ඡායාරූපය: සැල්වෝර්ස් තුන්වන පිවිසුම් ස්ථානයේ රන් කඳ තරණය කිරීමට පටන් ගනී

බදාදා, බේරාගත් අය ජෝර්ජියාවේ ශාන්ත සිම්ප්ස් සෑන්ඩ් හි පිහිටි රෝ-රෝ බඳට තුන්වන කැපීම ආරම්භ කළහ.මෙම සැලැස්ම නෞකාව කොටස් අටකට බෙදීමට ඉල්ලා සිටින අතර නැව සහ එහි මෝටර් රථ භාණ්ඩ හරහා හරස් අතට කැපීම සඳහා බර ස්ටඩ් බෝල්ට් දාම භාවිතා කරයි.
එක්සත් ජනපද වෙරළාරක්ෂක බලකායේ අණදෙන නිලධාරී ෆෙඩරල් ක්ෂේත්‍ර සම්බන්ධීකාරක එෆ්රන් ලෝපෙස් (එෆ්රන් ලෝපෙස්) පැවසුවේ: “අපි මීළඟ “ගෝල්ඩන් ලයිට්” නැව් සුන්බුන්, ප්‍රතිචාර දක්වන්නන් සහ පරිසරය ඉවත් කිරීමට පටන් ගන්නා විට ආරක්ෂාව අපගේ ප්‍රමුඛතාවයයි.අපි ප්‍රජාවෙන් ලැබෙන සහයෝගයට ස්තූතිවන්ත වන අතර අපගේ ආරක්‍ෂිත තොරතුරු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ලෙස ඔවුන්ගෙන් ඉල්ලා සිටිමු.
තෙවැනි කප්පාදුව නෞකාවේ එන්ජින් කාමරය හරහා ගමන් කරන අතර එමඟින් තෙල් කාන්දු වීමේ අවදානම වැඩි විය හැක.මෙහෙයුමට පෙර මාසයක ප්‍රයත්නයකින්, ගලවාගැනීමේ කණ්ඩායම හැකිතාක් තෙල් හා සුන්බුන් යාත්‍රාවේ අඩංගු වන පරිදි වැඩබිම වටා පරිසර ආරක්ෂණ බාධකයක් සවි කළේය.කුලියට ගත් තෙල් කාන්දු හදිසි නැව් කුඩා කණ්ඩායමක් බාධකවල ඇති තෙල් සහ ගැලවිය හැකි ඕනෑම තෙල් පිරිසිදු කිරීමට සූදානම්ව සිටිති.
කැපීමේ වර්ධනය සඳහා සූදානම් වීම සඳහා දාමයේ වෙඩි තැබීම් පේළියකට පෙළ ගැසේ (St. Simmons Sound Incident Response)
කැපීම ආරම්භ කිරීමට සූදානම් වීම සඳහා ගැලවුම්කරු දම්වැල ඇද දමයි (St. Simmons Sound Incident Response)
තුන්වන කප්පාදුව හත්වන කොටස සෘජුවම ඉදිරිපසින් වෙන් කරනු ඇත (අටවන කොටස, ඉවත් කර ඇත).එය දැනටමත් නැව්ගත කර ඇති පළමු සහ අටවන කොටස් ලෙසම තට්ටු බාර්ජ් එකක පටවා ලුසියානා ප්‍රතිචක්‍රීකරණ අංගනයට ප්‍රවාහනය කෙරේ.
පෙර කැපුම් වලදී මෙන්, නියෝග වලට ප්‍රතිචාර දැක්වීම අවට පදිංචිකරුවන්ට මෙම ක්‍රියාවලිය ඝෝෂාකාරී විය හැකි බවට අනතුරු ඇඟවීය.ආරක්ෂක හේතූන් මත, අනතුරට පත් වූ ස්ථානය වටා ඩ්‍රෝන යානා පියාසර නොකරන ලෙස මහජනතාවගෙන් ඉල්ලා ඇති අතර, ඩ්‍රෝන යානා සහ ක්‍රියාකරුවන් සිටින බව ගලවා ගන්නන් විසින් නීතිය ක්‍රියාත්මක කරන ආයතන වෙත වාර්තා කරනු ඇත.
තුන්වන, හතරවන, පස්වන සහ හයවන කොටස් සඳහා තරමක් වෙනස් බැහැර කිරීමේ සැලසුම් සඳහා පහසුකම් සැලසීම සඳහා වියළි තටාක බාර්ජ් හතරෙන් පළමුවැන්න ශාන්ත සිමන්ස් සමුද්‍ර සන්ධියට පැමිණ ඇත.ප්‍රවාහනයට පෙර, මෙම මධ්‍යස්ථාන ජෝර්ජියාවේ බ්‍රන්ස්වික් හි වාප්පුවක් අසල අර්ධ වශයෙන් කඩා දමනු ලැබේ.
නවසීලන්තයෙන් පිටත් වීමට දින කිහිපයකට පෙර තවත් කෲස් නෞකාවක් නැවත ආරම්භ කිරීමේ නවතම උත්සාහය රජයේ රෙගුලාසි කඩ කළේය.වීසා සහ සංක්‍රමණ ආරවුල් පැනනන්ට්ගේ කෲස් නෞකාව Le Laperouse මුහුදේ අත්හැර දැමූ අතර, නිසි එකඟතාවන්ට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වූ බවට දෙපාර්ශවයම අනෙකාට චෝදනා කළහ.නවසීලන්ත සෞඛ්‍ය අමාත්‍යාංශය ප්‍රංශ සංචාරක සමාගමක් වන පොනන්ට් වෙත දෙසැම්බර් මාසයේ දී පදිංචිකරුවන්ට පමණක් සීමා වූ නවසීලන්ත යාත්‍රා නැවත ආරම්භ කිරීමට කොන්දේසි සහිත අනුමැතිය ලබා දෙන ලදී.
ලොව විශාලතම ද්විත්ව භාවිත LNG සැපයුම් සහ බංකර නෞකාව චීනයේදී දියත් කරන ලදී.මෙම නෞකාව ගෝලීය LNG සැපයුම් දාමයක් ස්ථාපිත කිරීමේ වෙහෙස නොබලා දරන උත්සාහයේ කොටසකි.නැව් කර්මාන්තය විමෝචන අඩු කිරීමේ ඉලක්ක සපුරා ගැනීමට උත්සාහ කරන විට, නැව් කර්මාන්තය වැඩි වැඩියෙන් LNG සංක්‍රාන්ති ඉන්ධනයක් ලෙස සලකයි.Celestial Alliance 2021 ජනවාරි 27 වන දින Zhoushan Changhong ජාත්‍යන්තර නැව් තටාකයේදී දියත් කරන ලදී. එය තුන්වන කාර්තුවේදී CIMC Pacific Ocean Engineering Co., Ltd. වෙතින් ලබා දීමට නියමිතය.
වරාය මෙහෙයුම්වල පාරිසරික බලපෑම අවම කිරීම සඳහා ගෝලීය පරිමාණයෙන් ප්‍රයත්නයන් decarbonize කිරීමෙන් පසුව, Elizabeth Terminal APM විසින් 2016 දී decarbonization සැලැස්මක් දියත් කරන ලදී. මෙය වැඩිදියුණු කළ කාර්යක්ෂමතාව, උපකරණ වැඩිදියුණු කිරීම් සහ විද්‍යුත්කරණය හරහා බලශක්ති පරිභෝජනය සහ විමෝචනය අඩු කිරීමේ බහු-වසරක උත්සාහයක කොටසකි.ටර්මිනල් ක්‍රියාකරු වාර්තා කළේ පසුගිය වසර හතර තුළ එහි ප්‍රයත්නයන් කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය 10% කට වඩා අඩු කර ඇති බවයි.සාමාන්‍යයෙන්, ඔවුන් 2016 දී 18 kg CO2/TEU සිට 16 kg CO2/TEU දක්වා පහත වැටී ඇත.
යාත්‍රා නවීකරණය කිරීමේ ප්‍රයත්නවල කොටසක් ලෙස, ජපානයේ Mitsui OSK මාර්ගය එහි පැරණිතම LNG නෞකාවක් ඉවත් කිරීම තහවුරු කළේය.නැව වෙනුවට අලුතින් බෙදා හරින ලද නෞකාවක් මගින් එහි රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව 44% කින් වැඩි විය."අපගේ පැරණිතම සහ පැරණිතම LNG වාහකය වන Senshu Maru වෙත අපි සමුගන්නෙමු," MOL චිත්තවේගීය සමාජ මාධ්‍යවල ලිවීය.ඔවුන්ගේ 37 වසරක වෘත්තීය ජීවිතය තුළ, LNG වාහකය "නාවුක සැතපුම් 2,000,000කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් (නාවික සැතපුම් 92කට වඩා සමාන වේ...