පොළව තරණය කළ රන් ආලෝකය දෙවන වරටත් කැපූ විට, ගැලවුම්කරු සැලකිය යුතු දියුණුවක් ලබා ගත්තේය.පළමු කප්පාදුව අවසන් වූ පසු, දිගු කාලයක් නඩත්තු කිරීම සහ උපකරණ වෙනස් කිරීමකින් පසුව, දෙවන කප්පාදුව නත්තල් දිනයේ ආරම්භ විය.මෙම නියෝගයට ප්‍රතිචාර වශයෙන් අඟහරුවාදා නිකුත් කරන ලද ඡායාරූප සහ වීඩියෝ දර්ශනවලින් පෙනී යන්නේ බඳ කැපීමට භාවිතා කරන ලද නැංගුරම් දාමය නෞකාවේ ඉහළ තට්ටුවට විනිවිද ගොස් ඇති බවයි.
නියෝගයට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, ප්‍රකාශකයා “බ්‍රන්ස්වික් ප්‍රවෘත්ති” වෙත පැවසුවේ දම්වැල වරින් වර පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම නිසා වැඩ කටයුතු සුමටව සිදුවන බවයි.දම්වැල් කැඩීම සහ කැපුම් සැකසුම් වෙනස් කිරීම අත්හිටුවීම හේතුවෙන් පළමු කප්පාදුව සති දෙකකට වඩා ප්‍රමාද විය.
පාරිසරික බාධකය තුළ එකතු කිරීමේ ස්ථාන වෙත ග්ලෝස් ධාවනය කිරීමට ප්‍රතිචාර දක්වන්නන් හෝස් භාවිතා කරයි (පින්තූරය සැපයුවේ San Simeon Sound Incident Response)
දෙවන කප්පාදුව සඳහා භාවිතා කරන සැකැස්ම මුල් රිග් කිරීමේ ක්රමයට වඩා වෙනස් වේ.ගැලවීමේ කණ්ඩායම විසින් නැංගුරම් දාමය නිශ්චිත දිගකට කපා එහි කෙළවර සෘජුවම ගමන් කරන කොටස් දෙකකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම ජින්ලෙයි බඳෙහි සෑම පැත්තකින්ම පිහිටා ඇත.කපනය ඉදිරියට යන විට දාමයේ දිග සකස් කරනු ලැබේ.
පළමු කොටස ඉවත් කර ඇත - දුන්න - අවසන් ගමනාන්තයට ළඟා වීමට ආසන්නයි.එය තට්ටු බාර්ජ් එකක පටවා එක්සත් ජනපද ගල්ෆ් වෙරළට ප්‍රවාහනය කරන ලද අතර එහිදී එය නැවත ලබා ගනු ඇත.ගොඩබෑමෙන් පසු, බාර්ජ් නියමිත වේලාවට සුන්බුන් අඩවියට ආපසු ගොස් දෙවන කොටස වන ස්ටර්න් වෙත ඉදිරියට යනු ඇත.ගැලවීමේ කණ්ඩායම විසින් ප්‍රවාහනය සඳහා මුහුදුබත් වූ නෞකාවේ නිශ්චිත කොටස් බාර්ජ් මත සවි කිරීම සඳහා අභිරුචි කළ තොටිල්ලක් ඇණවුම් කර ඇත.
නැව් මුහුදුබත් වූ ස්ථානයේ සහ ආසන්නයේ ජල නියැදීම සහ සුන්බුන් ඉවත් කිරීම දිගටම කරගෙන යන්න.මෙහෙයුම වටා පාරිසරික ආරක්ෂණ බාධකයක් ඇත, නමුත් සුන්බුන් අසල සහ ඒ අසල වෙරළ තීරයේ සුළු දීප්තියක්, ඉඳහිට සුන්බුන් සහ කුඩා බර තෙල් පැල්ලම් ඇත.
ජර්මානු කෲස් නැව් නිෂ්පාදකයා වන Meyer Werft තවමත් සේවයේ පවතින පැරණිතම නැව් තටාකවලින් එකක් වන අතර, මේ වසරේ ජනවාරි මාසයෙන් පසු වසර 226කට ළඟා වනු ඇත.ඉතිහාසය පුරාම නැව් තටාක නැව් සැලසුම්වල විශාල වෙනස්කම් සිදු කිරීමේදී වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කර ඇති අතර ඔවුන්ගේ කාර්යය සමස්ත නැව් තැනීමේ කර්මාන්තයට බලපා ඇත.පශ්චාත්-COVID යුගයේ නවීන නැව් තැනීමේ කර්මාන්තයේ පුරෝගාමියෙකු ලෙස සිය ස්ථාවරය තහවුරු කර ගැනීම සඳහා, සමාගම කෲස් නැව් සඳහා නව පාරිසරික තාක්ෂණික විසඳුම් මාලාවක් සංවර්ධනය කිරීමට කැපවී සිටී."ගැඹුරු පර්යේෂණ ...
වර්ගීකරණ මිනින්දෝරුවරුන් සහ වරාය නියමුවන් රෝගය සඳහා ධනාත්මක බව පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු සිංගප්පූරුවේ සෞඛ්‍ය අමාත්‍යාංශය සමුද්‍රීය පුද්ගලයින් සඳහා COVID-19 පාලන පියවර ශක්තිමත් කරයි.මිනින්දෝරුවරයා සම්භාවනීය පන්ති සමාජයට සේවය කළ අතර සෙම්බ්කෝප් සමුද්‍ර නාවික අංගනයේ නැව් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා කුලියට ගන්නා ලදී.දෙසැම්බර් 30 වැනි දින ඔහු ධනාත්මක බව පරීක්ෂා කළේය. ඔහුගේ පවුලේ සාමාජිකයන් දෙදෙනෙකු ද අලුත් අවුරුදු උදාවේදී ධනාත්මක බව පරීක්ෂා කළේය.55 හැවිරිදි සිංගප්පූරු ජාතිකයෙකු වන වරාය නියමුවා දෙසැම්බර් 31 වන දින තවත් ගුවන් නියමුවන් දෙදෙනෙකු සමඟ ධනාත්මක බව පරීක්ෂා කළේය.
[Jodie L. Rummer, Bridie JM Allan, Charitha Pattiaratchi, Ian A. Bouyoucos, Irfan Yulianto සහ Mirjam van der Mheen ගෙන් සමන්විතයි] පැසිෆික් සාගරය පෘථිවියේ ගැඹුරුම සහ විශාලතම සාගරය වන අතර එය පෘථිවියේ තුනෙන් එකක් පමණ වේ. මතුපිට.මහා සාගරය පරාජය කළ නොහැකි බව පෙනේ.කෙසේ වෙතත්, පැසිෆික් සාගරයේ දකුණු කොටසේ සිට ඇන්ටාක්ටික් දක්වා, ආක්ටික් සිට උතුරට, ආසියාවේ සිට ඕස්ට්රේලියාවේ සිට ඇමරිකාව දක්වා, පැසිෆික් කලාපයේ බිඳෙනසුලු පරිසර විද්යාව තර්ජනයට ලක්ව ඇත.බොහෝ අවස්ථාවලදී…
තායිවාන බලධාරීන් ප්‍රකාශ කළේ තායිවානයේ වෙරළ ආසන්නයේ යාත්‍රා කරමින් සිටියදී කුඩා නිෂ්පාදන ප්‍රවාහන නෞකාවක කාර්ය මණ්ඩලයේ සාමාජිකයෙකුට කාර්ය මණ්ඩලයේ සාමාජිකයෙකු විසින් ප්‍රහාරයක් එල්ල කර මිය ගිය බවයි.ජනවාරි 1 වන දින, කුක් දූපත් වල ධජය රැගෙන "නව ප්‍රගතිය" නිෂ්පාදන ටැංකිය තායිවානයේ උතුරු කෙළවරේ සිට ඊසාන දෙසින් නාවික සැතපුම් 30 ක් පමණ යාත්‍රා කරමින් සිටියේය.මියන්මාරයේ 27 හැවිරිදි Wai Phy Aung නම් කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයෙකු සටනේදී කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයෙකු විසින් පිහියෙන් ඇන බරපතල තුවාල ලබා ඇත.නැව් දැනුම්දීම...
පසු කාලය: ජනවාරි-04-2021