основные функции и функции безопасности веб-сайта.Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации.
Любые файлы cookie, которые не особенно необходимы для нормальной работы сайта.Эти файлы cookie специально используются для сбора личных данных пользователя посредством анализа, рекламы и другого встроенного контента и называются ненужными файлами cookie.Вы должны получить согласие пользователя, прежде чем запускать эти файлы cookie на своем веб-сайте.
Время публикации: 7 января 2021 г.