තොටුපළ ධීවර තොටුපළට වැදී මෝරිං උපකරණ වෑල්ඩින් කිරීම අසාර්ථක වෙයි-NTSB

2019 නොවැම්බර් 17 වන දින ගන්නා ලද මෙම ඡායාරූපය, බාර්ජ් තට්ටුවේ හානියට පත් ජේම්ස් ටී විල්සන් ෆිෂින් පීයර්ගේ සුන්බුන් නිරූපණය කරයි.ඡායාරූප ණය: එක්සත් ජනපද වෙරළාරක්ෂක බලකාය
ජාතික ගමනාගමන ආරක්ෂණ මණ්ඩලය බ්‍රහස්පතින්දා නිකුත් කරන ලද “මුහුදු අනතුරු සාරාංශයේ” පැවසුවේ වෑල්ඩයේ අසාර්ථකත්වය අවසානයේ වර්ජිනියාවේ හැම්ප්ටන්හි නැව් තටාකයකට දැඩි ලෙස හානි වූ බවත්, වෑල්ඩයේ අසාර්ථකත්වය නිසා බාජ් එක ගොඩබෑමෙන් ලිහිල් වූ බවත්ය.
මෙම සිදුවීම 2019 නොවැම්බර් 17 වන දින සිදු විය. ඉර උදාවීමට ටික කලකට පෙර, කුණාටු සහිත කාලගුණයක් තුළ ඉදිකිරීම් තොටුපළක් කැඩී ගොස් සැතපුම් 2 ක් පමණ දකුණට ගසාගෙන ගොස් එය විනෝදාත්මක නැව් තටාකයට ස්පර්ශ කර හානි කර ධීවර බෝට්ටුවට උතුරින් වෙරළ තීරයේ නැංගේය.වර්ජිනියාවේ හැම්ප්ටන් හි වෝෆ්.
හදිසි ප්‍රතිචාර දැක්වීමේ කාර්ය මණ්ඩලයට දැනුම් දෙන ලද නමුත්, වෙරළ තීරයේ එහි ක්‍රියාකාරකම් දිගටම කරගෙන යාම වැළැක්වීමට නොහැකි වූ අතර අවසානයේ ජේම්ස් ටී. විල්සන් ධීවර තොටුපළ සම්බන්ධ කර ගත්තේය.සමුද්‍ර අනතුරු සාරාංශයේ ඇති කරුණු වලට අනුව, ස්පර්ශය නිසා තොටුපළේ අඩි 40 ක කොන්ක්‍රීට් පරාස දෙකක් කඩා වැටී ඇත.
අනතුර සිදුවන විට තොටුපළේ හෝ තොටුපළේ කිසිවකු සිට නැත.අනතුරින් කිසිවකුටත් තුවාල සිදුවී නොමැති අතර, පර්යන්තයේ අලාභය ඇමෙරිකානු ඩොලර් මිලියනයකට වඩා සහ බාර්ජ් එකේ දළ වශයෙන් ඇමෙරිකානු ඩොලර් 38,000කට අධික අලාභයක් සිදුවී ඇත.
“YD 71 බාර්ජ් එක සහ James T. Wilson Fishing Pier අතර ඇති විය හැකි සම්බන්ධය අයහපත් කාලගුණය තුළ නිදහසේ ක්‍රියා කළ හැකි මුරිං උපාංගයේ ඇති ෂා ලොක් පින් එක බව ජාතික ගමනාගමන ආරක්‍ෂක මණ්ඩලය තීරණය කර ඇත. පාලනය..”NTSB එය විය හැකි හේතුවක් බව විශ්වාස කරයි.
යාන්චි වෙත දිවෙන ගඟට උතුරින් මුහුදේ සිට අඩි 800 ක් පමණ දුරින් පිහිටා ඇති මෝරිං උපකරණ කිහිපයක්ම කෝස්තු ඩිසයින් ඇන්ඩ් කන්ස්ට්‍රක්ෂන් ඉන්කෝපරේෂන් සතුව ඇත.සෑම මුරිං පද්ධතියක්ම නැංගුරම් බර රාත්තල් 4,500-5,000ක්, අඩි 120ක් අඟල් 1.5 දාමයක් සහ මුරිං බෝලයකින් සමන්විත වේ.අඩි 60ක් දිග, අඟල් 1ක් දිග, අඩි 4ක් දිග කේබල් පෙන්ඩන්ට් එකකින් පහළ දාමයේ බාර්ජ් එක බඳින්න.ඇස් සාමාන්‍යයෙන් බැර්ජ් එකේ ඉදිරි බිටු මත රදවා ඇත.මීට අමතරව, සෑම මුරිං පද්ධතියකටම අඩි 12 සිට 15 දක්වා දිග දාමයක් සුළි කුණාටුවක් ලෙස හැඳින්වේ, එය පහළ දාමයේ පුරුකකින් බැඳී ඇත.අඩි 9 සිට 10 දක්වා ජලයේ ගිලී ඇති අතර පතුල තද, වැලි සහිත වන අතර උදම් පරාසය අඩි 2.5 කි.ගොඩබෑමේ උපකරණ ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘතියට වඩා කලින් තිබූ නමුත් එය 2019 අගෝස්තු මාසයේදී පරීක්ෂා කර සතුටුදායක බව සොයා ගන්නා ලදී.මෙම කාර්යය සතුටුදායක විය.
සුළි කුණාටු වළල්ල මුරිං බෝලයට අඩි 15 ක් පහළින් පහළ දාමයට බැඳී ඇත.cklecuffs ඔටුන්න සුළි කුණාටු වළල්ලේ එක් එක් කටුක කෙළවර හරහා ගමන් කළේය.විලංගු පින් එක පහළ දාමයේ දාම සම්බන්ධකය හරහා ගමන් කරන අතර, මැද ස්ටුඩ් ඉවත් කර ගෙඩියක් සමඟ සවි කර ඇත.ගෙඩිය බුරුල් වීම වැලැක්වීම සඳහා සෑම විටම ගෙඩිය විලංගු පින් එකට වෑල්ඩින් කරන්න.
සියලුම ප්‍රවාහන ක්‍රම සඳහා NTSB අනතුරු වාර්තා දැන් CAROL හරහා ප්‍රවේශ විය හැක, NTSB හි නව අනතුරු විමර්ශන සෙවුම් මෙවලම: https://go.usa.gov/x7Rnj.
බර දොඹකර යාත්‍රාව VB-10000 මහා පරිමාණ සුන්බුන් ඉවත් කිරීමේ මෙහෙයුමක දී කැපුම් 7 න් දෙවැන්න සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව, ගෝල්ඩන් රේ හි දැඩි කොටස බාර්ජ් මතට ඔසවා ඇත.එම දෙය…
පසුගිය සතියේ, සදාහරිත නැව් බහාලුම් නෞකාවක් ජපානයේ වෙරළට ඔබ්බෙන් වූ දරුණු කාලගුණික තත්ත්වයකට ගොදුරු වූ අතර පැත්තේ කන්ටේනර් 36 ක් අහිමි විය.නැතිවූ කන්ටේනර් සිද්ධිය සිදුවූයේ…
කාර්ය මණ්ඩලය සෙනසුරාදා ජෝර්ජියාවේ ශාන්ත සයිමන්ස් සවුන්ඩ් හි දෙවන ගෝල්ඩන් රේ සුන්බුන් සිදු කරන ලදී.කොටස දැන් සැකසීම සඳහා බාර්ජ් මතට එසවීමට බලා සිටී,…
වෙබ් අඩවියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අවශ්‍ය කුකීස් අත්‍යවශ්‍ය වේ.මෙම කාණ්ඩයේ අඩංගු වන්නේ වෙබ් අඩවියේ මූලික ක්‍රියාකාරකම් සහ ආරක්ෂක විශේෂාංග සහතික කරන කුකීස් පමණි.මෙම කුකීස් කිසිදු පුද්ගලික තොරතුරු ගබඩා නොකරයි.
වෙබ් අඩවියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා විශේෂයෙන් අවශ්‍ය නොවන ඕනෑම කුකීස්.විශ්ලේෂණය, ප්‍රචාරණය සහ වෙනත් කාවැද්දූ අන්තර්ගතයන් හරහා පරිශීලකයාගේ පුද්ගලික දත්ත රැස් කිරීමට මෙම කුකීස් විශේෂයෙන් භාවිතා වන අතර ඒවා අනවශ්‍ය කුකීස් ලෙස හැඳින්වේ.ඔබේ වෙබ් අඩවියේ මෙම කුකීස් ධාවනය කිරීමට පෙර ඔබ පරිශීලක අනුමැතිය ලබා ගත යුතුය.