نئين مواد ۽ ڊيزائن جي ظاهر ٿيڻ سان

Vyv Cox چوي ٿو ته هڪ مضبوط لنگر هجڻ تمام سٺو آهي، پر اهو ضروري آهي ته هڪ گرائونڊ ٽيڪل هجي جيڪو توهان کي محفوظ رکندو.
نئين مواد ۽ ڊيزائن جي اڀرڻ سان، ٻين ٽيڪنالاجيز ۾ استعمال ٿيندڙ سامان جي بهتري يا موجوده شين جي بهتري سان، اسان جي جهازن کي لنگر ڏيڻ لاء استعمال ٿيندڙ سامان مسلسل ترقي ڪري رهيو آهي.
اهو چئي سگهجي ٿو ته سڄو جهاز جيڪو لنگر کي ٻيڙيءَ سان ڳنڍي ٿو، ڪيترن ئي حصن تي مشتمل آهي، گهٽ ۾ گهٽ لنگر جي وضاحت جيتري اهميت رکي ٿو.
جيڪڏھن توھان صحيح طرح سمجھو ٿا گرائونڊ ٽرالي جي صلاحيتن ۽ حدن کي ۽ پوءِ ان کي سيٽ ڪريو، توھان پڪ ڪري سگھوٿا ته تڪراري ”ڪمزور لنڪ“ توھان کي مصيبت ۾ نه آڻيندو.
سواري (وڏي عمر ۾ "ڪيبل" سڏيو ويندو آهي) لنگر جي راڊ ۽ ٻيڙي جي ٻئي آخر ۾ مقرر ٿيل نقطي جي وچ ۾ ڪنيڪشن ڏانهن اشارو ڪري ٿو.
عام طور تي مڪمل زنجير سواري يا هائبرڊ سواري ڏانهن اشارو ڪيو ويو آهي، يعني زنجير ۽ رسي، پر حقيقت ۾، اصطلاح ۾ اهو به شامل آهي ته ان جي ڪنهن به حصي کي ڳنڍڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.
ڪيترن ئي ڪيسن ۾، زنجير واء سان ڪو مسئلو ناهي.اهو صحيح آهي.جيڪڏھن توھان ڳولھيو توھان کي ان جي ضرورت آھي، منهنجو پنھنجو مقصد آھي ان کي انسٽال ڪرڻ، پر اھو معاملو نه آھي.
منهنجي پسند هڪ کي انسٽال ڪرڻ آهي، ڇاڪاڻ ته اها بحالي کان پوءِ لنگر بولٽ کي گھمائڻ تمام آسان بڻائي ٿي، ۽ ”غلطي“ لازمي طور تي ٿيندي.اهو شايد ڪجهه خود شروع ڪرڻ ۽ لنگر بولٽ سسٽم کي بحال ڪرڻ لاء ضروري هجي.ناگزير.
ڪجهه زنجير قدرتي طور تي موڙي وينديون آهن، جيڪي ويجهن ڳنڍين تي اڻ برابري پائڻ سبب ٿي سگهن ٿيون، ۽ لنگر جون ڪجهه شڪليون زور سان گھمنديون جڏهن انهن کي ٻيهر استعمال ڪيو ويندو.
جيڪڏهن توهان کي اهو معلوم ٿئي ٿو ته زنجير اڪثر ڪري موڙي يا موڙي وئي آهي لاڪر ۾ جڏهن بحال ٿئي ٿي، اهو ٿي سگهي ٿو ته ٻرندڙ مدد ڪندو.
10mm جي زنجيرن جا پن 8mm جي ڳنڍين مان گذري سگهن ٿا، ۽ اڪثر جديد اينڪرز سٽيل هوندا آهن ته جيئن زنجيرن جي اکين مان گذري سگهي.
”ڊي“ شڪل لڳي ٿي ته بهتر سڌي لڪير جي طاقت مهيا ڪري ٿي، پر ڪمان جي شڪل ٽينشن جي رخ ۾ تبديلين کي منهن ڏيڻ جي قابل ٿي لڳي ٿي.
حقيقت اها آهي ته جڏهن مون ٻن قسمن کي تباهيءَ سان آزمايو ته ٻنهي شڪلين ۾ ڪو خاص فرق نه هو.
چاندلر طرفان خريد ڪيل اسٽينلیس سٹیل جون ٽنگون عام طور تي انهن جي لوڻ واري برابري کان وڌيڪ مضبوط هونديون آهن، جيئن هيٺ ڏنل جدول 1 ۾ ڏيکاريل آهي.
تنهن هوندي، جيڪڏهن اسان لفٽنگ ۽ لفٽنگ جي صنعتن ۾ استعمال ٿيندڙ لوڻ واري مصري اسٽيل جي زنجيرن تي نظر وجهون ٿا، اسان ڏسي سگهون ٿا ته، مثال طور، ٽيبل 2 ۾ ڪراسبي G209 A سيريز ڪنهن به آزمايل ”آف شور“ پراڊڪٽ کان وڌيڪ مضبوط آهي.
اهڙيءَ طرح، گرميءَ سان علاج ٿيل الائي اسٽيل پاران مهيا ڪيل طاقت تمام گهڻي مختلف خريد ڪيل شين مان حاصل ڪيل ڊيٽا کان وڌيڪ آهي، ٽيبل 3.
ان جي هڪ پڇاڙي لنگر جي زنجير سان ڳنڍيل آهي، ۽ لنگر زنجير ۽ لنگر جي وچ ۾ زنجير ننڍو آهي.
اليسٽر بوچن ۽ ٻيا پيشه ورانه سامونڊي ڪروزرز وضاحت ڪن ٿا ته بهترين تيار ڪيئن ڪجي جڏهن توهان ”دريافت“ ڪيو ۽ آخرڪار ناڪام ٿي ويا…
جيمس اسٽيونس، RYA جو اڳوڻو Yachtmaster چيف انسپيڪٽر، سامونڊي ٽيڪنالاجي بابت توهان جي سوالن جو جواب ڏنو.هن مهيني توهان کي ڪيئن جواب ڏيندو ...
هڪ دفعو شروع ڪيو، بغير ڪنهن عملدار سان معاملو ڪرڻ ڏکيو ناهي، پر مشق مشڪل ٿي سگهي ٿو.پروفيشنل ڪپتان سائمن فلپس (سائمن فلپس) پنهنجون خاميون شيئر ڪيون…
مون ساڳئي اصول سان Osculati crank swivel جوائنٽ جو تجربو ڪيو، پر منهنجي تجربي جي بنياد تي، مون ڏٺو ته اهو لنگر جي مضبوط ٿيڻ کي روڪي سگهي ٿو.
مارڪيٽ مختلف قسم جي شاندار گھمڻ واريون پيش ڪري ٿي، تقريبن 10 پائونڊ کان گھٽ قيمتي ڊيزائن کان وٺي، غير ملڪي مواد جي شاندار آرٽ ورڪ تائين، قيمتون 3 انگن اکرن کان وڌيڪ.
هڪ بجيٽ باشعور ڪنيڪٽر ڪافي ٿلهي وزن وارو هوندو ۽ ان تي ڀروسو ڪندو ٻن ڌاتوءَ جي انگن اکرن سان، جيئن هيٺئين ساڄي تصوير ۾ ڏيکاريل آهي.
گھمڻ کي لنگر ڏيڻ سان موڙ کي ختم ڪرڻ ۾ مدد ملندي، پر سڌي پاسي وارا هٿ پاسي جي لوڊ هيٺ ناڪام ٿي سگهن ٿا
هي ڊيزائن وينڊنگ مشينن ۽ ميل آرڊر اسٽورن ۾ وڏي پئماني تي وڪرو ٿئي ٿي، پر ڪنهن به ڊزائن جيڪا زنجير يا لنگر جي لوڊ کڻڻ لاءِ بولٽ ٿيل حصن تي ڀروسو ڪري ٿي ان جي لوڊ گنجائش گهٽ ٿي سگهي ٿي، تنهنڪري ان کان پاسو ڪرڻ بهتر آهي.
تباهي واري امتحان ۾، واحد روٽري جوائنٽ جيڪي مون ڳنڍڻ جي زنجير کان وڌيڪ طاقت سان ڪيا هئا، اهي اهي هئا جن ۾ ٻه جڙيل حصا (Osculati ۽ ڪانگ) صرف بولٽ ذريعي گڏ ڪيا ويا هئا.
انهي حالت ۾، طاقت ٺاهيل ساخت، موروثي طاقت ۽ سختي طرفان مهيا ڪيل آهي، جيئن هيٺ ڏنل شڪل ۾ ڏيکاريل آهي.
صرف ممڪن ڪمزوري اها آهي ته جيڪڏهن توهان ڳنڍڻ واري بولٽ کي کولڻ چاهيو ٿا، ته پوءِ مان هميشه ڪجهه ٿريڊ لاڪنگ ڊيوائس استعمال ڪندو آهيان گھمندڙ بولٽ تي.
ڏيکاريل قسم جو نقصان اهو آهي ته جيتوڻيڪ ڊزائن عام طور تي زنجير جي SWL جي مقابلي ۾ پاسي واري لوڊ کڻڻ جي صلاحيت مهيا ڪري ٿي، لنگر جي آخر ۾ ڪو به زاوي لوڊ ڪنوار جي متوازي هٿن کي موڙيندو آهي.
مون هن مسئلي کان بچڻ لاء هڪ سادي طريقو ٺاهيو.مسئلو YM (2007) ۾ ٻڌايو ويو آهي ۽ هاڻي وڏي پيماني تي سفارشون لنگر ۾ استعمال ڪيو ويو آهي.
ٻرندڙ ۽ لنگر جي وچ ۾ ٽن زنجير لنڪس کي شامل ڪرڻ ان جي فائدن کي برقرار رکي سگھي ٿو جڏهن مڪمل طور تي بيان ڪيو وڃي
اهو روٽيشن پوائنٽ ۽ لنگر پوائنٽ جي وچ ۾ ٻه يا ٽي لنڪ شامل ڪرڻ آهي، انهي سان گڏ مجموعي بيان کي محسوس ڪندي.
تازو، Mantus ۽ الٽرا سميت ڪيترن ئي ٺاهيندڙن کي متعارف ڪرايو آهي کمپیکٹ، قيمتي ڊيزائن جيڪي پاسي واري هٿيارن کي ختم ڪندي بيان حاصل ڪن ٿا.
مٿي ڏيکاريل مٿاهون گھمڻ وارو ڊوائيس Mantus آهي، جيڪو زنجير جي لوڊ کي برداشت ڪرڻ لاءِ بلٽ ان بو شاڪل ۽ جعلي پن استعمال ڪندو آهي، جڏهن ته هيٺ، الٽرا فلپ روٽيشن ڊيوائس ٻن جعلي پنن کي استعمال ڪندو آهي ۽ هڪ بال ۽ ساڪٽ جوائنٽ استعمال ڪندو آهي، جيڪو وڌيڪ بيان ڪيل هوندو آهي. متوازي کان پاسي وارا هٿ بهتر آهن، تقريبن 45o درجا جي پسمانده بي گھرڻ تائين.واتيءَ به اهڙي ئي گردش ڪري ٿي.
جيڪڏهن لنگر کي پٿر ۾ ويڙهيو وڃي ٿو ۽ لهر جي طرف رخ ڦيرايو وڃي ٿو، اهو سمجهڻ لائق آهي ته جيتوڻيڪ ٺاهيندڙ دعويٰ ڪري ٿو ته بريڪنگ لوڊ زنجير جي لوڊ کان وڌيڪ آهي، بلڪه تنگ ڳچيءَ کي وڌيڪ موڙيندڙ لوڊ جي تابع ٿي سگهي ٿو.
توهان جي ٻيڙيءَ لاءِ صحيح سائيز جي زنجير لاءِ اڻ سڌي گائيڊ جي طور تي، 8mm 30-سطح واري زنجير ۾، 37 فوٽن تائين ڊگهو، 10mm کان 45 فوٽ ۽ 12mm کان وڌيڪ ڪافي آهي، پر ٻيڙيءَ جي بي گھر ٿيڻ هڪ اضافي عنصر آهي.
ظاهر آهي، هفتي جي آخر ۾ برتن جي لاء گهربل زنجير ۽ وڌايل اعلي ويڪرائي ڦاڪ سير پڻ مختلف آهن.
هڪ زنجير جي سائيز کي طئي ڪرڻ جو هڪ سٺو طريقو آهي گروسري ويب سائيٽون ڏسڻ لاء جيڪي سٺي معلومات آهن.
آئرش سمنڊ ۾ سفر ڪرڻ وقت، منهنجو رينج صرف 50 ميٽرن کان وڌيڪ هو، پر هڪ ڊگهي سفر لاءِ، مون ان کي موجوده 65 ميٽرن تائين وڌايو.
ڪجهه ڏورانهن علائقن ۾ اونهي پاڻيءَ جا لنگر آهن، جن جي ڊيگهه 100 ميٽرن تائين ٿي سگهي ٿي.
وڏي پيماني تي سفر لاءِ تيار ڪيل ٻيڙيون 100 ميٽرن جو مفاصلو کڻي وڃڻ جو امڪان آهي، يعني 8 ملي ايم وزني 140 ڪلو، 10 ملي ميٽر وزن 230 ڪلوگرام، ۽ اڳتي واري پوزيشن ۾ رکيل آهن، جنهن جو گهٽ ۾ گهٽ اثر آهي سامونڊي سفر تي.
مثال طور، جدول 4 جي حوالي سان، 10mm ڊگھي 70-سطح واري بيئرنگ 100 ميٽر بدران 10mm 30-سطح جي ساڳي ڊگھائي 90 ڪلوگرام اينڪرنگ لاڪرز کي بچائي سگھي ٿي ۽ سوار جي طاقت کي تقريباً ٻيڻو ڪري سگھي ٿو.4,800 ڪلوگرام وڌي 8,400 ڪلوگرام ٿي ويو.
سامونڊي زنجير 12mm تائين سائيز ۾ خاص طور تي چين ۾ پيدا ڪيا ويا آهن، جيتوڻيڪ هڪ يا ٻه يورپي ٺاهيندڙن انهن کي پيدا ڪرڻ جاري رکندا آهن.
زنجير جو نامزد گريڊ 30 آهي، پر ٽيسٽ ڏيکاري ٿو ته UTS نمبر 40 لاءِ گهربل قدر جي ويجهو يا ان کان به وڌيڪ آهي.
ڪيترن ئي ٺاهيندڙن پيداوار جي زنجير ۾ زنڪ جي ٿلهي کي گھٽائي ڇڏيو آهي.نتيجي طور، ڪيترائي خريد ڪندڙ صرف ٻن يا ٽن موسمن کان پوء مورچا ڳوليندا آهن.
اهو لڳ ڀڳ زنگ کان پاڪ آهي ۽ ان جي هموار مٿاڇري لاڪر ۾ جمع نه ٿيندي، پر ان جي قيمت هڪ لوهي زنجير جي ڀيٽ ۾ چار ڀيرا آهي.
مينٽس (مٿي ڏنل تصوير) ۽ الٽرا (هيٺ ڏنل تصوير) جديد ٽرن ٽيبلز آهن جيڪي شروعاتي ٽرنٽيبلز جي ڪمزورين کي ختم ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهن.
ھائبرڊ سواري جو بنيادي فائدو وزن گھٽائڻ آھي، جيڪو مثالي آھي ننڍڙن يا ھلڪي ٻيڙين لاءِ، خاص ڪري ڪيٽماران.
هائبرڊ مڇي مارڻ واري راڊ جي رسي ٽي-اسٽينڊ يا آڪٽوپس ٿي سگهي ٿي.جيڪڏهن توهان کي ونڊ ڪلاس مان گذرڻ جي ضرورت آهي، ته توهان انهن مان ڪنهن کي به زنجير ۾ ورهائي سگهو ٿا.
ھن آپريشن لاءِ ھدايتون انٽرنيٽ تي وڏي پئماني تي موجود آھن، پر جپسي مان گذرندڙ گڏيل قسم جي درست قسم جو تعين ڪرڻ لاءِ ونڊ گلاس مينوئل سان صلاح ڪرڻ ضروري آھي.
هن مقصد لاء نائلون سڀ کان وڏي پيماني تي استعمال ٿيل مواد ٿي سگهي ٿو، پر پالئیےسٹر پڻ استعمال ڪيو ويندو آهي.نائلون ۾ وڏي لچڪ آهي، خاص طور تي ٽي-اسٽينڊ فارم.جيتوڻيڪ ٽي-اسٽينڊ نائلون تمام سخت ٿي وڃي ٿو ۽ وقت جي هڪ عرصي کان پوء موڙي ڪرڻ ڏکيو آهي، هي چين مثالي ناهي.لنگر جي سواري.
لچڪدار تمام مثالي آهي، اها سڄي زنجير ۾ بفر طرفان فراهم ڪئي وئي آهي، پر اهو هائبرڊ قسم ۾ موروثي آهي.
جوڑوں سان وچولي مدت جو مسئلو اهو آهي ته رسي گهڻي وقت تائين گلي رهي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ زنجير وقت کان اڳ زنجير ٿي وڃي ٿي.
ونڊ گلاسس کان سواءِ ٻيڙين لاءِ، يا پنن جي شڪل لاءِ استعمال ٿيندڙ ٻيڙين لاءِ، رسي جي پڇاڙيءَ تائين ٿلهي کي ورهائڻ وڌيڪ آسان ٿي سگھي ٿو ته جيئن ان کي زنجير سان ڳنڍجي.
وچ-ٽائڊ رينج ۾ اڪثر اينڪرز لاءِ، صرف هڪ زنجير استعمال ڪيو ويندو آهي، جيڪو ڪڏهن ڪڏهن رسي کي زنجير لاڪر ۾ موڪلڻ جي مصيبت کان بچائيندو آهي، يا ان کان به بدتر، اسپريلر پائپ مان پاڻي داخل ڪرڻ.
ڪڏهن ڪڏهن ونڊ ڪلاس مان گذرڻ لاءِ ٻن يا وڌيڪ ڊگھي زنجيرن کي ڳنڍڻ ضروري هوندو آهي.
اهو ٿي سگهي ٿو هڪ ڊگهي زنجير کي ڇڪڻ جي فيصلي جي ڪري مسلسل تبديل ٿيندڙ ڪروزنگ گرائونڊ جي ڪري، يا صرف ان ڪري جو ڪجهه خراب ٿيل زنجير لنڪس کي هٽائڻ جي ضرورت آهي.
ھي ھوشيار ننڍڙو ڊيوائس ھڪڙي زنجير لنڪ جي ٻن حصن تي مشتمل آھي، جنھن کي ھڪڙي زنجير لنڪ ٺاهڻ لاء گڏ ڪري سگھجي ٿو.
جڏهن هڪ C-شڪل زنجير ٺهيل آهي ۽ زنجير جي ساڳي مواد مان ٺاهيو ويندو آهي، ان جي طاقت لڳ ڀڳ اڌ هوندي آهي جيڪا ملائي اسٽيل جي زنجير سان ڳنڍيل آهي.
تنهن ڪري، گرمي سان علاج ٿيل مصري اسٽيل مان ٺهيل اعلي معيار جي سي-زنجي جي طاقت گهٽ ڪاربان اسٽيل جي ڀيٽ ۾ ٻه ڀيرا آهي.
بدقسمتي حقيقت اها آهي ته گنڊولا ۾ وڪرو ڪيل سي-لنڪس جي وڏي اڪثريت نرم اسٽيل يا ممڪن طور تي اسٽينلیس سٹیل مان ٺهيل آهن.
اسان هڪ ڀيرو ٻيهر لفٽنگ ۽ لفٽنگ جي صنعت ڏانهن رخ ڪيو، جتي اسان ڏٺو ته مصري اسٽيل سي-لنڪس زنجير جي طاقت کي نقصان نه پهچائيندو.
ڇاڪاڻ ته انهن کي وسايو ويو آهي ۽ مزاج آهي، انهن کي ڦهلائڻ لاء تمام گهڻي ڪوشش جي ضرورت آهي.
جيڪڏھن توھان زنجير لاءِ تمام گھڻو ادا ڪريو ٿا، يا جيڪڏھن ائين ڪرڻ کان سواءِ ونچ ناڪام ٿي وڃي ٿي، اھو آساني سان گرائونڊ بلاڪ کي گم ڪري سگھي ٿو.
جيڪڏهن لنگر گندو آهي يا توهان کي ايمرجنسي ۾ لنگر ڇڏڻ جي ضرورت آهي، ته توهان کي لازمي طور تي لنگر کي لوڊ ڪرڻ جي اجازت ڏيڻو پوندو، ۽ واحد قابل اعتماد طريقو اهو آهي ته زنجير جي پڇاڙيء کي هڪ مئل ڪنڊ سان ڳنڍيو وڃي ۽ گھمندي رهي. لنگر تي.لاڪر کي جلدي ڪٽي سگهجي ٿو جيڪڏهن زنجير ڇڏڻ جي ضرورت آهي، يا ان کي بند ڪري سگهجي ٿو ۽ وڏي فيڊر تي مقرر ڪيو وڃي.
ڇا بلڪ هيڊ کي بولٽ سان جڙيل آهي ۽ ٻي پاسي لوڊ ورهائڻ لاءِ ڪجهه آهي؟
ڇلي جي تلخ ذائقي کي لاڪر جي فڪسنگ پوائنٽ تي مضبوطيءَ سان لڳايو وڃي، پر ان کي هنگامي حالت ۾ آسانيءَ سان کولڻ گهرجي.
C-Link زنجير کي ڳنڍڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.ٻن حصن کي گڏ ڪريو، ريوٽ کي ھٿ سان سوراخ ۾ ھٿ ڪريو، ۽ پوء اڳتي وڌو جيستائين اھو مڪمل طور تي ٺھيل نه آھي.
نامياري گريڊ 30 زنجير شايد سڀ کان وڏي پيماني تي استعمال ٿيل زنجير آهي ۽ عام طور تي مڪمل طور تي قابل اعتماد آهي، پر جيڪڏهن ٻيڙيء جي ماپ سفارش ڪيل سائيز لاء غير معمولي آهي، سلپ کي وڌائڻ کان سواء وڌيڪ طاقت فراهم ڪري سگهي ٿي بغير متبادل جي ضرورت کان سواء.
روٽري جوائنٽ جي قسم کي لنگر کڻڻ لاءِ بولٽ تي ڀروسو نه ڪرڻ گهرجي، چاهي اهو لنگر هجي يا زنجير سان جڙيل هجي.
گھمڻ وارا صرف ان صورت ۾ استعمال ڪريو جيڪڏھن اھي مفيد ثابت ٿين، ڇو ته اھي ضروري نه آھن ۽ سواري ۾ ڪمزوري جو سبب بڻجن.
نائلون جي رسي ۾ پاليسٽر رسي کان وڌيڪ لچڪ آهي، ۽ ٽي-اسٽينڊ ڍانچي ۾ آڪٽاگونل فولڊ کان وڌيڪ لوچ آهي.
لفٽنگ انڊسٽري ۾ مصر جي اسٽيل سي-قسم جي زنجير جي طاقت 30-گريڊ زنجير جيتري مضبوط آهي، پر اهو سفارش ناهي ته اعلي درجي جي زنجير کي استعمال ڪرڻ لاء.
Vyv Cox هڪ رٽائرڊ ميٽالرجسٽ ۽ انجنيئر آهي جيڪو عام طور تي سال ۾ ڇهه مهينا گذاريندو آهي پنهنجي Sadler 34 تي ميڊيٽرينين سمنڊ ۾.
ٻيڙيءَ جي دنيا جي باري ۾ سڀني جديد معلومات لاءِ، مهرباني ڪري اسان جي سوشل ميڊيا چينلز کي فالو ڪريو Facebook، Twitter ۽ Instagram.
توھان حاصل ڪري سگھو ٿا رڪنيت حاصل ڪري سگھو ٿا اسان جي آفيشل آنلائن اسٽور ميگزين ڊائريڪٽ ذريعي، بشمول پرنٽ ۽ ڊجيٽل ورزن سميت، سڀني پوسٽ ۽ شپنگ جي قيمتن سميت.