Поздно вечером в субботу спасатели завершили операцию по демонтажу «золотого света» с кормы севшего на мель судна ро-ро.В понедельник, как только подготовка к подъему будет завершена, палубная баржа будет перемещена в подходящее место для погрузки на корму.Баржу отбуксируют к ближайшему причалу для ремонта в море, а затем отбуксируют вдоль побережья Атлантического океана для утилизации объектов в Мексиканском заливе.Первую (носовую) часть отбуксировали на утилизацию.
Второй разрез выполняется намного быстрее, чем первый, и на его выполнение уходит восемь дней вместо 20 дней, необходимых для разрезания и снятия лука.В течение нескольких недель декабря пуансон отремонтировали и изменили свою конструкцию и заменили ее якорной цепью со шпильками из более прочной стали.(Первому разрезу препятствует износ и поломка цепи.)
Salvors также выполнила предварительные надрезы и перфорацию вдоль предполагаемого пути режущей цепи, чтобы снизить нагрузку и увеличить скорость резки.Под водой команда водолазов просверлила несколько дополнительных отверстий в днище корпуса, чтобы ускорить дренаж при подъеме детали из воды.
В то же время на месте кораблекрушения и вблизи береговой линии исследовательская группа продолжает проводить работы по мониторингу загрязнения и смягчению его последствий.Небольшой флот из 30 судов для борьбы с загрязнением и реагирования на разливы находится в режиме ожидания, патрулируя периферию и при необходимости очищая территорию.Пластиковые отходы (автомобильные детали) были обнаружены в воде и на местных пляжах, а спасатели обнаружили и устранили световой блеск возле затонувшего корабля и береговой линии.
Система изолирующих барьеров, установленная перед процессом удаления мусора, помогает снизить риск загрязнения, вызванного операцией резки.Ожидалось, что операция по резке приведет к ограниченному выбросу топлива и мусора.Удаление глянца в барьере проводилось регулярно.
Немецкий производитель круизных лайнеров Meyer Werft является одной из старейших верфей, которые все еще находятся в эксплуатации, и после января этого года ей исполнится 226 лет.На протяжении всей истории верфи играли важную роль в внесении серьезных изменений в конструкции кораблей, и их работа повлияла на всю судостроительную отрасль.Чтобы укрепить свои позиции пионера в современном судостроении в эпоху после COVID, компания взяла на себя обязательство разработать серию новых экологических технологических решений для круизных судов.«Глубокие исследования…
Министерство здравоохранения Сингапура усиливает меры контроля COVID-19 для морского персонала после того, как классификационные сюрвейеры и портовые лоцманы дали положительный результат на это заболевание.Инспектор служил выдающемуся классовому обществу и был нанят для осмотра кораблей на военно-морской верфи Sembcorp.30 декабря его тест оказался положительным. У двоих членов его семьи также был положительный результат в канун Нового года.Лоцман порта, 55-летний гражданин Сингапура, 31 декабря дал положительный результат вместе с двумя другими пилотами.
[В составе Джоди Л. Раммер, Брайди Дж. М. Аллан, Чарита Паттиаратчи, Ян А. Буюкос, Ирфан Юлианто и Мирьям ван дер Мхин] Тихий океан — самый глубокий и самый большой океан на Земле, на него приходится около одной трети земного океана. поверхность.Огромный океан кажется непобедимым.Однако от южной части Тихого океана до Антарктики, от Арктики до севера, от Азии до Австралии и Америки хрупкая экология Тихого океана находится под угрозой.В большинстве случаев…
Власти Тайваня заявили, что член экипажа небольшого танкера-продуктовоза был атакован и убит членом экипажа во время плавания недалеко от побережья Тайваня.1 января танкер-продуктовоз «Новый Прогресс» под флагом островов Кука шел примерно в 30 морских милях к северо-востоку от самой северной оконечности Тайваня.Член экипажа из Мьянмы по имени Вай Пхи Аунг, 27 лет, получил ножевое ранение и серьезно пострадал от члена экипажа во время боя.Уведомление об отправке…
Время публикации: 04 января 2021 г.