Электромобили и автобусы выходят на многочисленные рынки от Калифорнии до Норвегии и Китая.В Таиланде, чтобы бороться с растущим смогом, следующая волна электромобилей будет ездить по водным путям, а не по автомагистралям.
На прошлой неделе правительство Бангкока (BMA) запустило новый пригородный паромный парк.Бангкок — один из самых густонаселенных городов в Азии, и этот шаг направлен на обеспечение экологически чистых и экологически чистых пассажирских перевозок в страны Южной Азии.
В последние два года в Бангкоке эксплуатируется прототип корабля для обслуживания пассажиров Бангкока.К флоту присоединятся семь новых полностью электрических кораблей.
Верфь MariArt обеспечила электроэнергией эти 48-футовые паромы из стекловолокна, заменив 200-сильные дизельные двигатели на два подвесных электрических двигателя Torqeedo Cruise мощностью 10 кВт, двенадцать больших литиевых батарей и четыре устройства быстрой зарядки.
Водное такси с нулевым уровнем выбросов на 30 пассажиров является частью паромного парка, которым управляет компания BMA Krungthep Thanakom (KT BMA).Они пройдут 5-километровый маршрут экспресс-парома, который курсирует каждые 15 минут.
Доктор Экарин Васанасонг, заместитель генерального директора KT BMA, сказал: «Это важное достижение для города Бангкока и ключевая часть нашей концепции «умного города Таиланда 4.0», целью которой является реализация интеграции автобусов, железных дорог и водных путей.Чистая, зеленая система общественного транспорта».
На транспортный сектор Бангкока приходится четверть выбросов углекислого газа в Бангкоке, что намного выше, чем в среднем по миру.Самое главное, что из-за плохого качества воздуха в прошлом году школы в городе были временно закрыты.
Кроме того, проблемы с транспортом в Бангкоке серьезны, а это означает, что электрические паромы могут решить две самые серьезные катастрофы в городе.Доктор Майкл Раммель, управляющий директор Torqeedo, сказал: «Пересадка пассажиров с дорог на водные пути снижает заторы на дорогах, а поскольку суда на 100% не имеют выбросов, они не вызывают вредного местного загрязнения воздуха».
Анкур Кунду — стажер морского инженера в знаменитом Институте морской инженерии и исследований (MERI) в Индии и морской журналист-фрилансер.
Colonial Group Inc., терминал и нефтяной конгломерат, базирующийся в Саванне, объявила о масштабной трансформации, которая будет отмечать свое 100-летие.Роберт Х. Демер-младший, многолетний генеральный директор, руководивший командой на протяжении 35 лет, передаст пост своему сыну Кристиану Б. Демеру (слева).Демере-младший занимал пост президента с 1986 по 2018 год и продолжит занимать пост председателя совета директоров компании.За время своего пребывания в должности он отвечал за значительное расширение.
Согласно последнему анализу компании Xeneta, занимающейся исследованием рынка, цены на контрактные морские перевозки продолжают расти.Их данные показывают, что это один из самых высоких ежемесячных темпов роста за всю историю, и они прогнозируют, что признаков облегчения мало.Последний отчет XSI Public Indices компании Xeneta отслеживает данные о грузоперевозках в режиме реального времени и анализирует более 160 000 пар портов, что означает рост почти на 6% в январе.Индекс находится на историческом максимуме в 4,5%.
Опираясь на работу своих P&O Ferries, Washington State Ferries и других клиентов, технологическая компания ABB поможет Южной Корее построить первый полностью электрический паром.Haemin Heavy Industries, небольшая алюминиевая верфь в Пусане, построит новый полностью электрический паром вместимостью 100 человек для администрации порта Пусан.Это первый государственный контракт, выданный в рамках плана по замене 140 южнокорейских государственных судов новыми моделями, работающими на экологически чистой энергии, к 2030 году. Этот проект является частью этого проекта.
После почти двух лет планирования и инженерного проектирования компания Jumbo Maritime недавно завершила один из крупнейших и наиболее сложных проектов по перевозке тяжелых грузов.Он предполагает переправку 1435-тонного погрузчика из Вьетнама в Канаду для производителя машин Tenova.Размеры погрузчика составляют 440 на 82 на 141 фут.План проекта включает в себя моделирование погрузки для отображения сложных шагов по подъему и установке конструкции на тяжелое судно для плавания через Тихий океан.
Время публикации: 29 января 2021 г.