Как чартерный и частный капитан, я много занимался донной рыбалкой в рамках плана.Конечно, это также один из моих личных фаворитов.Я всегда предпочитаю швартовать, когда позволяют условия, потому что считаю, что это больше подходит для рыбалки и дает больше возможностей подать наживку.Вот так я ставлю точку привязки для путешествия.Если точка привязки висит внизу, у вас есть шанс найти точку привязки.
Часто мы видим небольшие обнажения на дне скальной стены и твердого дна.Если условия параллельны конструкции, нам часто приходится смело ставить анкеры рядом с коньком.Это рискованно, потому что ваш якорь может оказаться на камне или уступе, о котором вы не знаете.Если на вашем якоре нет ослабления, маловероятно, что якорь восстановит ту же форму, в которой он был сброшен.
При спотыкании вы имеете возможность осторожно потянуть якорь в направлении, противоположном тому, когда он был заложен, и отсоединить жертвенное соединение вверху рукоятки, тем самым выдернув якорь из постоянного соединения внизу якоря.
При покупке цепей и якорей для настройки должно быть несколько параметров.Самое главное, что вилка якоря спроектирована так, чтобы быть наклоненной наружу настолько, чтобы создать достаточно места вдоль ручки, чтобы выбранная цепь и ручка якоря поместились, и якорь можно было повернуть с одной стороны на другую.У меня также есть друг, который использует трос из нержавеющей стали с пластиковым покрытием между головкой анкера и концом голени.Это делает ее намного уже цепи, что облегчает поворот якоря.
Большинство анкеров не имеют отверстий для соединения дужки с головкой анкера.Если вы начинаете с раннего возраста, вы можете сверлить сталь обычным сверлом, затем постепенно поднимайтесь и при сверлении используйте спрей-смазку.
Просверлите отверстие, через которое вы поместите якорную скобу, и с ее помощью соедините концы цепи.Это будет постоянное соединение, и когда точка крепления будет свисать внизу, ее можно будет вытащить после спотыкания.
Теперь вам нужно продеть цепь рядом с теленком в отверстие на другом конце.Поверните вилку переключения вперед и назад и отрегулируйте натяжение цепи, чтобы вилка переключения могла менять сторону, но при этом сохраняйте натяжение на самом низком уровне, чтобы цепь не могла пройти мимо конца захвата и не испачкать цепь.Это хорошая строка, но как только вы найдете правильную ссылку, отметьте ее чем-нибудь.Это точка на цепочке, где вы можете привязать цепочку к обычному концу ручки якоря.
Мне нравится создавать жертвенные ссылки, используя моно длиной 100#.Теперь вы не хотите, чтобы связь оборвалась преждевременно или при волнении на море.Вам также не нужно слишком сильно наматывать, чтобы вы все равно сгибали опорные точки, чтобы сломать моно.Мне нравится использовать от 5 до 7 оберток плотностью 100#.Если якорный болт подвешен и его необходимо сломать, слегка надавите на лодку в направлении, противоположном направлению движения крюка.
Иногда вам все равно придется подтянуть все слабины и сократить их.Это наихудший сценарий, но он дешевле, чем нанести вред кабану или причинить вред кому-либо.
Эта поездка дает вам второй шанс ослабить якорь.Если цепочка эффективна, она может не помочь.Просто убедитесь, что якорь можно перевернуть, иначе вероятность того, что якорь закопается в песок, будет только 50/50.
Еще один быстрый трюк — взять небольшой кусочек монельовой нити и пропустить его через небольшое отверстие на штифте дужки и через дужку.Это предохранительное звено, которое предотвращает ослабление штифта дужки из-за вибрации.
Умение ставить на якорь может повлиять на ваш улов.Да, над этим нужно поработать, но если вам нравится донная ловля, это окупится.
Время публикации: 30 января 2021 г.